На московских блошиных рынках обнаружены запчасти, джинсы - и кубинцы в поисках товаров подешевле
"Иногда колеса истории вращаются медленно. Самое любимое место шопинга для кубинцев - это не Майами по ту сторону пролива. Это Москва, на расстоянии в 6 тыс. миль".
"Ужесточившийся пограничный контроль в США и растущие денежные переводы от родственников за границей привели к недавнему буму кубинского туризма в Россию, единственную крупную страну, которая пока не требует от островитян визы. Кубинские покупатели садятся на ежедневный 13-часовой рейс "Аэрофлота", наследие союза советских времен, не для того, чтобы увидеть Кремль или Красную площадь. Они привозят с собой мешки с джинсами, галантерейными товарами и автомобильными запчастями на остров коммунизма, где вопиюще не хватает потребительских товаров".
"Кубинцы стекаются сюда, не зная ни слова по-русски, просто чтобы закупиться, - говорит Рикардо Трието, получивший образование в России кубинский инженер, который сейчас работает переводчиком для своих соотечественников на московских блошиных рынках. - Это очень выгодно: что бы вы ни купили здесь, вы можете продать это дороже дома".
"Взять хотя бы потребность в автомобильных запчастях на Кубе. Учитывая торговое эмбарго США, большинство автомобилей на Кубе - это либо американские автомобили 1950-х годов, либо советские колымаги. Модели "Лады" и "Нивы" квадратной формы практически исчезли с улиц Москвы много лет назад", - говорится в статье.
"На Кубе они все еще ездят. Впрочем, пока не сломаются и не понадобятся новые детали, нехватка которых может принести впечатляющую прибыль", - отмечают авторы.
В Москве "Москвич" образца 1980 года - еще один продукт советской эпохи, напоминающий коробку, - может стоить около 500 долларов. На Кубе он может стоить до 14 тыс. долларов.
На широко раскинувшемся рынке подержанных автомобилей "Южный порт" на юге Москвы продавцы говорят, что до 40% их прибыли поступает от кубинских покупателей. "Мы бы разорились без них", - говорит продавец Тимур Мурадян.
"Получивший образование в СССР кубинский инженер Рауль Куро вернулся в Россию несколько лет назад. Он купил такси и стал частью процветающего кубинского сообщества экспатриантов в Москве, обслуживающего покупателей с острова. Куро встречает кубинцев в аэропорту и возит их по блошиным рынкам города, помогая с переводом и торгуясь", - говорится в статье.
"Они, по сути, живут на базаре, - говорит Куро о своих соотечественниках. - Они приезжают, закупаются и уезжают. Через пару месяцев они возвращаются".
Комментарии
Кубинцы - наши самые верные союзники. Не зря самолёт ежедневный.
Да, чёрт возьми, но Москвич 80 г. за 14 косарей!?
...не знаю, наверное важно быть счастливым вне зависимости от этой машинерии.
***
Забыл добавить, что перелёт через Кубу для многих латиноамериканцев из/в России/ю отличный вариант. Отличная авиакомпания и цена не выше, чем у остальных, наверняка.
Сайтик такой любопытный. Цены, я так понял, в куках, ихних инвалютных бонах – 1x1 к баксу.
а курс?
1x1 к баксу.
Ремонт движка у Москвича 110$. При средней ЗП около 15-20 долларов в месяц...
Там у них драма по этому поводу. Бомбилы, официантки, гиды, бармены и тд – кто с туристами работает – получает зп в куках, а бюджетники в местных песо. Ну, короче...
Ну, короче...СССР. Который мы потеряли.
СССР никто не прощал 25 ярдов зеленой, увы...
Не, у нас такое было только в 90-х. Когда часть народа получало в УЕ, а часть что придется. Да и то...
Я щас уточнил, путевочка на троих на неделю будет стоить от 200к. Однако...
Добавлю. Как по мне, Куба вполне могла бы себе существовать, если бы СССР не развалился. А нашим тупням из Политбюро надо было с 70-х открыть безвиз в соц страны. Летите, ребята, отдыхайте, путешествуйте... Заодно турсектор развили бы в странах народной демократии.
