Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Чему мы удивляемся, или качество американских железных дорог.

Аватар пользователя cr4zyr0m

Периодические собщения о сходе поездов с рельс в США уже не вызывают удивления.
А вот и объяснение - вы только посмотрите на их железные дороги:

Конечно тут выбран саный плохой участок самой плохой дороги, но сколько их таких ещё вдали от населённых пунктов, где не ступала нога фотографа/кинооператора?

Скайшип, расскажи, почему в самой большой экономике, в самой богатой и развитой стране в мире, и нет денег на ремонт ЖД. Хоть бы свой самый большой контингент заключённых на это направили, якобы при Сталине это неплохо работало.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Остап
Остап(4 года 9 месяцев)(01:37:20 / 16-07-2017)

Да ладно вам. Метод "платим номинальную зарплату и забираем всё за еду и одежду, а не хочешь  - свободен!" знали, наверное, ещё до египтян. За первый же цикл насчитывается "затрат" больше зарплаты, вешается долг и формально свободный уже хуже раба, поскольку долг копится при болезни и остаётся даже после смерти. Таким образом держали китайцев на ж/д или на плантациях в Центральной Америке (бананы). Сегодня так наркобароны и сутенёры промышляют.

Здесь не о формальности речь, а о реальности. Куда эти безработные могли "свободно" пойти? 

Аватар пользователя Алекс Гор
Алекс Гор(4 года 5 месяцев)(01:41:55 / 16-07-2017)
При Рузвельте работники были формально свободные и даже получали зарплату 1 доллар в день. То есть не подходит. Нужны именно зеки, за бесплатно.///
///Точно, прямо по классику:

"...Труд этот, Ваня, был страшно громаден

   Не по плечу одному!

В мире есть царь: этот царь беспощаден,

   Голод названье ему.

 

Водит он армии; в море судами

   Правит; в артели сгоняет людей,

Ходит за плугом, стоит за плечами

   Каменотесцев, ткачей.

 

Он-то согнал сюда массы народные.

   Многие - в страшной борьбе,

К жизни воззвав эти дебри бесплодные,

   Гроб обрели здесь себе..."

Аватар пользователя Спящий медведь

Зека нужно кормить, предоставлять жильё и охранять. Ещё не факт, что зек дешевле.

Аватар пользователя Профаныч
Профаныч(4 года 10 месяцев)(11:02:27 / 16-07-2017)

На всех стройках (Беломорканал и тп) платили зп. И, не поверите некоторых реабилитировали и даже награды государственные за труд вручали, я про ЗК. Но конечно если продолжать читать журнал огонек девяносто первого года, то все будет так как писал фантаст солженицин.

Аватар пользователя Хабар
Хабар(6 лет 2 месяца)(15:55:16 / 16-07-2017)

Мне один старый седелец рассказывал,что в послевоенных лагерях,в ларьке,на зарплату,можно было костюм и шляпу купить и покупали, фраера,носили.

Аватар пользователя Фома
Фома(4 года 12 месяцев)(00:49:44 / 16-07-2017)

Впрочем, кривые железные дороги везде есть.

У нас нет "кривых" (на видео убитая дорога), эксплуатируемых дорог, даже хоть чутка похожих. РЖД тупо перекроет путь, не соответствующий нормативам. И владелец подъездного пути, за свой счёт,  приводит всё в порядок (если хочет, чтоб вагончики катались). 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Загрядкин-Ватников

Железные дороги США - крупнейшие в мире. Их общая протяженность 250 000 км. За ними следуют КНР и Россия - 121 000 и 120 000 км, соответственно.

Аватар пользователя ЗлойБарсик
ЗлойБарсик(2 года 10 месяцев)(13:41:49 / 16-07-2017)

Электрифицировано - 0.5 процента. Отсутствует пассажирское движение - на 80 процентах. Имеется пригородное движение - на 1 проценте. Перевод стрелок вручную машинистом с остановкой поезда - более, чем на половине маршрутов.

Говно это, а не "крупнейшие в мире"...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в гнилом жаргоне и оранжизме ***
Аватар пользователя fonin
fonin(7 лет 12 месяцев)(00:35:06 / 16-07-2017)

Почитайте про Великий Рельсовый Погром, и найдёте ответ о причинах такого состояния дороги.

До 50-60-х годов их дороги были передовыми. Америка и состоялась как страна благодаря ЖД (как и для России значение ЖД колоссально).

Затем в один момент все рухнуло. Нынешняя сеть -ьэто все, что удалось спасти.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 1 месяц)(01:19:28 / 16-07-2017)

Решение очевидно, нужно выпустить деривативы на жд катастрофы для хеджирования рисков.

