Платформа «Беркут», монтаж которой уже завершен, находится в 25 километрах от северной части острова Сахалин, на шельфе в Охотском море. По словам экспертов, после выхода на полную мощность платформа станет самой крупной в мире, по количеству добываемых углеводородов в год.
фото 1.
Фото 2.
«Беркут» – международный проект «Роснефти». Основание для платформы было изготовлено на российском побережье, а верхнюю часть с вертолетной площадкой и рабочими местами для 180 нефтяников изготовили в Корее. Ее произвела компания Daewoo, которая затем отбуксировала ее на 2800 километров.
Суммарный вес верхней и нижней частей превышает 200 тысяч тонн. Специалисты говорят, что когда платформа заработает в полную мощность, у нее не будет аналогов в мире.
Платформа «Беркут» спроектирована специально для работы в суровых субарктических условиях и сможет противостоять волнам высотой до 18 метров, давлению ледовых полей толщиной до двух метров и температуре до минус 44 °C.
По данным специалистов «Роснефти» разработка месторождения Аркутун-Даги «Беркутом» принесет до 12 тысяч тонн нефти в сутки и 4,5 миллиона тонн в годовом выражении. Конструкция платформы уникальна. Помимо крайне низких температур она способна выдерживать подземные толчки до девяти баллов.
Сейчас на Беркуте завершены так называемые пуско-наладочные работы – специалисты соединили верхнюю часть платформы с нижней. Эксперты прогнозируют, что платформа даст первую нефть уже к концу этого года и этот объем составит порядка 100 тысяч тонн.
Фото 3.
В течение двух лет основание платформы строилось в сухом доке порта Находка. Официальные проводы «Беркута» состоялись 25 мая, после чего его вывели на рейд Находки, где в течение нескольких дней были завершены последние операции по подготовке гигантского сооружения к проводке по Японскому и Охотскому морям.
Вес основания платформы — 160 тысяч тонн, его периметр — 100 на 133 метра, высота — более 50 метров. По завершению буксировки «Беркут» посадили на дно на месторождении углеводородов Аркутун-Даги близ побережья Сахалина, сообщает ИТАР-ТАСС. В 2013 году на основание установили верхнее строение нефтедобывающей платформы, которое строили в Республике Корея. С 2014 года «Беркут» начнет работу по проекту «Сахалин-1″. Платформа рассчитана на добычу до 4,5 миллиона тонн углеводородов в год.
Фото 4.
При строительстве применены новейшие технологии. В частности. дальневосточные ученые выполнили научно-исследовательские работы по воздействию льда Охотского моря на платформу и дали рекомендации, каким образом можно защитить конструкцию. Ранее такие платформы строились с применением металлического ледозащитного пояса. Для этого проекта разработали новую методику защиты нефтяных платформ с использованием бетонного ледозащитного пояса. Такая технология применена впервые: она более качественно защищает строение от воздействия льда, а производство значительно дешевле, чем производство металлических поясов. На строительстве основания «Беркута» работало 4 тысячи человек, 2800 из них — жители Находки.
Фото 5.
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
Фото 17.
фото 18.
фото 19.
фото 20.
фото 21.
фото 22.
фото 23.
фото 24.
«Роснефть» и ExxonMobil, в составе консорциума «Сахалин-1» ввели в эксплуатацию платформу «Беркут» на месторождении Аркутун-Даги, успешно выполнив установку верхнего строения на основание гравитационного типа.
Платформа была введена в эксплуатацию 27 июня 2014 года в ходе видеомоста с Президентом РФ Владимиром Путиным, на платформе в это время находились Президент, Председатель Правления ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин, Президент ExxonMobil Russia Гленн Уоллер и Вице-президент «Эксон Нефтегаз» Роджер Хайем. Президент РФ дал старт к запуску нефтегазодобывающей платформы.
