Тесла обновила рекорды по прожиранию сбережений инвесторов

Аватар пользователя alexsword

С какой скоростью происходит уничтожение вложений инвесторов Теслы?

Вчера мы уже отметили, что, несмотря на все пиар-ужимки, продажи Теслы в июле сократились.

А как там дела в финансовой части?

Обновлен новый рекорд по субсидированию убыточной деятельности и высасыванию лоховских сбережений - во втором квартале компании удалось сжечь кеша на $1.16 ярдов резаной, т.е. примерно по $13 миллионов в день:

Кроме того, впервые в истории компании ее текущие активы стали меньше текущих обязательств.

То есть ее относительно быстро превращаемые в кеш активы (сам кеш, складские запасы, задолженность поставщиков) меньше, чем краткосрочные обязательства:

 

Лохи, конечно, могут утешаться ростом активов в части фабрик и гудвила, но... Насколько они реально ликвидны, особенно с учетом падения продаж?


В качестве исторического сравнения - компания Форд после создания стала прибыльной после первой же модели:

d1b39ea33985407cd545e6bd08d47d41%5B1%5D.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий редакции раздела Фельетон

Статья, конечно, не фельетон, но Тесла фельетонит... smiley

Ну и оператор Овче тупит в комментах не по-деццки.

Комментарии

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Nitrogen
Nitrogen(8 лет 4 месяца)

Вся возня с проектами Маска мне напоминает сланцевый пузырь десятилетней давности. Такой же ажиотаж, воодушевление  "непуганных инвесторов"... и, как следствие, их миллиардные потери. 

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 6 месяцев)

Не, нуачо? Пусть продают, зарабатывают... Как-то только без меня.

Я, тупой ватнег, лучше Сурпреф докуплю. 

Аватар пользователя Taikonawt
Taikonawt(8 лет 8 месяцев)

Как только основные игроки рынка решат, что электромобили - это действительно прибыльно, Теслу можно будет вычеркнуть. Немецкая тройка, в отличие от Тесла, знает как строить машины. Пока они играются и демонстрируют возможности в шутливом тоне и на примере концептов (хотя мягкие и жесткие гибриды у них огонь). А вот британцы уже совсем скоро устроят резню в премиум сегменте электрокаров: Jaguar E-Pace - это настоящий автомобиль с настоящим интерьером, и превосходным дизайном. Про экономическую целесообразность я молчу (откуда там алмазы?), но раз в Европе автопроизводители решили упороться, то пуркуа бы не па.

П.С. А кому не очевидно, что двигатель внутреннего сгорания - это в стопитцот раз сложнее, чем электромотор? 

Аватар пользователя Nitrogen
Nitrogen(8 лет 4 месяца)

У автоконцернов есть некоторый "жирок" в виде основного производства, приносящего стабильные прибыли. У Маска же сейчас есть только "доверие инвесторов". Причем, судя по топику, и оно уже в кредит.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(9 лет 9 месяцев)

Только при ткущей стоимости акций Тесла легко может купить любого из основных игроков  

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Taikonawt
Taikonawt(8 лет 8 месяцев)

Да чёт как-то не может. Ни легко, ни тяжело. Где деньги брать будут? 

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(9 лет 9 месяцев)

Зачем деньги? Акциями заплатят. Обычная практика поглощения. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Taikonawt
Taikonawt(8 лет 8 месяцев)

Послушайте, я о ваших умственных способностях высокого мнения. Остановитесь, не ломайте мои стереотипы!

Аватар пользователя Первичный Вал

это наверное стажер заступил на смену! так что сезонное, тьфу, сменное

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 1 неделя)

yes

Спасибо! Я даже скрин сделал. Это прекрасно.

Аватар пользователя AnGeL_Knight
AnGeL_Knight(8 лет 5 месяцев)

Чтобы заплатить акциями надо чтобы стоимость акций признавали не только на рынке, но и обе договаривающиеся стороны... вот только ни один  серьезный автомобильный концерн акции теслы не признает.

Аватар пользователя nopasaran
nopasaran(12 лет 2 месяца)

А если напечатать еще несколько триллионов - то вообще всех игроков.
Да, америкос - это диагноз )))

Аватар пользователя Nonglamour
Nonglamour(9 лет 1 неделя)

Чтобы купить, нужно вначале продать его чудо...или покупать будет тоже в кредит...? 

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 6 месяцев)

Да, для них это единственный реальный выход.

Аватар пользователя Hey Cruel World
Hey Cruel World(8 лет 4 месяца)

Jaguar    не  совсем   бриты

Аватар пользователя Taikonawt
Taikonawt(8 лет 8 месяцев)

Не совсем, но машины они производят в Англии, и я там даже неоднократно был.

