Пару недель назад Овец рвал тельняшку на груди, что Тесла3 уже продается и стоит 35 000 баксов. Продаваться она начала только сейчас, давайте взглянем на цены.
В США автомобиль будет стоить $35 тыс. Для сравнения, BMW 3-й серии в Штатах продается за $33 450. Однако — и это важно — в США цены всегда указывают без учета налогов, которые зависят от штата (процентов 5-10 надо прибавить сразу). Кроме того, «Тесла» решила брать $1200 за доставку машины.
И еще. 35 тысяч — это только начало. В $9 тыс. обойдется батарея увеличенной емкости (поначалу машина вообще будет продаваться только с ними). Пакет «улучшения салона» со стеклянной крышей, хорошей «музыкой», креслами с 12 регулировками и прочим — $5 тысяч. «Полуавтопилот» — еще $5 тысяч. И уже сейчас Илон Маск просит три тысячи долларов за потенциальную возможность установить продвинутый автопилот, который позволит машине ездить самой. Правда, когда он появится, сейчас не говорят. Нет данных и о том, когда будет решена проблема с законодательством: сейчас законы требуют, чтобы контроль над управлением был именно у водителя.
Где наши городские теслолюбы? 
Комментарии
Не хами. Купить нельзя, отзывы восторженные от маркетологов Маска. Все понятно.
>> Вы вообще можете сделать лишь предзаказ - зарезервировать место в очереди. Сегодняшние покупатели скорее всего не увидят автомобиля до 2019 года.
Т.е. купить нельзя.
Теслу никогда ещё нельзя было приехать и купить в тот же день. Спрос на них пока ещё всегда превышал предложение, и люди их заказываю заранее.
Т.е. купить нельзя.
Также как нельзя купить кучу других товаров которые требуют заказа. А в СССР машины вообще никогда не продавались.
Именно поэтому ты уехал в благословенную пиндосию пожинать плоды загнивающего капитализма. Но дотянулся проклятый и тут очереди, да еще и за деньги. По ночам надо ходить отмечаться? Номерок на ладошке пишут или чип вживляют?
АУВНЛ? Слив защитан.
Несомненно. :) Но давайте поговорим о количестве реальных покупателей после того, как будет озвучена реальная цена и условия владения.
Да,подождём до декабря и посмотрим на результаты.
а сколько надо заплатить сейчас для резервирования места в очереди?Нашел ниже, 1000 $. По божески.
Депозит можно вернуть если передумаете, или не устраивает цена.
Угу. Или продать очередную порцию воздуха нуждающимся.
Вот я тоже не понял. Походу автор не в курсе, как продаются машины в Северной Америке - эти накрутки всегда есть и никогда не указываются в цене.
Все опциональные пакеты тут ни при делах - можно купить без них, они только для сегментации.
А вот с батареей Маск подговнил, и именно принудительная батарея делает неправдой утверждение, что цена машины на СЕЙЧАС 35000. А что когда-то там в будущем появится малая батарея - так доживём когда, тогда и посмотрим.
Ну это далеко не редкость когда машина в базовой комплектации выпускается не сразу и маленьким тиражом. И у дилеров ее нет в наличие, и надо заказывать задолго.
Не понимаю я таких споров. Есть старая поговорка : "На базаре всегда два дурака - один продает, другой покупает". В нашу эпоху углеводородного изобилия можно позволить себе много. Когда-то я читал, про кофейню, в которой чашка кофе продавалась что-то типа за 600 долларов. И ничё, спрос вроде был (а может и сейчас кофейня функционирует) . Человек существо загадочное, понты для него иногда важнее разумного поведения. Кто-то может готов недоедать и жить в трущобе (это образно), чтобы когда-нибудь, какбы невзначай, сказать: "Однажды попивая кофе в кофейне за 600 долларов..." или "Моя Тесла резво бежала по...".
З.Ы. Память немного подвела, но идея была верная.
Компания Bespoke Coffee выпустила кофе сорта Рубин, килограмм которого стоит более 17 000 долларов, а чашка свежесваренного кофе оценивается в 100 долларов. Еще один сорт – Бриллиант – продаётся по 50 000 долларов за килограмм или по 500 долларов за чашку. К каждому клиенту в любую точку мира компания готова выслать персонального бариста, естественно, за счет клиента.
