"ОКБМ Африкантов" : новый российский блок АЭС БН-1200 можно возвести за 10 лет

Аватар пользователя Ctavr

Мы выполнили ряд исследований, которые позволили нам значительно улучшить технико-экономические характеристики проекта (энергоблока БН-1200), но при этом не ухудшить характеристики безопасности", — сказал Шепелев в понедельник в кулуарах открывшейся в Екатеринбурге крупнейшей в истории международной конференции по ядерным реакторам на быстрых нейтронах и их топливным циклам.

"Сейчас, по нашим, разработчиков, оценкам, мы даже несколько лучше по экономическим характеристикам легководных реакторов (составляющих основу атомной энергетики — ред.), в том числе ВВЭР-ТОИ (перспективный российский проект атомного блока, обеспечивающий высокий уровень безопасности и технико-экономических показателей — ред.)", — добавил Шепелев.

Ранее сообщалось, что в нынешнем году должна быть готова детализированная "дорожная карта" реализации проекта БН-1200 до его энергетического пуска (начала выработки электроэнергии). "Дорожная карта" должна содержать набор взаимосвязанных работ по основным этапам жизненного цикла энергоблока до момента энергетического пуска головного блока БН-1200, включая его контрактацию, НИОКР, разработку, согласование и утверждение необходимой документации, получение разрешений и лицензий, изготовление и транспортировку оборудования, монтаж оборудования, пуско-наладочные работы и ввод в блока эксплуатацию, обучение персонала.

"Мы разработали "дорожную карту". В соответствии с ней, если, например, решение о строительстве будет принято, например, в этом году, то в 2027 году мы будем готовы осуществить энергетический пуск и ввести (энергоблок БН-1200) в эксплуатацию", — сказал Шепелев.

Реакторы на быстрых нейтронах, как считается, имеют большие преимущества для развития атомной энергетики, обеспечивая замыкание ядерного топливного цикла. Тем самым за счет полного использования уранового сырья в реакторах-размножителях на быстрых нейтронах (бридерах) можно будет существенно увеличить топливную базу ядерной энергетики, а также появится возможность значительно сократить объемы радиоактивных отходов благодаря "выжиганию" опасных радионуклидов. Россия, как отмечают эксперты, занимает первое место в мире в технологиях строительства "быстрых" реакторов.

По мнению специалистов, блоки с "быстрыми" реакторами целесообразно эксплуатировать не сами по себе, а в двухкомпонентной системе — в сочетании с реакторами на тепловых нейтронах, составляющих основу современной мировой атомной энергетики.

В 2016 году в России началась промышленная эксплуатация четвертого энергоблока Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах с жидкометаллическим теплоносителем, натрием БН-800, на котором будет отрабатываться ряд технологий замыкания ядерного топливного цикла. БН-800 станет прототипом более мощного коммерческого атомного энергоблока БН-1200. Решение о строительстве блока БН-1200 будет приниматься на основе опыта эксплуатации БН-800. Сообщалось, что это может произойти не ранее 2019 года.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Скрытый комментарий Mprk (c обсуждением)
Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 4 месяца)

Во-первых, ОКБМ им. Африкантова laugh

А во-вторых, эта уважаемая контора видна из окон моей старой квартиры...wink А ещё метрах в пятистах Алмаз-Антей...

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

во первых зайдите на их сайт 

во вторых больше не умничайте

http://www.okbm.nnov.ru/

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 4 месяца)

Я защитные корпуса для этой фирмы рассчитывал, когда девочка-дизайнер, сверставшая им сайт мутной каплей висела на конце своего отца...cheeky

Ну и не по-русски это. Что, и КБ Лавочкина теперь тоже КБ Лавочкин?

ММожет-о ужас! И не Африкантов вовсе, а Африкантофф?

#лавровбылправ wink

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

девочка сверстала, девочка  сокращенное официальное название зарегистрировала и тп и тд, все  бедная девочка...

попаритесь в баньке месяц ,за флуд.

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

.

Аватар пользователя ПавлинМавлин
ПавлинМавлин(6 лет 7 месяцев)

Интересно, сколько вообще они могут произвести реакторов в разных точках страны лет за 10-20. Или по одному в 10 лет. Ну так, если упрощённо...

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

Если серией строить то 1 блок за 5-7 лет можно пускать, вводя каждые 2-3 года новый. Сколько одновременно БН могут строить не в курсе, а вот корпусов ВВЭР не меньше 4 .

