В отличие от китайского майнинга не требует больших затрат электроэнергии, работает очень эффективно и имеет практически неограниченный потенциал.
Пока еще приходится соблюдать формальность, продажу штрафа заочно приходится подписывать инспектору гибдд ( кроме всего что связано с парковкой), это немного тормозит процесс. Но скоро канет в лету, можно будет самостоятельно собирать и выносить постановления как угодно. Вангую улучшение эффективности добычи в скромные 3-4 разика.
Как и в китайских фермах, для обслуживания достаточно несколько человек.
Использованные источники:
Комментарий редакции раздела Проблемы и новости столицы
*
Комментарии
Как у вас мысли с коллегой сходятся!
Как выглядит настоящий майнинг
Прямо-таки братья по разуму.
Просто делать вид что ничего не происходит ставится все труднее. Хотя на АШ многим это удается.
Тащем-то, можно этот страшный мордорский бузинес обломать! Могу, как вариант, предложить один из наименее энергозатратных способов для этого - не нарушать ПДД.
Если бы вы читали мои статьи а так же видеопримеры, то поняли бы что подобное не получится. Когда стоит задача собрать как можно больше штрафов, устроить нарушителей легко и просто. Вы наверно не знаете, что бремя доказательства невиновности лежит на покупателе.
А цель, считаете, именно такая - провоцировать нарушения? Как можно больше дорог, мостов, развязок, перекрестков, светофоров и знаков не для обеспечения движения (безопасного), а для роста числа нарушителей?
К сожалению по большей части да. Как вы еще объясните например новую возможность установки АПДЧ за временными знаками, "действие" которых может происходить сколь угодно долго? Ну или рвение властей столицы забрать себе штраф не только за парковку, а за все остальное. А ведь только создание инфраструктуры "майнинга" очень не дешевое удовольствие. Казалось бы зачем ? )
ЗЫ
Безопасность на втором а может на десятом месте, причем хорошо заметно, как культивируются заведомо аварийные участки и многие меры не предпринимаются чуть ли не специально. На этом фоне идет вранье о якобы большом количестве ДТП, что бы обыватель поверил в прямую связь между количеством дтп и количеством трупов.
Понятно! Не сомневаюсь, что вы выявляете такие конкретные факты, равнодушно не проходите мимо них, пишете в соответствующие службы, мониторите ситуацию, устраиваете пикеты, дискуссии в СМИ и на вашем счету уже целая когорта злостных противников безопасности движения, понесших заслуженное наказание! Уважаю. Впредь буду обязательно читать ваши статьи!
Смотрите видео. Там такие факты есть. Противники безопасности движения сами его организаторы, когда посреди улиц ставят бардюры, или не перекрывают встречные потоки. Да и в общем то, никого эта безопасность не волнует, на уровне чиновников речь как правило идет об окупаемости и уровне доходов.
Как не странно было на АШ с решениями судов. И в очередной раз был в Питере, выезжаю с Ленты на Дальневосточном в Питере и вижу тож самое. Нет знака (скрыт) односторонненого движения и патруль ГИБДД в конце. Скока решений судов и воз и ныне там. Очень хлебное место для тех кто не знает (не местных).
Лет семь не меньше эпопея длится по устранению нарушений.
На АШ периодически всплывает от камрадов именно этот вечный случай.
Будете в Питере знайте про него.
Еще из приколов на Ваське одностороннее по линиям. При выезде со дворов не везде знаки стоят, зато ГИБДД часто.
И это город высокой культуры и нормальной полиции без всяких ерничая. В других регионах гораздо хуже.
В соседних регионах заглючить жд переезд на красный и снимать бабки в порядке вещей.
Тут расчет на население. Меня всегда удивляет тот факт, что работники в зеленом вот так просто ходят по улицам, гадят, и не боятся. Они не боятся жить в подъезде с теми, кто пострадал от их работы, ехать среди тех на ком они измываются. Очень интересное явление.
Ну почему не боятся. Отучили же устраивать засады ночью на дорогах в лесу вдали от населенных пунктов. Расстрелы экипажей не редкость. Вон недавно опять на Кавказе экипаж расстреляли.
Человек без чувства страха псих конченный, ему лечится нужно.
Встречный вопрос: вы за то, что бы можно было нарушать и не платить или нарушать, но всегда можно было договориться на месте за полцены?
Встречный ответ. На данный момент система сделана только с одной целью - собирать как можно больше штрафов, докучи озлоблять население, исполняя требования санкций заокеанских управляющих.
По этому сама дискуссия про нарушать или не нарушать, не уместна и отношения к данной статье не имеет никакого. Штрафы сейчас выписываются не потому что кто то нарушил или создал реальную опасность, а потому что получилось продать конкретно данному индивиду.
