Гиперотжиг от Маска, насчет Гиперлупа

Элон Маск поставил весь интернет на уши сегодня утром, когда твитнул, что он каким-то образом получил от каждого крупного города на восточном побережье “устное одобрение” на строительство своей компанией Boring Company “Гиперлупа Нью-Йорк – Филадельфия –Балтимор – Округ Колумбия”

“Только что получил устное одобрение властей для Boring Company на строительство подземного Гиперлупа Нью-Йорк – Филадельфия –Балтимор – Округ Колумбия. Нью-Йорк-Округ Колумбия за 29 минут.”

“Из центра города в центр города в каждом случае, при этом в каждом городе будет до 12 или больше подъемников на вход/выход.”

“Необходимо еще много работать, чтобы получить формальное разрешение, но я оптимистичен и считаю, что это произойдет быстро.”

“Если вы хотите, чтобы это случилось быстро, пожалуйста, дайте знать об этом вашим избранным местным/федеральным представителям. Очень важно, чтобы они услышали это от вас.”

Elon Musk  ✔@elonmusk

Just received verbal govt approval for The Boring Company to build an underground NY-Phil-Balt-DC Hyperloop. NY-DC in 29 mins.

Elon Musk ✔@elonmusk

If you want this to happen fast, please let your local & federal elected representatives know. Makes a big difference if they hear from you.

23:40 - 20 Jul 2017​

•  2 7092 709 Ретвитов
•  15 48915 489 отметок «Нравится»

15ч

Elon Musk  ✔@elonmusk

Just received verbal govt approval for The Boring Company to build an underground NY-Phil-Balt-DC Hyperloop. NY-DC in 29 mins.

Elon Musk ✔@elonmusk

City center to city center in each case, with up to a dozen or more entry/exit elevators in each city

18:11 - 20 Jul 2017​

•  3 3243 324 Ретвита
•  18 55018 550 отметок «Нравится»

Конечно, первый вопрос, который приходит на ум после прочтения этих твитов, таков: действительно ли Маск настолько наивен, что считает нас настолько тупыми? Или может быть он и в самом деле рехнулся? А может быть и то и другое вместе?

Пусть у нас и нет гарвардских дипломов по курсу “Государственное управление,” но мы почти не сомневаемся, что, когда дело касается масштабных публичных проектов, завязанных на несколько штатов и оценивающихся в миллиарды, а то и триллионы долларов налогоплательщиков, то такой вещи как “устное одобрение” просто не существует. Хотя Маск и имеет возможность самостоятельно принимать решения по осуществлению пустых трат денег акционеров Tesla, однако муниципалитеты созданы как раз для того, чтобы предотвратить подобные сценарии с деньгами налогоплательщиков.

Не удивительно, что совсем скоро различные “правительственные” чиновники засели за твиттер, чтобы рассказать о том, что они не имеют ни малейшего представления, о чем говорит Маск…

Пресс-секретарь мэра Нью-Йорка, похоже, не был в теме…

“Это оказалось новостью для Городского Совета.”

“Также, если вы окажитесь в Городском Совете, то принесите копию вашего предложения. Это поможет.”

Eric Phillips ✔@EricFPhillips

This is news to City Hall. https://twitter.com/elonmusk/status/888053175155949572 …

20:02 - 20 Jul 2017​

•  396396 Ретвитов
•  980980 отметок «Нравится»

Eric Phillips ✔@EricFPhillips

also, if you're stopping by City Hall, please bring a copy of the proposal. That would help. https://twitter.com/elonmusk/status/888136631672340480 …

01:36 - 21 Jul 2017​

•  4444 Ретвита
•  119119 отметок «Нравится»

Тем временем Городская Транспортная Администрация (MTA) Нью-Йорка даже не знает, кто такой Элон Маск… и это заставляет сомневаться, что “устное одобрение” конвертируется в “контрактное” одобрение в обозримом будущем.

“Только что говорил с MTA Нью-Йорка об этом. Пресс-секретарь настолько ошарашен, что попросил меня произнести имя Элон Маск по слогам.”

Nathan Bomey ✔@NathanBomey

I just talked to the New York MTA about this. Press aide is so flabbergasted that they're asking me to spell Elon Musk's name for them. https://twitter.com/elonmusk/status/888053175155949572 …

18:40 - 20 Jul 2017​

•  238238 Ретвитов
•  416416 отметок «Нравится»

Но дело не окончилось лишь “ошарашиванием” правительства Нью-Йорка, поскольку чиновники всех упомянутых городов были вынуждены тратить свое время сегодня, высмеивая вымышленный проект Маска. Далее Guardian:

“Кто дал ему разрешение делать это?” спросил представитель транспортного департамента Мериленда.

“Элон Маск не заключал контракт с Филадельфией по этому вопросу, сказал представитель администрации города Майк Данн. “Мы не знаем, что он имеет в виду, когда говорит, что он получил “устное одобрение правительства.” На пути его технологии “геперлупа” стоят многочисленные препятствия.”

Представитель Пенсильвании подтвердил, что ни губернатор штата, ни транспортный департамент не контактировали ни с Маском, ни с его компанией.

Представитель мэра Нью-Йорка Бен Сарл написал в электронном письме: “Никто в Городском Совете или в каких-либо городских агентствах не слышали предложений от Мистера Маска или от представителей его компании.”

“Транспортный департамент Нью-Йорка не давали устного одобрения на гиберлуп,” сказала представитель администрации города Дженнифер Пост.

Представитель мэра Балтимора Антони Маккарти заявил: “Администрация города впервые узнала о существовании проекта Гиперлуп из заявления Мистера Маска в твиттере.”

Подобным образом выступила Латойя Фостер, представитель мэра Вашингтона, сказав: “Мы впервые об этом слышим. С нетерпением ждем подробностей.”