Резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина" в Свердловской области - компания Ural Boeing Manufacturing (UBM, совместное предприятие "ВСМПО-Ависма" и Boeing) - наладит выпуск комплектующих для самолетов.
UBM 23 ноября начал завоз станков из Японии в особую экономическую зону. Первая партия груза будет поступать автотранспортом в течение нескольких дней. До середины 2018 г. в новом производственном комплексе UBM будет установлено высокотехнологичное промышленное оборудование Makino (Япония) и Fives (США). Это будет один из самых современных заводов в России, запуск которого запланирован на вторую половину следующего года", - сообщает администрация Свердловской области.
UBM займется черновой и чистовой механической обработкой титановых штамповок. Речь идет о частях фюзеляжа, крыла, пилонах и шасси для всех моделей самолетов Boeing: 737, 777 и 787 Dreamliner и 777Х. Инвестиции в проект составят 5,5 млрд руб., здесь создадут 230 рабочих мест.
В ОЭЗ "Титановая долина" открыли таможенный пост, в зоне действует режим свободной таможенной зоны. Компании UBM и "Зибус" станут первыми резидентами, которые получат льготы на импорт оборудования. Посол США в России Джон Хантсман во время рабочей поездки в Екатеринбург заявил, что проект Ural Boeing Manufacturing является "самым удачным примером взаимовыгодных российско-американских отношений".
Глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко отметил, что развитие данного предприятия "демонстрирует укрепление стратегического партнерства двух стран и подчеркивает важность взаимовыгодного сотрудничества Boeing с корпорацией "ВСМПО-Ависма", а также федеральными и региональными властями".
Комментарии
я подумал о ....сборке деталей для МС-21 на этих станках
почему бы и нет...почему бы нет
нам нужны эти самолеты в количестве не менее 100 в год
Це будэ перемога!)). Обманим буржуинов. Вы реально всерьёз думаете, что Боинг разрешит левачить на этих станках. Там наверняка столько в юридических бумагах написано, что пукнуть без спроса рядом с этим оборудованием нельзя. Хотим делать свои самолёты значит и все остальное тоже надо делать самим, а не ждать доброго буржуя
Вопрос в том, кто именно за оборудование платит и чьей собственностью оно явялется. Если это собственность Боинга, то левачить низзя, поссиская, то можно. И это кстати будет уже не левачить, а нормально работать.
А я почему-то вспомнил гражданина Трампаняна и его слоган "Мейк Омэрыга Грейт эгэйн!" (с)
Буизнэсс проголосовал. Ногами.
А мы под страшными ссанкциями, поэтому к нам тащат высокоточные станки с Жапанщины и Пиндоссии.
Здобулы. Пиндосы.
Хе-хе
Там не только МС-21 возможно. Вполне вероятно что и Боинг целиком в РФ переедет. Ведь очевидно же, что сборка выгоднее там, где основные крупногабаритные комплектующие производят. Да и рынки сбыта (Европа, Азия) ближе. В Сиэтле только дизайнеры с кульманами останутся.
Вряд ли Боинг целиком переедет в Россию. Иначе им придётся перевозить производство американской военной и космической техники, особенно бомберы B-52, а американцы этого не переживут. Вернее, правительство просто не даст переехать. Иначе Intel с другими производителями давно бы свалили из США в страны, где дешевле электроэнергия и земля. Но появление производства с высокой добавленной стоимостью в Россию - это хорошо. Не век нам продавать сырую нефть как папуасы бусы. А научно-технический центр и конструкторский центр Боинга есть в России, в Москве. Даже в Жуковском есть специальный испытательный стенд в Центральном Аэрогидродинамическом Институте им. проф. Н. Е. Жуковского.
Юсерский? О_о
А зачем весь боинг должен переезжать? Может переехать только завод гражданских самолетов.
Вот мы тут в Эстонии выпускаем продукцию для подразделения Айрбас (полностью конеяный продукт упакованный в коробочку и с инструкцией пользователя), хотя сама контора вроде как во франции.
Ну я понял слова Skygoo именно так. Если бы дополнил, что имел ввиду именно гражданские самолёты. А то Боинг не только гражданские самолёты клепает. Хотя и здесь тоже сомневаюсь в реалистичности этого шага. Вряд ли сенаторам конгресса США это понравится, что им придётся закупать самолёты, где компоненты по большей части производится в ненавистной им России. Это было хорошо видно, как они бухтели по поводу РД-180/РД-181 для американских ракет-носителей.
Дай угадаю... завтраки в коробочке или спасательный жилет?
Нет.
Базовые станции и устройтсва связи для служб безопасности, полиции, армии.
А причём тут ,, Аирбас " , для понту ?
Ведь устройствами связи пользуются абсолютно все , особенно простыми , как у вас .
