Лиса купила себе «Теслу» за 2.5 миллиона рублей. Разумеется, битую — за такую же не битую б-у хотят 8 миллионов, а за новую что-то вроде 16 миллионов, и за такие деньги она нахрен не нужна. Но это — только начало всех приколов.
Вот, например, вы знаете, что за такую «Теслу» вам придется заплатить транспортный налог более 100 тысяч рублей в год? Отличная экономия получается. А всё почему — потому что Ололон Маск написал в мануале, что якобы мощность приводов этой Теслы 700 лошадиных сил. Налоговая бодро подставила эти цифры в формулу — и вот нате налог.
Или вот — таможенная пошлина. Вы в курсе, что таможня теперь оценивает битую машину как новую, тупо по каталогу? И от этой цены новой расчитывает пошлину? Это сделало совсем неинтересным ввоз побитых машин. Бизнес завял. Народ пытается выкручиваться — скажем, машины «на запчасти» таможили в Белоруссии, но теперь и там начали считать по такой же схеме. Дерьмобизнес рыдает и рвет на себе волосья.
Не, в теории пошлина на ввоз электромобилей в РФ — нулевая. Однако есть нюанс: нулевая пошлина на те электромобили, что имеют в РФ одобрение типа транспортного средства, и официально ввозятся дилерами. В настоящее время таких электромобилей НЕТ. Вообще. Никто из дилеров ОТТС на электромобили не получил — нет смысла тратиться, слишком маленький спрос. Дураков в России после 90-х осталось мало — точнее, в принципе дураков-то пока хватает, но у подавляющего борльшинства из них денег на электромобили не хватает, хватает только на боярышник. Отсюда отсутствие сколько-нибудь значительного спроса на эти электровёдра.
Ну и отдельная песня «Теслы» — это то, что у нее в РФ фактически нет гарантии. Ну то есть гарантия «Теслы» подразумевает, что вы сами за свой счет доставите машину к официальному дилеру для ремонта. Поскольку поломатая Тесла отказывается ехать — доставлять вы ее будете на эвакуаторе. Ближайший к РФ официальный дилер — в финляндии. В результате вам эвакуатор и сопутствующие траты, скажем, если вы поломались возле Москвы — встанет в такие деньги, что проще и дешевле наплевать на гарантию и чинить у мастеров на месте.
И это так не только в РФ, а вообще в большинстве стран — поломатую «Теслу» вы сами прёте к официальному дилеру. Транспортировка не оплачивается. Поэтому лучше от офдилера далеко не отъезжать, ха-ха. Ололон Маск имеет тебя, Нео.
Комментарии
Заголовок надо немного поправить - "Про убогость российского законадательства"
с точки зрения гражданина РФ - звучит как тост
Зачот!!!! Возьму на заметку...
Не нравится законодательство РФ - смени имя. С такой позицией ты не замполит а оппозит.
человек имеет право иметь своё мнение. тем более что замазывание недостатков только поощряет к их размножению.
Высказал публично свое мнение - будь готов получить "сдачу". Здесь нормальная демократия а не американская.
вы месье больны квасным патриотизмом, наше законодательная база больна и давно
Все познается в сравнении. Видимо вы уже нашли местечко где лучше.
да нашел ))) в России, раньше я конечно жил в СССР чем и горжусь, паспорт получал как гражданин СССР...печально что не сохранил, молодой был и глупый
до сих пор помню как на моих глазах его дырявили
Т.е. при любом законодательстве, обрезающем кривые схемы и не дающем преференций электромобилям "Тесла" не такая уж конфетка?
И комментарий надо немного подправить (в смысле убогого уровня грамотности американских пропагандистов).
Ответьте мне теслоюбы-если ты в деревне включил сварочник,пусть жестоко на 4 кВ*А,через полчаса тебя находят люди и выносят мозг,типа хватит буржуям есть нашу электроэнергию,и им не в домек,что наши сети строились в 70 годах и тогда не было микроволновок,элентрочайников(для особо упоротых-среднее потребление 2кВт у каждого).То,что ты строго платишь по счетчику,по трехфазке дешевле,но не везде проведут!Самое интересное-я так не делаю-но ко мне обращаются люди -в чем беда?Знакомым иду и проверяю-обычно,мало того,что живет в конце улицы,так и у самого проводка не в порядке-и ждет от меня чудес!Я бы начхал-но люди знакомые просят разобраться,а когда им говоришь у тебя не правильно-так это ж деньги,а то что из-за этого выйдет из строя его оборудование(или обычно не работает)-даже у знакомых мнение-типа хочу бабок хапнуть-всем таким совет-есть госорганы-прошу вас козлов к ним.
Наше законодательство предоставляет абсолютно равные права для двух видов автомобилей. Почему электромобили должны быть в правах расширены? Ведь мы же за здоровую конкуренцию, свободный рынок или нет?
Включите все наконец логику,не физику,вы ее прогуляли в школе!За 4 часа(пример)неоходимо самые крутые АКБ зарядить полностью,решаем дальше-это АКБ от Маска,ну самые крутые-и деревне у меня на улице на зарадку стало 5 машин-ответьте мудраки какую мощность они потребят?Даунито-хромосомы-я без света буду!Да еще ВИЭ в жопу засуньте!Кто здесь ради интереса мне напишет цифры?
Так здесь писюки-писаки или есть инженеры?
