Хорошая новость. Партия новых корветов начнет поступать на Тихоокеанский флот с конца июня.

Аватар пользователя PavelCV

Тихоокеанский флот ожидает получения четырех новых корветов проекта 20380 до конца 2020 года, первый из которых рассчитывает принять до конца июня этого года, сообщил заместитель министра обороны России Юрий Борисов, передает ТАСС.

"Первый корвет - "Совершенный", мы надеемся, до конца июня завершит государственные испытания и флот будет принимать его. Готовность второго корвета, "Громкий", в соответствии с новыми графиками - под 80%, ожидаем получить его 25 октября 2018 года", - сказал Борисов при посещение Амурского судостроительного завода.

Он сказал также, что третий корвет, "Герой России Алдар Цыденжапов", предполагается получить 25 октября 2019 года, а четвертый, "Резкий", - 25 октября 2020 года. 

"Видимо, усилиями властей Хабаровского края, возможно, и Объединенная судостроительная корпорация приложила здесь руку, но ситуация на заводе начинает выравниваться. Впервые за все мои посещения, начиная с 2013 года, завод начинает входить в рабочий график. Все отставания практически устранены", - заявил Борисов.

Минобороны после приема первого корвета предполагает рассмотреть вопрос дополнительной загрузки завода в рамках новой госпрограммы вооружения на 2018-2025 годы.

"Флот обещал заводу, что если они наладят ритмичную работу, дать загрузку еще на два корвета. Сейчас мы обсуждаем эти планы. Думаю, что завод без работы не останется, потому что решение о строительстве кораблей для Тихоокеанского флота мы для себя однозначно приняли и будем вести именно в этом регионе", - подчеркнул замглавы военного ведомства.

Как пояснил Борисов, строящиеся корветы являются кораблями ближней морской зоны, но по вооружению и судоходным качествам могут ходить по всем океанам. Разработаны в КБ "Алмаз". Имеют на вооружении крылатые ракеты "Уран" или "Калибр", зенитно-ракетный комплекс "Редут".

Проект 20380

Новый российский многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны проекта 20380 был спроектирован для отечественного ВМФ в ФГУП Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» в г. Санкт-Петербурге. Его создание было обусловлено определенными трудностями, связанными с реализацией предыдущего многоцелевого корабля аналогичного класса пр.12441, так как головной корабль «Новик», заложенный еще в 1997 г. на верфях ССЗ «Янтарь» в свое время так и не был достроен. В связи с этим, после проведенного конкурса, в котором победило именно ФГУП ЦМКБ «Алмаз», командование ВМФ России приняло решение начать строительство более простого и дешевого корабля пр.20380, который стали классифицировать как корвет (ранее в ВМФ СССР такого класса не существовало, а аналогичные корабли классифицировались как СКР). Непосредственное военно-научное сопровождение создания этого корабля осуществлялось 1-м ЦНИИ Минобороны РФ. А всего в создании корвета пр.20380 участвовало более 70 российских научно-исследовательских, проектных и промышленных предприятий (в т.ч. «Аврора», Коломенский завод, Средне-Невский ССЗ и др.).

Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) пр.20380 предназначен для действий в ближней морской зоне государства и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесение ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, патрулирования зоны ответственности с целью блокады.

Корабль имеет стальной гладкопапубный корпус и надстройку от борта до борта из многослойных композиционных материалов (трудногорючие многослойные стеклопластики и конструкционные материалы на основе углеродистого волокна), что было выполнено с учетом требований так называемой технологии «стелс». Корпус корвета пр.20380 является принципиально новым по конструктивному исполнению и отличается от общепринятых, что стало одной из главных его особенностей. Новые обводы подводной части корпуса позволили снизить сопротивление воды при движении корабля на скорости около 30 узлов примерно на 25% и, одновременно, потребную мощность его главной энергетической установки. В результате появилась возможность использовать менее мощную и более легкую ГЭУ, что привело к освобождению 15-18% водоизмещения, которое может быть использовано для увеличения боевой нагрузки. При сохранении неизменным массы вооружения и ГЭУ за счет уменьшения сопротивления движению корабля на 1,5-2 узла увеличивается скорость его полного хода.

Улучшенная мореходность корвета пр.20380, по сравнению с мореходностью кораблей такого же водоизмещения, при равных ограничениях по продольной качке позволяет применять его вооружение при волнении моря силой до 5 баллов (на 1,5-2 балла больше аналогичных кораблей), что особенно важно при базировании на корабле вертолёта. В кормовой части корвета, впервые для отечественных кораблей такого водоизмещения, размещен ангар с взлетно-посадочной площадкой для противолодочного вертолета Ка-27, там же имеется и значительный (до 20 т) запас топлива для него.