Аватар пользователя mister.1000
mister.1000(6 лет 9 месяцев)

Tesla - Сколково

Аватар пользователя advisor
advisor(12 лет 2 месяца)

это минус или равно?

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 1 неделя)

Глупости. Сколково по окучиванию лохов на бабки просто нервно курит в углу по сравнению с Теслой.

Аватар пользователя advisor
advisor(12 лет 2 месяца)

дык, а еще самоприземляющиеся ракеты.....

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 1 неделя)

Да, Маск - гений. Никто не спорит.

Аватар пользователя advisor
advisor(12 лет 2 месяца)

поправочка - американский гений. чтобы не обижать остальных ;)

Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(12 лет 2 месяца)

Почитал отчет.

1) Рост выручки от продаж YoY авто составил +93%. Общий рост выручки составил +119%.

2) Gross Profit вырос на 143%, до $666 млн
3) Gross Profit целиком перекрывает всю операционную деятельность, которая составляет $537 млн.

4) Тесла продолжает наращивать затраты на R&D, теперь составляют уже $369 млн за квартал. R&D утаскивают теслу в минус.

5) Очень дорого обходится Тесле обслуживание долга, более $100 млн.

6) Кеша у Теслы не сказать чтобы как у дурака фантиков, но достаточно. Целых $3 млрд. При текущем уровне убытка хватит еще на пару лет.

7) Несмотря на почти двухкратный рост продаж YoY наблюдается стагнация QoQ. К предыдущему кварталу рост нулевой. Тревожный сигнал, но выход model 3 должен существенно изменить ситуацию.

В целом ситуация не слишком радужная, (стагнация QoQ, большая стоимость обслуживания долга), но и далеко не апокалиптичная. Я бы смотрел на результат 4го квартала, когда должно разогнаться производство model 3.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя Первичный Вал

вот что скринить надо! а в январе смотреть отчетность

Аватар пользователя Demiare
Demiare(8 лет 6 дней)

Чёт ржу. Эксперт на все руки ещё и разбирается в стандартах бух отчётности США но это мелочи :)

То есть я правильно понял - вначале были убытки. Но это было ничего, сейчас вот продажи тесел разгонятся...

Потом были убытки. Но это было ничего, они вон электрический жып пилили.

Опять убытки. Но это ничего, сейчас вот тесла разгонится и будет жыпы продавать.

И тут убытки. Но это ничего, тесла обещала сверхдешёвую модель 3 и щас будет купатся в деньгах инвесторов.

Снова убытки.

Я бы смотрел на результат 4го квартала, когда должно разогнаться производство model 3.

laugh

P.S. И эти люди ещё жалуются на наши проверки бизнеса :) Да у нас бы такой буизнес налоговая за такую "отчётность" бы без вазелина, да сутки напролёт. Мда, как далеко мы уже от них ушли.

Аватар пользователя BillGejtz
BillGejtz(9 лет 1 месяц)

при доле рынка на уровне статистической погрешности ? это прорыв, make овче america grate again

так победим!!!

Аватар пользователя Demiare
Demiare(8 лет 6 дней)

Столь рекламируемые теслой автопилоты, которые на самом деле совсем не автопилоты и вроде бы вы даже это знаете если читаете мелкий шрифт документации - как раз шикарный пример как они будут это "делать агайн".

Опять таки какой контраст с нормальной цивилизованной страной вроде России, где такого наглого обмана потребителя просто не может быть (задумчиво глядя на последние предписания ФАС). :)

тсс, не спугните!

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

> Опять убытки. Но это ничего, сейчас вот тесла разгонится и будет жыпы продавать.

Тесла уже проанонсировала рекордные "инвестиции" в следующем полугодии, так что теперь желающим увидеть хотя бы небольшую хотя бы квартальную прибыль придется ждать следующей перемоги :-)

Мавроди был дурак - ему надо было не просто фантики МММ продавать, а под соусом инновационной деятельности и строительства нано-фабрик.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

> Кеша у Теслы не сказать чтобы как у дурака фантиков, но достаточно.

Ты дебил?  Текущие активы, включая кеш, МЕНЬШЕ текущих обязательств.

Это тревожный признак для любой компании, даже для полусектанского типа как Тесла.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(11 лет 10 месяцев)

На конец 2016 г дефицит активов был 400+ млн, щас 200 млн, положительная динамика однако, признай это))

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Ложь, раньше разница высоколиквидных активов и текущих обязательств была положительной, теперь - в минусе.

А считать патенты и фабрики ликвидными по той цене, как они записаны в балансе, будет только дебил. Кому нужен убыточный актив?  Они нужны лишь только как вспомогательное средство для окучивания инвесторов, как только пирамида накроется, не исключено их будут продавать по цене цветного металла (минус расходы на демонтаж).

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(11 лет 10 месяцев)

>Ложь, раньше разница высоколиквидных активов и текущих обязательств была положительной, теперь - в минусе.

