Ликвидировать возгорание в электрокаре оказалась гораздо сложнее, чем в бензиновом автомобиле.
Настоящее огненное шоу наблюдали очевидцы на одном из шоссе в Австрии. После аварии, в которой 19-летняя владелица Tesla Model S не справилась с управлением и влетела в ограждение, электрокар вспыхнул как свечка. Отмечается, что девушка не получила травм и сумела самостоятельно покинуть машину.
А вот пожарным, судя по всему, пришлось изрядно попотеть: оказалось, что потушить загоревшиеся аккумуляторы электрокара не так-то просто. К слову, в инструкциях по безопасности Tesla предупреждает своих владельцев, что горящие литий-ионные аккумуляторы выпускают «токсичные пары — серную кислоту, оксиды углерода, никеля, лития, меди и кобальта». Поэтому на пожаре нельзя обойтись без автономных дыхательных аппаратов, и советует использовать для тушения как можно большее количество воды.
После того, как пламя было сбито, пожарные поместили электрокар на 48-часовой карантин. Соответствующая рекомендация также содержится в инструкциях Tesla. В течение двух суток автомобиль будет находиться под наблюдением экспертов, чтобы при необходимости пресечь очередное возгорание аккумуляторов.
Свора электрокарщиков, альтернативщиков и масколюбов в комментах не появится. 
Комментарии
Рассказываю как практик: литий-полимерный пакет с проколом имеет характерный запах лёгких углеводородов (похоже на растворители, обезжириватели). Если поднести зажигалку к проколу - вспыхивает, иногда даёт огромный огненный язык, но недолго. В условиях аварии загорается из-за того, что при деформации пластины электродов (их там дохрена, попеременно медная и люминевая фольга, проложенная чем-то типа промокашки, пропитанной электролитом) соприкасаются, отсюда КЗ, нагрев, горение.
При дальнейшем горении горит всё что угодно, включая люминевую фольгу, но это не первично. Если просто разрезать пакет, он воняет, но самопроизвольно не загорается. Вспыхивает именно от КЗ, поэтому "эффективнее" всего проколоть гвоздём - КЗ обеспечивается самим гвоздём.
ДБ, я не говорил, что они не горят, я говорю, что горит не литий а растворитель электролита!
Русский язык не родной?
Точно, блжд.
Фото разборки аккумулятора Теслы я тут давно ещё притаскивал - оно гуглится. Там 7.5 тысяч (тысяч, Карл) аккумуляторов формата 18650. Притом самых разных производителей - их Тесла чохом гребёт из любых доступных мест.
Они там в обоймы набраны с НОУХАУ суперпуперсекретным коммутатором токов.
Устройство самих банок давно не секрет. Не знаю какие там "лёгкие углеводороды" в каком месте..так кстати в дорогих моделях ещё клапан выравнивания давления есть - видимо чтобы эти самые углеводороды можно было наружу сбрасывать? Оригинально, ч0 - пущай эфирчика юзер нюхнёт..
В тех что подешевле - нету, их и дует повсеместно до разрывов.
Старый добрый песок. Углекислота. Но объемы требуются - не понятно как их обеспечивать. С водой как-то более-менее налажено.
Проще всего бросить выгорать своим чередом - но в городе оно совсем не вариант.
Фреоны..... они тяжелые....
угу ещё криптон инертен и тяжел... да
Я в том смысле что как-то совсем дорого предлагаете. По-МАсковски я бы сказал. Или по-москОвски.
Самосвал песка или ковш погрузчика. Пескоструйка )
"Методом фитилирования" же. Их всех человек-Шкиряк покусал.)))
Ну эт нормально для лития.
http://videobox.tv/video/41347343/
Для бензина гореть - тоже нормально. Но он не горит вот в таких авариях. Он вообще редко горит в авариях.
Это к тому, что даже при отлаженной технологии производства и защите от форс мажора всего одна дефективная банка может привести к таким последствиям.
Судя по тому, что теслы горят чуть ли не в каждой аварии - тут проблема в консерватории...
Тот чувак в футболке, местный камикадзе?
Там тоннель на заднем плане видео.. Вот в тоннеле - было бы более импозантно:)
Охренели бы все присутствующие.
