Ранее Израиль завершил процесс приобретения дополнительных 17 F-35 в США
Доставка двух истребителей F-35, которые должны были быть доставлены в Израиль до конца месяца, отложена из-за технических неисправностей, обнаруженных на других самолетах этого типа в США. Об этом сообщает в среду газета The Jerusalem Post.
В соответствии с решением ВВС США, доставка двух F-35 отложена на короткий срок для завершения технического осмотра самолетов, пишет издание.
10 июня этого года полеты F-35 на базе ВВС США Люк в штате Аризона были приостановлены из-за серии инцидентов, в ходе которых у летчиков наблюдались симптомы, схожие с кислородной недостаточностью. 23 июня были также прекращены полеты 14 F-35 на военной базе Юма в Аризоне по причине проблем с компьютерным обеспечением автономного оборудования на земле.
Израиль в конце прошлой недели завершил процесс приобретения дополнительных 17 F-35 в США, доведя будущее количество таких машин в своих ВВС до 50. Изначально Израиль планировал закупить всего 33 таких самолетов, но в конце ноября прошлого года правительство решило обзавестись еще 17-ю такими истребителями.
В Израиль к настоящему моменту доставлены пять из 50 заказанных в США F-35. По данным израильских СМИ, уже к концу 2017 года Израиль намерен стать первой после США страной, объявившей о начальной эксплуатационной готовности этих самолетов.
F-35 - это многоцелевая боевая машина, спроектированная с использованием технологии stealth и способная нести ядерные боезаряды. Для Израиля каждая машина стоит около $100 млн.
Комментарии
Пора уже Локхидам с этой развалюхой заканчивать. Уже ж выжали из пиндобюджета всё, что могли. Впереди "попил бабла" на лазерных пушках.
Это шедевр, я щитаю
Подозреваю, что евреи просто не понимают этой фразы, иначе их разорвало бы от чужой хуцпы.
Ша! Евреи тоже пилят бюджет.
Тока если как термиты стоящее дерево.
Зря вы так. Евреи пилят американский бюджет. Это в рамках "национальной идеи".
Шо, опять?
Люди, Вы когда ржёте над F-35, имейте ввиду, что это вообще-то Як-201. Да, он из всего американского и имеет модификации без вертикальных взлёта и посадки.
Отличие той концепции, которую Локхид купил у Яковлева только в программируемых блоках управления. Они и косячат сейчас, но надо понимать, что переход к ним неизбежен для всех, в т.ч. для нас (если их уже нет на ПАК ФА).
Можете ещё посмотреть сколько ОКБ Яковлева возилось с папой F-35 - c Як-41/141
Допилят янки этот самолёт, пусть никто не сомневается.
Пока допилят, все уже на "тарелочках" летать будут!)))
Ну скинете фотку Вашей тарелочки в 2020-м. Порадуемся за Вас.
А чего такого? Сравни самолёты Первой мировой и нынешние! Потрясающая разница! Не правда ли?!
Слабо.
Бюджет у Пиндосии большой, его пилить - не допилить.
Это уже не принципиально.
https://topwar.ru/84332-neprostoe-sovpadenie-yak-141-protiv-f-35.html
Локхид признал факт покупки технологий у Яковлева, более того, амы оплатили ещё два лётных прототипа, один из которых, возможно вывезли к себе.
Но главное в другом.
ЯК-201 по проекту являлся сверзхвуковым истребителем с вертикальными взлётом и посадкой, с техническими средствами снижения радиолокационной заметности, и революционным средством создания вертикальной тяги - вентилятором, приводимым в движение карданной передачей от вала ТРД. Вентилятор находился там же, где у Як-141 были два подъёмных двигателя.
Ничего не напоминает?
Добавлю, что американцы купили ВСЁ что было наработано по этому проекту - все расчёты, модели, чертежи, и т.д. А для практической тренировки, видимо, распилили один из Яков-141, поглядели какие там меотды металлообработки применялись и т.д.
