Зачем США хотят привести в боеготовность бомбардировщики B-52?

Аватар пользователя ТАСС

B-52 Stratofortress принят на вооружение еще в 1955 году, по сей день он является основным дальним бомбардировщиком ВВС США

Пентагон может впервые с 1991 года перевести на круглосуточное дежурство стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress. Об этом начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Голдфин рассказал в воскресенье в интервью специализированному еженедельнику Defence News.

"Это еще один шаг к обеспечению нашей готовности. Я рассматриваю это не как реакцию на какое-либо конкретное событие, но как ответ на глобальную реальность, с которой мы имеем дело, - заявил генерал. - Наш мир - опасное место, многие открыто говорят о применении ядерного оружия. Это более не биполярный мир, где есть только мы и Советский Союз, появилось много других игроков, обладающих ядерным оружием".

Генерал отметил, что приказа о приведении бомбардировщиков в круглосуточную боевую готовность пока не поступило, однако ВВС осуществляют все необходимые приготовления.

B-52 Stratofortress принят на вооружение еще в 1955 году, по сей день он является основным дальним бомбардировщиком ВВС США.

В середине августа военные КНДР представили лидеру страны Ким Чен Ыну план пуска ракет в направлении американской базы на Гуаме, в том числе по авиабазе Андерсен, где дислоцированы бомбардировщики B-52.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(11 лет 5 месяцев)

B-52 Stratofortress принят на вооружение еще в 1955 году, по сей день он является основным дальним бомбардировщиком ВВС США.

 

Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 6 месяцев)

справедливости ради... 

у нас сейчас на вооружении состоят Ту-95МС и Ту-95МСМ.

Ту-95МС начали серийно изготавливать в начале 80хх. так что большинство оставшихся у нас в авиации этих машин, они как раз тех самых годов выпуска: середина -конец 80хх.

Аватар пользователя Huch
Huch(11 лет 5 месяцев)

Это вы в вики прочитали? Самому старому из стоящих на вооружении самолетов Ту95 чуть больше 30 лет. И это совсем не тот самолет, который рисовали в 51 году. При модернизации от него только название и осталось.

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(11 лет 5 месяцев)

Вы это знаете, я это знаю. Но все говорят про 50-е, и В-52 и Ту-95:))))

Даж в этой статье:)))

B-52 Stratofortress принят на вооружение еще в 1955 году, по сей день он является основным дальним бомбардировщиком ВВС США.

 

Аватар пользователя Huch
Huch(11 лет 5 месяцев)

Вы о чем вообще? В статье говорится про Б52 и ВВС США. И нет ни слова про СССР или РФ. Это вы написали про Ту95 и ВКС РФ и приравняли их по возрасту к Б52. Летающие сейчас Б52 на 30 лет старше, чем летающие сейчас Ту95. 

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(8 лет 10 месяцев)

Только не ту95 а ту95мс стоят на вооружени . Года выпуска намного свежее. 

Аватар пользователя константин50
константин50(7 лет 9 месяцев)

Иногда он резвился и так

Летит над океаном один Ту-95 (К слову, кто не знает что такое Ту-95: это огромадная махина, с размахом крыльев около 85 метров – пошире, чем палуба авианосца, с 4-мя здоровыми двигателями и 8-ю 3-х метровыми винтами), летит никого не трогает, и подлетает к нему сбоку американский перехватчик (просто по курсу Ту-95-того находился авианосец штатов).
Пилот знаками показал «открой бомболюк» (мало ли, вдруг у тушки там бомба и он летит потопить его аэродром). Наши летчики открыли ему бомболюк offshore trust. Пилот подлетел снизу, увидев что ничего кроме фотоаппаратуры там нет, успокоился. Опять поравнявшись с тушкой, он улыбался, подмигивал, а потом показал брюхо своего самолета вместе с ракетами воздух-воздух, на что тушка грозно повертел своими 8-ю пушками (обмен любезностями, так сказать). Но пилот не успокоился и решил пошутить – он показал команду «садись!».
Наши переспросили:
- «Садиться?!».
- «Yes!»
- «На авианосец?!»
- «Yes!»
- «Ок» - сказали русские и на подлете к авианосцу пошли на посадку…

Но как они пошли на посадку….. Снизили высоту и скорость… Выдвинули все свои закрылки и предкрылки…. Задрали нос…. Даже выпустили шасси!!!

Америкосы просту были в шоке, увидев, что сейчас на них сядет эта махина и от палубы, самолетов, людей и построек оставит одну палубу, начали прыгать в воду!! А высота малоприятная – примерно с 9-ти этажный дом. Говорят пиндосы прыгали в воду как поджаренные.

Наши конечно не сели, а в последний момент свернули в сторону и летели на минимальной высоте, чтобы скрыться от вражеских локаторов. Как говорят очевидцы на аэродроме, после приземления, наши летчики от смеха буквально вываливались из самолета.

Источник: http://fishki.net/1393889-zabavnaja-istorija-kak-tu--95-na-avianosec-quotsadilsjaquot.html © Fishki.net

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 1 неделя)
с размахом крыльев около 85 метров

Тут бы осетра урезать ... Раза в полтора

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Очередная русифицированная байка из курилки по мотивам комедии Клода Зиди "Банзай"?

Вот предлагаю вам  ещё вариант для новой байки 

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя barbudos
barbudos(11 лет 11 месяцев)

Чуть чаем не подавился

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Ну да,есть от чего подавиться - там Т-34-85 заниженный,на кованых дисках и с битурбодизелем

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя nictrace
nictrace(12 лет 1 месяц)

это чья хоть комедия? Почему азиаты?))

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(11 лет 5 месяцев)

Южнокорейская.

