Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Самолет МС-21-300 совершил первый дальний перелет.

Аватар пользователя wafa61

МОСКВА, 17 окт — РИА Новости. Новый российский пассажирский самолет МС-21-300 во вторник впервые совершил дальний перелет — из Иркутска в подмосковный Жуковский, где продолжит летные испытания, говорится в сообщении Минпромторга РФ.Самолет преодолел порядка 4,5 тысяч километров без посадки за 6 часов. Полет проходил на высоте около 10 тысяч метров.

Отмечается, что полет прошел в штатном режиме, все системы работали без сбоев.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Хорошая новость.Интересно с какими движками.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Замполит
Замполит(5 лет 3 месяца)(19:37:18 / 17-10-2017)

здорово!

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(6 лет 3 недели)(19:44:01 / 17-10-2017)

Вот так и должно всегда быть. Хорошо.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(5 лет 1 месяц)(20:11:38 / 17-10-2017)

Отлично. Пусть так и дальше будет. И надо конкурентов с рынка вытеснять. Со своего для начала. :)

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (словоблудие, оранжизм) ***
Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 4 месяца)(20:14:20 / 17-10-2017)

C американскими, ессно. ПД-14 будет через год в самом наилучшем случае.

Аватар пользователя J1EXA
J1EXA(2 года 6 месяцев)(20:45:14 / 17-10-2017)

эх полетать бы, а то все боенги да эирбасы.

Аватар пользователя Boba
Boba(5 лет 2 месяца)(20:54:50 / 17-10-2017)

Бочка пороха устроит?cheeky

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(3 года 5 месяцев)(21:06:19 / 17-10-2017)

Это событие!!! Углепластик, это шаг в неизведанное. Мог какой-нибудь фортель показать в воздухе. Бог помог! 

Аватар пользователя Gribnik
Gribnik(3 года 9 месяцев)(21:34:24 / 17-10-2017)

Нуу, не совсем неизведанное. Тот же боинг из него на половину состоит.
А событие деиствительно совершенно замечательное!!!

Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(3 года 11 месяцев)(21:44:25 / 17-10-2017)

Так уж и наполовину ?

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(3 года 5 месяцев)(21:47:10 / 17-10-2017)

Вроде у Дримлайнера больше металла, чем у МС-21.

Аватар пользователя Grib_ok
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(3 года 5 месяцев)(22:03:05 / 17-10-2017)

Вспомнил, читал эту статью. Эх, влезть бы туда с моими наработками по вибродиагностике! 

Аватар пользователя Михал Михалыч

У меня был диплом "Прогнозирование остаточного ресурса в виброакустике" )

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(3 года 5 месяцев)(12:45:34 / 19-10-2017)

Здорово! А что потом? Не возвращались к этой теме?

Аватар пользователя Михал Михалыч

Потом были 90-е. Середина. К сожалению, не возвращался.

Аватар пользователя Gribnik
Gribnik(3 года 9 месяцев)(03:21:04 / 20-10-2017)

Виброакустика это тема! Довелось побывать на производстве Fokker, где они часть крыла делали (для боинга, кажется), так там каждую композитную деталь акустически тестируют на возможные расщепления слоев. Впечатляющая установка: две мощные ламинарные струи воды диаметром в пару сантиметров (для согласования мощности) льют на деталь с двух сторон. В одной струе передатчик, в другой приемник (а скорее всего в обоих и то и другое). В этот 2D сканер можно деталь размером несколько метров засунуть, и все сканирование полностью автоматизировано! Интересно, как именно с МС21 такое тестирование проводят?..

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Нуу, не совсем неизведанное. Тот же боинг из него на половину состоит.

Маловат ещё период эксплуатации для однозначных выводов.

Аватар пользователя redmax34
redmax34(5 лет 6 месяцев)(04:53:29 / 18-10-2017)

чойто!? в Иркутске отлетал, а тут фортеля будет выкидывать! 

Аватар пользователя VDF
VDF(2 года 9 месяцев)(21:47:42 / 17-10-2017)

Интересно с какими движками.

С турбореактивными. :)))

Комментарий администрации:  
*** Такой кабалы, какую устроили коммунисты, не было ни при каких царях - Николай народ берёг (с) ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(7 лет 6 месяцев)(22:00:00 / 17-10-2017)

Ну, значит, скоро буду на него в окно смотреть. Или с дачной террасы.

Аватар пользователя Марсик
Марсик(2 года 8 месяцев)(22:27:01 / 17-10-2017)

Пора растить следующие типы. Замену ан-24 и широкофюзеляжник. Хотя из среднемагистральных не плохо бы еще один создать для выбора и конкуренции.  И суперджету тоже конкурент из своих не помешает. Поэтому пока один ввели в серию, другой встал на испытания а третий должен быть заложен на стадии макета, а следующий должен уже проектироваться, и так по цепочке, с долгосрочной загрузкой производств и специалистов, паралельно конструкторскую школу возрождать и тех которые строят аэропорты и оборудование для них. А так, штучным товаром отрасль не поднимешь. У нас большая страна и авиация с аэропортами нужна как воздух

Аватар пользователя griver
griver(3 года 2 месяца)(00:03:17 / 18-10-2017)

Страна то большая,но пустая. Внутренний рынок мал, да еще и платежеспособность у населения низкая.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 5 месяцев)(01:04:08 / 18-10-2017)

Не нудно скулить...

