Приговор работающим

Аватар пользователя Олег Макаренко

Большая часть рабочих мест требует сейчас не полноценного многолетнего образования, а коротких или даже очень коротких курсов. Три дня, чтобы стать кассиром. Месяц, чтобы стать водителем погрузчика. Два месяца на плиточника, три месяца на бухгалтера, четыре месяца на программиста.

Разумеется, за это время можно получить только базовые знания, но их будет уже достаточно, чтобы устроиться стажёром, а через год-другой старательный стажёр неизбежно вырастет в начинающего специалиста.

Так было, пожалуй, всегда, начиная со времён Древней Месопотамии: выучился, приступил к работе, работаешь. Однако технический прогресс кое-что изменил в этом цикле — с каждым десятилетием на учёбу приходится тратить всё больше времени, а на работу — всё меньше.

Юмор в том, что современная система образования формировалась в те века, когда новые знания появлялись медленно. Достаточно было один раз выучиться чему-то в юности, чтобы потом на всю жизнь забыть о кошмаре толстых учебников и скрипучих грифельных досок. Теперь ситуация иная: знания устаревают так быстро, что учиться приходится постоянно. Тот, кто учится по чуть-чуть, но каждую неделю, со свистом выигрывает у «старорежимных» специалистов, получивших когда-то давно хорошее образование и переставших обновлять его в двадцать с мелочью лет.

Несложно предсказать будущее. По мере ускорения технического прогресса все профессии разделятся на две большие группы. Профессии, в которых учиться не надо, или в которых достаточно учиться новому раз в 5-10 лет, будут полностью уничтожены роботизацией. За людьми останутся только рабочие места, в которых чему-то новому надо будет учиться ежедневно. Пришёл на работу, два часа учишься, шесть часов работаешь. И так — каждый день, до заслуженной пенсии (если пенсия, конечно, сохранит в будущем актуальность).

Практический вывод отсюда следует очень простой: привыкайте учиться ежедневно. Работающим людям, на которых ещё недавно держалась вся экономика, уже вынесен приговор: работа останется только у тех, кто будет непрерывно учиться. И, пожалуйста, не надейтесь, что школа или вуз «научили вас учиться». Загляните в диплом и аттестат, убедитесь, что там не было ни мнемоники, ни педагогики, ни «умения учиться». Осознайте, что «умение учиться» — это просто болтовня, пустые слова, за которыми почти никогда не стоит реально выданных студентам знаний и навыков.

Что же касается заслуженных специалистов из прошлых лет, которых с годами неизбежно становится всё меньше... вот хороший отрывок из разбора образовательных мифов на «Руксперте»:

http://ruxpert.ru/Мифы_об_образовании_в_России
 

Миф: всё развалится, ведь дети не знают того, что знали отцы!

Проблема взаимопонимания поколений отнюдь не нова. Ей посвящено немало литературных и философских произведений. Применительно к проблеме «деградации образования» данная проблема выглядит так, что молодое поколение не умеет делать многих вещей, которыми в совершенстве владели их отцы и деды.

Действительно, многие работодатели сталкиваются с тем, что среди молодежи сегодня не практически найти квалифицированного токаря или сварщика, водители не могут сами обслуживать автомобили, молодые инженеры не умеют делать казалось бы простых расчётов, а молодые пилоты не проложат курс самолета по бумажной карте и навигационной линейке. Вот и слышится в курилках ворчание дедушек-токарей и дедушек-инженеров, а в транспортных форумах комментарии от дедушек-пилотов: дескать «молодежь то не та пошла..., а если так пойдет дальше, то как мы вообще жить будем...». А действительно: как?

Чтобы ответить на этот вопрос, давайте мысленно вернёмся на 50-60 лет назад и представим себе, что говорили тогда тем же самым дедушкам. Вполне возможно, что будущему токарю-«золотые руки» его дед-крестьянин говорил: «Эх, куда мы катимся, молодёжь та не та пошла! Чему сейчас учат. Какие-то синуса-косинуса знаешь, а лошадь запрячь не можешь! Вот мы умрём и как ездить-то будете». Дедушка-пилот, ностальгирующий по навигационной линейке, может вспомнить, как его отец, лётчик-фронтовик говорил: «Чему вас там в этом лётном училище учат. Какие-то карты, линейки, автопилоты. Мы вон в темноте только по компасу на бомбежки на фронте летали». А дедушка-инженер наверное вспомнит, как учась на третьем курсе и делая аналитический расчёт редуктора по новому тогда учебнику Чернавского слушал возмущения своего отца: «Чему вас там в институте учат, вон мы все расчёты графически с помощью циркуля и линейки делали и работают же машины». Прошло 50 лет. За это время наш токарь ни разу ни съездил на лошади. Зачем ему это. Ведь автобусы же ходят. Наш пилот побывал чуть ли не во всех частях света, тогда как его отец-фронтовик дальше пары сотен километров не летал. Инженер, пользуясь аналитическими методами расчётов, создал машины в разы производительнее, надёжнее и легче, чем его отец создавал графоаналитическими методами.