А ПДД нарушать вас тоже заокеанцы заставляют?
Таки вы слабачок оказывается, раз введётесь у них на поводу...
По мнению автора пдд это нам навязали из за океана. Поэтому он не может не нарушать пдд.
Давай ка обосновывай, а то будет просто "гав"
Почему у меня нет проблем со штрафами ? Может нужно соблюдать ПДД ?
Тоесть ты можешь угадать, что через километр стоит знак, так ? Поделись навками экстрасенса, многим поможет.
Какое отношение добыча штрафа имеет к нарушению пдд?
Штраф продать нельзя.
кто сказал ??? )
Я. Наказание не продают.
Как это ? ЧТо по вашему продают в магазинах садо-мазы ? Или всякие там фрики, которые за деньги готовы поиздеваться или получить порцию "наказаний" ? здесь тоже самое по сути. Водилы в основном рады, и с удовольствие отдадут последнее, только бы наказали посильнее и поглубже.
" Как это ? "(с)
Ну вот как-то так и будет по-русски... . Вы пытаетесь нас убедить в том, что люди платят за возможность быть оштрафованными
Ну в какой то мере так и есть. Среди водил очень развит принцип вины за все. Многие откровенно радуются когда их наказывают, называя это порядком.
Чиновникам тоже хорошо, выполняется план продаж. Как с эвакуацией было, в столице. На пять лет вперед расчитали доход, который будет от перевозок на штраф стоянки. Под это дело расчитали норматив на перевозки среди подрядчиков, привязав этот норматив к оплате контракта. И все довольны. Водилы получили радость наказаний, особенно когда об этом можно было только догадаться, бюджет деньги. Ну и разного рода личности с видом уголовников порезвились.
" Ну в какой то мере так и есть "(с)
Вы сказали, что " Штрафы сейчас выписываются не потому что кто то нарушил или создал реальную опасность, а потому что получилось продать конкретно данному индивиду".
Приведите мне, пожалуйста, хоть один пример продажи штрафа.
"Давай ка обосновывай, а то будет просто "гав"(с)
1. Разного рода парковочные ловушки, в большом количестве, когда водила понятие не имеет, что оказывается здесь останавливаться нельзя. Есть видео даже в моих статьях. Докучи трактовка в нужную сторону. Продажа штрафа в чистом виде.
2. Остановки около диспансеров, больниц и других учреждений где вы вынуждены стоять перед выбором нарушения или помощи близкому человеку. Затем увлекательный квест, с больным ребенком, по вызволению автомобиля. Здесь конечно правдорубы
3. Камеры на пешеходных переходах, которые случайно, в нарушении пдд, выписывали реальные штрафы.
4. Разного рода "ошибки" начиная от завышений скорости, заканчивая кривыми траекториями, мало возможными с точки зрения любого смысла. И если в первом случае еще как то можно поодобрительствовать, то во во втором типичная мечта патриота, когда АПДЧ заведомо предсказывает нарушение и штрафует. То что примерно 20% штрафов ошибочны ( по некоторым оценкам) никого не интересует, ибо цель свою выполняет на 100%
5. Кормушка с временными знаками. См статью у меня в блоге.
6. Чисто плановые показатели по штрафам уже признак продажи. План продаж продуктов питания, план продаж сотовых телефонов, план продаж телевизоров, план продаж штрафов. Найдите отличия.
ЗЫ
Я уже и не говорю о реальной оценке опасности многих "нарушений". Например можно сколько угодно витать в облаках на тему обоснованности 90кмч на современных трассах, уличать чиновников в тупизне, или наоборот выдумывать очередные вероятности и формулы. Но если знать что бОльшую часть дохода обеспечивает штраф в 500 рублей, т.е. незначительное превышение, становится понятно рьяное охранительство чиновников. Они же финансисты, прекрасно понимают что случится, сделай ты лимиты более удобными.
" См статью у меня в блоге. "(с)
Я не буду искать у вас в блоге объяснений вашей фразе " Штрафы сейчас выписываются ..., а потому что получилось продать конкретно данному индивиду".
Либо у вас с русским языком плохо, либо вы просто тролль.
И не ищите, прячьте голову в песок, это куда лучше. Честно, ожидал от вас более развернутого и вменяемого ответа. Все таки первое впечатление обманчиво, как обычно.
ЗЫ
Если получилось выписать индивиду штраф, значит выполнился план и пополнился бюджет. Что тут не понятного ? Сегодня одному, завтра другому.