Комментарий администрации:  
*** Под санкциями (не комментировать чужие записи до 05.07.2019) ***
Аватар пользователя Гребень
Гребень(4 года 5 месяцев)(06:32:31 / 18-10-2017)

Хоть бы одну фоточку прикололи к такой славной новости...

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(3 года 9 месяцев)(08:23:43 / 18-10-2017)

Интересно,  почему законцовки решили не делать?

Аватар пользователя Тракторист

не у него ли крылья из углерода?

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(3 года 9 месяцев)(13:04:48 / 18-10-2017)
Аватар пользователя Тракторист

возможно патент не хотели покупать и обошлись классическим крылом, на ТУ их же не было

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(3 года 9 месяцев)(14:36:43 / 18-10-2017)

А на ил-96 патент покупали?

Аватар пользователя Тракторист

видимо пришлось, Sukhoi Superjet 100 тоже как и 21 с классическим крылом.

Аватар пользователя Гребень
Гребень(4 года 5 месяцев)(15:33:38 / 18-10-2017)

Вас, прям, нельзя оставить "без присмотра" - обсуждение куда-то в дебри уходит)))) 

Начать с того, что законцовки крыла изначально были (и есть) на ещё "советских" Ту-204 и Ил-96. Сами можем "патент" продать кому угодно))))

Отчего не сделали законцовок МС-21, то тут дело в комплексе факторов.Композитное крыло возможно сделать более длинным, узким и лёгким, чем традиционное металлическое. Конструкторы именно к этому и стремятся - сделать крыло узким, длинным и лёгким. Но, продвигаясь по этому пути они наталкиваются на реалии аэропортовой инфраструктуры. Стандартная ширина "парковочного места" для самолётов этого класса - 36м. У нашей птички размах крыла 35.9м Как, собственно, и у "одноклассников". Конкуренты "гнут" крыло вертикально, приделывая к нему рога, а иногда ещё и копыта (boeing 737max), с целью не увеличивая размах крыла сделать его относительно более узким. (относительно длины вместе с "загибами"). Но у конкурентов крылья металлические, а у нашего красавца оно изначально более "худое". за счёт прочностных характеристик углепластика.  Очевидно, наши посчитали, (и просчитали), что увеличение веса и иные "побочные эффекты" (а они всегда есть) перевешивают положительный эффект законцовок. Вполне допускаю, что "идеальные" законцовки для МС-21 ещё в разработке и позднее появятся. Вон, для Суперджета их только сейчас испытывают

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(3 года 9 месяцев)(15:40:00 / 18-10-2017)

Спасибо 

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(3 года 6 месяцев)(10:15:51 / 18-10-2017)

Дык МС-21 поболе и Дримлайнера и Боинга. 

Аватар пользователя izn
izn(3 года 4 месяца)(12:57:54 / 18-10-2017)

когда там планируют сделать хотя бы 30% внутренних авиарейсов на наших самолетах?

Аватар пользователя dandan
dandan(2 года 7 месяцев)(16:58:42 / 18-10-2017)

Приятно, конечно, но самый смак будет, когда он на ПД-14 летать начнет. Пока же гордиться есть чем, но сильно мало.

Аватар пользователя good-society
good-society(5 лет 8 месяцев)(00:31:23 / 21-10-2017)
Начались испытания нового двигателя для Ту-160М2
Двигатель для стратегического бомбардировщика Ту-160М2 начал проходить испытания, сообщил управляющий директор ПАО "Кузнецов" (входит в ОДК) Сергей Павлинич.

"Двигатель уже в железе, на предварительных испытаниях он показал необходимые параметры", - цитирует С. Павлинича Интерфакс-АВН.

По его словам, предприятие готовится к запуску в серийное производство данных двигателей.

"Для завода это принципиальная задача, мы 23 года не собирали новых машин. Этот период надо преодолеть и освоить новый двигатель", - отметил С.Павлинич.

"При сборке первой машины мы понимаем разницу, она собирается лучше, испытывается лучше", – сказал управляющий директор предприятия.

В свою очередь представитель пресс-службы ОДК сообщил Интерфаксу, что новые двигатели уже проходят стендовые испытания.

"За счет модернизации ряда узлов НК-32 серии 02 стал более экономичным. Он обладает более широкими ресурсными возможностями. Благодаря данному двигателю бомбардировщик Ту-160М2, производство которого планируется развернуть в России, получит расширенные возможности, в том числе будет увеличена дальность полета", - заявили в ОДК.

Военно-промышленный курьер

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...