То, что с ОКБ Яковлевым работала та же группа, которая занималась потом проектом JSF - Joint Strike Fighter, в итоге "родившей" F-35, Локхид и сам признал.
В общем, всё уже давно всем известно.
Видать, продали им далеко не всё, раз F-35 пилят уже больше 20 лет. )
Просто это реально очень сложный проект.
Ну конечно. Зато Су-35 прост, как три рубля. Видео пилотажа можете посмотреть в интернете.
Я ещё помню те времена, когда этот проект называли Су-37, и у экспортных вариантов его электроника была на Пентиумах-2. А Су-35 назывался вариант Су-27, с высокоточным оружием. Потом имя Су-37 затёрли и стали называть Су-35БМ. Мы с ними возились не меньше, чем амы с F-35. Так на вскидку, в 1995 году это всё началось, если не раньше, а полетел серийный самолёт в 2008 и потом его ещё 6 лет доводили до рабочего состояния. Итого вся программа заняла около 20 лет. И это при существовании огромного задела в виде планера! А у амов были только советские чертежи и расчёты. Движок тоже принципиально новый пришлось делать. То есть задел был хуже в разы.
Замечу, что УВТ у F 35-го тоже есть, и он тоже может на вираже загнать обычный самолёт, кроме Су-27, но у последнего шансов нет дожить до визуального контакта и манёвренного боя, если с родной РЛС.
Но самое главное - программируемые БУ. Это реально прорыв, только человеку который не видел эти технологии в работе не объяснить. Надеюсь на Су-57 эта технология будет. Лишь бы не с такими косяками как у США.
Откуда трава?
Вы как обычно в своём стиле.
Ну-дык, а - хто ж вам дохтур?!
Мне-то он зачем? Я же не Вы.
Напомню, что первый этап - неприятие.
Отторжение.
Ну честно, мне кажется здесь не тот случай. Потому, как иначе мне придётся признать что я это Вы, что невозможно
О! подходим к стадии торговли...
Ай ай ай - у нас было все (ОГРОООМНЫЙ ЗАДЕЛ - целый ПЛАНЕР, мать его!) и мы пилили 20 лет. А у великих амов нифига, кроме ГОТОВЫХ чертежей и расчетов наших математиков(одних из лучших на тот момент) и они до сих пор поэтому мучаются. Ц ц ц.
Это просто прекрасно, сравнивать страну свалившуюся в такой штопор, что до сих пор отходим и страну, которая стала мировым гегемоном на следующие 25 лет, ага. Бедненькие не шмогли они. Мозгов не хватило, ДЕНЕГ, млять не хватало, да?! А мы лапотники с тем, что было (судя по вам - оставалось только резину поменять на колесах) за 20 лет таки управились. Так они с их возможностями если вашей логикой судить (заделы хуже В РАЗЫ, млять) вообще 50 лет должны будут мучаться, да?
Короче, вы в очередной раз подтверждаете свое мутное амплуа. Не удивлюсь, если вы сидите на топваре и вас там регулярно макают в ваши же памфлеты.
Какая удивительная истерика, что Вы сказать-то хотели?
Нет, они купили "мёртворождённый" списанный проект, создать из которого боевой самолёт так и не получилось (а это от них скорее всего и утаили). Ну а так как бабла в США тогда было много - взялись они за "чудо-машину" с размахом. Теперь и деться им уже тупо некуда.
Проблема не в том допилят или деньги кончатся раньше.
Дело в том что 35 это не истребитель а ударник.
С не самыми большими нагрузками и радиусом.
Но вот для Израиля именно это и нужно, вообщем-то - повышенные шансы преодоления арабских ПВО и удары с воздуха.
В воздушные бои на нем никто вступать не собирается. Рейды к обьектам, удар, и валить обратно. Понимая что пониженная заметность обеспечена с ракурса 0 градусов и планируя операции исходя из этого. Так как инициаторами (когда, по кому и где) будет только сам Израиль, то такой самолет им подходит. Диверсионный тип операций.
