Тесла: Внезапное сокращение производства - вместо "роста по экспоненте"

Аватар пользователя alexsword

Производство автомобилей Тесла - стагнация / небольшое падение

Очень хорошие новости вышли у компании Тесла.

Хорошие в том смысле, что если каждый автомобиль производится в убыток, то чем меньше автомобилей производится - тем лучше, они будут не так сильно мешать продавать *единственный* продукт Теслы приносящий прибыль, а именно квоты "Zero-Emission Vehicle credit" (форма налога на конкурентов, пролоббированная ранее Теслой). 

Еще в июле Илон Маск пугал инвесторов грядущим ростом новой модели Model 3 по "эспоненте", что было чревато новыми рекордными убытками:

Реальность оказалась более благосклонной к несчастным лохам инвесторам, спонсирующим все это дело - совокупное производство автомобилей у Теслы удалось в третьем квартале сократить, а производство конкретно Model 3 оказалось не набрало в сентябре и пятой доли от июльских прогнозов.

Рекомендую сравнить чахлый график выше с РЕАЛЬНОЙ автомобильной революцией в начале 20-го века, вот как выглядела динамика регистраций автотранспортных средств с начала века (кликабельно):

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий редакции раздела Фельетон

Илонка продолжает радовать развитием своего маленького свечного заводика.

Комментарии

Аватар пользователя Alexish
Alexish(9 лет 5 месяцев)

Где генетические отбросы, которые пророчили электромобилизацию всего и вся?) 

Или опять "сезонное"?)

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

Ща подтянутся и расскажут, как неправ ув. Alexsword и как гениален Илонушко М.

Аватар пользователя Добродей
Добродей(11 лет 4 месяца)

протестую!

если человек не учил в школе химию с физикой, и верит во всеобщую электромобилизацию, это еще не означает, что он генетический отброс.

он может оказаться просто жертвой некачественного воспитания и образования ;)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, русофоб, унылое борцевание на грани спама) ***
Аватар пользователя Bergen Alex
Bergen Alex(7 лет 6 месяцев)

Правильно. Может он просто чмо

Аватар пользователя VDF
VDF(7 лет 7 месяцев)

"А ещё они называли тебя червяком, земляным червяком." (с)

Комментарий администрации:  
*** Уличен в систематической дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя Погонщик Баранов

Скорее всего он просто жертва порвавшегося так не к месту презерватива.

По самому Маску и его секте свидетелей Теслы,любому даже дураку понятно что те же китайцы например вплоне уже скупили пару десятков этих Тесл и разобрали их уже по винтику,соответственно через 5-7лет  китайская тесла будет в 2 раза дешевле американской при сравнимом качестве уже на самом рынке США

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

 те же китайцы например вплоне уже скупили пару десятков этих Тесл и разобрали их уже по винтику,соответственно через 5-7лет  китайская тесла будет в 2 раза дешевле американской при сравнимом качестве уже на самом рынке США

Эм. Все вообще наоборот. Это Маск развинчивал китайские электромобили, чтобы сделать Теслу.

Аватар пользователя Gray
Gray(9 лет 8 месяцев)

Электромобилизация может и будет. Только при чём тут тесла с конскими ценниками, если любой крупный автоконцерн может сделать то же самое, минимум не хуже, и точно дешевле? А вот то что тесла стоит больше чем GM и форд - вот это дичь.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(9 лет 5 месяцев)

Она будет в том случае, если будет изобретён аккумулятор с энергоемкостью близкой к бензину и временем зарядки - несколько минут. Ну и цена должна быть разумной, как и безопасность.

Пока ничего похожего и близко нет.

Аватар пользователя alecin
alecin(6 лет 7 месяцев)

Не обязательно. Достаточно сделать легкую замену батарей на "заправках". Как это сделано в промышленных бесперебойниках - замена на горячую. Подъехал - вытащили пару блоков - вставили заряженные. Покупаешь абонент на замену и вперед.

Кроме того уже сейчас длина поездки доходит до 500 км. Это примерно 5 часов за рулем. После 3-4 часов за рулем обязательно нужно отдыхать минут 30-40. За 40 минут батарея уже сейчас наполовину заряжается. Уже сейчас не нужно увеличивать эти показатели даже в разы - достаточно 20-30%. Это возможно

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых набросах ***
Аватар пользователя vajtek
vajtek(11 лет 1 месяц)

Быструю замену уже придумали давно - Прицеп. Маркетологам осталось это только продвинуть в массы, как супер решение 21 века для электромобилей ))

 

Аватар пользователя лпх
лпх(9 лет 11 месяцев)

Велопедали, паруса и бурлаков забыли упомянуть. Если заряд кончится.
 

