Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Самоубийство европейского автопрома ради «Америка снова будет великой»?

Аватар пользователя Дум Думыч

Статистика утверждает, что полмиллиона жителей Евросоюза ежегодно умирает из-за выхлопных газов автомобилей

Евросоюз всерьез занялся борьбой против собственного производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Точнее, тех транспортных средств, которые в качестве топлива используют бензин и солярку.

Борьба возникла не вдруг, а объявлена была после того, как для ее поддержания хорошо подготовили общественное мнение, которому объяснили, что автомобили с ДВС не столько являются средством передвижения, сколько роскошью, ради обладания которой человеку приходится поступиться чистотой вдыхаемого воздуха.

Многочисленные зеленые организации, посвящающие себя заботе о здоровом образе жизни человека, длительное время собирали необходимую статистику. Которая должна была нагнать страх. И лишить любого жителя ЕС желания сомневаться в том, возможно ли такое. Он просто должен верить сказанному и все.

Джентльменам верят на слово

В Европейском Союзе более полумиллиона людей (500 000 человек!) ежегодно умирают преждевременной смертью из-за загрязнения окружающей среды. Такие данные приводит свежеобнародованный доклад Европейского агентства по защите окружающей среды, в котором подробно расписано, сколько конкретно умирает в каждой из стран ЕС.

Цифра, безусловно, впечатляющая и зовущая в бой с углеводородной угрозой человечеству. Ничем, правда, не подтверждается, что именно выхлоп дизеля убивает людей в ЕС, а не, скажем, выбросы ТЭЦ, отходы пищевых предприятий, гарь лесных пожаров и т.д. и т.п. Читатель должен поверить в эту цифру.

«Всего несколько недель назад правительства Франции и Соединенного королевства объявили о своих планах запретить продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году. Хотя намерения хороши, но это слишком медленно, — считает Марк Ньювенхайзер, директор сразу двух экологических организаций: Iniciativa de Planificación Urbana, Medio Ambiente y Salud и Instituto de Salud Global (ISGlobal). — Мы должны ликвидировать дизельные машины через пять или десять лет, а не через 20».

«Германия собирается опередить Францию и Великобританию и запретить продажи дизелей в 2030 году. Интересно, что объявления эти звучат на фоне падения спроса на такие машины, — отмечает корреспондент испанского аналитического портала El Confidencial Альваро Эрнандес. — По данным консалтинговой компании Jato Dynamics, как в Европе, так и в Испании дизельные транспортные средства составляют уже менее 50% парка. Фактическая продажа ТС с данным типом мотора в пиренейском королевстве за последние пять лет упала на 20%».

«Заявление о прекращении производства дизелей в 2040 году — это четкое политическое послание, которое поможет и экономике, направив производство транспортных средств в другом направлении», — цитирует издание представительницу испанского отделения Greenpeace Ракель Монтон. — Некоторые ведущие бренды уже сделали такие шаги вперед. Например, Volvo объявила о прекращении сборки дизельных авто в 2019 году».

Испанское ухо к новациям глухо

«Похоже, что звук в последнее время замедлил свою скорость перемещения, — замечает автор публикации в El Confidencial. — Инициативы наших соседей в Испании пока не услышаны — через Пиренеи эхо не докатилось. Запрет на производство автомобилей с ДВС в Испании не только не принят, но даже и не обсуждается. Хотя в Мадриде и Барселоне уже занялись борьбой за чистый воздух по-серьезному. Барселона запретит въезд с 2019 года машинам, старше 20 лет, а Мадрид собирается сделать то же самое в 2025 г. Слишком поздняя реакция — в эти два крупнейших испанских города периодически уже запрещают въезд из-за превышения допустимых уровней загрязнения окружающей среды, ограничивают скорость движения транспорта по той же причине и пытаются «уполовинить» количество курсирующих по дорогам ТС, объявляя дни циркуляции только для машин с четными или нечетными номерами».

Зеленые шумят, имитируя кипучую деятельность и ежедневно бомбардируя читателей, слушателей и просто обывателей картечью химических терминов, обозначающих вредные вещества, грозящие человечеству преждевременным уничтожением.

Замечать, что проблема загрязнения окружающей среды автомобильным выхлопом не распространяется на сельскую местность — не в ходит в интересы компаний, стоящих за спиной Greenpeace. Мало кто сомневается, что давление экологов выполняется в соответствии с заказом определенных лиц и предприятий, продвигающих альтернативную продукцию, те же электромобили, например.

«Когда зеленые предупреждают, что лет через двадцать в Испании будет невозможно жить из-за загрязнения окружающей среды, они невольно проговариваются, что дело, в общем-то, не в выхлопе. Хотя, может быть и не понимают смысла сказанного ими же, — обращает внимание журналист. — Упомянутый выше Марк Ньювенхайзер, говорит о том, что «исчезновения дизельного и бензинового транспорта будет недостаточно для восстановления природы и чистоты атмосферы — гибридные, водородные и электрические транспортные средства будут по-прежнему загрязнять окружающую среду из-за коррозии металлов, из которых изготовлены детали, металлической пылью, высыпающейся при торможении и т.д.»

За что же борются зеленые Евросоюза?

Странный вопрос, скажет вам любой сторонник Greenpeace или любитель засветиться в демонстрации за закрытие АЭС и прекращение производства «не роскоши, а средства передвижения». За здоровый образ жизни выступают, конечно. За то, чтобы меньше ездить и больше ходить, ну, а уж если последнее совсем невмоготу, то пусть передвигаются на общественном «негрязном» транспорте вроде Hiperloop и электромобилей.