Его м создавали как ударник, но ударник, способный отмахаться самостоятельно от большинства истребителей.
F-16 так-то тоже ударник.
А нам пришлось запилить МиГ-29, чтобы они нас этим самолётом не могли поиметь где хотят и как хотят.
Создавали-то его как универсальный сообразив что 22-ой при работе по земле совсем никакущий.
Но не вышел каменный цветок - "отмахиваться" от противника он способен только при совпадении многих факторов. При их отсутствии он не воздушный боец. Разве что против 3+
У него дальность обнаружения воздушных целей - сотни км.
При этом ЭПР ниже, чем у большинства истребителей в мире.
В манёвренном бою он уступит СУ с Сухим и МиГам с УВТ, примерно равен Су-27 и МиГ-29 без УВТ. На большой дальности - примерно равен Су-35 и Су-30 СМ.
В мире гарантированно превосходящих на всех режимах и дальностях самолёта только ... два. F-22 и Су-57, причём последний - расчётно, так как готового серийника нет и не будет ещё год.
Су-35 и Су-30МС, более менее могут с ним драться, остальные самолёты уже сливают на части или всех режимах.
И всё.
Не стал бы я так относиться к этой машине в общем.
И что что дальность сотни?
Ну вот что?
При такой мощности работы РЛС он сам светится как елка. А пульнуть "на сотни" ему всё равно нечем.
На каком вообще расстоянии было ДОСТОВЕРНО зафиксировано наиболее удаленное попадание ракеты в самолет противника? Тридцать с небольшим?
С бОльших дистанций цель успевала вполне себе успешно удалиться от ракеты, да и вести ее все время не комильфо - ты в эфире и, значит, в прицелах. Даже если у противника РЭБ не стоит и нет никаких иных средств уклонить ракету. Да и энергетики ракеты после пролета больших расстояний может не хватить гоняться за энергично совершающими протитиворакетный маневр самолетом
И толку с этой каракатицы на таких дистанциях?
1. Как сказал один американец - мы не пытаемся построить невидимый самолёт - это невозможно. Но существует стандартный цикл действий, которые предпримет противник. Это: Обнаружение-Наведение-Пуск ракет-Поражение.
Нам не надо срывать все эти действия. Нам надо разорвать эту цепочку в одном месте - в любом.
Засечка их РЛС просто даст понять нам,ч то где-то - и не факт, что мы всегда видим где - есть истребитель. Понятное дело, что у амов всё будет непросто, но и у нас тоже не тир нифига.
Ну это бой покажет, я воздержусь от оценок до первого боестолкновения этой птички против истребителя, имевшего БРЛС в условиях обоюдного отсутствия помощи со стороны самолёта ДРЛО. Там посмотрим, думаю самолёт покажет себя более чем хорошо.
Да дело не в том что получит ответную за полтры-две сотни, дело в том что о присутствии самолета противника в том месте и идущим с такими параметрами полета будут знать и ВВС и ПВО.
Ну и?
Его преимущество это малозаметность. Если все знают что он вон там светящий на сотни км обьект то о том что это 35-й знают все.
Пара разошлась подальше чтобы облучать с ракурса отличного от оптимума для 35 и вот он, дорогуша.
А как собственно истребитель он, не могущий удрать и имеющий малый запас раккт ВВ... Да будет засылать в эфир хэлпы.
Ну вот группа из 4-х F-35 это 16 ракет AIM-120 и возможность одним самолётом наводить все ракеты в группе.
Это может вы*бать мозг хоть кому, особенно если они будут уклоняться от свалки (а амы уклоняются от первой русской контратаки, это базис их боевой подготовки).
В общем, ждём.
Пара МиГ-31БМ разгонят целую шоблу долбаных F-35 и никакой АВАКС им не поможет.
Тем более что ТТХ этих недоделаных Фу-35 имеет смешную скорость и смИшной радиус действия...