Поддержу! Дебилы-понторезы один из самых мощных драйверов продаж всякой неадекватной фигни. Один знакомый, мечтающий накопить на первый взнос на квартиру-студию (жена и двое пацанов, живёт в двушке в пригороде) года 2-3 тому платил 35 тыщ рупий в месяц по автокредиту за Шевроле, емнип, Орландо. Рассуждал он что руль должен быть всенепременно кожаный, а динамика - спортивная. А до этого у него был мерс 1984 года и я троллил его что "у меня жена новее, чем у тебя машина!" (с) - там было какое-то безумное число кобыл, которые периодически "выкидывали" его с дороги на обочину или отбойник (с кузовным ремонтом от фары до фонаря по всему борту). Так он себе подарок на "круглую дату" (35?) сделал - за какие-то чумные деньги вкрутил музыку, после чего до него дошло что машину он собирался вскорости продавать, а музыка никак не влияет на цену пепелаца, но если её "выкрутить", то останутся зияющие дыры, которые точно повлияют на цену.
МолодЁжь жжОт с "огрызками" - купят за 70 косых и плачУть через 2 недели над разбитым экраном...
ознакомьтесь с ценами, Iphone5 бу можно купить за 7-8тр в мск, и примерно за 9 - в провинции.
Я преподом работаю сейчас, инфа у меня из первых рук. У самого за 7 тыщ филипс с ИК-портом-пультом (ибо жаба реально душит на огрызок, даже недорогой). Молодь не покупает б/у огрызок, молодь берёт в кредит новый, тока-тока появившийся!!! И 70 тыров это цена на ценнике, если посчитать, то она может сильно отличаться (не вдавался я где-как с доходом в 11-12 тыщ курсистки кредит оформляют).
Надо же радоваться росту благосостояния молодёжи
Это дурость. Во время занятий пользоваться гаджетами запрещено. Простенький ноут стоит 15-18 тыров, хороший 30-50, крутой 70. А они хнычут что нет компа дома и собирают взыскания за нарушение установленных правил.
С пятым айфоном только лохи ходЮт.
Ничего вы в колбасных обрезках не смыслите. 
"У меня не было первых шести моделей айфонов. Сейчас я крепко задумался над седьмой!" (с)
Огрызок в России - налог на понты.
Няз, в Пиндоссии норот, в основном, брал их по 200-300 убитых енотов в комплекте с каким-то контрактом на обслуживание у мобильного оператора. Хе-хе... Огрызколюбы так и не смогли мне рассказать о выдающихся и необходимых мне технических характеристиках девайса. И да, "размер матрицы в мегапихЕлаХ" это давно развод для лохов ибо надо ишшо смотреть на "кропфактор" т.е. физический размер этой самой матрицы, про оптику вообще скорбно помолчимЪ.
Я постил немного по теме развода лохов с помощью фототехники (см. зелёно-коричневую картинку про кроп-фактор и далее ссылку на первоисточникЪ).
>> Продаваться она начала только сейчас, давайте взглянем на цены.
Давайте исследуем.
СМИ сообщают, что "28 июля 2017 года компания Илона Маска устроила торжественное вручение первых 30 серийных Tesla Model 3".
1) Не продажу, а вручение. Сотрудникам фирмы, с условиями неразглашения опыта использования. Т.е. фактически - продолжение тестирования. Автомобиль до сих пор не аттестован по безопасности, поэтому речь идёт не о серийном, а о предсерийном выпуске малой партии, тех.характеристики которой ещё могут меняться. И да, речь не о "прошивке ПО", которую можно "потом сделать", а о конкретных характеристиках конструкции.
2) Model 3 можно предзаказать, заплатив 1000 долларов, после этого напишут что "точная цена будет известна при начале продаж в вашем регионе". Т.е. объявляемая цена - это до всех региональных налогов и вычетов, только внутри США, с нулём опций (т.е. всё надо будет докупать).
3) Когда вы получите заказанный автомобиль - неизвестно. До конца 2018 года машину должны получить те, кто её уже заказал. Очередь-с...
И, вишенкой на этом торте, Model 3 - первая ваша машина, которая будет не вашей машиной. При покупке будет подписываться специфичный договор, ограничивающий использование продукта. Этот зуб, как было в классическом фильме, не твой зуб, и даже не мой зуб.
Итого. Не 35 тысяч, в неизвестной комплектности, неизвестно когда, и не покупка вовсе, а некая хитрая форма аренды.
Слайды слайдыв смысле подробности хотим.Текст becka на 90% фантазия.
Аргументов, разумеется, не будет.