Союз развалила тупая номенклатура Хрущёва и Брежнева.
Когда используешь разум, он помогает и тогда можно будет и на Кубу граждан отправлять и получать массу выгод. Власть может получить массу выгод как для себя, так и для граждан отдыхающих.
Например, намечается выпуск МС-21
В исполнении МС-21-200 максимальная дальность намечается 6400 км.
Расстояние Дакар (Сенегал) – о. Кайо-Санта-Мария (Куба) = 6500 км.
Расстояние Москва –Дакар (Сенегал) = 6500 км
Как видим, возможности близкие и с пересадкой можно было мы и планировать сделать Анталию для граждан России. По крайней мере, для тех, кто может себе позволить что-то большее, чем Ебипет и Турцию. Тем более, что первый ещё далёк от открытия, а второй с известными проблемами, по прежнему.
Правительству РФ только и надо добиться, что скидок для граждан России, all inclusive, к чему народ уже привык и деньги руссо-туристо хлынут на Кубу! Будет хорошая добавка для Крыма и Сочи. Они же не резиновые там! К тому же, имеют свои изъяны.
Ещё бонус для производителей МС-21. Отличная трасса, чтобы задействовать на трансатлантических линиях! И реклама и денюшки. Субсидировать, правда, по началу придётся, чтобы встало на рельсы.
Куба получит приток комплиментарных отдыхающих со своими тугриками и новый, независимый от Боингов и Аэрбасов, рейс.
Такая идея.
аэропорт на о. Кайо-Санта-Мария
Переводной рупь.
1 к 1 к евро. резаный на Кубе не выгоден. при обмене на куки процент берут , какой не помню.
но их так просто на Кубу не ввезти.. таможенное законодательство гораздо жестче российского .. даже кубинцам..
Имеются в виду запчасти, судя по всему. Наверняка закон различает это даже при его суровости на Кубе...
2013 год.
Наши в этом году:
для частников или юридических лиц?
В данном случае покупает государство. Но думаю, если дело пойдет, наши выйдут на внутренний рынок.
А билеты что, безплатные?
Мне аэрофлот насчитал 43 729 p. (туда-обратно, эконом)
Не упускайте такого шанса, вперёд!
Расскажите потом о знойных кубинках
...ну, можете крыло от "Москвича" прихватить. Выйдете на нули.
Я лично в "южке" кубинца с переводчиком видел. Как раз возле москвичевских точек. Так что это правда.
Прикольно. А я-то думал, столкнувшись с кубинской диаспорой в МСК по работе еще в начале 2000-х, откуда у них столько бабосов...
Это у них в обороте, получается...
Такси на Кубе одно из не многого, что приносит прибыль – туризм!
Вот нашёл, что пишут про государственное такси:
У частников наверняка дешевле, зато гарантированная прибыль! Сезон то круглый год.
100 песо = 3.77 $
Первый, кто зафрахтует пароходик из Новороссийска в Гавану и набьет его полезным барахлом, обогатится.
И на что потратить куки?
Впрочем, можно там жить остаться. Коммуналка там сущие копейки.
>>>И на что потратить куки?
Честно? Понятия не имею. Не был там ни разу. Но нек. знакомые умудряются даже в Уганде бизнес делать, что уж там про Кубу говорить.
Не надо забывать и о демпинге, и о падении цен...
Уронят рынок и тютю.
Ну, это считать нужно, со всей революционно-пролетарской тщательностью.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Статья не об музеях. Сорри. А я обрадовался что кто-то написал наконец о музеях...
Не хотел вас огорчать, просто Гавана – это музей амер. и советского авто!
Возможно, лучший в мире!
Напишите про Гавану с фото тех самых авто. Тогда можем и договориться.
Это моя мечта!
Договорились ))
Неплохой музей советского автопрома это украина.
В Крыму, помню ещё, при хохлах побывал, головой вертел – столько "Москвичей", начиная от 408, давно не видал... Некоторые во вполне приличном состоянии были.
На баб :-)