Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Госпрограмма импортозамещения по алюминию работает: в I полугодии 2017 года потребление выросло на 13,9%

Аватар пользователя Georg Karr Санкт-Петербург

В прошлом году Правительство России утвердило план по стимулированию спроса на продукцию высоких переделов из алюминия. План, благодаря которому алюминиевая ассоциация ожидает роста рынка к 2020 году до 2 млн т и сокращения доли импорта с 30 до 10%, состоит из 11 наиболее значимых мероприятий.

В 2016 году внутренний рынок алюминия оценивался в 1,4 млн т, в том числе - около 800 тыс. т металла российского производства.

Известия в декабре 2016 г. писали http://iz.ru/news/651150:

План состоит из 11 наиболее значимых мероприятий. В частности, профильные ведомства к марту 2017 года должны доложить правительству о разработке «дорожной карты» по мерам поддержки отечественных производителей продукции из алюминия, в том числе по пересмотру действующих стандартов применения алюминия в транспорте, энергетике, машиностроении, строительстве и других отраслях. Ожидаемый результат от этих мер ожидается в виде роста потребления алюминия на 210 тыс. т в год, отмечается в документе.

Также в марте правительство ждет доклада Минпромторга и Межведомственной рабочей группы о подготовке предложений по мерам, направленным на увеличение потребления алюминия в машиностроении, авиастроении, судостроении, автомобилестроении и дорожном строительстве. В рамках этих мер ожидается увеличение потребления алюминия в машиностроении, авиа- и судостроении на 200 тыс. т в год.

В рамках трехлетнего пересмотра норм ВТО ассоциацией совместно с Минпромторгом, Минэкономразвития и ЕЭК прорабатывается вопрос по повышению пошлин на алюминиевую продукцию (прутки, профили, проволока, фольга, колеса из алюминия) с целью поддержки отечественных производителей. 

Директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов отмечает, что увеличение производства алюминиевого проката на территории РФ может потребовать до $2 млрд.

По его словам, наиболее вероятный сценарий — не рост рынка, а вытеснение импортной продукции, которая присутствует сегодня в объеме до 700 тыс. т.

— Более реализуемыми выглядят предложения «Русала» по росту спроса на металл в кабельной промышленности на 150–180 тыс. т до 2020 года. И рост потребления в строительстве на 100–200 тыс. т за счет перехода к использованию дешевых отечественных алюминиевых окон и профилей, — отметил Худалов.

Меж тем китайские производители алюминия выдавливают с мирового рынка конкурентов, в том числе российскую компанию "Русал".

Из статьи Forbs Почему производители из Поднебесной теснят других производителей:

Технологический прорыв в производстве алюминия в Китае 

Согласно данным International Aluminium Institute (IAI), в среднем, в 2015 году на производство одной тонны алюминия Китай использовал 13,562 кВт*ч электроэнергии, в то время как Европа (включая Россию) расходовала 15,522 кВт*ч — на 14,5% больше чем Китай. Не намного лучше дела обстоят и в Северной Америке: на производство одной тонны алюминия они тратят 15,130 кВт*ч электроэнергии — на 11,6% больше Китая. 

По эффективности использования электроэнергии в производстве алюминия Китай лидирует уже больше 10 лет, постоянно упрочивая свои позиции.

Для повышения конкурентоспособности российских производителей потребовались значительные инвестиции:

В конце октября 2016 года «Русал» сообщил о запуске разработанного в компании первого электролизера нового поколения РА-550, способного работать с силой тока более 550 кА, который должен заменить работающие сейчас электролизеры РА-300. На западе от момента разработки электролизеров 300 кА до создания электролизеров более чем 500 кА ушло 25 лет, в то время как Китай прошел путь от 300, 400, 500, выше 600 и уже сейчас 640 кА только за 10 лет. 

Технология развивается в направлении повышения экономической эффективности: электролизер 640 кА, работающий в Китае, в части потребления электричества на производство одной тонны алюминия эффективнее электролизера 550 кА, разработанного «Русалом». Соответственно, планировать использование РА-550 для модернизации существующих предприятий и при будущем строительстве новых заводов  – значит закладывать технологическое отставание от Китая еще на этапе планирования. 

В проект создания электролизера РА-550 потребовались $28 млн инвестиций для того, чтобы преодолеть 25-летнее технологическое отставание «Русала» от западных компаний. На это было привлечено государственное финансирование из Фонда развития промышленности и Минобрнауки. Однако для поддержания конкурентоспособности российских производителей алюминия на мировом рынке необходимо преодолеть технологическое отставание «Русала» от Китая — для модернизации существующих предприятий и при будущем строительстве новых заводов следует разрабатывать и использовать электролизеры 640 кА или еще более эффективные. 

