Этот день в истории:
Родился 19 июня 1933 года в Актюбинске Казахской ССР, в семье служащего Ивана Пантелеевича и Марии Сергеевны Пацаевых.
В 1941 году Иван Пантелеевич погиб, защищая Москву. После войны мама Виктора Ивановича, Мария Сергеевна, повторно вышла замуж. В 1948 году семья Волковых-Пацаевых перебралась из Казахстана в Калининградскую область, в небольшой городок Нестеров, что находится на государственной ныне границе между Россией и Литвой.
Отчима Виктора назначили на должность начальника сберкассы, Мария Сергеевна устроилась продавцом, все дети пошли в школу. У братьев – Виктора и Анатолия – появились схожие интересы: оба начали увлекаться музыкой, рисованием. Впоследствии Анатолий Волков стал неплохим художником, а вот Виктор выбрал другую стезю.
После окончания школы в 1950 году в Нестерове Виктор Пацаев отправляется в столицу, в Московский геологоразведочный институт на факультет аэрофотосъемки. Но желающих поступить в это учебное заведение было слишком много, а мест недостаточно, в общем, баллов, полученных Виктором на вступительных экзаменах, оказалось недостаточно. Возвращаться домой вроде бы стыдно, терять год – не хотелось бы.
Все разрешилось само собой. В Пензенском индустриальном институте проходной балл оказался ниже, и Виктору предложили сдать документы на факультет точной механики, где открылось отделение счетно-аналитических машин. Пацаев уходил туда с мечтой через год опять вернуться в геологоразведочный институт. Но будущая профессия инженера точных приборов, в конце концов, завлекла его. Через год Виктор решил никуда не уходить.
Тем более студенческая жизнь в Пензе оказалась просто кипучей. Пацаев увлекся спортом: фехтовал на рапирах, писал статьи в газету «Молодой ленинец», причем они были настолько увлекательно написаны, что его каждый раз после блестящей публикации пытались «сманить» в журналистику. Научная работа была для Виктора не менее привлекательной. В этом плане будущего космонавта оценили, предлагали остаться на кафедре, а когда он отказался, по распределению направили в святая святых – в Центральную аэрологическую обсерваторию Гидрометслужбы СССР. Здесь молодой специалист активно участвовал в конструировании приборов для метеорологических ракет.
В 1955 году окончил Пензенский индустриальный институт по специальности «приборы точной механики». Тема дипломного проекта (защищен 22 июня 1955 года) — «Разработка гармонического анализатора функций».
Спустя три года его пригласили в конструкторское бюро Сергея Королева. 25 ноября 1958 года Виктор Пацаев перешел на работу в ОКБ-1. Работал инженером 18-го отдела, с 6 сентября 1961 года — 5-го отдела, 21 ноября 1961 года — 32-го отдела. С 12 января 1962 года был исполняющим обязанности (и.о.) начальника группы 32-го отдела. Участвовал в разработке образцов космической техники. С 1 августа 1966 по 27 мая 1968 года работал начальником группы 324-го отдела.
Понадобилось долгих 10 лет кропотливой работы, пока главный конструктор не пригласил Пацаева в Центр подготовки космонавтов.
18 августа 1967 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П. Мишина Виктор Иванович включен в группу кандидатов в космонавты ЦКБЭМ по программе H1-Л3. С августа 1967 по 1969 год проходил подготовку в ЦКБЭМ в составе группы космонавтов по программе Н1-ЛЗ.
Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 30 ноября 1967 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 мая 1968 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов.
В тот же день приказом министра общего машиностроения № 163 зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ. 18 июня 1968 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В. П. Мишина назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов ЦКБЭМ.
С мая 1969 по июнь 1970 года проходил подготовку по программе «Контакт» (испытание системы стыковки лунных кораблей на околоземной орбите) в качестве бортинженера экипажа активного корабля «Союз» № 18, вместе с Л. Воробьевым, а затем с П. Климуком.
С июня 1970 по 16 марта 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя третьего (резервного) экипажа корабля «Союз-10» по программе полета на ДОС-1 «Салют», сначала вместе с В. Шаталовым и В. Волковым, а с 12 февраля 1971 года — вместе с Г. Добровольским и В. Волковым.
С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя второго (дублирующего) экипажа корабля «Союз-11» по программе полета на ДОС-1 «Салют», вместе с Г. Добровольским и В. Волковым. На состоявшемся 4 июня 1971 года заседании Государственной комиссии основной экипаж корабля «Союз-11» (А. Леонов, В. Кубасов и П. Колодин) был отстранен от полета из-за обнаруженного врачами затемнения в легком у В. Кубасова. Основным экипажем корабля «Союз-11» был назначен экипаж Г. Добровольского.
