Новейшие российские атомные подводные лодки проекта 995 типа «Борей-А» и 885 «Ясень-М» превратятся в «черные дыры» для субмарин, противолодочных кораблей и самолетов противника. Они станут практически неразличимыми для гидроакустических станций — главного средства обнаружения подводных лодок.
Эти уникальные возможности субмарины получили благодаря новейшим бесшумным герметичным насосам отечественного производства. Ранее все советские и российские лодки оснащались продукцией молдавского научно-технического центра «Гидротехника».
В конструкции каждой лодки десятки насосов. Фактически это сердце и кровеносная система АПЛ. Они обеспечивают циркуляцию жидкости в реакторе, всплытие и погружение, наполнение водой торпедных аппаратов перед выстрелом, охлаждение систем и оборудования субмарин. Но шум от их работы — главный демаскирующий признак атомной подводной лодки. Именно его и слышат гидроакустические станции противника.
Уникальные российские насосы разработаны и серийно выпускаются предприятием «Лопастные гидравлические машины» (ЛГМ). Как рассказали «Известиям» в главкомате Военно-морского флота, новые безсальниковые герметичные электронасосы прошли полный цикл испытаний и включены в технические проекты строящихся и перспективных атомных подводных кораблей ВМФ.
В ЛГМ подтвердили, что работы по насосам завершены, их поставка заказчику началась.
— Изделия и производственная линия полностью созданы за счет предприятия, — рассказал «Известиям» исполнительный директор ЛГМ Роман Пыхтин. — Все насосы отвечают 4-й категории требований к виброгидравлической технике. Это высшая категория продукции. В мире такие вещи производит всего несколько фирм. Их характеристики считаются сверхсекретными, так как именно они определяют физический портрет каждой конкретной подводной лодки. Зная эти параметры, ее можно легко обнаружить на фоне естественных шумов океана.
НТЦ «Гидротехника» (Кишинёв) с 1962 года поставлял насосные системы для советского и российского Военно-морского флота. До последнего времени молдавская продукция закупалась для всех строящихся кораблей российского ВМФ. Насосы ЛГМ — полностью российская продукция. Они имеют простую конструкцию, небольшие габариты и улучшенные показатели по виброшумоизоляции. Работающий на полную мощность насос способен удержать на своей крышке стоящую ребром пятирублевую монету.
Эксперт по военно-морским вооружениям Владимир Щербаков рассказал «Известиям», что снижение шумности систем и механизмов АПЛ — одна из самых серьезных проблем.
— На шумность подводной лодки влияет множество факторов, — рассказал Владимир Щербаков. — Прежде всего это работа главной энергетической установки: атомного реактора, насосов, дизелей, валов, винтов или водометов. В случае с винтами и водометами снижение шумности достигается за счет совершенствования их схем. Снизить заметность работающего дизеля или вспомогательных механизмов можно за счет подвесных систем и резиновых матов, на которые они устанавливаются. С работой реактора сложней, его на виброплатформу не поставишь, ковриками не обложишь. Поэтому добиться снижения шумности можно, совершенствуя работу обеспечивающих его насосов. Шум непрерывно циркулирующей жидкости — самый громкий на АПЛ.
В настоящее время в интересах ВМФ строятся атомные подводные лодки «Борей-А» (5 штук) и «Ясень-М» (6 штук) по новым проектам. Их особенность — использование только отечественного оборудования. В перспективе будут заложены модульные корабли 5-го поколения типа «Хаски», на которых также должны стоять системы и механизмы исключительно российского производства.
Комментарии
Просьба заголовок сделать более информативным.
А также - заголовок он один и находится сверху статьи, а не в теле статьи
Замените радар на сонар тогда уж. А еще лучше - на гидролокатор :)
Лады. Поправил.
Просто я не был в курсе - можно ли менять слова в заголовке чужих материалов, если там написан явный бред.
вот недопонял... а уже построенные АПЛ будут модернизировать? когда сие ноу-хау будет внедрено?
Во время плановых и капремонта. А так по сути новость из разряда "из носа при ковырянии извлечена самая большая в мире козявка". Ещё в 90-е когда в противовес нам образовывался ГУАМ ,а бывшие окраины СССР усиленно дёргали гуся на НАТО ,ЕС и США ,в экстренном порядке придумывали собственные глобусы и строили по типовому проекту "музеи оккупации" было ясно ,что оттуда надо выводить компоненты ВПК доставшиеся окраинам от СССР,вывозить надо было и заводы с оборудованием и спецов и их семьи например в обмен на кредиты , но очевидно некогда тогда было фурагам командирским с радостным визгом пилившим на иголки почти новые корабли и распродавашим почти готовые авианосцы по цене металлолома,
тогда бы не было нынешней новости о том что наконец удосужились вместо Мандавохии в РФ наконец начать выпуск насосов для ВМФ России. По идее тут не понтоваться надо ,а судить и сажать тех кто за те насосы для флота отвечал и поставил один из компонентов триады в зависимость от воли соседних государств
Наши лодки и раньше вообще то были стелсами ,для этого в их конструкции имелась куча всяких хитростей - на них ставили всякие водомёты
или хитрые винты ( спасибо компании Тошиба за поставку в СССР в обход КОКОМ хитрых станков для обработки хитрых винтов)
вся аппаратура и оборудование вешается на корпус на сайлентблоках и резиновых опорах,прочный корпус изнутри обшивается слоем пробки,а наружный обклеивается слоем "хитрой" резины )))
на определённой скорости и глубине-отстреливали бортовым ВИПСом "обманку"
ныряли ниже термоклина
а сами на ДЭХе потихонечку проползали через какой нибудь Гибралтар ,пока НАТОвские флотские на соих вундервафлях как ошпаренные кипятком носились поверху и чуть в стороне под противолодочный алярм)))
Шумность американских подлодок до последнего времени была всегда немного ниже.
Тише они были только по мнению Голливуда и американцев ,смотрящих всякую чушь типа Хистори Чэннел и Дискавери. Почитайте лучше про "Апорт" и "Атрину" ,когда их амерское ПЛО просто порвали наши ржавые "ревущие коровы" (именно так они отзывались о наших АПЛ в своих голливудских шедеврах) Или почитайте как на "Курске" в одиночку глумился в Средиземном море над 6 американским флотом позднее геройски погибший при аварии командир "Курска" Геннадий Петрович Лячин. Сами пиндосы подводники в тех же д\ф от Дискавери и ХЧ признаются что все наши лодки выпущенные с начала 80-х годов по минимуму не громче шумят нежели американские
Послушайте лучше подводников и конструкторов.
Гибель атомной подводной лодки "Курск"
Поменьше слушайте эту туфту-этот Зазнобин 3.14здеть мастер,он помню и про Атлантиду по Рен-ТВ 3.14здел с таким же умным видом
Лодки бы назвать не Борей, а Берия. Лаврентий Павлович.
Гиперборея, Борей - северный ветер
Как по мне в 90е и 00-е была неплохая традиция называть корабли именами городов взявшими над ними шефство