Особое внимание уделено защите и повышению живучести корабля. Были реализованы новейшие достижения по снижению заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах на основе архитектурных особенностей в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля. Средняя круговая эффективная поверхность рассеивания (ЭПР) корвета снижена по сравнению с аналогичными кораблями примерно в 3 раза, что снижает вероятность наведения на него противокорабельных крылатых ракет с 0,5 до 0,1. Кроме того, на кораблях пр.20380 предусмотрен комплекс мероприятий по обеспечению боевой и эксплуатационной живучести, в том числе по взрывопожаробезопасности, конструктивной защите от воздействия оружия противника и другие меры.

Корабль пр.20380 оснащен сложной технической системой вооружения в составе комплексов ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты. Основу его вооружения составляет противокорабельный ракетный комплекс «Уран» в составе двух четырехконтейнерных пусковых установок (боекомплект 8 ПКР Х-35, дальность стрельбы 130 км), расположенных поперек диаметральной плоскости в средней части (аналогично СКР пр.11540). Для противовоздушной обороны корабль оснащен боевым модулем ЗРАК «Кортик-М» (в носу), ПЗРК «Игла» (для запуска с плеча) и двумя 30-мм артиллерийскими установками АК-630М (в корме). При этом модернизированный вариант боевого модуля «Кортик» имеет сниженную на 2 т массу и увеличенную до 10 км дальность стрельбы ракетами. Главное артиллерийское вооружение представлено универсальной 100-мм артустановкой А-190 с боезапасом 332 снаряда (максимальная скорострельность 80 выстр./мин, дальность стрельбы 21,3 км, досягаемость по высоте – 15 км). Управление огнем 100-мм и 30-мм артиллерии осуществляется новейшей системой 5П-10 «Пума», антенный пост которой размещен на носовой надстройке. Уникальная система противоторпедной защиты «Пакет-НК» представлена двумя четырехтрубными 330-мм аппаратами, расположенных побортно в лацпортах. Ее торпеды могут использоваться как непосредственно против идущих на корабль вражеских торпед, так и против подводных лодок. Также для обнаружения и уничтожения подводных лодок предназначен вертолет постоянного базирования Ка-27.

Радиоэлектронное вооружение корабля, кроме БИУС «Сигма», включает РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2», РЛС целеуказания УРО «Монумент-А» в радиопрозрачном обтекателе совмещенном с конструкцией фок-мачты, две НРЛС, гидроакустический комплекс «Заря-2» с антенной в носовой бульбе, гидроакустическую станцию «Минотавр-М» с протяженной буксируемой антенной, ОГАС «Анапа-М», автоматизированный комплекс связи «Рубероид», средства РЭБ и навигации. Для самозащиты от средств обнаружения противника и его противокорабельных ракет корабль оборудован четырьмя пусковыми установками ПК-10 комплекса выстреливаемых помех «Смелый». Для самообороны и защиты от пиратов или подводных диверсантов на пр.20380 имеются две тумбовые 14,5-мм пулеметные установки и два гранатомета ДП-64. Использование вооружения возможно при волнении моря силой до 5 баллов. Для обеспечения радионавигации противолодочного вертолета на крыше ангара смонтированы антенные посты станции ОСПВ-20380.

Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля.

ГЭУ корвета пр.20380 представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух пар двигателей типа 16Д49, работающих через суммирующие реверсивные редукторы на два винта фиксированного шага. 4 дизель-генератора 22-26ДГ мощностью по 630 кВт каждый обеспечивают потребителей током мощностью 380 В (50 Гц). За счет уменьшения уровня шумов механизмов его ГЭУ, была снижена заметность корабля в гидроакустическом диапазоне – впервые в отечественной практике на НК применили технологии, отработанные ранее на наших атомных ПЛ последнего поколения.

В целом от имеющихся сейчас на вооружении противолодочных кораблей корвет пр.20380 отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации систем. При скорости экономического хода 14 узлов (максимальная 27 узлов) дальность автономного плавания корвета достигает 4000 морских миль. Экипаж корабля с группой обслуживания вертолета составляет 99 человек.

Модификации. Помимо серийного корабля пр.20380 для отечественного флота ФГУП ЦМКБ «Алмаз» параллельно разработало и его экспортный вариант, получивший номер проекта 20382 и шифр «Тигр». Этот корабль отличается в основном наличием упрощенного вооружения в экспортном исполнении и наличием возможности заменять необходимые системы на аналоги западного производства в зависимости от требований заказчика.