Владимир Путин подчеркнул: «Освоение Сахалина: природных ресурсов и морского шельфа – имеют для нас большое, можно сказать – общегосударственное значение. И благодаря таким проектам, как платформа «Беркут», мы можем задействовать богатейшие, но малодоступные месторождения, создавать новые производства, новые рабочие места, в целом укреплять социально-экономическое развитие важнейшего для нашей страны региона – Дальнего Востока».
«Я хочу отметить также позитивную работу «Роснефти» с нашими американскими партнёрами, с компанией ExxonMobil. Знаю, что у вас большие совместные планы, в том числе по освоению новых месторождений, строительству мощностей по производству сжиженного природного газа», - добавил Президент России.
Для установки верхнего основания платформы была проведена уникальная транспортная операция по его доставке на плановую точку на расстояние более 2600 км. В ходе изготовления, доставки и монтажа фундаментального верхнего строения было установлено несколько отраслевых мировых рекордов, в том числе, монтаж в открытом море методом надвига. Вес верхнего строения 42 тысячи тонн, общий вес вместе с основанием более 200 тысяч тонн. Это самое крупное сооружение подобного рода в мире. Все операции по стыковке на «Беркуте» выполнены с учетом требований безопасности, все системы, подлежащие подключению на первом этапе - протестированы.
После запуска платформы Игорь Сечин сказал: «Самая мощная из существующих в мире буровых установок позволяет обеспечить, согласно модели разработки, бурение скважин с отходом по вертикали не менее 7 километров, а в принципе – до 14 тысяч метров, такие рекорды уже поставлены, это буровая установка «Ястреб». Несмотря на то, что проект отличается высокой сложностью, выгода для всех участников очевидна. В частности, доля наших партнеров из ExxonMobil в прибыльной продукции – 30 процентов».
Уже в ближайшее время на Беркуте будут введены в эксплуатацию противопожарные системы и начнется заселение жилого модуля. Осенью текущего года, после завершения имитационных испытаний буровых систем, будет дан старт бурению первой добывающей скважины.
Начало добычи на платформе ожидается в конце этого года. Разработка месторождения Аркутун-Даги позволит добавить к годовой добыче проекта «Сахалин-1» до 4,5 млн. тонн нефти. Проект «Роснефти» обеспечит существенные инвестиции в экономику Дальневосточного региона.
Буровая платформа «Беркут» - весомое подтверждение высокого уровня профессионализма и уникальных компетенций «Роснефти» на шельфе Российской Федерации. Старт работы «Беркута» усилит позиции России на мировых рынках, укрепить энергетическую безопасность страны, увеличит поступления в бюджет Сахалинской области.
Комментарии
Скажу честно: я как-то упустил из виду это строительство. Поэтому, восполняю пробел в знаниях, множеством фото и хорошим видео...
Не только вы, Павел, упустили. Наши сми к этому всему отнеслись формально. Интересно, что скажут наши потомки когда, скажем через 5 тысяч лет найдут остатки от этого колосса ?
Скажут, что корейцы были крутым народом.
От корейского изделия ничего не останется, да и вообще, 100 лет назад о них почти ничего не знали. А вот бетон основания скорее всего останется, скважины заплывут.
О ком вы ничего не знали 100 лет назад, о корейцах??
Если уж касаться морской тематики, то корейские инженеры ещё в 15 веке построили первый в мире броненосный корабль. Это когда на Руси инженеры если и были, то только итальянские.
Что там строили корейские инженеры узнали только после того, как на корейцев вообще обратили внимание. У кхмеров сооружения еще более монументальные и о них узнали не так давно. Если бы не планомерное уничтожение всяких исторических сведений о древней Руси, то возможно мы еще больше удивлялись. В Китае специальные писцы занимались только тем, что переписывали старые документы. В Корее этого не было, все сведения об этой стране пришли из Китая.