Проблема решена, расходимся :-)

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(7 лет 9 месяцев)(01:31:04 / 16-07-2017)

Это участок линии Толедо, Огайо, и Форт-Уэйн, Индиана. Раньше его эксплуатировала компания  Wabash railroad mainline.

С 1964 года она не ремонтировала этот путь ни разу. В 1982, высосав из дороги все соки, её продали, по частям. С тех пор она ходит по рукам. Говорят,  вроде как нынешний собственник уже начал ремонт, но на конец 2016 года её состояние было таким же.

Этот участок, известный как "Железная дорога с худшим обслуживанием в мире", это тот участок, который по сей день так ремонта и не получил. Он начинается в Вудбёрн, Огайо, и кончается с Либерти Центр, Индиана.

Вот полное видео ужаса, а в описании короткая история.

Дорога эта в США знаменита. Видео с неё много, даже правильно сказать, что почти всё видео с железнодорожным ужасом сняты на ней. Например вот это:

Почти все видео такого плана в США сняты на этой дороге.

Есть ли в США подобное ещё где-то? Именно такого ужаса больше нет нигде.

Но вообще, пути в аварийном состоянии там встречаются и нередко.

Вот пример.

Или вот, так линия где-то в Мичигане выглядела до  осени 2012 года.

А вот та же линия после ремонта - так у них выглядит ремонт

Вот Лакона, штат Нью-Йорк, 2007 г. Сейчас, наверное, отремонтировали уже.

Почему так? Потому, что в США железные дороги создавались "снизу", без централизации, исключительно за счёт частного капитала. В итоге есть десятки компаний, владеющих путями, причём некоторые владеют ими откровенно варварски, просто качают деньги. Так как федерального регулирования нет, то и за путями никто не следит так как у нас.

В результате, даже Амтрак имеет массу мест, где машинисту надо остановить поезд, выйти, перевести стрелку руками и ехать дальше. 

Одним из побочных эффектов этого весёлого капитализма являются места, где дороги разных компаний пересекаются.

Вот пример.

Ещё американская особенность это рельсы, идущие прямо по застроенным районам городов. Когда-то там была степь, потом вокруг вырос город, а железнодорожников из него не выпнуть - земля под рельсами в собственности. Хорошо, хоть, движок не дымит. Это Тампа, Флорида.

А вот Ла Грандж, Кентукки

В описании написано, что с 11.30 по 18.00 через город прошло 4 поезда, причём у последнего - "Дух Мэриленда", заглох двигатель и его пришлось ремонтировать прямо на улице.

В общем, это одно из мест, где капитализм оказался не гут.

Америка слишком большая, чтобы частный  бизнес мог вытащить им жд перевозки на нормальном человеческом уровне.

А у них именно бизнес всем и рулит, в итоге, развиваются только те решения, которые помогают экономить - компьютерная диспетчеризация составов, идущих в разные стороны по одному участку пути (по очереди конечно), безэкипажные локомотивы, синхронизированные по радиоканалу с обычными (позволяет неограниченно наращивать длину состава за счёт локомотивов внутри состава, между вагонами), двухярусная перевозка контейнеров и многое другое. Вот этому нам бы у них поучиться.

Вот как в Америке выглядит участок, на котором всё работает.

Справедливости ради надо сказать, что такие участки там в большинстве. Но и опасных и аварийных намного больше, чем у нас.

Ну и не забываем про Великий Погром 60-х, когда федеральное правительство просто удушило развитую систему пассажирских перевозок. А за ней начали и грузовые деградировать.

Аватар пользователя sam1964
sam1964(5 лет 10 месяцев)(06:32:48 / 16-07-2017)

Спасибо! Практически готовая статья.

Аватар пользователя Art78
Art78(7 лет 10 месяцев)(07:18:07 / 16-07-2017)

Нифига себе! Переезд закрывается за 15 сек до прохода поезда! Не очень то безопасно выглядит.

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(7 лет 9 месяцев)(07:55:13 / 16-07-2017)

По статистике, количество ДТП на переездах у них в два раза меньше, чем у нас. Не знаю, почему. Может они как-то иначе считают.

Аватар пользователя Ким Лит
Ким Лит(4 года 4 месяца)(09:17:31 / 16-07-2017)

Прям первый Tycoon  напомнило))

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(7 лет 9 месяцев)(09:22:28 / 16-07-2017)

Игруха не на пустом месте придумана.

Аватар пользователя Remchik
Remchik(7 лет 9 месяцев)(11:22:03 / 16-07-2017)

Интересно, а опасные грузы там запрещены к перевозке через город? Если химия или горчюка какая - это ж какой локальный пипец там может наступить

Аватар пользователя timokhin_a_a
timokhin_a_a(7 лет 9 месяцев)(11:24:42 / 16-07-2017)

Не вникал специально. То, что спец. правила по опасным грузам для жд есть, точно знаю, деталей нет.