Мало кто задумывается над тем, откуда берется электричество в розетках, которые заряжают аккумулятор электрокаров. В большинстве случаев, эта энергия добывается не совсем дружелюбными для природы способами, к примеру, сжиганием различных видов топлива типа угля или продуктов нефтепереработки на электростанциях из-за чего страдает всё та же атмосфера, о которой пекутся любители природы по всему миру.
К примеру, власти Сингапура смотрят на вещи вполне реально и выставили налог владельцам Tesla в размере примерно 11 тысяч американских долларов. Путём нехитрых вычислений было получено число вредных газов, которое выбрасывается в окружающую среду для выработки энергии требуемой для полной зарядки литий-ионного двигателя автомобиля Тесла.
Это они ещё про производство этих самых литеевых батареек не вспомнили. А потом и про утилизацию
Шип, ну не надо перебарщивать-то. То что Россия не готова часть своего бюджета складывать в карман Маска - не говорит об убогости законодательства.
Всё ок с нашими законами.
Ну как ждал !
Или в связке работаете ?!
У Лисы свой резон. Она свою выгоду в количестве подписчиков считает.
На офф.дилера лучше забить сразу после обкатки, даже если он есть.
Хмс... корейская машинка... у дилера за 3 года оставил порядка 35-40-45 тысяч... прямо сейчас дилер везет гарантийных запчастей на 25 тысяч.. плюс работы еще 5-8 будут.. крайне неудачное повреждение подвески, еще и замеченное не сразу... до этого еще на 20-25 запчастей с работами было по гарантии... в худшем случае выхожу на ноль... если брать неоригинальные запчасти, ситуация чуть хуже, но при продаже покупатель будет смотреть в книжку и задавать неудобные вопросы...
По опыту владения тремя машинками - 3 года или 100 000 (основная гарантия) лучше общаться с дилером.. отсекая предложения на всякие дополнительные услуги... запчасти можно на ТО брать свои, еще денежку сэкономит... а вот потом у дилера только общая диагностика и отметка о ТО... запчасти и ремонты в хорошем сервисе.
Ну на тесле то тоже подвеску так де пришлось бы ремонтировать, только уеник был бы больше. А ТО на тесле стоит дороже чем на корейце.
На тесле ремонтировать надо все то же самое что и на обычной машине. И объем ремонта отнюдь не меньше.
Теслалох
Лихо наши порезали весь тупой импорт.
Именно. Отличная ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА, просто образцовая!
Такой бы порядок в экспорте леса и переработке рыбы, эх...
Лиса -это кто? Я человека на видео вижу.
Лиса это девушка-автоэксперт. Знает как испортить настроение любителям подержанных понтов. :)
Лиза это девушка для проекта,автоэксперты там ходили и сидели(Лиза их вопросами забодала).Особенно понравился эксперт представитель Средней Азии.Это так сказать во всей красе эксперт.
Лиса это сетевой ник женщины на видео. Она обзорщица и ведёт пару рубрик на канале Авто плюс.
Может, хватит уже про боярышник?
Вот да.
Посмотрел,на салоны я давно не смотрю,а так хороший електромобильчик.Особенно порадовало крепление батареи,хороша...Побольше бы таких на дорогах
Лет десять назад,меня всегда радовала проводка на Спринтерах особенно бухта на заднюю часть,зимой она приносила основной доход,особенно после контакта с дорожними реагентами..Тесла наверное новое дыхание в этом направлении.
Правда посмотрел еще парочку видео,понял что еще долго не увижу этих машин,их удел большой город,где куча людей с ненужными деньгами.Правда если законом заставят,то все может быть
Скажем так электрики буду счастливы, поскольку работы прибавится.
Скажите мне на милость-а где ва видели специалистов по трехфазным движкам да еще с инверторами трехфазными?Я на траликах на дрочился-но это наше,кое-где документацию найду,а на Теслу в России ты пенис найдешь,а я с тебя такие бабки сорву!УУУУУУ!
Боже мой, ну как так-то?
Ведь, макбуки, дейсительна, классная штука. Да и айфоны, в общем-то, тоже не плохи. Ну, про виски и говорить нечего. Классная штука. Что? Это не американский продукт? А, ну да. Согласен.
Как жи так то, а? Кому терь верить? Овечка, ну хоть ты скажи чё-нить, а? Не, ну кроме российского законодательства. Про это мы уже слышали.)
давно хотелось спросить, а как аккумуляторы ведут себя при 20 - 30‘ С минус естественно
Их надо погреть немножко, за пазухой )
Тесла сама их греет, пока заряд есть...
Серьёзно ) Или кипятильник или авто )
Маск сказал ? Или сам додумал ?
http://chachava.livejournal.com/71127.html
Если вы, господа - гуманитарии, и такая простая и вместе с тем необходимая функция кажется фантастикой, то это - совершенно не причина выпендриваться)))
И... Греет, батарейку садит. А если не греет, то минус полтинник км.
Ничего себе... Если осторожно.
https://aftershock.news/?q=comment/4175090#comment-4175090 (ссылка на одного канадца).
Всем жопа-кроме TOSHBA-только они не дураки-дали нашим,типа проверьте,а мы подождем!Кто не верит-узнайте историю Драйв Электро!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Не понял, Лису пожалеть или
просто дуракак ?Страницы