Китай выпустит электромобиль с дальностью пробега 320 км

Аватар пользователя bom100

В Гуанчжоуской автомобильной корпорации планируется выпустить электромобиль с дальностью пробега 320 км на одной зарядке батареи. При этом в ближайшие пять лет корпорация будет развивать собственные брэнды, наращивать производство электромобилей и осваивать зарубежные рынки. В 1997 г. объем производства и реализации автомобилей Гуанчжоуской автомобильной корпорации составлял 10 000 машин. В 2016 г. аналогичный показатель превысил 1,65 млн автомобилей.

Эта корпорация в настоящее время является первой в Китае крупной государственно-холдинговой автомобилестроительной компанией, чьи акции котируются на Шанхайской и Сянганской фондовых биржах. С 2013 г. она неизменно присутствует в Топ-500 крупнейших предприятий мира.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., в КНР выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели страну на первое место в мире на протяжении второго года подряд. На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.

В течение прошлого года в стране было оборудовано 100 000 общественных зарядных точек для электромобилей. Это в 10 раз больше, чем в 2015 г. Китайские автомобили на новых источниках энергии поставляются в 30 стран и регионов мира.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Скрытый комментарий Above_name (без обсуждения)
Аватар пользователя Above_name
Above_name(8 лет 5 месяцев)

итай выпустит электромобиль .. ..

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(7 лет 4 недели)

Хорошо, допустим все они готовятся к исчерпанию ресурсов. Но чем они собираются заряжать электрокары, если закончится нефть, газ и уголь?

Из чего они будут делать покрышки? Как из чего и на какой энергии они будут делать кузова автомобилей и электронику? 

Зачем этот угар разбазаривания средств и ресурсов сейчас?

 

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(6 лет 1 месяц)

электромобиль с рекуперацией энергии торможения в ионисторы (небольшая добавка к аккумуляторам способная очень быстро поглотить энергию, типа суперконденсатора)   + на порядок меньше движущихся и трущихся деталей, а значит и выхода из строя деталей меньше будет, ведёт в экономии глобальных ресурсов раза в 3-5 , так что ездить будут они дольше тех , кто ездит на бензине и ДВС.

И это возможно только в плановой экономике, что и представляет из себя Китай, поскольку БОЛЬШОЙ ПЛАН ВИЖУ Я, а пузыри на бирже, так это для отвода глаз :)

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(7 лет 4 недели)

План может и есть, но на сегодняшний день электрокары не просто не выдерживают конкуренцию, их стоимость и обслуживание в разы дороже авто с ДВС. Ситуацию не спасают даже то, что 99,99% электрокаров созданы на гигантские дотации.

Не проще создать институт и ковыряться там, двигая науку и технологии вперед? А не тратить уже заканчивающиеся ресурсы на прожекты?

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(6 лет 1 месяц)

ты мыслишь как потребитель, ресурсы есть всегда, надо просто увидеть их, а чтоб увидеть их, нужно быть Создателем:)

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя bom100
bom100(9 лет 3 месяца)

В Шеньчжене (15 миллионов население) уже несколько лет примерно 10-20 % такси (а их в городе очень много) - полностью электрические. ВСЕ автобусы либо гибридные, либо полностью электрические.

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(7 лет 4 недели)

В приказном порядке при помощи дотаций. 

Тесла вон тоже что-то выпускает.

Впрочем, комментарии Вы не читаете, соответственно говорить нам не о чем.

Аватар пользователя Офисный планктон

Пробег на одной зарядке 320 км - это хорошо. Но похоже, что существующие недостатки электромобилей никуда не делись - это недолгий срок службы батарей с высокой стоимостью их последующей замены, намного меньший пробег при реальной эксплуатации, отсутствие паразитного тепла, которое можно использовать для обогрева салона (мы всё-таки в северной стране живём), да и в жару кондиционер заметное количество энергии сожрёт.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(7 лет 7 месяцев)

у китая выбора нет. смог в больших мегаполисах стоит такой, что нам и не снилось.

Аватар пользователя Офисный планктон

Я так понимаю, что электроэнергию для электромобилей им Санта Клаус подарит? Причём без сопровождающего выработку ЭЭ на ТЭС смога?

Аватар пользователя bom100
bom100(9 лет 3 месяца)

Китайцы развивают атомную энергетику и скупают уран (в Австралии)

Аватар пользователя Офисный планктон

Очень хорошо. Только уже сейчас, пока электромобилей в Китае очень мало, ЭЭ, выработанной на АЭС, хватает на 2-3 процента общего потребления (а остальная ЭЭ откуда берётся? только с ГЭС?). А если будут массово переходить на электромобили?

Аватар пользователя bom100
bom100(9 лет 3 месяца)

Для начала они переводят рбщественный транспорт на электротягу ..

Аватар пользователя Офисный планктон

Троллейбусы? Это лучше. У них нет аккумуляторов такого веса (небольшие для аварийного питания), эффективность для перевозки населения намного выше, чем сотня персональных жоповозок, обслуживание дешевле.

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(6 лет 1 месяц)

а вы не думали, что у китайцев на подходе есть работающие суперконденсаторы, которые на единицу массы запасаемой энергии уступают всего лишь в 2 раза бензину, + расход физической энергии в электромобилях раза в 3 эффективнее!  Просто китайцы понимают, что выкатив сей час на рынок такую технологию, значит порушить очень много связей, не создав действенного приложения этой технологии.

Думать ширше надо :)

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя theTurull
theTurull(7 лет 7 месяцев)

нет, не думаю.

потому что такие супер конденсаторы - это прорыв в материаловедении.вообще и в теме диэлектриков в частности.

а прорывов в этом направлении не наблюдается, и пока что не предвидится.

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(6 лет 1 месяц)

перед взрывом атомной бомбы наблюдались статьи про ядерные реакции и распады?????    всё было строго засекречено,  и сей час так же, прорыв был осуществлён в 20101-2011 годах, а дальше только фейк чтоб завуалировать действительные разработки.  Вот найдите в открытом доступе статьи о топологических изоляторах, или Сверхизоляторах,  как сверхпроводники.  А ведь это кратное повышение ёмкости кондёров, формулы из физики не забыли???

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя Офисный планктон

Тема электромобилей для меня очень близка, так что я много думал, и не только про суперконденсаторы. Если китайцы захотят порушить существующий автобизнес своими разработками, то нефтемагнаты с автопроизводителями спокойно ждать не будут, они с китайцами быстро разберутся под каким-нибудь надуманным предлогом.

Кстати, а что-нибудь придумать не так уж сложно - всё лежит на поверхности.

Аватар пользователя Demiare
Demiare(5 лет 4 недели)

А в чём новость-то? Да хоть 400 км, всё упирается в сколько массы сожрут батареи и % полезной нагрузки. Автомобильные производители тут ничего не сделают, да и с аккумуляторами ничего лучше не придумают.

Эрзац как он есть, в своё время от нехватки топлива на газогенераторах массово ездили. Но никто их не рекламировал как технологический прогресс и наше будущее :)