Аватар пользователя ПавлинМавлин

Медленно. 
Я про это  - https://aftershock.news/?q=node/434392."обеспеченность добычи без учета трудноизвлекаемой нефти составляет не более 20 лет"

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

От нефти наиболее критично зависит транспорт, тут ее можно заменить газом. Личный электротранспорт мало вероятно станет массовым в условиях России, по крайне мере не с такими аккумуляторами.

Аватар пользователя ПавлинМавлин

Бензин, соляра, автомасла, асфальт, всякие, материалы,  которыми крыши кроют, пластик (все виды), резины (все виды), гербициды и это не полный перечень. Главное что это энергия, которую можно доставить, даже в малых количествах на расстояния. Да и газ в качестве топлива не совсем замена нефти, сами знаете. Например в трактор не зальешь уже.
Да в общем спорить об этом не имеет смысла - будем посмотреть. Тем более не такой уж большой срок 10-15 лет.

 

З.Ы. Да и бессмысленно отапливать квартиры электричеством.

Скрытый комментарий Ctavr (c обсуждением)
Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

трактора есть на метане http://agromh.com/agromash-85tk-metan/

Дизель на газ не сложно переделать.

Если убрать нефть как топливо для транспорта ее хватит надолго.

Да в общем спорить об этом не имеет смысла - будем посмотреть. Тем более не такой уж большой срок 10-15 лет.

ну да остается ждать.

Аватар пользователя ПавлинМавлин

Отмечусь.

Про метан есть здесь статьи. 

Дизель на газ? 23-30% потеря мощности?

Аватар пользователя СергиоПетров

Вам ехать на 80%мощности на газе или стоять без нефти с 100% ?

Аватар пользователя ПавлинМавлин

Трахтур бесполезен на 80 процентах мощности. О нём речь.

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 2 месяца)

Дизель на газ не сложно переделать.

Дизель переделывать - считай новый мотор. С такой компрессией газ взрываться не будет, надо менять кривошип, шатуны, поршня, газораспределение. Что практически новый мотор. Это бензиновые готовы без переделки.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

имелся ввиду газодизель (80 %газ 20 %дизель)

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 2 месяца)

Ну-у-у. Это за уши и на глобус. Экономика - в минус. Если только соляра не из золота напилена. 80/20 тоже, кстати, надо механически изменять и ронять "КПД" использования соляры.

Экономическая нецелесообразность такой переделки модернизации - чуть ли не единственное препятствие распространения в нашей стране, кмк.

Единственное, где дизельный цикл, газомоторное топливо и современная конструкция проходят рядом - это наддув. А так вещи плохо совместимые. Принципиально почему - соляре надо "гореть", а газу - взрываться в цилиндре.

Вот если бы Мерин довёл до ума свой мотор на бензине, работающий по дизельному циклу, - вот это было бы для газа прорывненько...

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(4 года 10 месяцев)

Дизель на газ не сложно переделать.

Как-то сразу отнёсся с подозрением. Предчувствие меня не обмануло.По вашей же ссылке.

Тип двигателя Четырехтактный четырехцилиндровый газовый воздушного охлаждения
с турбонаддувом внешним смесеобразованием
и искровым воспламенением

То есть трактор не с дизельным двигателем, а с ДВС с карбюратором и свечами.

В инете тоже предлагают для совсем уж убитых горем обладания дизелем, его, дизеля переделку в ДВС со свечами.

http://tulatruck.ru/forum/32-3833-1

 

 

Смешно, дизель переделывать в обычный ДВС со свечами.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

по ссылке просто пример трактора на газе там не переделка это изначально свой двигатель под газ.

При желании можете найти и переделки дизельных тракторов под газ

сходу вот http://diesel-gas.ru/gallery/tractors/traktor-s-gbo/

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(4 года 10 месяцев)

ТС, с интересом читаю ваши статьи про атом.

Похоже, вы не прочитали предоставленное мною описание целесообразности и стоимости переделки дизеля в ДВС со свечами.

http://tulatruck.ru/forum/32-3833-1

Зря вас потянуло сказать такое.

Дизель на газ не сложно переделать.

Вообще, известное выражение, что в технике не существует неразрешимых задач. Это верно. Весь вопрос в стоимости этих решений.

