Иранцы про МС-21: Последствия неправильного перевода.

Эта моя статья по факту оказалась пустышкой - события вокруг которого строился текст на самом деле не было. Подробности - в конце. Лишний пример того, что всю информацию надо проверять. Болдом выделены правки постфактум.

Я уже писал (раз и два) что иранские элиты в основном не хотят сотрудничать с Россией. Вернее - хотят не сотрудничать с Россией, так намного точнее. И это носит массовый характер в иранском обществе, в его образованной части.

Иранцы не сговариваясь давят торговлю с Россией там, где могут.

Очень характерным примером является статья портала Hamshahri Online посвящённая первому полёту самолёта МС-21.

Она была опубликована в русском переводе на ИНОСМИ.

Статья короткая, ничего интересного в ней не было бы, если бы не предпоследний абзац:

Однако эксперты считают, что заявления о возможности нового российского пассажирского авиалайнера конкурировать с аналогичными моделями американских и европейских производителей преувеличены. Ведь даже по самым оптимистичным прогнозам компания-производитель MC-21 сможет выйти на уровень производства в 70 единиц в год только в ближайшие 13 лет. А Boeing-737, вышедший на мировой рынок несколько десятилетий назад, сейчас поступает крупнейшим авиакомпаниям мира в количестве свыше 5 тысяч единиц в год.

Вот так, Иван - не чета твой самолёт тому, который белые люди делают.

Но главное в этом абзаце не это.

Смотрим Википедию.

И выясняем, что с 1968 года по 2016 было построено всего 8880 самолётов Боинг-737 всех модификаций.

Причём на постройку последних трёх тысяч ушло восемь лет, что даёт нам 375 самолётов в год. В среднем.

Согласитесь, что 375 против 70 это не то же самое, что 5000 против 70. Последнее соотношение очень уничижительно для российского авиапрома, и, конечно, в глазах простых иранцев, крайне восприимчивых к тому, что сообщают национальные СМИ, наш "Иркут" будет выглядеть крайне несерьёзным партнёром.

Зачем это было написано? 

Рискну предположить, что в рамках обычного для Ирана антироссийского тренда. Про Россию плохо или ничего. Ведь в Иране очень развиты внутренние авиаперевозки, и спрос на новые самолёты стабильно большой. Видимо, кому-то не хочется, чтобы его удовлетворяли русские.

Мог ли автор статьи перепутать что-то? Ну наверное мог. Но ведь он написал какую-то цифру производства Боингов. Не настоящую. Значит он думал, какое количество туда поставить, хотя бы несколько секунд уделил этому вопросу. Так?

Так. А значит...

Выводы сами делайте, а я всего лишь повторю своё старое утверждение - иранцы нам не друзья. Они, в большинстве своём, не хотят ими быть. Мы, конечно, должны приложить максимум сил для того, чтобы и от их рынка откусить максимум, и максимально загнать их в зависимость от нас, и ни в коем случае не должны с ними враждовать. Но не надо питать иллюзий. Нам с ними будет намного труднее, чем западникам и китайцам а пророссийских сил там почти нет. Исключения есть, но пока они структурируются в какую-то заметную силу, пройдут годы, если не десятки. Мы можем многого добиться в этой стране, но это будет крайне долгий и трудный путь.  И уж точно не стоит автоматом записывать Иран в постоянные союзники, на основании его антиамериканизма, это будет абсолютно неверно.

Сама же эта страна ещё подкинет нам немало неприятных сюрпризов.

UPDATE:

Господа и дамы я дико извиняюсь, но в моей статье серьёзная ошибка. Дело в том, что на самом деле в персидском варианте ничего про то, что "Боинг" делает по 5000 самолётов в год. В оригинале написано, что он передал покупателям более 5000 самолётов "за прошедшие десятилетия". Это моя ошибка, данная статья не может служить примером для того, что я ранее писал и утверждал про Иран.

Так что на этих конкретных иранских товарищей я наговаривал зря.

Приношу свои извинения. В следующий раз буду лучше проверять информацию прежде чем что-то писать.

Ошибку нашёл rurixx

Прошу учитывать это при комментировании.

Статья будет удалена сегодня.

UPDATE 2: Алекс сказал не удалять, а сделать разбор ошибки в тексте и в заголовке. Ну раз так, то пусть висит, как напоминание мне о том, чтобы не расслаблялся.