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Так то это не комедия,вот здесь есть полностью русифицированная версия этого фильма 

 

https://ok.ru/video/43183442675

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя Override
Override(10 лет 9 месяцев)

Зачем США хотят привести в боеготовность бомбардировщики B-52?

Затем что лучше ничего нет. 

Аватар пользователя Ideafix
Ideafix(6 лет 5 месяцев)

Есть B-1, B-2, и всякая мелочь пузатая вроде F-15E, F-16, F/A-18, F-22. 

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(9 лет 3 недели)

не хватает подскока к цели и живучести,  не вместительный утюг с манией невидимости, старый,  старый, старый,  говно без ресурса.

были статьи.  менять 52 не на что.  да и у этого хлама ресурс на грани.

рвсн и ПВО ведут штучный  учет и следят за судьбой каждого 52.. потому как это основной вариант ударной силы США

Аватар пользователя Ideafix
Ideafix(6 лет 5 месяцев)

Всё перечисленное может спокойно летать из Южной Кореи и Японии (оно и летает), но B-52 может долететь при взлёте с Гуама. И старые или нет, но отбомбиться и выжить всё же легче истребителям-бомбардировщикам, а не громадам вроде B-52. 

Аватар пользователя Ideafix
Ideafix(6 лет 5 месяцев)

Вообще это Ким с Трампом оружием меряются - один ракетой в сторону Японии пульнул, другой B-52 решил в готовность к войне привести, ну и B-1 недавно у границы погоняли. Чем бы ни тешились, лишь бы не МБРами.

Аватар пользователя Older
Older(9 лет 9 месяцев)

Лансер не умеет таскать ядрёные бонбы. А Спиритов всего 19 штук в наличии (по состоянию на 2010 год). То есть боеготовых здесь и сейчас не больше дюжины.  

Аватар пользователя zabimaru
zabimaru(9 лет 2 месяца)

Бомбить кимов что-ли собрались?

Аватар пользователя _Soulcatcher_
_Soulcatcher_(9 лет 3 недели)

Тогда выгоднее  б1

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(12 лет 1 месяц)

В ответ привести в боеготовность истребители, ракеты для перехвата и ядерное оружие... Чтобы понимали, что РФ - НЕ ШУТИТ!

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(9 лет 11 месяцев)

Да они и так в готовности.  Дежурство 24/7/365, уже лет с 10 как минимум. Но заявить будет не лишним, само собой. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (дешевые манипуляции, инфомусор) ***
Аватар пользователя Погонщик Баранов

Зачем? У нас всё вышеперечисленное итак на боевом дежурстве стоит,команда и полетят в пиндосов носители мутегенных бэров ,космического тепла и космического же света. Тут новость скорее для внутреНАТОвского потребителя,МОЛ жЫв ещё старый курилкО,хоть изрядно заржавел и весь на скотче держится но ВСЁ ЕЩЁ в строю

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя maksimm
maksimm(7 лет 2 дня)

Интересно сколько оные кушают топлива за час и сколько их будет дежурить. В воздухе, надеюсь?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 6 месяцев)

А самое главное - сколько они ещё тогда небо покоптят. С 1962 года самый молодой из них, это вам не фунт изюму. Пенсионеры уже, считай..

Аватар пользователя Ideafix
Ideafix(6 лет 5 месяцев)

В час где-то 10.6 тонн. Это исходя из полной загрузки горючего (141610 кг) и боевого радиуса (7210 км). Другое число - 3300 галлонов в час, что тоже где-то в районе 10 тонн для горючего JP-8.

Аватар пользователя bom100
bom100(12 лет 2 месяца)

Трамп вчера в очередной раз "вспомнил" что торговля КНДР более чем на 90% завязана на Китай и просил их еще раз подумать, как осложнить жизнь КНДР. Но .. сказад Трамп, если Китай не захочет или не сможет .. у нас есть другие варианты. Мы хорошо подготовились.

Так что думаю это просто элемент давления на китайцев по вопросу КНДР.

Аватар пользователя 5-9
5-9(11 лет 3 месяца)

Самый новый В-52 - 1968 года выпуска, самый старый Ту-95 - 1983 года выпуска.

Комментарий администрации:  
*** отключен (говнонабросы) ***
Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Возраст самолётов -фактор важный, но вторичный. А первичный фактор -остаток ресурса планера. Если Б-52 поставить на боевое дежурство (если это действительно барражирование в воздухе, а не ожидание на аэродроме с полными баками и вооружением), то ресурс их будет исчерпан быстрее. Хорошо ли это или плохо для нас и американцев -трудно сказать. 

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 4 месяца)

КМК. Основным "ресурсосжигающим" фактором для таких больших самолетов является количество циклов "взлет-посадка". Если шасси ещё можно заменить, то планер после N-раз приземлений точно наберет разрушений, которые уже не ремонтируются.

А время проведенное в полете в крейсерском режиме - барражирование -  это скорее расход ресурса двигателей и топливной аппаратуры. Ремонту поддается, но очень дорого.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Основным "ресурсосжигающим" фактором для таких больших самолетов является количество циклов "взлет-посадка". Если шасси ещё можно заменить, то планер после N-раз приземлений точно наберет разрушений, которые уже не ремонтируются.

Только для шасси. Для планера ресурс расходуется лётными часами. Формуляры воздушных судов для планера именно так и заполняются: лётными часами.

Ресурсные испытания планера самолётов как раз проводятся имитацией знакопеременной аэродинамической нагрузки. 

Количество взлётов-посадок существенно влияет на планер, если только посадки грубые. Но это уже "несколько другая история".

А время проведенное в полете в крейсерском режиме - барражирование -  это скорее расход ресурса двигателей

Двигатели, если их производство и ремонт сохранились, просто меняются по выработке ресурса.  

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***