Попался хороший материал о деятельности УВЗ в настоящее время. Предлагаю ознакомиться. Если так дела пойдут то на производстве "Абрамс"а можно окончательно ставить "крест". Даже Египет, получается, смотрит в сторону лицензионного производства - а это последняя сборочная площадка "американца". Посмотрим как пойдут дела у российской боевой машины поддержки танков (она же БМПТ или объект 199). Которая вот-вот усилит наступающих или на Сухну или в восточной Хаме.
Итак:
Приоритетными направлениями военно-технического сотрудничества в 2017 году являются:
1) Своевременное и качественное исполнение заключенных контрактов с инозаказчиками:
- реализация контракта с заказчиком «704» (Вьетнам. - прим.) на поставку 64 танков Т-90С/СК;
- реализация контракта с заказчиком «368» (Ирак. - прим.) на поставку первой партии в количестве 73 танка Т-90С/СК.
2) Дальнейшая работа по продвижению финальной продукции.
- Завершение предконтрактной работы с заказчиком «414» (Кувейт. - прим.) на поставку 146 танков Т-90МС/МСК.
- Продолжение работы по продвижению танка Т-90МС для заказчика «356» (Индия. - прим.).
3) Переход от поставок запасных частей к ремонту и ремонту с модернизацией ранее поставленной техники.
- Начало реализации контракта на модернизацию 1000 ед. танков Т-72 с установкой двигателя В-92С2 у заказчика «356» (Индия. - прим.).
- Дальнейшая работа по модернизации ранее поставленной ПВН (продукция военного назначения. - прим.) у заказчиков «112» (Беларусь. - прим.) и «051» (Армения. - прим.).
4) Расширение географии и объема поставок запасных частей, узлов и агрегатов в качестве субъекта ВТС.
- Дальнейшее продвижение на африканский рынок, и прежде всего организация практической работы по поставкам запасных частей, узлов и агрегатов, проведению ремонта и ремонта с модернизацией в интересах МО заказчиков «231» (Эфиопия. - прим.) и «024» (Ангола. - прим.).
5) Продолжение работы по оборудованию на территории иностранных государств объектов, обеспечивающих комплексное сервисное обслуживание и ремонт ранее поставленной техники, включая реализацию проектов по созданию совместных с инозаказчиками предприятий.
- Работа над проектом по созданию структуры по послепродажному обслуживанию и ремонту танков Т-90МС/МСК у заказчика «414» (Кувейт. - прим.).
- Работа над проектом по созданию предприятия по лицензионной сборке танков Т-90С/СК у заказчика «818» (Египет. - прим.).
- Продвижение проекта создания предприятия по капитальному ремонту танков Т-90С/СК на территории заказчика «012» (Алжир. - прим.).
Информация об участии АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» в реализации мероприятий ВТС
Предприятиями Общества в 2016 году осуществлены поставки по экспортным контрактам для 15 инозаказчиков на сумму 67,51 млрд. руб. Наибольший объем поставок приходится на АО «НПК «Уралвагонзавод» - 85,2 % от общего объема.
При этом, рост объема поставки ПВН в сравнении с прошлым 2015 годом составил 80,0 %.
В 2016 году поставлено более 140 ед. финальных изделий (танки-123ед., БРЭМ-1М-4ед., ТОС-1А-6 к-тов, инженерные машины-5ед., КПМ-5ед.).
За счет имеющихся контрактов и проводимой предконтрактной работы планируется поставить имущества в 2017 году на общую сумму 51,17 млрд. руб.
В качестве субъекта военно-технического сотрудничества Общество в 2016 году осуществило поставку продукции военного назначения на 1 764,53 млн. руб. увеличив объем реализации в 1,4 раза по сравнению с 2015 годом.
По итогам предшествующих периодов отмечается ежегодный устойчивый рост объема поставок запасных частей, узлов и агрегатов по линии самостоятельной внешнеторговой деятельности, который в последние пять лет составляет 30-40% ежегодно: (млн. руб.)
По линии самостоятельной внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения в 2016 году исполнено 19 контрактов с 3 инозаказчиками.
Всего в 2016 году проработано и передано инозаказчикам 65 технико-коммерческих предложений, на основании которых заключено 13 контрактов на сумму около 36,37 млн. долл. США, что составляет около 2 188,74 млн. руб. с учетом курса доллара США на момент подписания контрактов.