Типа , мы близки к высоким технологиям со своими остатками советских радиозаводов ?
Айрбас имеет подразделение, работющее на службы безопасности в первую очередь Франции (ну и ЕС до кучи). Устройства, что мы производим, в магазине не купишь. Приобретение этих устройств только с разрешения служб госбезопасности государства покупателя (индивидула пошлют по соответсвующему адресу в пешее эротическое путешествие)
Советских радиозадов в Эстонии не существует от слова совсем с 1995го года, все имеющиеся филиалы корпораций ЕС. Эти производства открыты здесь только потому, что бывших советских спецов навалом (но с каждым годом всё меньше и меньше)
За почти 15-летнюю историю Конструкторский Центр Boeing в Москве принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. участвует во всех программах компании “Boeing - Гражданские самолеты”, включая такие крупномасштабные проекты, как 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747LCF, новый самолет семейства 747 - Boeing 747-8, а также новейший авиалайнер – 787 Dreamliner.
http://www.boeing.ru/Boeing-%D0%B2-%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/...
У этого центра одна-единственная задача: вынимать кадры из нашей промышленности. Остальное - ...ммм... лукавство наших "партнёров".
Последний самолет серии B-52 был построен в июне 1962 г. Последняя модернизация (дооборудование 99 самолётов B-52G и 96 B-52H в качестве носителей крылатых ракет) проводилась с 1984 по 1990 г.
Никакого "производства" B-52 в США уже давно нет. Соответственно и "переносить" нечего...
Производства помянутых В-52 уже давно не ведется. И вряд ли будет начато заново.
Про НТЦ Боинга в Москве ходили слухи, что это заповедник для вымывания нормальных инженеров-конструкторов, чтобы для своих Российских КБ ничего не конструировали. То же и с центром Майкрософта в Москве. Деньги приличные, а работы мало мало.
Насчёт этого я не знаю. Идут туда молодые люди, как вы и сказали в последнем предложении, из-за зарплат. Что касается центра Майкрософта. Мне показалось, что он выполняет больше представительскую функцию. Что-то серьёзное вроде разработки ядра операционной системы и/или прикладных программ предлагается уехать в Калифорнию. Тоже самое и с Intel в Москве. Или Твери. Не помню точно. Помню, что там работает смывшийся из МЦСТ Бабаян, который занимался Эльбрусом. И Пентковский (один соавторов разработки SIMD-расширений: SSE), который уже умер ещё в 2006-м году, в США. Даже просто из чистого интереса смотрел я вакансии этих компаний, что именно предлагается работать на территории России: ничего серьёзного или интересного. Думаю, с остальными зарубежными компаниями примерно также. Даже Samsung точно также поступает, приглашая студентов работать в Южной Корее. Просто ещё бытности студентом видел висящие объявления по стажировке и получения работы на стендах Бауманского университета от зарубежных компаний. Там достаточно подробно описано.
На Ту-160 весь "хребет" из титана.
Я ещё в 1986 году титан пилил, на трёх фрезерных станках с ЧПУ сразу - 25 цех, тогда КнААПО, Мне было 16 лет и у меня отлично получалось. Я думаю, здесь другое. Россия собирается прекратить поставки титана пиндосам, сильно просадив их авиастроение. Ну вот они и начали бухтеть.
Не надо так думать.
Эти станки для изготовления деталей, а не их сборки. Это первое.
Второе, в МС-21 много титановых деталей? Композитных очень много, это везде подчеркивается, про остальные конструкционные материалы особо не писали.
Титановых тоже.
Boeing будет чего-то производить для конкурентов?
Средняя з.п на ВСМПО- 41692 рубля.Это официальная .Вычитаем подоходный = 36 тыр "на руки"
http://www.vsmpo.ru/ru/pages/Oplata_truda_v_Korporacii
Но это официально.А как на самом деле,можно почитать тут
http://forum.vsalde.ru/index.php?showtopic=408932
Можно бесконечно долго рассказывать о российских пэрэмогах....
Это да.
Работа в компании ВСМПО-АВИСМА в России
Вакансий найдено: 86 Cредняя заработная плата: 26 523 руб.
а это много где после Медведевско-Путинских инициатив 2011 года, когда пообещали что в оборонку пойдут деньги и московские дружбаны тупо встали во главе всех оставшихся госпредприятий, что оставались им неподконтрольны. а так как московский генеральный и советники не могут получать те же деньги, что и бывшие местные управленцы, а ФОТ зафиксирован госконтрактами с тем же МО - то ...
папа - водка подорожала, ты будешь меньше пить? - нет, вы все будете меньше есть
у них московские з.п. для управленцев высшего звена, а у остальных ТБМ без масла. можно 3дня работать и летать домой на самолёте.