Состоявшееся на днях в Штутгарте (одном из важнейших центров германского автопрома) салона продаж пресловутой «Теслы» лучше всяких слов отвечает на вопрос qui prodest зеленое движение. Немецкие СМИ уже поименовали состоявшееся мероприятие «прелюдией смерти немецкого автопроизводства». Ну, а «Америка снова станет великой» никто и не думал отменять. В Штатах, кстати, производство автомобилей запрещать или ограничивать никто не намерен, а вот идея Трампа брать с каждого ввозимого в страну «Мерседеса», «БМВ» и прочих «Ауди» пошлину в размере 35% от стоимости — это приговор немцам. Не говоря уже о «Фольксвагене», попавшем под пресс «дизельгейта». В то, что загрязнение мира — дело рук человечества, Трамп не верит, считая Парижское соглашение продуктом шарлатанства. Но неверие не означает того, что чье-то заблуждение и веру нельзя использовать во имя собственного блага. И страны, которой руководишь.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя mkizub
mkizub(4 года 11 месяцев)(00:10:18 / 27-08-2017)

А по моему правильно. Пусть развивают общественный транспорт. Автобусы, троллейбусы.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (клевета) ***
Аватар пользователя Рамон Меркадер

Омнибусы и велорикши.

Аватар пользователя mkizub
mkizub(4 года 11 месяцев)(00:15:59 / 27-08-2017)

Европеец нынче пошёл не тот. Не потянет велорикшей.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (клевета) ***
Аватар пользователя Рамон Меркадер

Европейцы, они разные бывают.

Аватар пользователя Аль Капоне

Самолеты тоже много загрезняют, так что скоро будет так:

И море тоже надо почистить:

Аватар пользователя v.p.
v.p.(7 лет 9 месяцев)(01:12:47 / 27-08-2017)

Какая милая борьба за экологию. А производить э/э и собственно машины они планируют на другой планете, которую не жалко? 

Аватар пользователя apposteori
apposteori(3 года 3 месяца)(05:19:06 / 27-08-2017)

в россии, и иных промышленно-сырьевых кластерах

кстати роза ветров и морские течения движутся в унисон)

Комментарий администрации:  
*** Уличен в использовании гнилого жаргона, рекомендуется банить при рецидивах ***
Аватар пользователя Редут
Редут(5 лет 5 месяцев)(02:54:38 / 27-08-2017)

Просто свечи зажигания надо ставить в выхлопную трубу.

Аватар пользователя advisor
advisor(8 лет 4 месяца)(03:30:50 / 27-08-2017)

Статистика утверждает, что полмиллиона жителей Евросоюза ежегодно умирает из-за выхлопных газов автомобилей

Ерунда какая-то! Весь мор идет от огурцов, все, кто ели огурцы, все рано или поздно померли! Тут даже никакой статистики не надо. Миллионы умирают ежегодно.

Аватар пользователя Савва
Савва(8 лет 5 месяцев)(05:39:01 / 27-08-2017)

И от помидор! Очень вредный продукт, из него ещё кетчуп делают, а это в 3,5 раза вреднее огурцов. Истину вам говорю - статистика Евросоюза не даст соврать!

Миллионы уже умерли!

Аватар пользователя Check_off
Check_off(4 года 8 месяцев)(08:50:57 / 27-08-2017)

От нас скрывали, но этот факт нельзя утаить! Еда. Все кто едят еду умирают)))

Аватар пользователя Art78
Art78(8 лет 4 месяца)(09:54:31 / 27-08-2017)

Пффф... еда... воздух! Все, кто дышит - умирают! Достаточно всего один раз вдохнуть, и всё - вы обречены!

Аватар пользователя constant
constant(7 лет 2 месяца)(11:14:58 / 27-08-2017)

 Как вы можете пить томатный сок = кровь невинно убиенных помидор!!! angry

Комментарий администрации:  
*** Космический клоун ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя DimVad
DimVad(6 лет 8 месяцев)(06:52:51 / 27-08-2017)

Ну, в Европе падает добыча нефти, особенно той, из которой можно солярку получать... Так что всё разумно - решается существующая проблема.

Кста, они же собираются запрещать автомобили с ДВС а не ОТ... Так что тот, кто не раскошелится на "теслу" будет просто ездить на автобусе (на автобус пока нефти хватит).

И у нас было бы не плохо подумать в ту сторону. Например, форсировать переход на метан. Хотя бы мегаполисах. И нефти экономия - и экология.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(5 лет 9 месяцев)(10:43:10 / 27-08-2017)

Ну, в Европе падает добыча нефти, особенно той, из которой можно солярку получать... Так что всё разумно - решается существующая проблема.

А электричество они откуда будут брать?? Залежей урана и газа у них тоже не особо наблюдается. И уголь кончается. По вашей логике они и электрические автомобили запрещать должны.

Аватар пользователя constant
constant(7 лет 2 месяца)(11:20:40 / 27-08-2017)

 А как быть с магистральными тягачами, тепловозами, судами (морскими и речными)? Они ведь с дизелями, солярку жрут!

Комментарий администрации:  
*** Космический клоун ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(4 года 4 месяца)(14:49:30 / 27-08-2017)

Какая фора для нашего автомобильного производства! 

гибридные, водородные и электрические транспортные средства будут по-прежнему загрязнять окружающую среду из-за коррозии металлов, из которых изготовлены детали, металлической пылью, высыпающейся при торможении и т.д.

Офигеть, стружка - главная причина загрязнения! Я думаю, все-таки здесь "и т.д." куда важнее.  

Аватар пользователя kw
kw(5 лет 11 месяцев)(11:16:45 / 28-08-2017)

Ну так то при торможение не стружка главный загрязнитель а получаемая пыль от резины колёс, асфальта, которая ещё к тому же перемешивается со всякой химией дорожной, короче ещё тот канцероген для лёгких.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год