Проехали. Жду новых ваших статей про мирный атом.

С уважением, Котоконь.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

то что у вас это полная переделка это дорого при нынешних ценах, при других ценах и расклады меняются, а так я имел ввиду более дешевый и простой вариант с ГБО - газодизель, там полного отказа от дизтоплива нет, но оно существенно экономится (в зависимости от поколения ГБО и режимов работы)

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(4 года 10 месяцев)

Вы сказали.

более дешевый и простой вариант с ГБО - газодизель, там полного отказа от дизтоплива нет, но оно существенно экономится

Вот тут хорошо сказано про газодизель.

https://os1.ru/article/4483-gazodizelniy-dvigatel

Противоречива и непредсказуема судьба метана как газомоторного топлива. Вероятнее всего, он останется нишевым энергоносителем, применяемым в принудительном порядке за счет городских бюджетов.

Газодизель это сродни зелёным бесам. Нишевое использование. Автобусы в Москве, за счёт попила бюджета. Дизельная электростанця на газовом месторождении, для экономии труднозавозимого дизтоплива переведена в газодизельный режим, и тому подобное.

Пропан-бутан без дотаций стоит дороже дизеля, в энергетическом сравнении, плюс газовое оборудование.

Метан это вообще тяжеленные и опасные баллоны под давлением 200 атмосфер.

Вы ещё про сжиженный природный газ вспомните. :)

Вообще, следует знать, что, даже при полном исчезновении нефти, будет продолжаться использование ДВС. Дизели будут ездить на растительном масле, а бензиновые ДВС со свечами будут ездить на самогоне или на газогенераторе на дровах. Никто не будет бесплатно заниматься газодизелями. Только если попилить бюджет.

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

газодизель это переходный вариант как мне представляется, цены если будут сильно расти тогда, чтоб не менять авто будут переделывать относительно массово.

 У меня в городе целый таксопарк на метане ездит как с год , при их пробегах точно окупается, цена же за проезд в такси понятно такая же как и на бензине.

https://www.drive.ru/russia/skoda/5756c089ec05c4ef05000435.html

Аватар пользователя Котоконь
Котоконь(4 года 10 месяцев)

целый таксопарк на метане

Не люблю учить. Такси скорее всего изначально имели бензиновые ДВС со свечами и были переделаны под пропан-бутан или метан. Нашёлся источник дешёвого газа, а установка ГБО окупалась за год.

Но всё это не имеет отношения к газодизелю. В Москве тему газодизеля поднял Собянин, аппелируя к тому, что, газодизель на автобусах, пусть и дороже, но не так сильно загрязняет воздух. Это был чистый попил бюджета. У Собянина периодически случаются порывы перевести все автобусы на аккумуляторы. Там-то тема попила ещё жирнее. Но сейчас объявлен кризис, тема аккумуляторов отсрочена.

Кстати, не удивлюсь, если те пятилетние уже автобусы с газодизелями давно уже списаны в лом. Ибо не выгодны в эксплуатации. По попил удался. Жители уже ничего не вспомнят, у них память, как у золотых рыбок.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дебилизме - https://aftershock.news/?q=comment/8088313#comment-8088313 ***
Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

Нашёлся источник дешёвого газа, а установка ГБО окупалась за год.

цена на метан на АГЗС это половина цена от А-80 установлена законом, а источник это метановая заправка км в 4 от таксопарка. Естественно что там были бензиновые двигатели. Это я просто к вашему скептису про  метан тяжелые баки и тп.

Там-то тема попила ещё жирнее. Но сейчас объявлен кризис, тема аккумуляторов отсрочена.

Испытывают на аккумуляторах электробус Камаза в Москве и скорей всего будут пропихивать в электробусы российскую батарейку под это дело, во всяком случае Росатом собрался ее разработать совместно с Камазом.

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

Будут гонять на атомных батарейках их радиоизотопа никеля. Одной подзарядки на 50 лет хватает.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

у вас смайлик затерялся в концеlaugh

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

Не ну батарейку уже где- то (не помню где) презентовали.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

только ее мощность в милливаттах, для кардиостимулятор и каких нить датчиков мало обслуживаемых подойдет, космос опять таки, а вот для авто...

