Порошенко отрезает Крым от Украины морским каналом

Аватар пользователя Руслан Осташко

Я вам совсем недавно говорил, что Украина живет в состоянии коллективного психоза и что залог стабильности режима Порошенко, да и любого другого политика, который его заменит, заключается как раз в том, чтобы состояние этого психоза поддерживать. Это по-своему сложная задача - держать целую страну в состоянии измененного сознания, но так, чтобы она еще могла хоть как-то работать, а не только скакать или майданить. После той показательной порки, которую устроил Жан-Клод Юнкер президенту Порошенко, киевскому режиму нужна срочная перемога, причем такая, чтобы за попытку ее реализовать или поговорить о ней, европейские или американские паны не начали опять пороть на конюшне украинских элитариев. 

И вот тут на помощь Порошенко буквально рвется креативная мысль самих украинцев. Нужно смело признать, что с воображением у них все в порядке. Как мне сообщили крымские читатели, Порошенко предлагают эдакую украинскую стройку века - "Крымский канал", который по версии инициаторов проекта отделит Крым от Украины. По этому поводу на сайте Порошенко уже есть петиция, которая представляет из себя огромный интерес с точки зрения анализа украинского стратегического мышления.

Сразу уточняю. Я не верю в то, что канал построят. И даже в том крайне маловероятном случае, что его действительно построят, я не верю, в то, что его наличие может как-то серьезно повредить Крыму или крымской экономике. И не надо мне говорить про украинских туристов, без которых якобы загнется крымская туристическая отрасль. Украинские туристы - практически неплатежеспособные. Крымскому туризму будет без них, на мой субъективный взгляд, даже лучше, так как это будет дополнительным стимулом к созданию условий для платежеспособных туристов - то есть россиян с континента.

Но вернемся к украинскому стратегическому мышлению. В мотивации петиции о строительстве канала уже есть зрада, которая заключается в том, что россияне таки достраивают крымский мост и тем самым отрезают от доступа к морским путям пока еще украинский порт Мариуполь. В этом месте у правоверного фаната Порошенко и украинских СМИ уже должно возникнуть возгорание, потому что на протяжении нескольких лет в голову наших соседей по глобусу вбивался миф, что монголо-кацапы (то есть мы с вами) никакой мост не построят, а все сюжеты по ТВ про стройку моста на самом деле сняты на Мосфильме.

Я до сих пор помню самый эмоциональный аргумент, который приводили украинские националисты по этому поводу, мол, "у самого Гитлера не получилось построить такой мост, куда уж там Путину". Ну, если для кого-то Гитлер - это вершина цивилизации и инженерной мысли, то тут медицина уже бессильна.

На примере Керченского моста видно, как будет отвечать украинская шизофрения на вызовы реальности, которая никак не хочет соответствовать рассказам украинского ТВ. Отвечать она будет креативно и по схеме - на каждый облом она будет предлагать новый мегапроект. Мы это уже проходили с мегапроектом "Стена" премьера Яценюка, когда на осознание того, что российская сторона к украинской границе относится как к фикции, Киев решил ответить мегапроектом, который они скопировали у Израиля, построившего стены для отгораживания палестинских территорий. Получилось плохо и очень смешно, но кто-то на этом как следует попилил бабло. Заметьте, что на демократической Украине общество так и не спросило с Яценюка за этот проект и сопутствующее воровство. Именно это заставляет меня думать, что есть некоторые шансы, что Порошенко реально захочет сделать свой мегапроект в виде канала из Черного в Азовское море.

С точки зрения Порошенко у проекта будут одни плюсы. Плюс первый: целое море пиара. Да даже не пиара, а пиарища! Это же сколько раз можно сфоткаться на стройке, сколько пламенных речей произнести перед рабочими, сколько презентаций провести. Можно даже обозначить этот проект как мегапроект второго срока самого Порошенко.

Плюс второй и самый главный: на строительстве такого канала можно попилить просто кучу бабла, не привлекая внимания внешних сил, которые сейчас настаивают на заморозке активных боевых действий на Донбассе, что сильно мешает украинскому президенту и его окружению пилить бабло в тех количествах, к которым они привыкли. А тут целый канал! Это же манна небесная.

