22 октября 1895 года на вокзале Монпарнас в Париже

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории:

В 8:45 из Гранвилля в Париж отправился пассажирский поезд № 56. Вел его паровоз № 721, которым управлял машинист Гийом-Мари Пелерен (фр. Guillaume Marie Pellerin), чей рабочий стаж составлял уже 19 лет. 

 

 

Состав состоял из 12 вагонов: за локомотивом шли 2 багажных вагона, далее почтовый, после 8 пассажирских (в них ехал 131 пассажир), а замыкал ещё один багажный. 

 

 

Время прибытия на вокзал по расписанию было 15:55, но поезд к тому времени уже несколько опаздывал. В результате, когда до прибытия оставалось около 10 минут, машинист не стал применять на уклоне тормоза, как того требовала инструкция. Однако при этом он не уследил за ростом скорости.

 

 

Начальник поезда Альбер Мариэтт (фр. Albert Mariette) попытался применить экстренное торможение, однако тормоза Вестингауза не сработали, так как машинист незадолго до этого получил указание не использовать данные тормоза, и поэтому попросту их отключил.

 

 

За пару минут до прибытия Пелерен наконец применил вспомогательный и ручной тормоза, но так как скорость на уклоне к тому времени возросла значительно, то тормоза попросту не успели остановить поезд.

 

 

В 16 часов паровоз на большой скорости (примерно 40 км/ч) выбил путевой упор и выехал на перрон старого Западного вокзала (сейчас переименован в Монпарнас). Далее он проехал всю станцию (около 30 метров), врезался в переднюю стену толщиной 60 см, выбил её и с высоты 10 метров рухнул на улицу де Ренн (фр. Rue de Rennes). Все пассажирские вагоны при этом остались на перроне.

 

 

Последствия

В  В результате крушения ранения получили 5 человек: паровозная бригада, 2 пассажира поезда и пожарный, но они остались живы. Единственной жертвой катастрофы стала продавщица вечерних газет Мари-Огюстин Агилар (фр.Marie-Augustine Aguilard), на киоск которой упала обвалившаяся стена. Женщина в тот день подменяла своего мужа, который позже заявил по поводу её гибели:

Она умерла, погибла на месте. Она вязала, сидя в киоске. И вот я остался один с нашими двумя мальчиками.

Западная железная дорога полностью оплатила похороны продавщицы и установила пенсию для двух её детей. Машиниста Гийом-Мари Пелерена приговорили к тюремному сроку в 2 месяца, а также к выплате штрафа в 50 франков родственникам погибшей. Начальника поезда приговорили к штрафу в 25 франков

 

По мотивам этой аварии в Бразилии был создан макет-памятник.

 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Если бы не гибель продавщицы, то можно было бы сказать, что обошлось крушение с минимальным ущербом.( Надо же, экономили что ли, тормоза Вестингауза отключили, по какой-то причине?

Аватар пользователя kv1
kv1(8 лет 3 недели)

Самое главное не сказали - так он по графику прибыл?

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(12 лет 4 месяца)

На пять-шесть минут опоздал, и эта информация есть в тексте.

Аватар пользователя advisor
advisor(12 лет 3 месяца)

а вскоре так и попрело...

17 августа 1896 года в Лондоне автомобиль, управляемый Артуром Эдселлом, сбил Бриджит Дрисколл, 44-летнюю (по другим данным, 45-летнюю) мать двоих детей.

Это был первый в мире случай наезда на пешехода автотранспортом, повлекший за собой летальный исход.

По словам свидетелей, автомобиль ехал с «огромной скоростью». Водитель Артур Эдселл, служащий Англо-французской автомобильной компании, которая демонстрировала публике свою новинку, должен был ехать со скоростью четыре мили в час, но вдвое превысил её — очевидно, чтобы произвести впечатление на юную леди, которую взялся прокатить. Согласно свидетелям, во время инцидента он с ней оживлённо беседовал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. Недостаток опыта, отвлекающие факторы, превышение скорости - всё это главные причины автокатастроф и по сей день.

После шестичасового разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом суд присяжных постановил, что это была «случайная смерть», и против Эдселла и компании уголовное дело возбуждать не стали. На разбирательстве коронер заявил: «Такое никогда больше не должно случиться».

 

118 лет назад первый пешеход погиб под колесами авто

Жертвой стал Генри Блисс, торговец недвижимостью из Нью Йорка.

....13 сентября 1899 года он выходил из трамвая на углу Сентрал Парк Вест и 74-й улицы в Нью-Йорке и был сбит такси на электрической тяге. Так он стал первым человеком, погибшим под колесами автомобиля в Западном полушарии....