Конкуренты китайских производителей алюминия, и РУСАЛ – в их числе, теряют зарубежные рынки. В этих условиях для производителей алюминия актуальность приобретает задача сохранения производства первичного алюминия, как минимум, внутри страны. Для РУСАЛа особая острота вопроса состоит в том, что 75% продукции компании уходит за рубеж и только 25% реализуется на отечественном рынке.

Но похоже государственная программа начало давать позитивные плоды из статьи Российский алюминий теснит конкурентов с внутреннего рынка:

Ситуация на рынках алюминия России и стран СНГ, похоже, начинает налаживаться после определенного спада. В течение двух последних лет объем потребления алюминия и алюминиевых продуктов в этих государствах потерял более 7%, сократившись с 1,6 млн т до 1,4 млн т. Однако за первое полугодие 2017 года потребление выросло на 13,9% в годовом выражении. Больше всего увеличился спрос в автопроме (на 23%) и энергетическом секторе (на 17%) – в отраслях, показавших наибольший спад в предыдущие два года. – В то же время  в других отраслях восстановление идет более скромными темпами: в машиностроении на 3%, строительстве  – на 2%.

Кстати, в некоторых сегментах российские производители уже потеснили своих ключевых конкурентов из-за рубежа. Яркий пример – ситуация на рынке легкосплавных дисков. За последние два года поставки китайских колесных дисков, составляющих основной объем импорта  в Россию, сократились в 5,5 раза, а объем импортных поставок всех алюминиевых полуфабрикатов на российский рынок за этот же период уменьшился практически вдвое.

«Проблема высокой доли импорта в российском производстве не ограничивается ценовым преимуществом или конкурентным качеством иностранных поставщиков, – поясняет директор РУСАЛа по сбыту в России и странах СНГ Роман Андрюшин. – Достаточно широкая номенклатура алюминиевых продуктов, которая поступает к нам из-за рубежа, просто не имеет аналогов во внутреннем производстве или выпускается в недостаточном количестве для полного обеспечения потребностей внутреннего рынка. Примеров множество: широкий профиль для несущих конструкций в транспорте и строительстве, окрашенная лента или лента с пластиковым покрытием, фольга с бумажной или пластиковой основой для производства упаковочных материалов, мебельный профиль и т.д. И именно это ограничивает возможности импортозамещения на внутреннем рынке. Необходимо серьезное наращивание мощностей в экструзионном, прокатном, литейном производствах».

Но для глобального замещения импортной продукции требуется не только развитие новых производственных мощностей. Не менее важен коренной пересмотр действующих в РФ стандартов, правил и нормативов – что также предусмотрено правительственным планом. Сейчас даже высококлассные продукты из алюминиевых сплавов, которые пользуются повышенным спросом на мировом рынке, зачастую не могут быть использованы в России из-за законодательных ограничений.

Но практически все стандарты, нормы и правила, регламентирующие использование материалов, не менялись десятилетиями, не учитывают этих изменений – другими словами, откровенно устарели. И сейчас специалисты рынка, объединенные в Алюминиевую ассоциацию, готовы предложить проекты необходимых изменений, а власти, похоже, готовы их услышать.

Наиболее чувствительно сложившийся дисбаланс ощущается в строительной отрасли. В нынешней нормативной базе, которая формировалась в 2009–2015 годах, допустимыми материалами для изготовления конечных изделий и конструкций указаны только сталь, железобетон и дерево. Алюминий просто отсутствует. В то время как его можно эффективно использовать, например, в мостостроении: несущие конструкции мостов из алюминиевых сплавов служат не менее полувека, обладают низким весом и коррозийной стойкостью, прочнее стали и бетона. Такие мосты – вполне обыденное явление в Германии, Франции, Великобритании, США, Китае, а в России до последнего времени был всего один алюминиевый мост – в Питере, постройки конца 1960-х годов. Между тем интерес к таким конструкциям растет. Летом 2017 года при поддержке правительства Нижегородской области в этом регионе были смонтированы два первых алюминиевых моста в современной России. На очереди – еще несколько пешеходных пролетов в нескольких регионах.

Так что прогресс есть только под чутким контролем государства, а про "невидимую руку рынка" пора забывать - она нужна только в розничной торговле, общепите и услугах (и то при жестком контроле санитарных норм и ГОСТов).

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя greshnik80
greshnik80(3 года 9 месяцев)(10:43:26 / 25-09-2017)

"Люблю" такие графики: бросишь на них беглый взгляд и видишь, что Китай аж в пять раз меньше энергии тратит.

Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(4 года 2 месяца)(11:00:49 / 25-09-2017)

кстати да,  с этим вообще задолбали
точно также показывают "эпические" падения и рост на биржах

Аватар пользователя Тракторист

что Китай аж в пять раз меньше энергии тратит.

в среднем, в 2015 году на производство одной тонны алюминия Китай использовал 13,562 кВт*ч электроэнергии, в то время как Европа (включая Россию) расходовала 15,522 кВт*ч — на 14,5% больше чем Китай.

Осетра то уреж (с)

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Эммм.... может того? кЕтайцы мухлюють? Сотрудники заводов крутят динамо на лисапедах и так жульничают со статистикой! Вот.

Примерно такЪ:

 

Аватар пользователя DancingOnWater
DancingOnWater(2 года 10 месяцев)(19:36:20 / 25-09-2017)

Вы просто не умеете их читать. Такой график отчетливо показывает то, что от него требуется: тренд в Китае и стагнацию во всем остальном мире.

Аватар пользователя Shalalak
Shalalak(6 лет 8 месяцев)(10:49:19 / 25-09-2017)

Невидимая рука рынка наиболее эффективно может лишь шариться в ваших карманах :)

Это-то да. Вот только окостеневшая нормативная база, которая всячески ограничивает использование новых материалов - ничем не лучше "невидимой руки". Применяешь новые материалы, не внесенные в строительные нормы - сразу готовься сушить сухари. А нет новых материалов - нет развития, зато есть расцвет китайских конкурентов.

Так что править надо не только в одной консерватории.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(1 год 9 месяцев)(11:03:47 / 25-09-2017)

Вообще-то очень даже видимая рука всяких лоббистов тут гораздо эффективнее выгребает из карманов последнюю мелочь.

В чём именно польза алюминиевого моста? и если она так очевидно, почему вдруг нужно заставлять кого-то делать мосты именно из алюминия?

А если её нет, то вот зачем нужно платить именно "Русалу", а не, допустим, "Северстали"? Почему мы должны предпочитать одного производителя другому и почему интересы "Русала" должны пропихиваться за счёт бюджета?

Не, я не против алюминиевых мостов, алюминия или "Русала". Просто не понимаю, почему вдруг его продукцию нужно государством проталкивать туда, где её просто так, в охотку, не берут?

Аватар пользователя Shalalak
Shalalak(6 лет 8 месяцев)(12:15:50 / 25-09-2017)

Тут проблема-то не у одного Русала. Просто Русал видать достало вконец и он решил бучу поднять. Проблема именно в системе применения новых строительных материалов. Например пройти обязательную сертификацию у пожарных, по нынешним нормам, алюминиевые конструкции шансов практически не имеют. Из всего люминия у нас еще недавно ЕМНИП допустимы были лишь оконные профили да декоративные элементы. Потом производители надавили и вот уже в Москва-Сити из  люминя сделаны практически все ограждающие конструкции. В то же время как китайцы вполне себе штампуют из них конструкционные материалы. А там расход алюминия совсем другой .

Аватар пользователя ViSlav
ViSlav(3 года 11 месяцев)(12:26:10 / 25-09-2017)

Надо не давить/не давить, а доказывать безопасность предлагаемых материалов и изменений норм.

Аватар пользователя Shalalak
Shalalak(6 лет 8 месяцев)(12:44:31 / 25-09-2017)

В том-то и проблема. Доказать что ты не верблюд не просто сложно, а чрезвычайно сложно.

Например, у нас есть СНиП 2.03.06-85 в таблице 1 которого указаны марки и сплавы, допустимые к применению. А вот применеие любых других маркок, не указанных в данной таблице недопустимо, если, конечно, вы не хотите следующие несколько лет заниматься активным отдыхом с топором в руках :)

А современные сплавы появляются достаточно регулярно. И чтобы внести марку в данную таблицу - придется сильно попотеть. Это, как видим, даже таким структурам как Русал не под силу.

Например, в строительстве небоскребов ограждающие конструкции из алюминия применялись еще с 30-х годов насколько я помню. А у нас их разрешили, если мне мой склероз не изменяет в 80-х.

Кстати, одним из следствия этого стало то, что во время Великой Отечественной у нас был хронический дефицит этого металла, который приходилось импортировать из Америки, где заводы быстро переориентировались с конструктивных материалов на всякие военные штуки, благо было что переориентировать.

