МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. В Киеве приняли решение углубить дно Азовского моря, сообщает РИА Крым со ссылкой на пресс-службу Министерства инфраструктуры Украины.
В акваторию Азовского моря оперативно направлены земснаряд "Меотида" и ледокол "Капитан Белоусов".
Украинское правительство поддержало и приняло это предложение.
В ведомстве отмечали, что углубить дно в Мариупольском и Бердянском портах на Азовском море нужно для поддержания их навигационных габаритов.
Ранее к президенту страны Петру Порошенко обратились с инициативой прорыть канал между Азовским и Черным морями, отрезав Крым от материка. Создатель петиции подсчитал, что длина канала не превысит пяти километров, а его строительство создаст десятки тысяч рабочих мест и приведет к "прорыву" для азовских и черноморских портов страны.
Комментарии
Дело укропитека живёт, и побеждает...))
Наверно, все инфраструктурные вопросы решены, и более важных задач не осталось :-)
Это
сезонноегенетическое, черноморское...Если не ошибаюсь это для захода пиндосских военных кораблей.
А что, их кто-то туда пропустит? С моста ведь может и кирпич упасть...
РФ не подписала конвенцию в Монтрё по режиму прохождения судов через Керченский пролив. После вхождения Крыма - это внутренний пролив России.
А ледокол-то зачем?
отколоть Крым от материка.
Ради такого и ледокол не жалко!
Хотел написать то же самое, но вы меня опередили.
(Хотя наверное этот вопрос приходит в голову первым)
((А вообще в дноуглубительных работах нет ничего удивительного, просто совпало так смешно))
Будут фильму снимать: "Особливості копання моря в зимовий період".
всю рыбалку в Мариуполе и Бердянске испортят.Будет смешно, если затем эти порты перейдут к ДНР.
Это достойное занятие, приниматься надо немедля и времени не терять.
так и просятся, чтобы лопатами по их тупым мордам кто-нибудь огрел
Киев совсем обнаглел. Отбирает хлеб у камрада "Оттуда".
"Оттуда" забился в кладовку и плачет. Он понял, что он больше не нужен!
"Оттуда" не переплюнет реальность.
Ледокоину бы им. Для ледоколу. Дурачки петые.
Значить, договорились возить грузы под керченским мостом. Или хотят договориться.
Укры (великие) плакали,кололись,но продолжали копать моря.
Волнуюсь за марианскую впадину,вдруг решат,что необходиму ухлупить!
Откуда у них ледокол???
Мариуполь зимой замерзает, вот он там и реботает, ещё с советских времен.
Завидуйте тише!
Надувной. Маломерный. Вёсельный.
Ничего смешного.К Мариупольскому порту идёт канал в виде углубления морского дна, скрыт водой.Наверно,периодически заиливается,а может и наши конные водолазы за@рали)).В угольный порт Мариуполя суда с низкой осадкой с углём от дяди сэма не доходят.
Вообще-то это заход издалека. Под Керченским мостом проход ограничен высотой пролета (35м) и осадкой судна. Эти параметры определяют предельный класс судна и были выбраны с небольшим запасом относительно возможностей портов на Азовском море. Укропитекам достаточно углубить свои порты до более высокого класса, чтобы устроить всемирные вопли с обращением в ООН, что они из-за моста не могут принимать суда крупного класса.
... 35 метров? Большой парусник не пройдёт.
Ну да, ну да, прямо таки вижу, как после этого Россия кинулась разбирать мост и выплачивать компенсацию. По-моему, слишком дорогая прелюдия для воплей.
Кроме самого порта, есть еще фарватер. При минимальной глубине фарватера 8 метров, в порту они могут хоть до 30 углубить, толку от этого будет ровно "ноль целых, ноль десятых".
Маневр самый дешевый- фрахт флота из земснаряда и древнего ледокола обойдется в сущие копейки. А эффект от вони как у метилмеркаптана.
нифига подобного!
вот если бы хохлы согласовали свои работы с нами ДО начала строительства моста, тогда да, возможны бы были всякие разные варианты.
однако углубление дня постфактум - уже не имеет никакого значения. мосты был построен ДО начала таких работ.
+ ненадо забывать еще об одной вещи.
Украина и Россия в далекие лохматые года подписали договор, по которому отказались от международного морского законодателства в отношении Азовского моря, приняв его за внутритерриториальное образование. Т.е. тут должно применяться законодательство Украины или России, в зависимсоти от того, в чьих водах находится корабль + некоторые общие правила.
ОДНАКО! Россия мост стоит в своих территориальных водах, и делать она там может все что хочет.
Вот из вики : " Высота пролёта арок моста в 35 метров не допускает проход в Азовское море судов класса Панамакс[200]. При этом следует отметить, что в Мариуполь суда класса Панамакс могут заходить только сильно недогруженные, т.к. Керчь-Еникальский канал допускает проход судов с максимальной осадкой 8 метров,[202] а осадка судов Панамакс при полной загрузке 12 метров."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%8...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Заход по идее должен быть такой: "К нам в Одессу в августе 2017 вышел углевоз из пиндостана класса Панамакс с осадкой 12 метров и высотой от ватерлинии 34 метра. По условиям контракта он должен был частично разгрузиться в Одессе до осадки 7.5 метров и по Керчь-Еникальскому каналу проследовать в Бердянск, где мы срочно докопали порт (с 6 метров осадки до 8) для его приема. А в это время, построили арку и судно по высоте не проходит, гоните гроши...
У нас не остаётся другого выхода - Донецкая Народная республика обязана взять эти порты под свой контроль и тогда необходимость в доставке туда американского угля исчезнет, будет хватать местного производства.
Оттуда реально приучил быстро и кратко поднимать взгляд для проверки автора ;)
Таки да, в смысле приручил.
ищут дно ниже.