То же самое и сейчас. Рядом с цехом, где на станке 1К62 виртуозно точит простые детальки ворчливый дедушка, в соседнем помещении на современном обрабатывающем центре с числовым программным управлением работает его внук, не знающий тонкости приёмов точения и не умеющий заправлять резец. Это ему просто не нужно. Зато ему нужны знания, которыми не обладал дед: в области компьютерной техники и 3D моделирования, которые позволяют ему разработать оптимальную программу для сложного станка и выпускать сотни сложнейших высокоточных деталей.

Дедушка-пилот летит пассажиром на курорт в кресле самолета Сухой СуперДжет-100 и вспоминает, как 40 лет назад они экипажем в 6 человек вели по этому же маршруту Ту-134. Он и его второй пилот непрерывно и виртуозно парировали штурвалом колебания самолета, штурман не отрываясь счислял курс и наносил его на карту, бортинженер непрерывно переключал сотни тумблеров систем самолета, а радист непрерывно сквозь треск помех связывался с землей. Но теперь самолет ведут всего два молодых пилота. Штурман им не нужен — современные навигационные системы решают эту задачу в разы лучше. Бортинженер тоже не нужен — управление системами самолета теперь автоматизировано. Да и радист ушел в прошлое: цифровая рация передает голос диспетчера так, будто он сидит рядом. Им не нужен даже штурвал! Все аэродинамические системы на современных лайнерах управляются только компьютером-автопилотом, так как это эффективно и безопасно. Ручка управления в руке пилота это всего лишь один из способов ввода корректив в полетное задание автопилоту. Зато этим молодым ребятам приходится в совершенстве владеть английским языком, знать устройство этого «цифрового самолета» и разбираться в многоуровневых системах интерфейсов бортовых компьютеров. Всего этого дедушка-пилот делать не умел.

Аналитические методы инженерных расчетов уступили место численным, которые позволяют решать задачи без допущений и упрощений, автоматически находить оптимальные варианты, страхуя инженера от ошибок. Но для того, чтобы этим воспользоваться, молодому инженеру нужно уметь то, о чём даже не догадывались их отцы: построить цифровую трехмерную модель будущей машины, грамотно описать свойства материалов, соединений, покрытий. Причем молодой инженер может вообще не уметь чертить чертежи. Современная техника, например самолет Сухой СуперДжет-100 или автомобиль Лада-Гранта разработаны совсем без чертежей, только на основе 3D-моделей.

А теперь мысленно перенеситесь на 50 лет вперед. Отставной пилот СуперДжета будет удивляться тому как его сын «не вставая с дивана» с помощью голографических очков и тактильно-голосовых команд оперативно оказывает в сложных ситуациях поддержку сотням беспилотных пассажирских лайнеров. Престарелый токарь-оператор обрабатывающего центра, на котором все ещё выполняют простые заказы, будет ходить на работу мимо полностью автоматического безлюдного машиностроительного цеха, а продвинутый в 3D-технологиях инженер будет с удивлением наблюдать как его сын, ничего не смыслящий в 3D моделях, тем не менее успешно проектирует новую машину просто грамотно формулируя компьютеру требования к ней.

Таким образом, в условиях быстрого прогресса детям попросту не нужно знать и уметь многое из того, что умели их родители, а тем более деды. Зато нужно осваивать принципиально новые знания и навыки.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя VDF
VDF(7 лет 7 месяцев)

кроме как на 9-15 т.р.

Вы считаете, что рождены зарабатывать бабло и платить налоги? :)

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в систематической дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя Сан Саныч
Сан Саныч(8 лет 10 месяцев)

ммм не понял юмора.

Аватар пользователя VDF
VDF(7 лет 7 месяцев)

Дело не в юморе. Дело в тотальной зацикленности на баблище. И мне это не нравится.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в систематической дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя Сан Саныч
Сан Саныч(8 лет 10 месяцев)

Ну а что делать молодому инженеру, денег "кутарки" а жена и ребенок требует чтобы он их кормил, одевал и жильём обеспечил. Не, конечно можно не размножаться. Тоже вариант. Так что молодым сложно не зацикливаться на "баблище".