Экипаж Союза – 11
С 6 по 29 июня 1971 года Виктор Иванович выступил в качестве инженера-исследователя КК «Союз-11» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-1 «Салют», вместе с Добровольским Г. и Волковым В.
19 июня 1971 года во время работы на станции Виктору Ивановичу исполнилось 38 лет. Телекомментатор из Центра управления полетом поинтересовался у него: «А как товарищи отметили ваш день рождения?». Виктор ответил: «Владислав Волков пронес на борт орбитальной станции репчатый лук и лимон. Мы разделили их на три части».
Это был царский подарок, потому что вся пища у космонавтов была протертая, в тубах. Даже хлеб в виде маленьких кирпичиков был упакован в пакетики. Не допускалось присутствие крошек, которые, летая в невесомости, могли попасть в дыхательные пути.
Во время возвращения экипажа на Землю (в ночь на 30 июня) произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союз-11» (преждевременно открылся клапан дыхательной вентиляции, стравивший воздух), и космонавты погибли.
Марка СССР «Подвиг героев будет жить века» (Памяти экипажа космического корабля «Союз-11»)
Звания и награды:
— Герой Советского Союза (посмертно, указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года);
— Летчик-космонавт СССР;
— Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года);
— Медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» (3 апреля 1970 года).
Именем Виктора Ивановича Пацаева назван научно-исследовательский корабль АН СССР, кратер на Луне и малая планета 1791 Patsayev.





Комментарии
Земля пухом героям!
Результаты расследования известны?
Интересно почему. Так, просто любопытно. Чья вина и как учли на будущее.
Через несколько дней стали известны результаты расшифровки записей «черного ящика». Анализ записей автономного регистратора системы бортовых измерений показал, что с момента отделения бытового отсека — на высоте более 150 километров — давление в спускаемом аппарате стало падать и через 30-40 секунд стало практически нулевым. Спустя 42 секунды после разгерметизации сердца космонавтов остановились.
Слово космонавту Алексею Леонову: «Ошибка была заложена в конструкции. Произошла разгерметизация кабины во время отстрела орбитального отсека. При монтаже шариковых клапанов монтажники вместо усилия 90 кг закрутили с усилием 60-65 кг. При отстреле орбитального отсека произошла большая перегрузка, которая заставила сработать эти клапаны, и они рассыпались. Обнаружилась дырка диаметром 20 мм. Через 22 секунды космонавты потеряли сознание».
Клапан, выравнивающий давление в кабине по отношению к внешней атмосфере, был предусмотрен на тот случай, если корабль совершит посадку на воду или приземлится люком вниз. Запас ресурсов системы жизнеобеспечения ограничен, и, чтобы космонавты не испытывали нехватки кислорода, клапан «соединял» корабль с атмосферой. Он должен был сработать при посадке в штатном режиме только на высоте 4 км, а сработал в вакууме...
Почему клапан открылся? После долгих испытаний и моделирования различных ситуаций комиссия выдвинула версию самопроизвольного открытия, ставшую единственной. На этом расследование, по сути, закончилось.
Давление в кабине космонавтов опустилось практически до нуля за секунды. После трагедии кто-то из начальства высказал мысль: дескать, образовавшееся отверстие в оболочке спускаемого аппарата можно было закрыть... пальцем. Но сделать это не так просто, как кажется. Все трое находились в креслах, пристегнутые ремнями, — так положено по инструкции во время посадки.
Вместе с Рукавишниковым Леонов участвовал в имитации приземления. В барокамере были промоделированы все условия. Оказалось: чтобы отстегнуть ремни и закрыть дырку размером с пятикопеечную монету советских времен, космонавтам понадобилось бы больше тридцати секунд. Сознание они потеряли намного раньше и уже ничего не могли сделать. Добровольский, видимо, что-то пытался предпринять — он успел сдернуть с себя пристежные ремни; увы, на большее времени не хватило.
http://ru-universe.livejournal.com/494607.html
Понятно. Благодарю.
Прискорбно.
товарищ PIPL, тут такая круглая дата 80 лет вот-вот пролетит - 18-20 июня 1937 года перелет Чкалова-Байдукова-Белякова в Америку. Неплохо бы статью в раздел :)
Спасибо, за напоминание. Завтра успешное завершение перелёта. :)
После смерти сына Мария Сергеевна вернулась в Актюбинск. Ей выделили квартиру в новом микрорайоне недалеко от нового центра города.
Хорошая была бабуля! Конфетами угощала своих родственников. А при "коллективных" мероприятиях принимала благообразно-отчужденный вид.