Аватар пользователя Добродей

в славном городе Новочеркасске я видел похожие трамвайные пути. их явно со времен СССР не перекладывали.

похожие - но все же не до такой степени.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, русофоб, унылое борцевание на грани спама) ***
Аватар пользователя Рукастый
Рукастый(3 года 7 месяцев)(04:38:27 / 16-07-2017)

Трамвай по похожим путям просто не проедет. Ему нужны ровные рельсы для контакта

Комментарий администрации:  
*** Уличен в невменяемом хамстве - рекомендуется банить при рецидивах ***
Аватар пользователя Добродей

да, не догадался сфоткать тот п/ц. может, еще буду в тех краях.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, русофоб, унылое борцевание на грани спама) ***
Аватар пользователя Amenhotep1
Amenhotep1(4 года 3 месяца)(04:21:42 / 16-07-2017)

Да уж, есть от чего ссать кипятком. :)

Комментарий администрации:  
*** Рваный презик ***
Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 2 месяца)(05:51:58 / 16-07-2017)

В Канаде не лучше. Недавно у них железнодорожный деревянный(!) мост красиво сгорел:

 

 

Аватар пользователя Remchik
Remchik(7 лет 9 месяцев)(11:30:39 / 16-07-2017)

Партизаны повстанцы рельсовую войну ведут :)

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_(4 года 2 месяца)(10:30:33 / 17-07-2017)

Реально красиво горит. Гифку надо сделать.

Аватар пользователя Riperbahn
Riperbahn(3 года 11 месяцев)(07:08:49 / 16-07-2017)

Да уж... Смотреть такое кино страшно. Машинистам не позавидуешь. Они каждый день рискуют жизнью, водя поезда по таким путям. 

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (кривляется, гонит пургу, раздувает флуд) ***
Аватар пользователя paradox69
paradox69(3 года 8 месяцев)(07:10:04 / 16-07-2017)

..что то не пишут наши американские друзья))

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(5 лет 10 месяцев)(07:29:19 / 16-07-2017)

забавно: санитарной зоны на ЖД практически нет, деревья и кусты почти плотно примыкают к рельсамdevil

Аватар пользователя NSX
NSX(5 лет 4 месяца)(09:25:19 / 16-07-2017)

ОВЦА: Да кому они нужны, этот пережиток совка, мы строим ХИПЕРЛУП!!!!

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(4 года 2 месяца)(09:37:18 / 16-07-2017)

У них лучшие в мире локомотивы,если способны тут ехать

Аватар пользователя Bledso
Bledso(6 лет 8 месяцев)(09:49:48 / 16-07-2017)

Машинисту - респект и уважуха! Я впечатлен. Но, очевидно, "это сезонное". :)

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Rusoukr
Rusoukr(3 года 8 месяцев)(13:10:08 / 16-07-2017)

В позапрошлом году нечто подобное видел у нас в Поволжье на ведомственной ж\д ветке. Новые рельсы, новые ж\б шпалы, отсыпка, по вертикали идеально выровнено, а по горизонтали - пути виляют, как бык по...пи...ссал. Спрашиваю у заводских железнодорожников - как вы тут ездите, отморозки? Говорят - "всё нормально, потихоньку.Пути смонтировали, а выровнять - надо специальный монтажный поезд вызывать, который по струнке всё сделает, но это дорого."  На следующий год приехал этот хитрый поезд и всё сделал.

   Но по таким путям, как на видео наши машинисты конечно не поехали бы - имеют право.Да и любой дорожный мастер думаю имеет право запретить ездить по такому аварийному участку.

Аватар пользователя micro
micro(3 года 1 месяц)(14:13:08 / 16-07-2017)

это сезонное. жара спадёт - рельсы выпрямятся.

Аватар пользователя Хабар
Хабар(6 лет 2 месяца)(16:08:40 / 16-07-2017)

Честно говоря я давно деревянных шпал не видел,у нас все железобетонные.

Аватар пользователя И-23
И-23(4 года 2 месяца)(16:29:15 / 16-07-2017)

Функция индивидуального комплекса опыта (как области наблюдения, так и мотивации поиска).
Единичные экземпляры под стрелками — досейчас скорее правило.

Аватар пользователя Олежа

Брусья - удлиненные шпалы, кои применяют на развилках по причине коротковатости обычных шпал, в железобетоне не производятся, ибо места крепления рельс предугадать нереально, а Ж/Д костыль в Ж/Б шпалу без последствий не вобьёшь.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя vyinemeynen_mika
vyinemeynen_mika(4 года 2 месяца)(07:19:42 / 17-07-2017)

Внедорожный паровоз!

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(4 года 1 месяц)(15:06:37 / 17-07-2017)

железные дороги в пиндосии - частные.. вот и вся разгадка плохого состояния.. 

 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...