В период до 2020 года в ПИР Корпорации планируется реализация следующих основных проектов:
в части спецтехники:
- разработка и производство боевых, специальных и обеспечивающих машин Сухопутных войск на базе тяжелой гусеничной платформы «Армата»;
- разработка и производство колесной и гусеничной самоходных артиллерийских установок «Коалиция-СВ»;
- разработка и производство унифицированной двухзвенной гусеничной платформы «Арктика»;
- модернизация серийно выпускаемой продукции (Т-90АМ-1, СМ-1; Т-72БМ, БЗ; 2С-19М-2);
- капитальный ремонт и модернизация старых марок БТВТ (БТР-80, БМП-1, БМП-2);
- разработка и производство универсальных подвижных средств диагностики, технического обслуживания и ремонта для перспективных изделий БТВТ и артиллерийского вооружения;
- разработка и производство семейства перспективных высоко оборотистых дизельных двигателей для ВВСТ;
- разработка и производство семейства гусеничных машин с моторно-трансмиссионной установкой гибридного типа;
- разработка и производство семейства наземных безэкипажных дистанционно управляемых и роботизированных гусеничных машин различного назначения;
- создание системы послепродажного обслуживания и системы управления полным жизненным циклом ПВН Корпорации, в том числе создание комплексных технических центров на базе бронетанковых ремонтных заводов;
- разработка технологии и освоение серийного производства систем высокотехнологичных гусеничных лесозаготовительных машин с инновационной автоматической трансмиссией, обеспечивающих существующие и перспективные виды технологий лесозаготовки и ухода за лесом для различных природно-производственных условий.
В период с 2017 в инвестиционной программой Корпорации планируется реализация следующих основных проектов:
в части спецтехники:
- Реконструкция специального производства, направленная на развитие производства боевых, специальных и обеспечивающих машин Сухопутных войск на базе тяжелой гусеничной платформы «Армата»;
- Достройка цеха трансмиссий;
- Техническое перевооружение, реконструкция заготовительного и механосборочного производств дизельных двигателей;
- Модернизация производственных мощностей по серийному выпуску колесной и гусеничной самоходных артиллерийских установок «Коалиция»;
- Создание серийного производства унифицированной межвидовой тяжелой гусеничной платформы и боевых машин на ее базе и т.д.
Такие вот дела, друзья!
Если так дела пойдут то на производстве "Абрамс"а можно окончательно ставить "крест".
На производстве "Абрамсов" итак поставлен крест.
Завод который выпускал их - давно закрыт. Все "новые" Абрамсы это модернизация переработка старых корпусов в Лиме.
Комментарии
Как еще может себя вести современный танк, если не "жжечь"? Это же не хлам какой нибудь, типа абрамса.
Ну раз давить не получается...
Тут не только в цене дело, но и в том, чтобы местные поняли, что мы в регионе всерьез и надолго, и подумали насчет крыши.
Насчет Абрамса не все так однозначно. Что хозяин дозволит, то и будут покупать. Вона Аравийцы как с перепугу на 110 млрд баксов по приказу сверху раз и подписались.
Это ж восток, подписались не значит купили.
угу.. больше похоже на отъем денег за близнецов или за гарантии крышевания.
чево не так однозначно с Абрамсами?!
С ними все давно однозначно - они уже давно не выпускаются!
нет того завода.. нет тех людей ... все! просраливсеполимеры!
только хардкор - только доставать с баз хранения и ремонтировать..
и все!
"Твёрдые" контракты на эти ваши 100 млрд. долл. имеются? Если да, то просветите, а то мы тут на АШ заждались...
ну что ты привязался? аравийцы виноваты, что ле? на сколько сказали, на столько и подписались, а пока реально на дежурную десяточку млрд. исполняют.
А так то ходят слухи что они не подписались а обменялись согласием, одни сказали что могут поставить вторый что могут заплатить, но и про первых и вторых это и так понятно было. А реально надо подписаться, а это не одна такая бумажка на 110лярдов и не в один день, тут многое может поменяться пока они до подписей дойдут. А второй пендосам такое надо как то производить. Да этим покупателям надо где-то деньги искать)))
Это анекдот, такой был. Встретились два бизнесмена купить/продать вагон зерна, ну поговорили, договорились, ударили по рукам. В итоге один побежал зерно искать, а второй деньги.
