Твердотельные аккумуляторы придут в массовое производство через 1-2 года

Аватар пользователя Herz

Твердотельные аккумуляторы обсуждаются в индустрии уже долгие годы, однако пока никто не начал их практического применения по причине общей неготовности технологии. Тем не менее, один из руководителей Samsung SDI рассказал корейскому изданию, что его компания близка к тому, чтобы начать производить пригодные для смартфонов твердотельные батарейки в ближайший год или два.

 

Твердотельные аккумуляторы обладают рядом технологических преимуществ перед используемым сегодня литий-ионными батарейками, главными из которых являются такие факторы, как невозможность утечки электролитов, долговечность, высокая плотность энергии, а также относительная лёгкость миниатюризации. Указанные факторы крайне важны для смартфонов вообще и для смартфонов Samsung в частности на фоне отзыва телефонов Galaxy Note7 вследствие воспламенения батарей. Кроме того, твердотельные аккумуляторы впоследствии будут применяться и в электрических автомобилях, чья популярность растёт.

«Сначала твердотельные батареи будут применяться для смартфонов, а затем для электромобилей, после полной проверки безопасности», — сказал источник SDI Samsung. «Применение в автомобилях может начаться примерно в 2025 году».

Принимая во внимание осторожность компаний при внедрении новых технологий, можно предположить, что прежде чем применять твердотельные аккумуляторы в смартфонах, Samsung может опробовать их на других устройствах.

К сожалению, источник в Samsung SDI не поделился какой-либо информацией о материалах, которые компания планирует использовать для коммерческих твердотельных аккумуляторов. Ранее компания рассказывала, что рассматривает несколько возможных материалов в качестве электролита, но также не раскрывала подробностей.

Парк сказал, что производительность существующих литий-ионных батарей с использованием жидкого электролита достигнет своего пика в 2023-2025 годах. Поэтому Samsung SDI разрабатывает полностью твердотельную батарею, литий-металлическую батарею и литиево-воздушную батарею.

Твердотельная батарея - это аккумулятор, компоненты которого сплошные. Samsung SDI стремится к коммерциализации полностью твердотельной батареи примерно в 2025 году. Компания достигла плотности энергии 300 Вт / кг с прототипом в 2015 году. Плотность энергии выше, чем у обычных литий-ионных батарей с использованием жидкого электролита.

Теоретический предел плотности энергии обычных литий-ионных батарей составляет 250 Вт / кг. Компания стремится реализовать плотность энергии 400 Вт / кг в 2017 году, например, используя твердый электролит с высокой ионной проводимостью.

Samsung SDI рассматривает несколько электролитов для полностью твердотельной батареи, и один из них представляет собой твердый электролит на основе сульфида, имеющий высокую ионную проводимость.

«В настоящее время мы оцениваем различные виды сульфидных материалов, - сказал Парк.

Литиево-металлическая батарея и литиево-воздушная батарея являются перспективными технологиями аккумуляторов нового поколения. И Samsung SDI разрабатывают их, планируя применять эти батареи через 10 лет. Согласно оценкам, сделанным компанией, станет возможным управлять EV на расстоянии 700 км или более за заряд с плотностью энергии 900 Вт / кг.

Несмотря на все преимущества, демонстрированные в прошлом твердотельные батарейки имели ряд негативных особенностей, таких как себестоимость, невозможность обеспечивать высокие напряжения вследствие более низкой проводимости и другие. В последние годы по крайней мере последняя проблема была решена исследователями из MIT и Samsung в лаборатории, но является ли это достижение частью будущих твердотельных аккумуляторов Samsung SDI, доподлинно не известно.

Примечательно, что неназванный руководитель Samsung SDI упомянул о том, что его компания не единственная, кто может представить твердотельные аккумуляторы в ближайшие годы.

«Насколько я знаю, уровень развития аккумуляторных технологий наших конкурентов (LG Chem) примерно соответствует нашему», — сказал источник в Samsung SDI.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Ни подробностей, ни цен. 

Аватар пользователя Herz
Herz(11 лет 4 месяца)

заряд с плотностью энергии 900 Вт / кг

Это в три раза выше теоретического предела литий-ионных. 