У слов, видите-ли, есть смысл. Если вы приписываете словам какое-то новое, своё, значение, будьте добры его пояснить. Если вы утверждаете, что гаи продаёт штрафы, то приведите пример получения вознаграждения за факт выписывания штрафа (не за нарушение, а за составление протокола) или признайтесь, что вы ошиблись с оценкой события.
Во первых ваша трактовка устарела. Гаи здесь уже малопричем. Во вторых люди получают зарплаты, премии, как и продавцы в магазинах. Если компания подрядчик, не перевезет нужное количество "нарушителей" парковки, то не получит денег из бюджета за контракт. Чем вам не мотивация ? На конкурсах покупки АПДЧ важным условием является сроки окупаемости. Нет смысла ставить дорогущий комплекс фиксации, если он не окупится и не будет приносить прибыль. От этого и важно понимать в каких местах оно будет приносить доход, а в каких нет. Обычная сегодняшняя практика.
Давайте, прежде чем переходить к пункту "В", всё-таки разберёмся с "продажей штрафов"
Разбирайтесь. Мне лично все понятно.
Хм. А вы зачем на Афтершоке пишете?
Что бы вы читали.
Вот еще интересные математические расчеты на тему окупаемости майнинга
http://www.forbes.ru/biznes/351697-novaya-neft-rossii-voditeley-stanut-c...
Ога водилы белые и пушистые, ни разу не нарушают, а злые власти только и думают как их озлобить и понервировать, да еще и денег на этом срубить.
Складывается именно такое впечатление. Особенно если понимать что чиновники обязаны исполнять требования санкций.
Если есть к системе претензии надо брать доказательства и идти доказывать в суде с юристами, а то что вы делаете - набрасываете, пытаетесь выдать свое частное оценочное мнение за истину.
О мытарствах доказавыния рекомендую поизучать на досуге. Особенно интересно когда речь идет о штрафах за парковку и эвакуациях, где у властей города развязаны руки по самое нехочу. Ну и на закуску есть примеру игнорирования требований и судов и прокуратуры. Да и сами инстанции побаиваются связываться с теми, у кого такая мощная крыша. Это как история с судом против меченого.
ЗЫ
Как ни странно, особых претензий к системе у меня нет. Она действует в рамках оговоренных правил, исполняя санкции и прочие хотелки. Если по закону она обязана нам гадить и снижать уровень жизни, странно от нее ждать чего то другого.
Основная претензия, точнее непонимание, к населению, которое терпит издевательства и хочет еще.
ЗЗЫ
Про субъективизм вы верно заметили. Я периодически тыкаю текущую пятую колонну, управляющую столицей, но ведь действительно, на ее место может придти еще более рьяная и отмороженная, которая еще сильнее и глубже будет исполнять требования и приказы. Это как раз тот случай, когда кадрами проблему особо не решить, большое заблуждение многих на АШ.
Возможно, мы с вами живем в параллельных реальностях.
Ну так приезжайте в столицу, или хотя бы в РФ.
это ничего не изменит))
Вам никогда не приходилось читать два абсолютно полярных отзыва про один и тот же отель? или про один и тот же фильм? Люди одинакового достатка и одинакового уровня образования , но один отлично отдохнул, получил удовольствие, а другой - весь на нервах, в истерике бьется. Но отель то один и тот же, и фильм один, а люди разные))
Так об этом и речь. Но имеет факт, фильм или отель. В данном случае система майнинга. Кто то ей рад, кто то кормится с нее, а кто то ненавидит.
Я про водителей а не про владельцев. Кто то там получает штрафы и бесится, кто то получает штрафы и согласен что заслуженно, а кто-то не получает штрафов. Вы же не можете утверждать что все 100% водителей получают штрафы или все 100% процентов получивших получили их незаслуженно.
Не могу утверждать за всех. Но то что система изначально заточена на максимальную добычу, неоспоримый факт. Как только снижаются поступления, появляются новые придумки и хотелки.
у вас есть код этой системы для анализа? от куда такая информация?
Причем здесь код ? Как вы можете объяснить действия эвакуаторщиков, когда тыкают носом в пдд, и казалось бы ошибка очевидна. Но с чрезвычайным упорством им всеравно надо закрыть галочку. Зачем ?
Что касается камер, были скандалы, когда выяснялось что можно любые показания ставить. И не отвертишься, потому что сертифицированное средство фиксации. Едете по А полосе в субботу, приходит фотка, а написано что в пятницу. Иди доказывай.
Ничего не могу сказать про работу эвакуаторщиков - не сталкивался пока.
Посмотрите примеры у меня в блоге. Отличие в том, что в случае эвакуации город прямо заинтересован в показателях.
Страницы