Аватар пользователя VDF
VDF(7 лет 7 месяцев)

Не, конечно можно не размножаться.

Какой же это бред сивой кобылы. :))))))))

Сейчас уж никто не сомневается: вымираем. В России, как в стране мирового гротеска, всё идёт более выражено и споро, но и другие, имеющие кличку цивилизованных, - не отстают. Тут мы, можно сказать, на уровне.
В книжке авторитетного американца Бюкенена "Смерть Запада" есть табличка: сколько детей рожает средняя женщина в течение жизни. Это главнейший показатель, по которому можно судить о приросте населения - положительном или отрицательном. Так вот во всех белых странах - один с копейками. С маленькими копейками. Прирост вполне отрицательный: даже для простого замещения поколений мало. Тут мы очень даже на уровне, в кругу цивилизованных наций, даже, можно сказать, вошли в любимый Горбачёвым "европейский дом".
Глядя на эту табличку, легко понять: никакие пособия, материнские капиталы не переломят ситуацию. Поблагодарят, но поведения не изменят. Ведь даже если что-то ещё подкинуть на материнство и детство - до европейского уровня жизни далеко. А европейки при всём своём благосостоянии всё равно не рожают.

Потому что это вообще не экономическая проблема: рожать или не рожать. Дети не в кошельке, а в голове.
 

Когда начало вымирать белое человечество?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в систематической дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя Сан Саныч
Сан Саныч(8 лет 10 месяцев)

"Потому что это вообще не экономическая проблема: рожать или не рожать. Дети не в кошельке, а в голове." это тоже бред сивой кобылы. Не вопрос рожать или не рожать в деревне. А в городе в однокомнатной квартире, чем вы пятерых детей кормить будете? Картошкой? Так её в магазине бесплатно не раздают. А коммуналку как оплачивать будете? А детей в садик водить? Там хоть и кормят но и платить надо. Ваши слова подходят только для деревенского уклада жизни. Вы скажите АГА а я про что! Давайте валить из городов! Но наша страна существует пока есть города, останутся одни деревни, прилетят миротворцы разбомбят деревни, закуют в цепи и отправят уголь белым господам добывать.

Аватар пользователя VDF
VDF(7 лет 7 месяцев)

Ну так таджики ,узбеки и т.д. и в российских городах рожают. :)

А вообще ,вы несёте либеральный бред про то, как трудно жить в "этой стране". Поумерьте свои хотелки и всё станет меняться.

На счёт городов ,ваши опасения напрасны.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в систематической дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя IS-80
IS-80(6 лет 10 месяцев)

тем не менее успешно проектирует новую машину просто грамотно формулируя компьютеру требования к ней.

 
Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематические немотивированные оскорбления, срач) ***
Аватар пользователя tol_sv
tol_sv(6 лет 8 месяцев)

На одном из моих нынешних объектов такие "четырехмесячные" видимо, делали дизайн-проект. Слов кроме матерных нет от слова совсем. Особенно впечатляет висящая в пространстве никак не задекорированного потолка, башка 36-го кассетного сплита, четыре шпильки выкрашенных в нежный черный цвет и аллес.. А питается он видимо святым духом, а с внешним блоком связывается исключительно по Wi-Fi... Заказчик топает ножками и кричит - "Хочу как на картинке!" И то что внешний и внутренний блоки связывает как минимум кабель питания плюс фреоновые магистрали, а от внутреннего еще и дренаж идет, это никого не волнует ибо надо "как в проекте".. 

Аватар пользователя geoman
geoman(12 лет 1 месяц)

Читать-писать сколько учился? 4 месяца? А думать? Или думаешь, что думаешь.

Комментарий администрации:  
*** Россияне - чумовой сброд без роду и племени (с) ***
Аватар пользователя ленивый
ленивый(8 лет 10 месяцев)

Речь идет об одном из типов проектно-конструкторских работ. Как работали на военке в союзе ? Был заказчик, который желал получить изделие. Были предложения претендентов, конкурс через карточки в ... у заказчика. В организации разработчике назначался главный конструктор изделия, который отвечал почти за все, в том числе за бюджет, расстановку кадров. Вот с этим и надо сравнивать. Коллективы программистов не отвечают за все аспекты своей работы и это есть главная причина проблем типа высококлассные программисты сделали технически совершенное изделие на фиг никому не нужное - не видели конечного потребителя скорее всего потому, что эффективные менеджеры решили, что все понимают лучше всех.

Нельзя "помогать" разработчикам путем исключения их из этапов работ.