Лития разведанных запасов осталось на полгода-год. Так что это не проблема. Само собой рассосётся.
Дык разведают ещё - делов то. Вопрос в другом - надо оно действительно или велосипед таки полезней.
Описанный пожар - +100 к велосипеду.
Отвественно заявляю - велосипед полезнее.
Но самый смак это конечно водородные машины будущего, ну тех кто до этого докумекается чтобы ЭТО производить. Литий то он просто разгорается, и опасный для салона дикий жар начинается за десяток другой секунд, а вот с водородом, в случае его внезапной незалежности, всё будет покончено за миллисекунды.
Литий тоже взрывается. Причем очень часто практически без причин. Ну проехался ты по металлическому мусору, ну и что?
А в случае газов - авария должна быть очень серьезной, чтобы получился взрыв. И скорее всего взрыв ничего не усугубит.
Один только Яндекс говорит что доступно 1 миллион видео об взрывах газовых авто, понятно что большинство это копии одного и того же.
Но это на газовых смесях, которые ещё надо не только что бы началась утечка, но и необходим поджиг для взрыва, с водородом такая штука не пройдёт ! он взрывается при утечках просто от некой концентрации в воздухе, а водород течёт даже через стенки металла, и может накапливаться в полостях арматуры.
Литий тоже не игрушка, горит и пылает будь здоров, от дефектов в батареях, до небольших механических повреждений или КZ.
Мерседес представил концепт, который практически без изменений пойдет в серию. Да и тойота суетится, скоро на выставке будет показывать. Видимо, есть решение
Скорей всего. Вопрос в соотношении авто на газу и взрывов после аварии. У электрокаров все очень плохо.
Во во. Взорваться в электрокаре на порядок проще, чем в газовом авто.
Поживём увидим, хрен редьки не слаще, что с газом что с литием, просто водород ну самый смак.
Какие проблемы у метана? Самый безопасный, даже безопасней бензина.
Любой горючий/взрывающийся газ под давлением, представляет большую потенциальную опасность, значительно больше чем просто горючая жидкость в баке.
Потенциально да. На практике - газ в квартирах никто не запрещал. Да и метановые заправки можно ставить в непосредственной близости от жилья. В отличие от....
Никаких газовых заправок в черте города, тем более метановых, не хватало ещё утечек со взрывами.
Метановые заправки в черте города. Рядом с жильем. Он легче воздуха, поэтому никакой концентрации при утечки не будет. Безопасней бензина.
Метан под давлением, ога ога, безопасней он бензина, аж три раза.
Начнись утечка, объёмного взрыва не избежать, а ещё метан имеет свойство при низких температурах накапливаться и опять же здравствуй объёмный взрыв.
Ты пробовал повредить метановый балон в авто? Нет? Но мнение имеешь, да?
Благополучно рассеется в воздухе.
При 0 по Кельвину?
Какая невежественная ангажированность, повреждается газовая арматура, и очень легко, и тем более почти гарантированно при не должном ремонте "своими руками".
Почитайте про взрыв поезда Адлер - Новосибирск, именно от объёмного взрыва метана, который именно что накапливался.
Не хами.
Давай удиви - какое там давление?
Т.е. проблема не в метане, а в кривых руках? Внезапно.
Свистеть - не мешки ворочать
Казалось бы причем тут метан и щель 1.7 метра в авто?
Повторяю - метан легкий, он не скапливается, он улетает. Как у тебя там - какая невежественная ангажированность?
Какая разница какое там давление, если при повреждениях начинаются всё равно утечки. А это с большой вероятностью пожар и взрыв баллона под высоким давлением с эффектом объёмного взрыва.
Конечно, статистика безжалостна - есть массово кривые руки, значит это важнейший фактор, который в реальности вылиться в реальные взрывы, это только гладко на бумаге.
Действительно, расследование говорило что на жел.дор. на охлаждённых ночью рельсах мог скапливаться иней газа, который и мог дать начальный поджиг газовой смеси от движения по ним колёсных пар. Пропан только под давлением ожижается, гад такой взрывучий, немногим лучше тех газов которые тяжелее воздуха.
.
И все это благополучно рассеивается, ибо метан легче воздуха.
