Резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина" в Свердловской области - компания Ural Boeing Manufacturing (UBM, совместное предприятие "ВСМПО-Ависма" и Boeing) - наладит выпуск комплектующих для самолетов.
UBM 23 ноября начал завоз станков из Японии в особую экономическую зону. Первая партия груза будет поступать автотранспортом в течение нескольких дней. До середины 2018 г. в новом производственном комплексе UBM будет установлено высокотехнологичное промышленное оборудование Makino (Япония) и Fives (США). Это будет один из самых современных заводов в России, запуск которого запланирован на вторую половину следующего года", - сообщает администрация Свердловской области.
UBM займется черновой и чистовой механической обработкой титановых штамповок. Речь идет о частях фюзеляжа, крыла, пилонах и шасси для всех моделей самолетов Boeing: 737, 777 и 787 Dreamliner и 777Х. Инвестиции в проект составят 5,5 млрд руб., здесь создадут 230 рабочих мест.
В ОЭЗ "Титановая долина" открыли таможенный пост, в зоне действует режим свободной таможенной зоны. Компании UBM и "Зибус" станут первыми резидентами, которые получат льготы на импорт оборудования. Посол США в России Джон Хантсман во время рабочей поездки в Екатеринбург заявил, что проект Ural Boeing Manufacturing является "самым удачным примером взаимовыгодных российско-американских отношений".
Глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко отметил, что развитие данного предприятия "демонстрирует укрепление стратегического партнерства двух стран и подчеркивает важность взаимовыгодного сотрудничества Boeing с корпорацией "ВСМПО-Ависма", а также федеральными и региональными властями".
Комментарии
свой. qnx не приделах. не выполняет часть требований-тестов.
Коллега из Ауриги?
Предполагаю, что причина создания производства - чисто экономическая: раньше отштампованные крупногабаритные заготовки везли в Штаты на такое же предприятие по обработке , а затем на площадку сборки - это два дорогостоящих транспортных плеча. Сейчас транспортное плечо - одно. Это минус одна дорогостоящая операция! А дополнительно - плюс зарплата меньше, плюс за экологию дерут меньше, плюс энергия дешевле. Вот и выгода Боингу ...
Скоро и сборку самолётов к нам перенесут. :))))))))
Неужели передовая экономика использует импортное оборудование, японские станки? Какой позор!
Стоило Госдуме что-то там булькнуть об эмбарго на поставки титана из России в США, как пиндосы в спешном порядке меньше чем через месяц увеличивают локализацию и переносят производство к нам. Напоминает то, как иностранные автогиганты были вынуждены переносить сборку и начать локализацию производства на заводы в РФ, чтобы не потерять наш рынок.
Кстати, вроде бы композитные крылья для дримлайнера тоже в России делают?
Ну так, на МС-21 крыло композитное впервые в мире, Су - 57 почти весь композитный. Страна композитоколонка и не такое может. Главное её не злить.
А вашпе приятно сознавать, что Боинг на самом деле, делают в Челябинске. Не всё у нас оказывается плохо, дорогие друзья. Как многие нас в этом уверяют.
Не понял. Поставка заготовок деталей для стоек шасси -под санкциями, а если поставлять сами детали, то санкций как бы нет?
Не умеете вы в сарказм.
И правда, не умею. Ибо традиционная ориентация заставляет уметь в более подходящее место.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
нет, Созвездие. но в курсе авиатематики.
Страницы