Да. Извиняюсь, соринка в глаз попала, цифрой ошибся. Позор-то какой....

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя Mordred
Mordred(8 лет 1 месяц)

Alexsword показал свое невежество и "высокий уровень знаний" в очередной раз (хотя он просто скопипастил с очередной помойки). Самый простой вопрос: почему не вычтена отложенная выручка (deffered revenue, это 100% аналого показателя "доходы будущих периодов" в РСБУ) из текущих обязательств? У нас эта часть пассивов включается в состав чистых активов (точнее не включается в состав обязательств при определении чистых активов, что с точки зрения математики одно и то же).

Особенно забавно наблюдать за его ужимками одновременно с просмотром баланса GM и АвтоВАЗ. Он, видимо, и их уже списал в утиль с их "дефицитом" текущих активов .

Комментарий администрации:  
*** Не может инженер, или врач, или учитель, понимать экономические процессы (с) ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

> хотя он просто скопипастил с очередной помойки

"Копипаста" из отчетности самой компании, если ты не заметил.  То есть, если верить   тебе, отчеты Теслы это помойка. 

Дебил, deferred revenue это отсроченный доход, авансовый доход.  Деньги получены, но еще не отработаны.  Это именно обязательства.

Аватар пользователя Mordred
Mordred(8 лет 1 месяц)

Меня не интересуют твои сельские фантазии. Учи английский язык лучше, а не позорься тут с переводом специфических экономических терминов на свой хуторской манер. 

У Tesla по причине хотя бы ее экспортной ориентированности всегда образуется разрыв между фактически произведенными авто и проданными по причине длительности процедуры доставки. Разница во 2 квартале составила 25 708 шт (произведено) минус 22 026 шт (учтено в составе выручки) = 3 682 шт. (Goods in transit are produced but not counted as sold until delivered). В транзите это не значит деньги получены и ничего не произведено, потому как для этой категории долгов есть строка Customer deposits.

Таким образом отчет о прибылях занижает выручку и завышает убытки из-за особенностей ведения бизнеса Tesla и учетной политики признания выручки, о чем говорится в КАЖДОМ годовом отчете Tesla. И это еще не разбираем подробно лизинговые схемы и механизмы заявленного гарантированного возврата денег (точнее бухгалтерского учета всей этой схемы), которые, как это следует из годовых отчетов Tesla, прямо влияет на размеры статьи deffered revenue.

Так что опять ты промахнулся с Tesla, которая в очередной раз показала рекордные и выдающиеся производственные и финансовые показатели (рост продаж более чем в два раза, с учетом отложенной выручки получена чистая прибыль, чистый убыток намного меньше показателя затрат на R&D, что также свидетельствует об общей доходности бизнеса, а не его убыточности, как тут пытаются впарить сельские экономисты).

Комментарий администрации:  
*** Не может инженер, или врач, или учитель, понимать экономические процессы (с) ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

> Учи английский язык лучше, а не позорься тут с переводом специфических экономических терминов на свой хуторской манер. 

я тебе перевел термин и дал его смысл, пшел вон из моих комментов на неделю, не засоряй эфир.

это именно полученные деньги, которые учтены в кэше, но еще не отработанные, поэтому это ОБЯЗАТЕЛЬСТВА.

Аватар пользователя Андрей М.
Андрей М.(10 лет 7 месяцев)

космос комментарий, надеюсь очень скоро подобные оценки полетят в адрес американских бирж со всего мира)) -  акции фейсбук по 200 бакинских?! ваши котировки помойка! как и сам фейсбук!))...

Аватар пользователя просто пользователь

Алекс прав. Вот из вики:

deferred revenue[Отложенный доход] (известный также как отложенные доходы, нетрудовые доходы или нетрудовые доходы), в бухгалтерском учете начисления, деньги, полученные за товары или услуги, которые еще не были доставлены. В соответствии с принципом признания выручки, она отражается в качестве обязательства до поставки, во время которого он превращается в доход.

Например, компания получает годовую лицензию программного обеспечения плата выплачивается на авансовые клиентов на 1 января. Тем не менее, финансовый год компании заканчивается 31 мая. Так, компания с помощью учета по методу начислений добавляет только пять месяцев (5/12) сбора доходов в прибыли или убытке за финансовый год, оплата была получена. Остальное добавляется отложенный доход (обязательство) в бухгалтерском балансе за этот год.
 

Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(12 лет 2 месяца)

> А считать патенты и фабрики ликвидными по той цене, как они записаны в балансе, будет только дебил. Кому нужен убыточный актив?  Они нужны лишь только как вспомогательное средство для окучивания инвесторов, как только пирамида накроется, не исключено их будут продавать по цене цветного металла (минус расходы на демонтаж).

Примерно как резали на металл заводы General Motors после его банкротства в 2009?