Аватар пользователя Shalalak
Shalalak(6 лет 8 месяцев)(12:49:49 / 25-09-2017)

Вот тут вот русаловцы жалятся на то, что в их люминиевые колеса тычут всяческие железные палки :)

Достаточно занимательное чтение.

http://www.rusal.ru/press-center/articles/16877/

Аватар пользователя Simurg
Simurg(1 год 9 месяцев)(12:53:11 / 25-09-2017)

А, в этом смысле - что сертификация идёт долго и плохо?

Ну, тут-то, конечно, надо быть всецело на стороне "Русала".

Да только вот эти мосты "при поддержке правительства Новгородской области" - они, КМК, из совсем иной серии. ЕСли б их нельзя было по закону сделать, при чём тут власти Новгородской области? если можно, то опять же - при чём?

Аватар пользователя Shalalak
Shalalak(6 лет 8 месяцев)(13:52:33 / 25-09-2017)

А, ну тут, думаю, обычные терки.

Местные власти хотят железный мост от прикормленных поставщиков, упирая на то, что дешевле и вообще мостовых алюминиевых конструкций в СНиПах еще нет. А Русал говорит, что их люминь в эксплуатации дешевле и что СНиПы они в этом году поправят, и вообще им свой люминий надо куда-то пристраивать :)))))

Спор хозяйствующих субъектов :)

Аватар пользователя Simurg
Simurg(1 год 9 месяцев)(10:59:37 / 25-09-2017)

Это не совсем так: да, китайцы объявляли о запуске 640кА-электролизеров, но реально работать они так и не начали (по крайней мере, так говорят). То же самое с американцами: Alcoa запускала 500кА электролизеры, зачем их останавливала на годы, затем снова пускала. Реальность производств часто сильно отличается от пресс-релизов.

Pokazukha есть только в России, да. В других местах она называется иначе. :)

Второе: в Китае очень много НОВЫХ производств. Что и предопределяет их эффективность. Alcoa или Русал не вводили такого количества новых мощностей в последние годы. А то, что вводили - конечно, куда более эффективно, чем электролизеры построенные при царе Горохе. А на рынке алюминия стагнация и цены падают, в этих условиях строить новое может себе позволить почти только Китай.

Третье: попытки запихать алюминий туда, куда он раньше не пихался, у "Русала" уже 10 лет почти (с кризиса-2009). Вплоть до машин и вагонов пытались. Успехи очень скромные, и вообще, зачем это СТРАНЕ (а не "Русалу") - непонятно. 

Вот тут-то как раз должен рулить рынок. ЕСли мост выгоднее бетонный или стальной, то нафига его делать из алюминия?

Аватар пользователя Shalalak
Shalalak(6 лет 8 месяцев)(12:22:55 / 25-09-2017)

>> А на рынке алюминия стагнация и цены падают, в этих условиях строить новое может себе позволить почти только Китай.

Ну вообще-то Русал хвастался недавно что их электролизер  РА-550 с применением новой гравицапы будет крыть любой китайский как бык овцу :)

https://sdelanounas.ru/blogs/96937/

Пожуем - увидим :)

Аватар пользователя Simurg
Simurg(1 год 9 месяцев)(12:51:03 / 25-09-2017)

Оно, конечно, да. Только сколько будет "Русал" ставить тех РА-550? в процентах к общей мощности?

Аватар пользователя Франсуа Фийон

В рамках трехлетнего пересмотра норм ВТО ассоциацией совместно с Минпромторгом, Минэкономразвития и ЕЭК прорабатывается вопрос по повышению пошлин

Наконец у нас начинают строить рыночную экономику и перенимают опыт передовых капиталистических странyes

Аватар пользователя xsover
xsover(1 год 11 месяцев)(11:35:05 / 25-09-2017)

Как рады всему этому Дерипаска и Ко, прихватизировавшие по сути всю алюминиевую промышленность СССР и еще и одну из крупнейших в России и мире ГЭС

Аватар пользователя Чайник
Чайник(2 года 2 месяца)(11:42:51 / 25-09-2017)

Ну если алюминий выгодней будет экспортировать то и модернизировать существующие мощности желания не будет, только за государственный счет. В данном случае льготы для экспорта можно снижать и девальвировать рубль. Так что невидимую руку рынка надо обязательно учитывать и правильно на нее воздействовать. 

Комментарий администрации:  
*** Торговцы природными ресурсами - самые большие паразиты... Роснефть нужно поскорее приватизировать (с) ***
Аватар пользователя Слон
Слон(5 лет 11 месяцев)(11:52:15 / 25-09-2017)

Тем временем, за прошлый год вывезено более четырёх миллионов тонн алюминия.  Ну, кто-то получил за это валюту.  Есть хоть какие-нибудь сведения, насколько оплата соответствует затратам страны и куда, собственно говоря, эта валюта израсходована?