Серьёзные различия с военкой союза в том, что сроки работ резко сократились - приблизительно на порядок, количество коллективов стало больше и поэтому упал общий уровень подготовки.

Аватар пользователя ephor
ephor(10 лет 10 месяцев)

Как будто даже в советском ВПК было мало работ, выполнявшихся в "инициативном порядке" и пошедших, в итоге, в корзину? И это - аналог современного b2b. Аналога современного b2c я в ВПК СССР вообще не представляю. Успех любого нового продукта в b2c - всегда сугубо вероятностная величина.

Аватар пользователя tol_sv
tol_sv(6 лет 8 месяцев)

Так это по моему скромному мнению и есть один из посылов статьи, дескать нынче обширный багаж знаний не нужен, проигрывают "специалисты-энциклопедисты", "четырехмесячному" мальчику с туннельным зрением узкой специализации, в конкурентной борьбе. Только сдается мне автор напрасно печалится, ибо "все уже украдено до нас", тьфу ты, все уже свершилось, ну или как минимум свершается. Качество проектирования с каждым годом падает, после очередной планерки с показательной истерикой заказчика и междуусобными войнами подрядчиков, это проступает со всей очевидностью. В силу профессиональной деятельности я сталкиваюсь с этим каждый день, и все чаще, при сопряжении проектов разных систем одного и того же вновь возводимого здания, возникает ощущение что рисовали их, именно так - рисовали, жители разных планет разной степени вменяемости, которые о существовании друг друга даже не подозревают. Инженер проектировщик систем вентиляции не обязан быть специалистом в системах отопления и водоснабжения, но он как миниму дожен предполагать, что они тоже в здании присутствуют, еще лучше если он будет слегка осведомлен о том как данные системы выглядят на местности и принципах построения..

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

так точно. Такой бардак в ближайшем будущем неминуемо снизит управляемость системы до критического уровня.  тогда начнет рваться везде и сразу.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя Р.В.
Р.В.(7 лет 4 месяца)

Так классика жеж: https://memepedia.ru/prosrali-vse-polimery/

кто не слышал,в поиск вставьте severstal.mp3

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

Да ладно вам, парни, это и есть БП технологическая сингулярность, - человеки просто не успевают приобретать нужную квалификацию. Это следствие закона ускорения времени, и бороться с ним (с законом) бессмысленно. Надо менять структуру управления. Человечество уже и так сильно отстало от графика.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя Edinelk
Edinelk(6 лет 9 месяцев)

Системные вещи - ныне работодатель не оплатит их обучение. Ни сопромат, ни материаловедение, ни производственный менеджмент, ни вышмат, ни физику ни алгоритмику ни триз. А заводы-втузы куда-то делись, не? 

После дорогих и серьёзных двухнедельных full time  курсов по крайней мере в IT человек по попусту совершенно беспомощен. Если он предмет сам знал, ему эти курсы нафиг не нужны, если нет - там после них ещё  пару месяцев самостоятельно работы дома часов по 8-10 ежедневно. Мало кому это надо и удаётся.

Аватар пользователя Sauron
Sauron(11 лет 8 месяцев)

При всём уважении к автору - статья справедлива процентов на 20-30.
Есть профессии, где спрос на работников более-менее постоянен, и требование учёбы тоже постоянны (врачи). Но есть профессии, где спрос на работников меняется, и требования меняются, и очень часто итог - "..не встроился в рынок.."
Самое главное - возраст. Человек проработал 20 лет в одной профессии (например телефония умерла как отрасль, массовые сокращения, - пример из жизни), после сокращения и даже переподготовки ( официальной ! на сисадмина! с дипломом ! ) никому не нужен. Даже стажёром, даже бесплатно. Хотя это тоже не подход - в 18 лет тебя кормят папа и мама, а в потом? Причина - после 50 -ти ты никто. Не существуешь как работник. В любой фирме, куда соблаговолят (именно так) позвать на собеседование первая фраза - "у нас молодой дружный коллектив". Т.е. старые и злобные не нужны, всем нужны молодые. Т.е. вывод - твоё личное стремление самосовершествоваться и учиться работает только тогда, когда ты остаёшься в рамках одной и той же профессии. Если резкий поворот (по любым причинам) то играют уже другие факторы, как-то:
 - возраст

- пол ( женщинам после 45-ти дорога закрыта практически везде, кроме уборщиц и продащиц)

- востребованность на рынке

Аватар пользователя Ктулху
Ктулху(8 лет 3 месяца)

За четыре месяца обучения из человека получится не программист, а личинка говнокодера.

ЗЫ. Примерно таких «программистов» массово выгоняли на улицу после краха доткомов в начале нулевых

Страницы