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

Это не столько попил сколько обеспечение спросом Газпрома, у которого есть объёмы, которые он пока не может продать за бугор. Газпром- достояние России. wink

Аватар пользователя ПавлинМавлин

В общем перечисленные вами варианты, по сложной цепочке, после конца лёгкой нефти то же вымрут. Поэтому вопрос, "это переходный вариант" в куда, во что? 

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

тут  собственно два варианта или мы учимся за это время получать/хранить энергию задешево, избыток энергии переводя в те же углевороды/водород/супер аккумуляторы и тп или здраствуй средневековье.

Аватар пользователя ПавлинМавлин

А что средневековье то же ничаво, лыцари и всё такое!  ))
Шутка.

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

До лыцарей не откатимся. Скорее будет уровень начала прошлого века.

Аватар пользователя ПавлинМавлин

Да, про лыцарей шутка юмора была, конечно. Разобрано здесь - https://aftershock.news/?q=node/367909, немного здесь - https://aftershock.news/?q=node/429374. Да у мяка555 на эту т ему куча отличных материалов.

Аватар пользователя ПавлинМавлин

Дизели будут ездить на растительном масле, а бензиновые ДВС со свечами будут ездить на самогоне

Далеко не уедут )))

или на газогенераторе на дровах

Это как в Северной Корее.

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(8 лет 7 месяцев)

Да проект вчерне готов. Главное чтоб как с Белоярской не получилось резать по живому.

Кириенко сыкономил то миллиарды (куда интересно они ушели) но страшно когда  норма часы порезали, часть материалов заменили на более дешевые, и ряд "авральных контуров/клапанов" убрали.

И самое интересное изменение проектных материалов и снижение норма часов Атомнадзор скушал.

Главное экономия чтоб доходила до 30-50% от сметы блоков.

Считать набросом. Ссылок и материалов не будет.

Хотя на АШ то было:)))

https://aftershock.news/?q=node/202627

Кириенко рвет шаблон: 10 млрд экономии при строительстве Белоярской АЭС

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 2 месяца)

Собсно да, наброс.

Скрытый комментарий Ирвин Шаг (c обсуждением)
Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(5 лет 7 месяцев)

Опять это дикое выражение: "дорожная карта"!!!

Когда наши теоретики начнут говорить правильно - "план мероприятий"

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 2 месяца)

Ваши - не знаю. У нас это называется картой (технологических) операций. ГОСТ искать лень.

Аватар пользователя aip2or1i
aip2or1i(7 лет 6 дней)

По мнению специалистов, блоки с "быстрыми" реакторами целесообразно эксплуатировать не сами по себе, а в двухкомпонентной системе — в сочетании с реакторами на тепловых нейтронах, составляющих основу современной мировой атомной энергетики.

Интересно, зачем реакторы на тепловых нейтронах?

 

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

Потому что они уже есть и работают. Пока дешевый 235 уран, есть МОКС топливо для БН дороже выходит. Если есть желание про двухкомпонентную систему можете почитать тут http://elib.biblioatom.ru/text/dvuhkomponentnaya-yadernaya-systema_2016/...

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

Странно что в вашем блоге нет ничего про велиховский ТОКАМАК для, как я понимаю, дожигания ядерных отходов с помощью высокоэнергетических нейтронов от термоядерной реакции, который мутят сейчас в Курчатове на бывшем семипалатинском полигоне.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

Казахстанский ТОКАМАК не способен на дожигание, есть проект ДЕМОТИН но пока о его реализации не слышно.

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

Насколько я понимаю своего друга участвовавшего в разработке этого проекта эта велиховская движуха именно в том направлении. Т. е. не непосредственное выжимание света из термоядерных реакций, а использование высокоэнергичных нейтронов от термоядерных реакций для каких- то изотопных манипуляций с располагаемыми в бланкете мишенями (ядерными отходами, U238, Th, Li)..

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 1 месяц)

КТМ- это материаловедческий токамак, он не будет источником нейтронов.

 

Все что вы написали это относится к ДЕМО-ТИН

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 1 месяц)

Ok.

Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 6 месяцев)

К сожалению, чем дольше телятся, тем меньше шансов, что дело выгорит. ВИЭ наступают по всем фронтам, через 10 лет их преимущества в безопасности, темпах строительства и даже цене станут настолько очевидными, что тема ядрёной энергетики начнёт задыхаться, выбить финансирование станет архисложно. Эксперименты - да, серия - ?

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя ПавлинМавлин

Не бейте пианиста - он играет как может.

Страницы