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Чайник
Чайник(2 года 2 месяца)(12:06:35 / 25-09-2017)

Доходность от продажи алюминия на внутреннем рынке должна быть выше чем при экспорте тогда экономика России будет выздоравливать. Надо к этому стремиться, за один миг такое не осуществить. С помощью введения пошлин на импорт довольно проблематично, так как ВТО.  

Комментарий администрации:  
*** Торговцы природными ресурсами - самые большие паразиты... Роснефть нужно поскорее приватизировать (с) ***
Аватар пользователя Слон
Слон(5 лет 11 месяцев)(12:17:54 / 25-09-2017)

По-моему, нужно просто указание пограничникам: никаких материальных ценностей из страны не выпускать.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Чайник
Чайник(2 года 2 месяца)(12:27:06 / 25-09-2017)

Это дорого и неэффективно. И потом если так поступить то рубль девальвируется очень сильно что приведет к существенному ухудшению качества жизни всего населения и толку от этого не будет так как внутреннее производство не может появиться в один миг. Делают это постепенно. В принципе сейчас мы наблюдаем результаты девальвации от 2014 года, они там конечно могут писать госпрограммы, но по факту внутренний рынок алюминиевые производители отвоевывают постепенно, сейчас обещают сократить долю импорта до 10% (импорт в принципе и должен быть что бы сильно наши производители не наглели) и заодним просят сейчас денег у государства на модернизацию (а вдруг дадут). 

Комментарий администрации:  
*** Торговцы природными ресурсами - самые большие паразиты... Роснефть нужно поскорее приватизировать (с) ***
Аватар пользователя Слон
Слон(5 лет 11 месяцев)(12:32:53 / 25-09-2017)

И не нужно внутреннее производство. Нужна экономия топлива, чтобы не  получилось так, что через несколько лет города станет нечем отапливать.  А ухудшение качества жизни - это даже хорошо. Активнее будут переселяться туда, где отопление не нужно. На нашей же территории, как ни старайся, рано или поздно всё население вымерзнет как динозавры.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Чайник
Чайник(2 года 2 месяца)(12:37:13 / 25-09-2017)

Если не будет внутреннего производства то и люди не нужны, так что защищать свой рынок и производителей надо, только грамотно это делать. Города на Севере конечно строить не рационально (особенно за государственный счет), но много и вполне приличной территории для жизни. 

Комментарий администрации:  
*** Торговцы природными ресурсами - самые большие паразиты... Роснефть нужно поскорее приватизировать (с) ***
Аватар пользователя Слон
Слон(5 лет 11 месяцев)(13:57:25 / 25-09-2017)

Так я что говорю: люди здесь всё равно погибнут. Поэтому надо создавать условия для того, чтобы они решились бежать отсюда пока не поздно.

Газ и прочее топливо надо экономить. Без газа даже в Сочи народ не проживёт.

И, кстати, я спрашивал: куда валюта израсходована?

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Чайник
Чайник(2 года 2 месяца)(14:10:07 / 25-09-2017)

Лучший стимул для экономии газа и прочего топлива это поднять цены на такое сырье и в первую очередь для населения, но такое воспринимается достаточно тяжело в социальном плане. С Севера люди и так сейчас пытаются уехать в другие регионы, где более комфортно. Так что не думаю что такой процесс требуется стимулировать. 

Комментарий администрации:  
*** Торговцы природными ресурсами - самые большие паразиты... Роснефть нужно поскорее приватизировать (с) ***
Аватар пользователя Federal
Federal(6 лет 10 месяцев)(12:04:54 / 25-09-2017)

Кстати, раскладушки то еще делают из него?)

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Finder
Finder(2 года 2 месяца)(13:27:23 / 25-09-2017)

Пусть утрутся.

"Я помню тот Ванинский порт!

И шум пароходов усталых.."

В  90-е и начале 2000-ых Австралийский глинозём, разгружали там - в вагоны.  Потом везли в Сибирь, там плавили и привозили назад, в порт Ванино. В виде объёмных алюминиевых чушек - Уже на экспорт! ХЗ как всё сейчас. Но тогда, насмотрелся, на хозяйственных деятелей.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в раздувании диких срачей - банить при первых признаках провокации новых ***
Аватар пользователя Above_name
Above_name(5 лет 12 месяцев)(01:02:32 / 26-09-2017)

На графиках явно отсутствует тыс. кВт*час.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...