Предполагается, что начиная с 5-го корабля типа «Стерегущий» в проект будут внесены некоторые изменения, в частности, касающиеся противокорабельного и зенитного вооружения. Вероятнее всего комплекс «Кортик-М» будет заменен на новый ЗРК средней дальности с установками вертикального пуска (например «Полимент»), а ПКРК «Уран» – на «Оникс» или «Клаб» также с УВП.

Программа строительства. 21 декабря 2001 года на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка головного корвета «Стерегущий». Некоторое время спустя были заложены еще два однотипных – 20 мая 2003 г. «Сообразительный» и 27 июля 2005 г. «Бойкий», а затем еще два.

Проект 20380

Всего планируется построить серию из 20 многоцелевых кораблей пр.20380 (по 5 на каждый из флотов), причем 4 из них должны быть сданы флоту до 2015 г.

Статус на 2008 г. Новые корветы должны стать основой ВМФ России в ближней морской зоне. Первые два корвета поступят на вооружение Северного и Балтийского флотов. Они будут использоваться для патрулирования прибрежных вод, эскортных и противолодочных операций.

Головной корабль серии – «Стерегущий» – впервые был представлен широй общественности на проходящем с 27 июня по 1 июля 2007 г. в Санкт-Петербурге III Международном военно-морском салоне под своим экспортным названием «Тигр».

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Водоизмещение, тонн
• стандартное 1 800
• полное 2 220

Основные размерения, м
• длина наибольшая (по КВЛ) - 104,5 (н/д)
• ширина наибольшая (по КВЛ) - 13 (н/д)
• осадка наибольшая (средняя) - 7,95 (н/д)

Главная энергетическая установка:
• 4 дизеля 16Д49, суммарная мощность, л.с. (кВт) - 23 320 (17 140)
• 4 дизель-генератора 22-26ДГ, мощность, кВт - 4 Х 630
2 вала; 2 пятилопастных гребных винта

Скорость хода, уз:
• наибольшая - 27
• экономическая - 14

Дальность плавания, миль (при скорости, уз) ок. 4000 миль
Автономность, 15 сут.
Экипаж, чел. (в т.ч. офицеров) 99 человек


ВООРУЖЕНИЕ

Ударное ракетное:
• ПУ КТ-184 ПКРК «Уран»
ПКР 3М24 «Уран» (SS-N-25) - 2 Х 4

Зенитное ракетное:
• ПУ ПЗРК 9К38 «Игла» (SA-16 «Gimlet») - 8

Зенитное ракетно-артиллерийское (боезапас):
• ЗРАК «Кортик-М» (CADS-N-1B) - 2
– ПУ ЗУР 9М311М (SA-N-11 «Grison») - в каждом: 2 Х 4 (32)
– 30-мм автомат АО-18 (боезапас) - 2 Х 6 (3000)

Артиллерийское (боезапас):
• 100-мм АУ А-190-01 «Универсал» - 1 Х 1 (332)
• 30-мм ЗАК АК-630М - 2 Х 6 (6000)
• 14,5-мм пулеметная установка МТПУ - 2 Х 1 (н/д)

Торпедное вооружение (боезапас):
• 330-мм ТА ПТЗ «Пакет-НК» - 2 Х 4 (8)

Противодиверсионное (боезапас):
• гранатомёты ДП-64 - 2 (240)

Авиационное:
• вертолет Ка-27 («Helix-A») - 1

РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ:

БИУС
«Сигма-20830»

РЛС общего обнаружения
1 х «Фуркэ-2»
1 х «Монумент-А» также для ЦУ ПКРК

НРЛС
1 х «Пал-Н»
2 х МР-231

ГАС
• «Заря-2» подкильная
• «Минотавр-М» протяженная буксируемая
• «Анапа-М» опускаемая
• «Пакет-А» целеуказания ПТЗ

Средства РЭБ
• ТК-25-2

Комплексы выстреливаемых помех
4 Х 10 ПУ ПК-10 «Смелый»

Оптико-электронные приборы
4 х МТК-201М2.2
РЛС управления огнем
1 х «Монумент-А» для ПКРК «Уран»
2 х «Сандал-В» прием внешнего целеуказания
1 Х 5П-10 «Пума-02» для 100-мм АУ и ЗАК
1 Х МР-123-02 «Вымпел» (Bass Tilt) для ЗАК

Навигационный комплекс
• «Чардаш 20380»
• «Сюжет-КМ»
• CH-3101 спутниковая навигация
• ОСПВ-20380 радионавигация для вертолета

Комплекс радиосвязи
• «Рубероид»
• р/п «Бригантина»

РЛС госопознавания
3 Х «Пароль»

https://topwar.ru/1539-proekt-20380.html

 

Корвет "Стойкий" проекта 20380

Корвет «Стойкий» проекта 20380 является кораблем ВМФ России (с бортовым номером 545) новейшего класса, созданного в развитие класса корветов «Гремящий». Он был разработан в ЦМКБ «Алмаз», построен в 2006-2012 гг., а летом 2014 года вошел в состав военного флота РФ. Кроме него в составе Балтфлота на сегодняшний день находятся еще три корвета этого проекта. С его водоизмещением в 2200 тонн корвет «Стойкий» (как и другие корабли проекта) считается по «натовской» классификации слишком большим для своего класса и относится скорее к фрегатам.