Кстати, я встречал оценку, что для реального создания такого канала достаточно прорыть всего четыре километра. Для крупного европейского государства, которое объявит такой проект приоритетным, это вообще не проблема. Какая-нибудь Голландия такой проект бы осилила за полтора года точно, но Украина хотя и "це Европа", но ни разу Голландией не является. А значит, если проект будет запущен, то он нас будет развлекать долгие годы. А еще его можно будет использовать, как наглядное объяснение разницы между Россией и Украиной. У нас, при всех сложностях и санкциях, мегапроекты строятся и завершаются, а на Украине, это видно на примере "стены Яценюка", проекты только пилятся. Отсюда вывод - майдан делает стране только хуже.

И последнее. Я искренне желаю киевскому руководству начать строить этот мегаканал и даже желаю его успешно закончить. Крым - это давно остров, который только и ждал момента, чтобы уплыть от Украины и в политическом смысле он уже это сделал. Будет только справедливо и правильно, если Украина за свои деньги и своими силами сама отрежет последнюю физическую связь с Крымом. Хотелось бы увидеть, как Украина сама на глазах всего мира создает символ того, что Крым уже никогда не будет Украиной. Этот символ был бы настолько красив, что возникает вопрос, может нам самим такой канал построить?

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(14 лет 4 месяца)

баян, в принципе, если смотреть на конкретную фактуру - https://aftershock.news/?q=node/558235&full

Аватар пользователя BadSan
BadSan(10 лет 11 месяцев)

А чо, море уже вырыли однажды, что им стоит теперь канал построить...laugh

Аватар пользователя wwwital
wwwital(9 лет 8 месяцев)

Ты украл мой коммент -)

Аватар пользователя beck
beck(10 лет 6 месяцев)

Вы и мой коммент украли, ув. БадСан! devil

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(10 лет 4 месяца)

Про канал - это петиция отдельного хохмача,а не решение.Из ничего тема

Аватар пользователя Доктор Ливси
Доктор Ливси(10 лет 10 месяцев)

Угу.  А в заголовке "Порошенко отрезает ..". А потом укросми высмеиваем..

Аватар пользователя Дикие Химки
Дикие Химки(9 лет 5 месяцев)

Вопрос к знающим людям: не первый раз натыкаюсь на фразу - "когда будет достроен керченский мост, Мариуполь будет заблокирован"....почему?

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в розжиге) ***
Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(11 лет 11 месяцев)

Ну типа к ним в Мариуполь ходят суда сплошь выше 33-х и длиннее 160-ти метров. А таких не берут в космонавты не пустят под арку моста. Я правда в этом сомневаюсь (особенно в том, что ВСЕ суда такого размера), но хрен его знает - мне с берега пролива тяжело на глаз оценить размеры судов.

«Если раньше проход через Керченский пролив был разрешен судам длиной до 200 метров, то теперь Российская Федерация заявляет об ограничении разрешенной длины в 160 метров. Новым требованиям к габаритам судов, по информации Мариупольского порта, не будут отвечать по меньшей мере 144 судна, которые заходили в порт в течение прошлого года», — подчеркнули в министерстве. Там отметили, что именно на эти суда приходится 43 процента грузопереработки порта Мариуполя.
https://lenta.ru/news/2017/08/22/bridge/

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(11 лет 11 месяцев)

Согласно обязательными постановлениям в морском порту «Керчь», утвержденным приказом российского Минтранса в 2015 году, для плавания по Керчь-Еникальскому каналу допускаются суда длиной до 252 метров (до 2014 года — до 215 метров). Лоцманская проводка в канале обязательна. Право двигаться по территории без лоцмана за прошедшие два года получили почти 50 капитанов судов.
На сентябрь намечена операция по установке на фарватерные опоры автодорожной арки. Она на 1 тыс. тонн легче железнодорожной. Арки обеспечат пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

https://kerch.fm/2017/08/30/kerchenskiy-most-ne-ogranichit-gabarity-proh...

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(11 лет 11 месяцев)

Да-да ... Сперва канал, а потом можно замутить тоннель под каналом ... Вона - лягушатники и лаймы замутили свой тоннель под каналом и в ус не дуют. А дуркаина цэ эвропа !!! Доплюнуть и переплюнуть.