Так и тут.
Впечатляет,слов нет,победный марш российской бронетехники...А сборка танков в других странах, не ударит по рабочим местам в том же Кургане? Комплектующие будут изготовляться местными компаниями,или же будут импортироваться из России?
кто им доверит ?
матерьяльчик , сложные детали и узлы , навигацию и вооружение однозначно мы
а также технологии сварки (всяко не смогут)
осталось сборка , тестирование и настройка
Вот и хорошо. А индийцы добились своего,делают по лицензии наши танки?
индийцам мы продаем лицензии с 70годов
я вот еще в те года общался со специалистами там работавшими
"им продавать можно все" ( не в коня корм )
А утечки,какой-нибудь интересной документации на сторону потенциального партнёра не бывает? Всегда же интересно,как там варвары клепают свои боевые колесницы...)
вопрос конструкции давно не секретен
проблема в технологиях и технологических школах
пиндосы не могут повторить наши изделия , но и наши не могут повторить пиндосов
это не касается разработок по мотивам
Понятно. Ситуация, как в Великую Отечественную войну. Немцы захватывали наши Т-34,и не могли сделать,более-менее,внятную реплику советского танка... http://istclub.ru/topic/944-%D1%82-34-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%... Не думал,что такое возможно.
У немцев в итоге вроде "Пантера" получилась. Но класс - тяжёлые. А на трофейных 34ых немцы воевали... как и наши на "Пантера".
Так. Но,вроде бы немцы-фронтовики хотели получить именно немецкий Т-34...)) Не срослось.
Немцы, насколько я наслышан, жаловались на "отсутствие комфорта" и безжалостную коробку передач. Ну, наша машина не для европейской нежной кожицы, это машина для суровых, настоящих мужчин.
Ну переделали маленько, рацию всунули и вперёд воевать! Сомнительно что там смогли бы а-я сарай Pz-IV при всём желании изобразить... И воевали же!
Ну как "делают" - собирают из машинокомплектов, т.е. натягивают гусеницы и монтируют блоки динамической защиты.
тогда можно доверить индийцам эти сложные операции...)
Есть два устойчивых мема: "индийское качество" и "индийская пунктуальность". :D
Кааак!? А чай, кино?
Ну, самый хороший - Дарджилинг - всё равно достаётся только английской королеве, так что нам такое не светит абсолютно точно...
Нет, есть там хорошие вещи - это текстиль (сари), но за ними надо ехать прямо туда и выбирать руками. Косметика для ухода там хорошая, как девчонки рассказывали, аюрведические всякие штуки (есть такая классная штука - Чаванпраш - отличная штука (я брал сделанный фирмой Дабур)).
А кино - там оно исключительно для "глубокоунутряного" использования. И является оно отдушиной в жизни низших каст. Поэтому там пляшет даже ружьё на стене. В обычной жизни индийцы, как правило, застенчивы и не позволяют себе того, что с обилием показывает их кино. Но толп надо избегать.
Верно. Недавно,ностальгируя,купил пачку индийского,якобы,чая. Редкая гадость,чем-то грузинский напомнил мне этот серый порошок. Выбросил. А кино по шесть часов кряду, это вообще,за гранью добра и зла...)) Хотя девчонки красивые,там,в фильмах,изредка попадаются...) Видимо,и вправду,кино-опиум для народа.
Можнно подумать что мы можем второй и третий сорт после него попробовать!
Про ткани верю!
Косметика - жена бы оценила. Правда скорее не про нас. Они любят чтобы лица побледнее. У нас - наоборот.
Чаванпраш - шо це таке?
Некотороые вещи из кино и смотреть. можно. Не факт что танцевальные. Я вот про США мнение слышал что они всех своих тощих в кино сняли...
Чаванпраш - такая паста, вкус кисловатенького варенья, но в составе там сплошная аюрведа, по ложке в день - и всеми микроэлементами и прочими нужностями для организма обеспечен. Сейчас, правда, не беру - дороговато для моих финансов.