Кстати, ты сам бизнесы никогда не пробовал продавать? Убыточные продаются гораздо легче, чем прибыльные.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(12 лет 2 месяца)

Видимо АвтоВАЗу пора не просто тревожиться, а ползти на кладбище. Согласно последнему отчету по МСФО Current Assets составляет 59 млрд рублей, а Current liabilites 110 млрд рублей. При этом кеша у АвтоВАЗа - жалкие 13 ядров рублей. Не расскажешь, как эта компания до сих пор существует?

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Что это опровергает?  Не помню, чтобы называл ВАЗ безпроблемной компанией.

Аватар пользователя NeaTeam
NeaTeam(9 лет 2 месяца)

Не очень понимаю ажиотаж вокруг Теслы, видимо, много звона по СМИ проходит, но в Европе творятся не менее важные дела. Недавно был в Москве, там были мои американские партнёры и голландские. Ну америкосы про Теслу как-то помалкивают, да пальцем у виска крутят, они мужики производственные, серьёзные (sic!), а вот один лихой голландец зарубился со мной на 100 баксов, что через 10 лет не только в Европе, но и в России - 50% автомобилей (про грузовики не уточняли) будут сплошь на электротяге. Я ему говорю, что в России как-то с климатом и дорогами, ну и расстояниями не очень копенгаген, ну далече нам до электромобилей ещё, разве что в городах баловаться молодёжи, а голландец упёрся - нет и нет, будет и в России повальное электромобилье, и скоро. Ну ладно, думаю, поспорим, может и доживём как-нибудь...

Рекомендовал также мой голландец больше обращать внимания на какую-то "Зои" и ещё он какие-то марки называл (немецкие и французские), упирал на то, что немцы готовят серьёзнейший прорыв по электромобильной части, мол, выстрелит чуть ли не в следующем году. Говорил, что и в мелких компаниях Европы сейчас очень лихо мудруют по этой части: чуть ли не в гаражах. Всё разрабатывают и разрабатывают что-то супер-пупер. Многие универы Европы ведут разработки по отдельным компонентам, в частности, всё стараются батареи до бОльшего ума довести и до меньшей кондиции.

Я слушал немного рот раскрыв, конечно; думаю, ох мозги-то пудрят. Но тут на АШ недавно встретил график, где показаны продажи этой самой "Зои".  Ну и ещё с пару десятков европейских моделей. Впечатлило.

Было бы прекрасно, если бы какой-нибудь камрад в теме дал бы обзор по Европе и делам тамошним. Мне кажется, что в Европе уже гораздо дальше продвинулись, чем Тесла. Тут важно понять, что в США Тесла пока одна, а в Европе их уже ДЕСЯТОК, а то и больше...

Аватар пользователя Demiare
Demiare(8 лет 6 дней)

Вы пока ездили туда-сюда проспали абсолютно всё на АШ :)

Уже мусолили это - реально кое-какой прорыв есть в Китае, но не на "автомобилях", а на дешевейших дубовейших табуретках (которые по их законам гораздо более доступны в плане наличия прав и прочих ограничений).

В остальном же законов физики так просто победить не удастся (а если их где-то и победят, то это выход на новое оружие = такие игрушки точно получат не автомобилестроители). Но вот в уши заливать научились, что правда то правда :)

Аватар пользователя plohmn
plohmn(9 лет 2 месяца)

Раньше народ с таким упоением и вдохновением рассказывали про межпланетные путешествия... а теперь про электрические табуретки ... да'c мельчают люди

Аватар пользователя Nonglamour
Nonglamour(9 лет 1 неделя)

Динамика доли рынка обычно отрезвляет...

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

> а вот один лихой голландец зарубился со мной на 100 баксов

Неумный ход с твоей стороны.  Нужно было ставку к рублям привязать.  Ну или к киловат-часам.

А по сути спора - это не бумажная проблема, и не проблема марки.  Это проблема аккумуляторов в первую очередь, и наличия генерирующих мощностей во-вторую (если решат первую).

Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(8 лет 11 месяцев)

Вчера на вестиФМ Мажаретто кажется рассказывал: взял электромобиль прогонять с заявленным пробегом 200км - в пробках с включенными фарами и обогревателями хватило на 8км!

Аватар пользователя Alabarch
Alabarch(9 лет 8 месяцев)

https://aftershock.news/?q=node/491380

Прошу, статья по итогам 2016, постараюсь сделать за первое полугодие 2017 как время появиться.

Renault ZOE - это матиз с пробегом 100 км по городу зимой максимум и ценой в 1.5 млн рублей - лично Вас бы такой автомобиль устроил? https://www.drive2.ru/b/838751/

Аватар пользователя NeaTeam
NeaTeam(9 лет 2 месяца)

Прошу, статья по итогам 2016,

- Спасибо. 

Страницы