Цены вряд ли кто-то озвучит до момента выпуска

Комментарий администрации:  
*** Отключен (знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор) ***
Аватар пользователя Simurg
Simurg(7 лет 1 месяц)

Всё-таки не в три.

Теоретический предел - как раз 900Вт*ч/кг (если до оксида, и электроды не считать). Литий-воздушные, наверное, могут к чему-то такому подобраться.

Но я бы особенно губу не раскатывал: плотность мощности таких батарей при всех успехах будет ниже, чем обычно... и зависимость ионной проводимости от температуры - ну очень большая. Это и для жидких электролитов-то проблема. Плюс к износу матрицы катода добавляется ещё и износ электролита, фиг знает, как там сейчас с ресурсом (что для машин сейчас важнее, чем удельная ёмкость).

В общем, плотность энергии - не единственный параметр аккума. Иначе цинк-воздушные давно бы всех победили, и на этом можно было бы остановиться.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в клевете и ложном цитировании, отказ принести извинения - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-11527284 ***
Аватар пользователя user3120
user3120(8 лет 6 месяцев)

Предполагаю речь о печати на 3D принтере послойно сетчатых электродов? ИМХО данное направление может выглядеть перспективным. В этом случае теоретически можно избежать проблем с газовыделением.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(7 лет 1 месяц)

Может быть, там и печать, но вообще - речь не об этом, а о твёрдом электролите. Литий - неплохо мигрирует не только по жидкости.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в клевете и ложном цитировании, отказ принести извинения - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-11527284 ***
Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(8 лет 10 месяцев)

Зачем? В Россию зеленую ересь можно только верить. Зеленые бесята уже который год ждут прорыва в аккумах. Им его который год обещают. А воз и ныне там. Но они продолжают истово верить. Товарищ, верь: взойдет она, Звезда пленительного счастья. И тогда они покажут язык ватникам. И Газпром разорится. И Мордор рухнет. А кровавый терран Путин улетит на голубом вертолете в Северную Корею.

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Скрытый комментарий Above_name (c обсуждением)
Аватар пользователя Above_name
Above_name(11 лет 4 месяца)

вердотельные аккумуляторы обладают рядом

Аватар пользователя Herz
Herz(11 лет 4 месяца)

Да, я видел, но статью нельзя редактировать пока она предмодерации (

Комментарий администрации:  
*** Отключен (знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор) ***
Аватар пользователя ProFuH
ProFuH(8 лет 7 месяцев)

Безграмотность какая-то. Каким-то образом к плотности запасенной энергии (Дж/кг) приплели удельную мощность (Вт/кг)

Аватар пользователя Herz
Herz(11 лет 4 месяца)

Сравнили подобное с подобным, классику с твердотельными, ничего зазорного

Комментарий администрации:  
*** Отключен (знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор) ***
Аватар пользователя ProFuH
ProFuH(8 лет 7 месяцев)

Даже не хочется ничего писать. Учите физику, чтоли...

Аватар пользователя Herz
Herz(11 лет 4 месяца)

Ну хорошо, занудства ради - [Вт*ч/кг] 

Теперь можно цепляться за чонить другое ;)

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор) ***
Аватар пользователя SerjP75
SerjP75(7 лет 2 месяца)

Литий-полимерные АКБ не оно? :)

Аватар пользователя Herz
Herz(11 лет 4 месяца)

Нет.

Твердотельные литиевые аккумуляторы это фата-моргана, философский камень аккумуляции.

Подробнее здесь https://aftershock.news/?q=node/501593

Комментарий администрации:  
*** Отключен (знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор) ***
Аватар пользователя mejik
mejik(7 лет 8 месяцев)

«Насколько я знаю, уровень развития аккумуляторных технологий наших конкурентов (LG Chem) примерно соответствует нашему»

И будет, по старой традиции, дешевле Гнусмасовских аккумов процентов на 10-15

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(12 лет 1 месяц)

заряд с плотностью энергии 900 Вт / кг

<мечтательно> Эх! Электросамокаты и прочие персональные средства "подскока" от дома до метро и от метро до офиса выйдут на принципиально новый уровень....

Аватар пользователя IS-80
IS-80(6 лет 10 месяцев)

<мечтательно> Эх! Электросамокаты и прочие персональные средства "подскока" от дома до метро и от метро до офиса выйдут на принципиально новый уровень....