Приведи примеры взорвавшихся метановых баллонов, установленных на заводе.
Это проблемы исключительно кривых рук. Давай запретим ножи - ведь ими можно зарезать. А сколько таких ножей на руках населения? Ужас!!!!!!11111Адынадынадын
Пропан и так тяжелей воздуха. Именно поэтому и произошел вздрыв.
Метан - легче. И от ночной температуры он точно не сжижается. Тем более, что его там и рядом даже не было.
При аварии и при разрушении газовой арматуры это всё начинает гореть, причём температура вспышки относительно небольшая, а баллон под очень высоким давлением, температуру повышенную не любит от слова совсем и обязательно взрывается.
Везде где были пожары и баллоны, они всегда заканчивались мощными взрывами, с любым горючим и не очень газом, особенно если он под большим давление и горючь, как например метан.
Это проблема кривых рук при работе со столь опасными газами под давлением, и реальная проблема, а то что вы уводите её в область демагогии, не делает её безобидной проблемкой.
Не пропан хотел написать, а метан.
Ну дак покажи такую аварию.
Это не так.
Еще раз - это электрокары горят от любого чиха. У авто с ДВС - это скорее исключение чем правило.
Демагогией здесь занимаешься исключительно ты. Проблемы нет. Ты ее высосал из пальца.
Посмотрите бесчисленные ролики про взрывы газовых авто в интернете, и везде газ взрывался или сразу после аварии, или шли секунды до взрыва, и уже не важно рассеиваться он там успевал или не очень, взрывались и горели, а тут ещё и баллон с очень высоким давлением.
Давай для начала
1. Это все метановые авто?
2. Метан им установили на заводе?
Вот как только ты осознаешь, что это пропановые авто, либо криворукий метан - вот тогда и поговорим.
1 Это всё газовые авто, вне зависимости чем он заправлен метаном или нет, но у метана ещё в придачу будет баллон с очень высоким давлением, который сам способен одномоментно разнести авто в щепки.
2 При аварии не важно, что на заводе установили, что своими руками, вероятность пожара и взрыва очень велика, но если туда будут лезть ещё и руками, то и без аварий будут бада бумы, что собственно и бывает, опять же, при этом метан имеет баллон с очень высоким давлением в отличии от.
Ну вот видишь, а ты споришь.
Также как и бензин.
Ты ошибаешься. Пожары и взрывы при авариях авто с ДВС - скорее исключение, чем правило.
Кроме того
Именно из за того что пропан-бутан тяжелее воздуха и случилась та катастрофа, газ скопился в низине. Метан легче воздуха и уходит вверх.
Уже поправили, метан конечно же очень короткая молекула, и соответственно летучая.
Для обычных заправок :
Расстояния от АЗС с надземными резервуарами, а также от подземных резервуаров до жилых и общественных зданий I и II степени огнестойкости класса С0 или С1, указанные в таблице 1, допускается уменьшать не более чем на 25 %, за исключением расстояний от надземных резервуаров с одностенными перекрытиями.
2. При оснащении технологической системы АЗС системой флегматизации или иными системами, предотвращающими воспламенение и/или сгорание паровоздушных смесей внутри технологического оборудования, указанные в таблице 1 расстояния допускается уменьшать не более чем на 25 % (за исключением указанных в строках 3, 4, 10, 11).
3. При размещении АЗС рядом с лесными массивами расстояния до лесного массива хвойных и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЗС должны предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м.
Да никаких проблем у метана, проблемы у хозяев машин на метане.
Это автомобиль с метаном с завода?
А Шевролеты Авео с завода с метаном шли?
Ага, еще когда они назывались дэу. В общем, как обычно, пропан установленный кривыми руками. А плохой - метан.
Кстати да
Похоже именно на пропановое ГБО и брак - баллон порвало по шву.
Русским по белому - МЕТАН!
Любой баллон с чем угодно под давлением сам по себе бомба, и чем выше давление тем больше в нем энергии. 50 литров 200 атм баллона при адиабатном процессе расширения с избытком хватит чтобы разнести вдребезги легковушку вместе с содержимым. И никакого пожара не надо, и так хорошо получится.
Что -метан?
Примеры есть?
Страницы