Какие могут быть аргументы против ваших фантазий?
Уже можно пойти и свободно купить Тесла 3, уехав на ней из магазина? Нет.
Стоимость авто заранее точно известна при заказе? Нет.
Все необходимые тесты безопасности были пройдены? Если да, приведите ссылку на американский государственный сайт сертификации. Вы же всё знаете, и вам это не составит труда.
Есть лицензионное соглашение, ограничивающее права пользования? Да. Оно уже сейчас есть на Теслы. Статей в интернетах и на АШ полно на эту тему.
Ваш ход, ув. СкайШип.
А в России негров не линчуют. Потомушта уже убили фсех.
Чёт ржу %)
Вы пишите ничем не подкреплённый бред, а я должен тратить время на его опровержение? Спасибо, мне не надо.
Слив защитан.
пока живут на свете дураки , обманывать их стало быть с руки
>И вот брюки превращаются... в 50 000 баксов.
И что? В РФ хундай солярис стоит от 600+ тыщ, в человеческой комплектации уже 800-900 тыщ, в топовой 1 млн. Отличие мин от макс комплектации в 50% от мин вполне себе нормально.
В Солярисе, как и в любом другом нормальном авто платишь за ништяки: к базе за другой двигатель, АКПП и россыпь дополнений. Тут же дополнительные деньги - за некие услуги или преференции, т.е. - за воздух.
>В Солярисе, как и в любом другом нормальном авто платишь за ништяки
Ну т.е. в машине уже всё есть, а всякая за деньги? Ну так это же хорошо))))
Да, и в базе соляриса нет кондея и аудио, это ж жуть. А в базе теслы нет деревяшки на передней панели и полноценного автопилота))) Я конечно не сравниваю, машины из разных миров, тут важен подход.
Как это нет? Мне вон Рурони втирал, что тесла единственная у кого есть.
Хм... то есть в РФ не надо доплачивать, если ты хочешь себе стеклянную крышу или аудиосистему покруче?
А батарея увеличенной емкости - это тоже "воздух"?)
Ну дак и озвучивали бы цену с дополнительной батареей. Тогда и не было бы обмана.
Озвучивали цену за минимальную комплектацию. Её в первой партии машин пока нет. Но будет в ближайшем будущем. В чем обман?
Мы сейчас не о комплектации, а о вранье. Обещали за 35 000 - по факту за 50 000. Психологически уже не такая красивая цифра.
>Обещали за 35 000 - по факту за 50 000. Психологически уже не такая красивая цифра.
Может быть. Но по факту дорогую теслу (S) покупают, купят и модел3.
>Мы сейчас не о комплектации, а о вранье.
Это как солярис за 600+, по факту такой солярис мало кому нужен. Тоже можно сказать что наврали
Она в другой категории играет. Маск обещал теслу3 как фордТ - массовый, доступный, перевернувший индустрию.
Не нужен и не дают купить - две большие разницы.
>Не нужен и не дают купить - две большие разницы.
Как видно по пользователям АШ россиянам тесла не нужна, а амеры сами разберутся кого там обманули а кого нет, в суд подадут, в конце концов))
>> Это как солярис за 600+, по факту такой солярис мало кому нужен. Тоже можно сказать что наврали
Солярис за 600 можно купить. Теслу 3 за 35 - нельзя. Т.е. может быть когда-нибудь она будет продаваться за 35. Но вот прямо сейчас продаётся только с увеличенной батареей. Это и есть - наврали.
Изначально было понятно, что никаких 35 тысяч не будет. Так что этот заход маркетологов прост и незатейлив, как мычание. Написали, что батарея будет увеличенная (а она обычная, как изначально и проектировалось) и просто прибавили к цене 9 тысяч.
Не надо считать людей за идиотов.
Погуглил, продаются именно с увеличенной до 75кВт-ч батареей. В базовой версии обещали только 60кВт-ч. Так что вы тут наврали.
Федеральное правительство возвращает налог в размере $7500 (применяется для первых 200000 электромобилей от одного производителя, купленных в Америке)
Немецкий стартап Sono Motors представил свою первую разработку – электрокар под названием Sion, который получил встроенные в крышу солнечные батареи. Компания намерена продавать такую машину за 16 тысяч евро.
Тесла расскажет про демпинг и нечестную конкуренцию?
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Машина которой нет. Машина-Мечта., огромная скидка от переплаты за мечту которой нет. (см. добровольное слизывание горчицы)
Страницы