В газету ВЗГЛЯД от одного из читателей поступило любительское видео аварии, произошедшей в середине сентября с бомбардировщиком Ту-22М3, который выкатился за пределы ВПП; источник объяснил причины инцидента, отметив, что самолет был разрушен и его пришлось списать. Минобороны утверждало, что машина «продолжит выполнять задачи по назначению».
По словам высокопоставленного источника газеты ВЗГЛЯД в ВВС России, причиной аварии стал отказ датчиков скорости во время разбега, в результате чего экипаж принял решение прекратить взлет.
Наиболее вероятной причиной отказа указателей скорости могло быть попадание воды из отстойника системы в магистраль замера скорости при продольном ускорении на разбеге.
Однако, как уверяют источники, аналогичная проблема не так давно на Ту-22М3 уже возникала, причем дважды. Экипажи тоже вынуждены были прекращать взлет. Благодаря тому, что заправлены самолеты были не полностью, взлет удавалось прекратить до конца полосы. В данном же случае ракетоносец был заправлен полностью, поэтому длина пробега самолета оказалась выше.
Командование ВВС, говорят источники газеты ВЗГЛЯД, не предприняло никаких мер после первых двух авиапроисшествий, в результате по итогам третьего инцидента была потеряна машина стоимостью в сотни миллионов рублей.
На кадрах видно, что самолет в результате авиапроисшествия получил серьезные повреждения.
15 сентября сообщалось, что в Калужской области бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Инцидент произошел на аэродроме Шайковка. Никто не пострадал.
Комментарии
При мне тоже выкатывался ТУ 22 М2,у одного летчика сработала катапульта(вероятно от удара),поломался весь,комисовали потом.
Восстановят наверное. Но так-то да, кое-кому положено служебное несоответствие.
Значит командир принял верное решение. А летать с водой в магистралях не верное.
Были же фото тушки после этого инцидента. Видимых повреждений нет. В задницу таких набрасывателей как этот источник.
Если повело внутренние силовые элементы фюзеляжа при формальной внешней целостности, то, скорее всего, прав именно источник.
Какие получил повреждения по видео не понятно, поэтому нельзя делать никаких выводов, но пожара нет, что обнадёживает, значит на не большой скорости выкатился. В худшем случае на разборку, так что в любом случае не вся стоимость самолёта потеряна.
По внешней нецелостности нельзя судить о силовом каркасе - чаще всего, при наличии внешних повреждений силовой каркас остаётся целым. Как пример - ТУ-154 севший в тайге на неподготовленной и заведомо короткой ВПП. Не смотря на то, что он поломал совсем немаленькие деревья и "ушёл" в землю (и все видимые повреждения), самолёт ещё смог и взлететь в облегчённом варианте с той ВПП.
ПС: жаль качество низкое - бортовой номер нельзя рассмотреть. Со временем, может, где-то попался бы этот борт.
Видимых повреждений нет...
Совсем нет видимых повреждений...
В силу отсутствия видимых повреждений машина будет каннибализирована на запчасти.
Самолет конструктивно намного сложнее авто. Нагрузки, усталость металла, многое сложно отследить. Хорошо что это произошло на земле. Надеемя в скором времени отремонтируют. И вновь будет нести службу у границ наших "партнеров" :-0
У пиндосов крайняя потеря В-2 была тоже на взлете, и тоже из-за воды в ПВД. Но у них рулит автомат.
Такшта, самолет и экипаж был всмятку.
Это совершенно разные аэропланы, дружище!
Шайковка славится своими "историями" ещё с советских времён. Не все из них доходят до СМИ, и выезд за пределы ВПП не самый "весёлый" из них.