В принципе они итак на неплохом уровне .Но с таким аккумулятором конечно будет еще лучше. Еще бы квазисверхпроводник запилили с меньшим удельным весом чем у меди было бы совсем замечательно.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематические немотивированные оскорбления, срач) ***
Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(12 лет 2 месяца)

Так и они и с текущими Li-Ion весьма неплохи. Jack Hot попробуйте.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(12 лет 1 месяц)

Попробую, спасибо за совет!

Аватар пользователя Andrey.ron
Andrey.ron(8 лет 5 месяцев)

Торговля обещаниями, сулящими баранам в будущем прибыль, давно уже является основным способом поддержания и увеличения стоимости акций компаний на фондовом рынке. Для Самсунга, на фоне скандалов с проблемными аккумуляторами это вообще настолько однозначнологично, как прямая железнодорожная рельса. Тут что угодно пообещаешь. С твёрдотельными вообще, давно уже обещают-обещают, а воз и ныне там. И в статье бы плотность энергии всё-таки нужно бы поправить. Не Вт/кг,  а Вт*час/кг. Для проверки, умножаешь на 3600 секунд и на массу, получаешь кол-во энергии в Дж. Хотя, для некоторых и не важно что хлебать...

Аватар пользователя tsar
tsar(6 лет 9 месяцев)

Сначала твердотельные батареи будут применяться для смартфонов, а затем для электромобилей, после полной проверки безопасности

Забавная стратегия. Мол, сначала поглядим - не будут ли эти батарейки взрываться в карманах и под подушками у граждан, и только потом будем их внедрять в более дорогостоящую продукцию.

Скрытый комментарий groks (c обсуждением)
Аватар пользователя groks
groks(8 лет 2 месяца)

Лютое журнашлюшество. В последнем абзаце что? Литий-метал и литий-воздух.

Аватар пользователя Herz
Herz(11 лет 4 месяца)

Литий-метал и литий-воздух

Где вы нашли такой последний абзац?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор) ***
Аватар пользователя groks
groks(8 лет 2 месяца)

Литиево-металлическая батарея и литиево-воздушная батарея являются перспективными технологиями аккумуляторов нового поколения. И Samsung SDI разрабатывают их, планируя применять эти батареи через 10 лет. Согласно оценкам, сделанным компанией, станет возможным управлять EV на расстоянии 700 км или более за заряд с плотностью энергии 900 Вт / кг.

 Ну и об чём статья?

Аватар пользователя Сергей Л.
Сергей Л.(9 лет 8 месяцев)

 Долговечность пишите-ню-ню. Это с каких пор за последние десятилетия этот параметр стал одним из определяющим для производителя? Максимум, что должен отработать аккумулятор это гарантийный срок службы 1-2 года, все. При этом полная гарантия, как правило, на расходные материалы (аккумуляторы в том числе) не распространяется.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(7 лет 9 часов)

Пора Маску подключаться...

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Kamonin
Kamonin(7 лет 1 месяц)

Рано.

Вот когда пол Китая будет с ними ходить, тогда подключится и будет продавать в красивой упаковке как свои.

Комментарий администрации:  
*** Сейчас пол Украины без коммуняк живут отлично (с) ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(9 лет 1 месяц)

Шуруповерты и другой аккумуляторный инструмент важнее и авто и смартфонов. осебенно, если это заработает нормально хотя бы при -30.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(11 лет 2 месяца)

Новость в будущем времени. Ниачом.

Аватар пользователя factologist
factologist(7 лет 10 месяцев)

Большие, мощные, емкие, влажные аккумуляторы. Ждём. 

Аватар пользователя Крякодил
Крякодил(9 лет 3 месяца)

У меня когда-то была идея как сделать электролит для твердотельных аккумуляторов. Может, когда-нибудь руки и дойдут.

Аватар пользователя Rurouni
Rurouni(12 лет 2 месяца)

900 Вт/кг - это приговор ДВС.

Комментарий администрации:  
*** Трачу время людей впустую - задавая одни и те же вопросы и игнорируя ответы ***
Аватар пользователя izn
izn(8 лет 1 месяц)

пфф, там лития еще лет на 20. Так что литиевая мафия не даст этого сделать.