Вы считаете "белую" ЗП в 36 тыс руб нищенской? За МКАД с вами многие не согласятся.
В том то и дело,про то и разговор.
Я работаю на Ависме.у меня на участке средняя зарплата.44т.р.
Основной участок?
Ремонтный .мы на сдельщине.есть ЗП и 80 т.р
На технологии з.п.от 25 т.р до 50-60 т.р.бывает .эт.я.про рабочих
Спасибо вам что остановили здесь вал криков что опять всеполимерыпросрали.
Не натягивайте "сову".50-60-это единичные случаи рабочих высоких разрядов.В среднем 30-каина руки.И это на уникальном предприятии в Мировом масштабе.
Это позор!
Не звездите, я сам родом из тех краев. 30 тыс это очень высокая зп. Для В.Салды. Как и для любого провинциального города Урала. Вы для начала поинтересуйтесь сколько стоит там хороший дом с 10 сотками земли.
И на том спасибо,барин
Как-то не очень у Вас получилось со страдальческим воплем... Сочувствую.
ГосдепНавальный, Собчак придёт, порядок наведёт! Из первого же высера поциента, было всё, сразу ясно.Это не единичный случай.есть система выплат .за.вредность.за выслугу.и т.д.поэтому у старожил ЗП.высокая а у новичков маленькая.а по об,явлениям указывают базовую без доплат. Но для нашего города эти ЗП. Маленькие это факт((((
Все правильно сказал. На заводах везде так. На ИАЗе также. Работяги в цехах при выполнении плана на основном производстве до 60-70 тысяч.р. Клепальщик из-за вредности и побольше может получать. Если не выполняет план или нет заказов то в районе 7-10 тыс.
Открою тайну я сам ЗП.рабочим закрываю.
И я открою вам тайну, если вы устроитесь в Роснефть, то полгода не будете получать премию. Пока не сдадите на допуск к самостоятельной работе. К которому вас допустят через полгода. То есть вы не будете получать зарплату в полном объёме как ваши коллеги. 50% вам будут не доплачивать, это такая политика, испытательный срок, корпоративная этика и всякая подобная бредятина, лишь маскирующая экономию ФЗП компании. Работу то вы делаете...
Ну раз допуска нет вы ж не работаете самостоятельно ? В чем проблема ? Стажировка у вас идет. После вы же получаете полную зп. Мало того это в контракте прописано. В чем проблема? Не хотите работать стажеров в Роснефти не устраивайтесь туда. А если вы на стажировке накосячите вы готовый ущерб оплатить ?
Это не я на стажировке. Я уже на пенсии, мне ПХ, это такая реальная практика Роснефти, последние пару лет. Вас держат на голом тарифе полгода, мотивируя это каким то выдуманным "внутренним кодексом" . Не доплачивая вам, при этом вы, выполняете весь объём работ, порой ненужных и не относящихся к вашей компетенции, система построена так, что бы вы приходили и заёТБМ. Вот скажите, как можно запретить курить на территории предприятия? На которой с 1932 курили? В курилках! А теперь все гасятся и курят, результат - один труп и несколько пострадавших от этой дебильной политики - в активе компании! Ну ни чё, на софийской ещё чё нибудь придумают.. ДБЛ БЛ. Зашкаливающая численность управленческого персонала, пионеры юные - головы чугунные. Это про подрастающий "менеджмент" Роснефти... Сколько они накосячили, это просто финишед.
Что значит "гасятся и курят" и как могут быть трупы от отказа от курения?
Вы мемеджер Роснефти? Я вам ща объясню как. Раньше курить можно было даже в операторных, помещение закрытое и вентилируемое, потом только в оборудованных курилках, Ну это ладно, порядок есть порядок никого особо не обламывает. Но три года назад, курение на территории завода московские ублюдки запретили вашпе. Просто так им захотелось, без всяких на то объективных причин. Под страхом увольнения. Ну мы же с вами понимаем, что минимум половина работников люди курящие? И им нужен перекур.. А где покурить? А негде.. Кто-то бросил бычок в лоток, а там в насосной, оказался сварщик... Кто-то сел на толчок, закуривая, а в канализации вдруг плёнка очень лёгких фракций, которые как известно легче воды..
Да, раз уж мы разговорились про Роснефть, а что там делает масса конченных дебилов из ПБОТОС? Этих вертухаев? С высшим образованием? То есть, это как бы "ынжынер", но не несущий никакой инженерной мысли.. Нонсенс. Этот дебил умеет пользоваться лишь фотоаппаратом и соответствующим редактором. Это и есть тупая Роснефть! Детка... Она именно такая! Достигнувшую высот компанию, едят некомпетентные глисты, ею же рождённые.
Страницы