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец и веган-радикал) ***
Аватар пользователя SerjP75
SerjP75(7 лет 2 месяца)

1) Если батарея будет легко извлекаемая, то выйдя из дома утром можешь ее не найти в своем автомобиле :)

2) Ты согласишься поменять свою новую батарею на БУ? :)

Аватар пользователя nexos
nexos(9 лет 11 месяцев)

Если покупаешь за умеренные деньги только электротележку, а заряженная батарея является собственностью оператора - то обе проблемы перестают быть проблемой владельца.

Аватар пользователя Atery
Atery(7 лет 11 месяцев)

Проехал на своей батарее 500 км, поменял на другую. Через 200 км батарея разряжается, и ты стоишь как лох в пустыне и чешешь репу. Вызываешь эвакуатор. Везешь за 700 км обратно (за 200 нельзя, негарантийный случай) А через неделю представитель компании говорит, батарея была старовата, мы так и быть поменяем вам батарею обратно, только привезите ее туда-то. Вызываешь эвакуатор. И опять чешешь репу.

А если это был отпуск и ехал вместе с женой?

Аватар пользователя Vasche
Vasche(8 лет 1 месяц)

Вполне четко же написали -

"батарея является собственностью оператора"

Это конечно не решает других проблем, с ее деградацией или не точным определением емкости. Но уже что то:)

Аватар пользователя rahmetov
rahmetov(9 лет 1 месяц)

Не забывайте и простые законы физики , чем меньше масса объекта тем меньше энергии нужно для перемещения его в пространстве.

В нашем случае, с одной стороны  это пластик.бак  весом  2 кг и топлива в нем 50 кг., а в случае аккумулятора, это уже неизменные 200 кг., на которые ты всегда тратишь энергию ...,

Да и масса  всех эл.двигателей возможно(?) больше массы бензинового двигателя.  В конечном счете, это все совокупно влияет на энерго.эффективность системы.

Аватар пользователя micro
micro(7 лет 5 месяцев)

По большому счёту проблемы с массой автомобиля (с батареями) решена. Основной вопрос - цена электроавтомобиля в 2-3 раза больше аналога с ДВС.

Аватар пользователя micro
micro(7 лет 5 месяцев)

Не забывайте, что ДВС со всеми причиндалами весит от 100 до 200 кг. А не только бензин в бензобаке. А с электромобиле моторы куда легче.

Аватар пользователя nexos
nexos(9 лет 11 месяцев)

Тесла, стоящая на официальном обслуживании, в сутки сбрасывает примерно 40 мегабайт данных на сервера компании.
Этакий передвижной пункт слежки за лохом и его пристрастиями за его же деньги.
Если в электромобиле будет стоять операторская батарея - она и запишет и сбросит на оператора все моменты внережимной экслуатации.
Если вообще позволит выходить за эксплуатационные пределы.
И двадцать раз предупредит, что оставшегося заряда может не хватить до следующего пункта смены батарей.
Грядущий электромобиль - это вообще такой короткий поводок для его владельцев.
Но это в конце концов их проблемы.

Аватар пользователя SerjP75
SerjP75(7 лет 2 месяца)

Думаю это будет проблемой кошелька владельца.

Далеко за примером можно не ходить: струйный принтер. Не просто так придумали СНПЧ :)

Аватар пользователя alecin
alecin(6 лет 7 месяцев)

Старики рассказывали, что были времена, когда выходя из автомобиля нужно было забрать дворники, аккумулятор и магнитолу. А подходя к авто оказывалось, что кто-то высосал бензин и свинтил колесо. Сейчас как-то бог миловал. 

Если у тебя гарантия и абонимент допустим на три года работы аккумулятора - какая тебе разница что там за батарея. Есть объективные показатели работы батареи. Датчик в моем бесперебойнике отправляет запрос в гарантийный центр о замене батарейного блока №35, приходит мальчик с коробкой и сам меняет. Мне пофиг что там и на что он меняет - у меня все работает. Остается только купить гарантию и оплачивать гарантийное обслуживание. Это если что прямо сейчас происходит.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых набросах ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(8 лет 11 месяцев)

Почему должен приходить мальчик с коробкой, а не на дроне прилетать робот? Устарело мыслите blush

Аватар пользователя alecin
alecin(6 лет 7 месяцев)

Почему-то приезжает мальчик. Роботов наверное ФСБ пока не разрешает. Да и инфраструктура не готова. Посадочные площадки и пр...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых набросах ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(8 лет 11 месяцев)

И тут инфраструктура не готова. Пичалька cheeky

Аватар пользователя Atery
Atery(7 лет 11 месяцев)

Батарея для Теслы весит если не ошибаюсь 250 кг и расположена вдоль днища. Замена руками за 10 минут невозможна и еще долго будет невозможна. Тут нужно спецустройство, которое даже в США мало где имеется.