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(9 лет 7 месяцев)

" Сперва канал, а потом можно замутить тоннель под каналом ... Вона - лягушатники и лаймы замутили свой тоннель под каналом и в ус не дуют. А дуркаина цэ эвропа !!! Доплюнуть и переплюнуть. "

http://pics2.pokazuha.ru/p441/x/f/9598635ifx.jpg

В Москве по Волоколамскому шоссе в туннеле под каналом имени Москвы не ездили?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(11 лет 11 месяцев)

Я последний раз в Москве был еще во времена СССР ... Да и то все больше проездом.

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(9 лет 7 месяцев)

" Я последний раз в Москве был еще во времена СССР ... Да и то все больше проездом. "

Ничего не мешало увидеть туннель под каналом и во времена СССР.

http://russian7.ru/post/5-faktov-o-kanale-imeni-moskvy/

"15 июля 1937 торжественное открытие Канала имени Москвы, соединившего реки Москву и Волгу. Этот канал сделал столицу портом пяти морей, обеспечил водой миллионы москвичей на поколения вперед, связал по воде две столицы."

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(11 лет 11 месяцев)

Проездом = ж/д вокзал -> метро -> ж/д вокзал

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(9 лет 7 месяцев)

" Кстати, я встречал оценку, что для реального создания такого канала достаточно прорыть всего четыре километра."

http://24portal.net/wp-content/uploads/2014/12/5c02a1bc736448633a110e3f1f556752.jpg

Руслан, а карту поглядеть никак? :)

От Армянска до Геническа около 100 км. Там или суша, или мелководный залив, где всё равно копать канал придётся. С учётом подходов со стороны Черного и Азовского морей, там явно около 120 километров канал надо копать. Длиннее Панамского. Не потянут такое хохлы, однозначно. Да и зачем? По Керченскому проливу никто проходить не запрещал...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя Federal
Federal(14 лет 1 месяц)

С точки зрения Порошенко у проекта будут одни плюсы. Плюс первый: целое море пиара. Да даже не пиара, а пиарища! Это же сколько раз можно сфоткаться на стройке, сколько пламенных речей произнести перед рабочими, сколько презентаций провести.

Ну, во-первых, на стройке можно бухнуть. Этим Педро и займётся. 

Аватар пользователя vic-penza
vic-penza(9 лет 2 месяца)

laugh бухнуть на стройке этож нарушение!

Комментарий администрации:  
*** Отключен (распространение сплетен и домыслов в адрес других участников) ***
Аватар пользователя Federal
Federal(14 лет 1 месяц)

Для Педры это приятные будничные нарушения везде, где он появляется.

Аватар пользователя viser
viser(13 лет 6 месяцев)

Так сочинять заголовки - это уже влияние телевизора?

Аватар пользователя nictrace
nictrace(14 лет 1 неделя)

смеетесь что ли? Они "телебачение" не смогли наладить в Крыму, какой канал-то? laugh

Скрытый комментарий kill777bill (без обсуждения)
Аватар пользователя kill777bill
kill777bill(11 лет 2 месяца)

Чем автор этой статьи отличается от  "некоторой части" запудренных украинцев?

вектором?

такой же гнилой наброс как и большинство набросов "укр.журналистики"

бан. Навсегда

Аватар пользователя gloombal
gloombal(11 лет 7 месяцев)

Из вики про Сиваш:

"наибольшая его глубина не превышает 3 м, преобладающими глубинами являются 0,5—1,0 м"

"Западная часть Сиваша, прилегающая к Перекопскому перешейку, отделена дамбой и превращена в гигантский отстойник химических отходов, как и несколько озёр на перешейке."

Так что копать придется очень долго и упорно, всю сотню километров, и еще как то решать проблему химических отходов - либо рыть в обход, либо делать канал, одновременно отсыпая дамбы с двух сторон. Теоретически - выполнимо, и даже плюсы есть - этот канал позволит сократить путь судам почти на 300 км. На практике скорее всего экономически нецелесообразно - не те масштабы там грузооборота, чтоб окупить такую мега стройку даже близко. И конечно же, у Украины в нынешнем состоянии просто нет денег на такое строительство.

Аватар пользователя борец с идеями

И вводит визовый режим с Россией (фактически)

http://www.president.gov.ua/documents/2562017-22506

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя on_to_rotor
on_to_rotor(10 лет 7 месяцев)

...и Мариуполь станет портом НАТы?

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(12 лет 12 месяцев)

А мне сегодня роллс-ройс с украинскими номерами в Будапеште устроил когнитивный диссонанс...