Зря вы так о корейцах. Я работал на платформе, построенной той же Daewoo 88 года. Немного модифицированная, с виду старомодная, все таки почти 30 лет от роду, она вполне так была работоспособна и удобна в эксплуатации и быту
А чего я плохого о корейцах отозвался ? Не вижу плохого ни в северных, ни в южных, работают ударно.
Через 5 тысяч лет? Я уже встречал в интернете таких "потомков" заявляющих что люди не могли построить Красноярскую и Саяно-Шушенскую ГЭС. А ведь меньше 50 лет прошло...
Как это 45 скважин из одной точки да ещё и на глубине?!
Не знаю. Я уверен, найдутся спецы из нефтяной отрасли, которые смогут ответить. Эта информация с сайта Роснефти. Нет основания им не доверять...
Да хотя что говорить! Горизонтально уже бурят, а тут всего-то в разные стороны.
С платформ в основном разбуривают горизонталки. А так то кустовой метод начали применять еще 50 лет назад.
А вот горизонтально это как получается? Суют то вертикально вначале! А?
Все скважины начинаются вертикальным стволом, или очень приближенным к вертикали. Потом поворачивают туда куда нужно.
Благодарю! Там ниже, товарищ ролик познавательный прикрепил. Круто!
В ролике несколько упрощенно и немножко не о том. Там показана технология скорее разведочной скважины. А постоянные бурят без переходов(чтоб обсаживать было проще) переходы возможны только если буровая бригада совсем накосячила. А еще отводки в разные пласты не делают, если конечно старый ствол не заглушат, иначе там разное давление и будут перетоки внутри скажины, хрень короче, можно запороть скважину. А так на буровом наконечнике ставятся приборы, после бура, они точно прописывают движение бура в пространстве. Бурят по заранее составленной программе, а потом достав приборы эту программу корректируют для достижения большей точности. Чтоб корректировать по ходу я пока не видал таких приборов.
ВЫ не в курсе дел. Разведочные скважины как правило вертикальные, чтобы можно было отобрать керн колонковым долотом. А вот эксплуатационные скважины бывают очень разные. Количество обсадных колонн зависит от условий бурения. В сложных условиях Северного Кавказа мне приходилось встречать скважины, в которых было до 8 обсадных колонн. А в Сибири обычно всего 3 колонны, причем первые две короткие.
И еше: есть многозабойные скважины, у них может быть 2-4 горизонтальных ствола и все работают. Хотя управлять такими сложновато...
Называются роторные управляемые системы, 100 % вращение ротором при этом можно бурить с изменением траектории скважины, горизонтальные в том числе. И все таки не бур, а долото.
Рулить по ходу можно, я про то, что нет обратной связи.
Почему? идет постоянная передача данных: угол, азимут, гамма,сопротивление и все что там остального напихано.
есть такие приборы. И давно уже. Приборы семейстава MWD/LWD - измерение/каротаж во время бурения. Сильно поднялось в нулевых годах. Помница, вицепрезидент Шлюма по сервису в брении в 200 году хвастался, что мы переплюнули шлюмовских каротажников по врибыли в первый раз за всю истории существовании компании. А ведь шлюм начинался с каротажа и каротажники всегда считались белой костью. Теперь пальма первенства принадлежид сервису в бурении(наклонно-направленное и измерение в бурении).
Чудеса!!
Рутина :)
примитивный пример конечно. для общей картины для обывателей. Что прикололо - долото вращается в другую сторону.
Платформу можно транспортировать. При установке в основание запускается вода и платформа плотно встает на дно. Перед транспортировкой вода выкачивается.
Щюпальца спрута.
Это называется куст. Вход один , а там во все стороны.
Куст - это несколько устьев скважин на ограниченной территории, рядышком.
А многоствольные скважина - устье на поверхности одно, а забоев много
не путайте
Согласен, но тут будет скорее всего куст.
Зачем же из одной точки? Обычное расстояние между скважинами 5-10 м, а под землей они расходятся в разные стороны.... Это называется "кустовое бурение"....