Аватар пользователя alecin
alecin(6 лет 7 месяцев)

Это инженерная проблема. Когда-то сотовый телефон носили в отдельном портфеле, телевизор занимал пару квадратных метров на полу, калькулятор занимал комнату, а батарейка была размером с кулак. Как мы знаем, если очень нужно, инженеры решают любую проблему.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых набросах ***
Аватар пользователя карачун
карачун(7 лет 1 месяц)

"Это инженерная проблема...Как мы знаем, если очень нужно, инженеры решают любую проблему."

Блин,и добавить нечего.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(10 лет 2 недели)

Модель S

Tesla пока не разглашает, сколько будет весить комплект аккумуляторов для Model S, но выглядит он помассивнее, чем у Roadster, у которого вес батарей приближается к 450 кг. На первый взгляд, габариты аккумуляторной подложки Model S составляют примерно 2,1 метра в длину, 1,2 метра в ширину и 15 см в толщину.

b8490751.jpg
 

Аватар пользователя Хмырь
Хмырь(11 лет 3 месяца)

Кроме того уже сейчас длина поездки доходит до 500 км. Это примерно 5 часов за рулем.

Это у самой мощной Model S (дальность 490 км при скорости 88 км/ч), у младшей модели на той же скорости дальность 390км/ч. А если ехать в гору и часто жать на тормоз, то и того меньше.

После 3-4 часов за рулем обязательно нужно отдыхать минут 30-40.

Даже если это обязательно, то часто люди ездят вдвоём и меняются за рулём.

 

Аватар пользователя alecin
alecin(6 лет 7 месяцев)

Именно по этому и конечно из-за цены я не стою в очереди за электромобилем. Только что съездил из Питера в Крым и обратно. Но это все же инженерные проблемы. Ничего невозможного в решении уже сейчас не видно. Устройство пальчиковых элементов явно не оптимальное. Сейчас уже заявляют, что готовы сделать батарею в разы компактнее чем тесловские. Так что если отбросить религиозный страх, то электромобили - наше будущее. КПД больше, устройство проще, никаких там цилиндров, горения, коробок передач, ведер масла, выхлопных газов и пр. хрени. Ну конечно если батареи не будут взрываться.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых набросах ***
Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(8 лет 10 месяцев)

Про КПД - вранье, ибо электричество берется не из розетки.

Устройство не проще.

Коробка передач очень нужна  - пробег сильно увеличится.

Ведер масла нет и в авто с ДВС.

Выхлопные газы есть, ибо электричество берется не из розетки.

Отсюда вывод - если отбросить религию и включить мозг, то  становится понятно, что электрокары никогда не будут массовыми.

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя athos
athos(9 лет 10 месяцев)

В мегаполисах электромобили это благо. Уменьшение шума и отравы в воздухе и почвы.

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(8 лет 10 месяцев)

Встань рядом с дорогой. Основной шум - шины. Они на электрокарах никуда не делись.

Ну а загрязнение- ТЭЦ загрязняет воздух на порядок сильнее чем авто с евро5

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя athos
athos(9 лет 10 месяцев)

Не очень умный оппонент, мягко говоря.

Встань рядом с трассой - основной шум от двигателей.

Встань рядом с электрокаром и бензокаром - шум покрышек, конечно-же перекрывает шум двигателя, это вне всякого сомнения.

 

ТЭЦ, как правило, строят в центре города, а автомобили пускают по окружной дороге, угу.

ТЭЦ, для неумных, ещё и дымоотводную трубу делают на уровне ниже колена, а не поднимают на уровень десятков метров над землёй.

Школьник с ЕГЭ и то эти вещи лучше понимает.

 

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(8 лет 10 месяцев)

Ты решил похамить? Значит осознаешь ущербность своей позиции. Уже хорошо.

Встань рядом с трассой - основной шум от двигателей

Причем тут трасса? Ты заявил, что мегаполисы надо избавляться от шумов. Забыл уже?