Насчёт косметики - у нас тоже есть определённый контингент, который ценит белую незагорелую кожу (и я их в этом очень понимаю!), они, по-моему, выписывают корейские средства для этого. Но у индийцев и для волос там классные шампуни и прочие фигни делают, и для много чего ещё, не только для лица.
Чай, к слову, сами индийцы употребляют такой, очень мелкий, будто пыль (такой в пакетики кладут), видимо, из экономических соображений. И, что любопытно, пьют его не такими ушатами, как у нас, а чуть ли не стограмульками.
1. Понятненько! Я всё хотел индийскую кухню распробовать будучи в Малайзии но не срослось... Кари так и кой чего по мелочи.
2. Шампуни местные это да. Жене тоже гостиничный понравился. В Тае.
3. Скорее так. Меня позабавил малайский напиток teh tarik. На вкус - чай со сгущёнкой!!! Да чай и не надо глушить - мочегонное же. Хотя я тоже 400 мл. кружкой пользуюсь.
Индийская кухня в оригинале - чудовищно острая. У них-то желудки лужёные, они в этом с детства, их этот любимый ими чилийский перец предохраняет от всякой желудочной заразы, а у нас там вообще все потроха спалит как термитная шашка. Так что осторожнее :)
Дык: Плиз но спайси, плиз литтл спайси, плиз медиум спайси! Впрочем и от медиума может быть атас!
А налетел я тоолько один раз когда взял сосиску на улице в Бангкоке. Оказалась со жгучим перцем. Литра воды никак не хватило а риса рядом не было да и не знал что именно он а не вода - противоядие.
Есть небольшой секретик: жгучее надо гасить не водой, от которой оно только хуже становится (жгучие вещества начинают действовать на мокром), гасить надо чем-то кисломолочным, кефир, какая-то у них, у ндийцев, штука есть, не протокваша, но что-то кисломолочное, только так. Вода не спасает обычно.
Йогуртом тогда?
Да, и йогуртом тоже. Сметана, катык, кефир, йогурт - всё в таком роде.
Блин! В Тае энтого в каждом 7-11 как грязи!!!
Жирным надо гасить, грамотеи. Ложку растительного масла - и вся проблема исчерпана.
Дык оно считай в жиру и плавает... острое...
Настолько всё плохо?
Ну не фатально, хотя наши что ездили помогать на авиазаводе в Насике (недалеко от Гоа) были шокированы низкой технической культурой индусов. Но, вроде собранные там Су-30 в основном летают.
Беда. Обучаются то,хорошо? Или же,попинал болты,и пошёл индорабочий в кассу,зарплату получать?
Не помню. Было почти 10 лет назад.
Помню что кабеля в лужах лежали и это типа была норма....
Сталина на них нет,сволочей;))не боятся колеса сансары,блин горелый,что так работая окажутся в шкуре ленивца:
примерно,таким,да поздно будет.))
Все привыкли что кто-то карму отбелит. Хотя в Тае вроде говорят что карма дело такое что запятнаешь и ни один батюшка на отмолит (ну местный монах как аналог).
Это они зря надеются,за свою карму заплатит сам грешник. А будут неисправимы,развалят душу нечестивца на дхармы,частицы.))
Да ХЕЗ во что там в Индии ТЕПЕРЬ верят. Могли уже веру изуродовать по самое не могу.
Ну,вот,в очередной раз камрад меня лишил очередной пары розовых очков...))) а я то, думал,хоть кто-то придерживается традиционных верований...)) но кастовую систему,по моему,придерживаются неукоснительно? Не что подобное приходилось наблюдать?
могу тут наврать - надо читать про современную Индию. Национальная индийская традиция - коррупция карму то не портит или там у власти те кто знает великую тайну что кармы нет?
Так что прости что тень на плетень навёл а не прояснил...
Ничего страшного, камрад.) Для власти придержащих кармы не существует,а карман-да,крепко прирос к телу...эээ,костюму.) Надо будет поискать,что-нибудь о жизни в Индии,но,в основном, новости из страны поражают дикими криминальными историями: http://www.kriminal.ru/tags/%C8%ED%E4%E8%FF/,вот,к примеру,просто в поиске первый попавшийся сайт выдернул,а новости-жесть!
Охотно верю. Читал нечто такое.
Страницы