А зачем платформу ставить так близко к берегу, как показано на фотографии?
Или это она до транспортировки?
Это временная точка. ЕЕ отбуксируют дальше в море.
Спасибо!
Так понятно ?
Впечатляет!
Это что значит для России?
Налоги. Так как это российская юрисдикция.
Насколько я поняла, платформу строили наши и корейцы, а деньги дали вышеперечисленные, Россия при этом вложилась собственно деньгами/трудом только на 20%, так?
Нет. Россия никаких денег не вкладывала, деньги обеспечили иностранные участники консорциума. А проценты - это доля в доходе после окупаемости инвестиций.
В ролике, который запостил выше Art78, говорится, что продукты питания доставляются на платформу... после растаможки. Значит платформа не является российской территорией?
Она может быть в нейтральных водах, но в 200-мильной экономической зоне России
Воды Охотскоко моря не нейтральные, считается внутренним, но с особыми условиями судоходства. Растаможка как обычно, если судно не заходит в порт России.
Возможно. Не вникал в эти детали.
Работал на Сахалине на платформе, 30 км от полуострова Шмидта, так все как заграницу, со штампиками в загранпаспорт.
Правильно, потому что граница проходит в 12 милях от берега.
Если не ошибаюсь, это особые условия СРП. Как минимум если дальше не перепродавать товары, растаможивать не надо товары. Всего 3 СРП было заключено.
Третий по Самотлору? он точно был заключен, но фактически не работал.
Нет. Россия никаких денег не вкладывала, деньги обеспечили иностранные участники консорциума. А проценты - это доля в доходе после окупаемости инвестиций.///
///Думаю, здесь нужно разделить понятия РФ и ПАО Роснефть. Роснефть с долей в 20% может быть и имеет их, не более, а вот РФ имеет и НДПИ, и прочие обговоренные в инвестконтракте налоги и сборы. СРП времен ЕБНя и его бегунка гришы кривомордого из "яблока", больше всех рвавшего анус за дольку малую, прошли стараниями нашего дорого "Санэпидемнадзора" Онищенко, низкий ему поклон. ТО СРП предполагало, чтобы, по его кабальным условиям РФ (не Газпрём, там он участвовал, а не Роснефть, которую еще и не зачали тогда) свою и без того мизерную долю начала бы получать только после того, как проект окупится. Но, с учетом того, что капы закладывали просто нереальную себестоимость своих услуг и технологий а также свои гигантские "накладные расходы" (у них даже ниггеры-буровые летали на выходные в Штаты и на Гавайи с бл.дьми специальными чартерами, не считая фантастических зарплат и бонусов руководства!) окупаемость проекта не наступила бы никогда, а после выкачивания всего, что было в недрах, РФ еще и должна бы осталась. Думаете, фантастика? Прочитайте где то в Инете "Историю самого честного Президента в мире", как очкастый нигерский презик Либерии (такой же дрищ, как амерский Обезьяныч), за которого "проголосовало на выборах" в 15 раз больше народу, чем все тогдашнее население Либерии взял в 19 веке кредит у СШП (точнее, у рекомендованной Правительством частной амерской фирмы) на сумму всего в 5 миллионов тогдашних долларов, отдал за это миллионы Га самых плодородных земель своей маленькой страны на 99 лет "в аренду" и обязался платить такие дикие проценты, что страна расплатилась по ним лишь во второй половине века ДВАДЦАТОГО! Вот что "честный гриша"-педрила кривомордая подсуропил нам всем. А скромный сегодняшний депутат и Герой России Онищенко (без шуток!), ясен пень, по поручению Знаем Кого, эту схему капам порушил (рыбок в Сахалинских речках жалко!) и заставил перезаключить Инвестконтракт по крупнейшему Сахалину-2, по-моему, на российских условиях.
Страницы