Встань рядом с электрокаром и бензокаром - шум покрышек, конечно-же перекрывает шум двигателя, это вне всякого сомнения.

Работающий на холостых двигатель всяко тише людского трафика. А если нет разницы - зачем платить больше?

ТЭЦ, как правило, строят в центре города

Не строят, а стоят. Для тебя это новость?

ТЭЦ, для неумных, ещё и дымоотводную трубу делают на уровне ниже колена, а не поднимают на уровень десятков метров над землёй.

Истерика закончилась? Я могу продолжать? Стоящая посреди города ТЭЦ загрязняет воздух намного сильнее авто, ибо на авто шикарные очистители воздуха, в отличие от...

Школьник с ЕГЭ и то эти вещи лучше понимает.

Ты сам и опровергаешь свой тезис...

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя athos
athos(9 лет 10 месяцев)

Чем дальше в лес, тем больше дров.

Чем больше этот дебил пишет своих измышлений, тем очевиднее становится его глупость.

Повторяемый бред, что шум автомобили производят шинами и в городах воздух отравляют ТЭЦ, а не автомобили - явно свидетельствует о низком уровне интеллектуального и психологического развития пациента.

Дальнейшее лечение данного пациента признано клинически бесперспективным.

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(8 лет 10 месяцев)

Зачем ты решил показать выписку из своей медицинской карты? Ну а то что тебя не выпускают из палаты, поэтому ты не знаешь, что шины шумят сильней двигателя - это сразу было понятно.

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя micro
micro(7 лет 5 месяцев)

Ну, уж прям никогда. При использовании классических углеводородных источников энергии - возможно и не будут. А при наличии большого количества дешёвой энергии - это вполне реализуемо. То есть вопрос в первичном источнике дешёвой энергии. Как тут кто-то говорит - увеличение энергопотока. Будет увеличение энергопотока - электромобилизация станет возможна.

Аватар пользователя Добрый Доктор

компактная и мощная батарея - это бомба. рано или поздно научатся подрывать дистанционно, вот фейверков на дорогах будет.

и кино уже про это было. со сталлоне. возможно даже и есть такой аккумулятор. но его по сооброжениям безопасности не пустят в широкое употребление.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематические оскорбления России) ***
Аватар пользователя athos
athos(9 лет 10 месяцев)

Согласен, электромобили, особенно в городах - решение многих экологических проблем. Недаром умные китайцы приняли решение в масштабах государства перейти на них.

Аватар пользователя aleksit76
aleksit76(12 лет 2 месяца)

Да-да... Представляю я себе картину: на "заправке" ангар (отапливаемый) - за горизонт, а внутри - батареи, батареи, батареи... Какие хочешь: тут тебе и Тесла, тут и Рено-Ниссан, и ДжиЭм, и Форд, не говоря уж о Даймлер-Крайслере! И все это богатство надо постоянно заряжать и охранять, а то сопрут. Про то сколько это в деньгах выходит и кто за это платить будет - отдельный разговор.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(12 лет 1 месяц)

представляете какая будет нагрузка на сеть? придется напрямую к реактору подключать машинки)

 

Аватар пользователя Поллитрович

забанены ))

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Овцу никто не банил.

Аватар пользователя Поллитрович

Я про мордреда ))

Аватар пользователя борец с идеями

Не бейте меня ногами!

 

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Есть такой старый советский анекдот. Встречаются двое знакомых

- Лазарь Семенович, а правда, что вы в лотерею «Волгу» выиграли три дня назад?

- Да, Семочка, да. Правда. Только не три дня назад, а неделю уже как.

- Здорово как!

- М-да. Только не «Волгу», а три рубля. И не в лотерею, а в Домино, в «козла». И не выиграл, а проиграл.

Аватар пользователя real
real(11 лет 5 месяцев)

таки еще не ужЕ...

Аватар пользователя alecin
alecin(6 лет 7 месяцев)

Вообще-то за 3 квартал 2017 поставки увеличились на 4,5%.

По сообщениям представителей Tesla, за вышеуказанный период компания поставила в автоцентры 260 единиц Model 3, а также свыше 126 тысяч Model S и Model X, за счёт чего и удалось добиться улучшения показателей продаж. И вроде как уже 134000 предзаказов на модель 3

Интересно гигафабрика уже работает? Вроде открытие уже состоялось и за 17 год должны были выйти на массовое производство аккумуляторов.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживых набросах ***

Страницы