Мне не понятно только одно - они и танкер вместе с АВАКСом будут с собой таскать? Вот смеху-то от "5" поколения, который пиндосы мучают уже второй десяток лет и выкинув триллион резаной....
МиГ-31 вряд ли на такое будут кидаь - есть поважнее для этих машин задачи, в случае большой войны.
Крейсерская скорость у Лайтнинга определялась исходя из задач по маловысотному полёту и бомбовому удару с малой высоты. Для чего он вообще и создан (всё остальное в нём вторично).
Ну да. Они всегда так делают. На перехват бомберов идёт авиакрыло в сборе, плюс два танкера, плюс один АВАКС.
Когда в 1991 году они первый раз пытались разбомбить живые реакторы в Озираке, в Ираке, то у них тоже в боевой группе были заправщики. АВАКСов правда не было, были постановщики помех.
И, если честно, не вижу ничего смешного. Против америкосов мы также будем выходить, случись что. Группа основная, группа отвлекающая, ДРЛО, Ил-78, группа контроля зоны отсечения и т.д.
Хек. Рука-лицо. Охота за АВАКСами и есть их основная задача (31ых).
Найди в сети тактику применения МиГ-31 и поймёшь, что связываться с ними никто не хочет и почему.
Откуда такая убеждённость, что я ее не знаю?
Они будут валить бомберы в Арктике, отбивать массовые прорывы ПВО, им и без ср*ных истребителей хватит работы по профилю.
Понятно, что МиГ-31 просто с 150 км может шмальнуть Р-33 по любому стелсу. Прицельно.
Но это не их работа.
хе-хе.... АВАКСы их цель, а не только древние бомберы над Арктикой.....
Ага, только засечку крылатых ракет на фоне земли им зачем-то сделали. Амы не дураки, они про проект КС-172 знают прекрасно и вряд ли подставят АВАКС под удар. А вот бомберы валить будет некому, если гоняться за АВАКСами, а на каждом бомбере по 10-20 КР, и неизвестно какая там БЧ.
АВАКС сядет, хиппи Джонни с дредами, обкуривающийся недалеко от ВПП достанет мобилу и сделает звонок, через три часа аэродром накроют калибрами. А бомберы так не ликвидировать, они на американском континенте, рассредоточенные, постоянно меняют места базирования, к забору авиабазы никого не пускают и т.д. А Сентри должны быть там, где истребители воюют, далеко им не улететь, поэтому они будут в зоне европейского хаоса и мы их там достанем.
Да говорю же - это не истребитель, это самолет для нанесения ударов по поверхности. Именно из этого и нужно исходить в оценках.
Тихо прокрался, выявил цель, ударил, и валить подальше пока кто суровый не появился.
Для задач Израиля вполне подходит - кошмарить соседей внезапными ударами
Аим-120 уже туча лет. Тем не менее, еще раз, наиболее дальнее сбитие противника ракетой ВВ было на дистанции 30-40 км. С больших дистанций поразить никого не удавалось, не полигон однако.
А на таких дистанциях 35-й перестает быть невидимым.
А противник вооружен помощнее и разнообразнее так как он не заморачивается внутренними бомбоотсеками.
И то что все самолеты будут нести 4 120-х... Как-то это не ахти не иметь ракет для разных дистанций и типов ГСН.
И удрать в случае неудачи не выйдет - скоростенка не та.
Вообщем, мое мнение что это ударный самолет для работы по земле для которого истребительные функции не профильны и не рекомендованы.
Я не говорю что это плохой самолет, просто как истребитель он плоховат.
На днях попадалась статья, где норги проводили учебные бои F-16 с пилотами, прошедшими спецкурс по борьбе со сврхманёвренными целями (понято какими) и F-35 с обычным пилотом.
Жалею сейчас что не сохранил ссылку, там бой был расписан с траекториями, виражами и т.д.
Найду может как-нибудь, так переведу и выложу, если будет время.
Интересно бы было.
Страницы