корвет стойкий

Назначение

Корвет «Стойкий» проекта 20380 является многоцелевым. Такие суда используются для операций в береговой зоне, включая морскую блокаду, противодействия вражеским подводным лодкам и надводным кораблям, а также для огневой поддержки десантных операций. Корвет «Стойкий» входит в первую партию судов этого проекта, построенную на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге и состоящую из четырех кораблей. Вторая партия из семи корветов будет построена Амурским судостроительным заводом в Комсомольске-на-Амуре. ВМФ России публично заявил, что он намерен приобрести по крайней мере 30 таких судов для всех четырех основных флотов.

корвет стойкий проекта 20380

История строительства

Корвет «Стойкий» был заложен на стапеле петербургской «Северной верфи» еще осенью 2006 года. Первоначально спуск его на воду ожидался в 2011 году. Однако до конца 2008 года фактически корвет не строился из-за трудностей финансирования, а секции его корпуса два года просто стояли в цеху.

Ситуация изменилась после осмотра строящегося корабля осенью 2008 года руководящими чиновниками Правительства РФ и Главкомом ВМФ. После почти четырех лет строительства в конце мая 2012 года состоялся торжественный спуск корвета на воду.

Госкомиссия 18 июля 2014 года в Балтийске подписала акт приемки/передачи для нового корабля "Стойкий", четвертого серийного корвета проекта 20380. Имя корвета унаследовано от его знаменитого предшественника – эсминца Балтийского флота, защищавшего Ленинград и Таллин во время ВОВ.

Корветы «Стойкий» и «Бойкий», войдя в состав Балтфлота соответственно в 2014 и 2013 году, уже вызвали беспокойство в штабах армий прибалтийских стран, входящих в агрессивный блок НАТО.

корвет стойкий фото

Общая характеристика дизайна корветов проекта 20380

Корветы имеют длину 105 м, ширину 13 м и осадку 3,7 метра. В отличие от других противолодочных кораблей, стоящих на вооружении флота России, корветы данного проекта отличают следующие качества:

  • многофункциональность;
  • компактность;
  • малая заметность для радаров;
  • повсеместное применение автоматических систем;
  • модульный принцип, положенный в основу архитектуры.

Именно модульность архитектуры позволяет без труда проводить модернизацию вооружения корветов путем установки более новых систем оружия при снижении производственных затрат. Жизненный цикл такого корабля, рассчитанный на 30 лет, будет характеризоваться постоянным и высоким модернизационным потенциалом.

экипаж корвета стойкий

Подводная часть корпуса корабля

Корвет «Стойкий» имеет стальной корпус с гладкой палубой, носовым бульбом и принципиально новыми обводами его подводной части. Комбинация носового бульба (выступающая вперед подводная часть носа корабля) и новых обводов позволила достичь качественного скачка в вопросе повышения быстроходности судна – на скоростях хода порядка 30 узлов сопротивление воды движению корвета по сравнению с традиционной формой корпуса снижено на четверть. Это позволило, с одной стороны, уменьшить мощность и вес главной энергоустановки корабля, а с другой – высвободить от 15 % до 18 % его водоизмещения для использования под дополнительное боевое оснащение.

В корпусе корабля выполнено девять водонепроницаемых помещений. Они имеют комбинированный мостик и командный центр.

корвет стойкий вооружение

Надстройка корвета

Она выполнена из композиционных материалов, представляющих собой многослойные трудногорючие стеклопластики и конструкционные материалы из углеволокна. Их применение является признаком использования в конструкции надстройки так называемой технологии малой заметности для радаров или стелс-технологии. Обладая способностью поглощать и рассеивать энергию падающего на них электромагнитного излучения радиолокаторов, эти материалы отражают в сторону источника сигнала (радара) слишком малый сигнал, чтобы он был обнаружен. Поэтому на экране радиолокатора судно внушительных размеров будет давать метку, соответствующую небольшому катеру или даже лодке.

На корме корвета выполнен ангар для противолодочного вертолета Ка-27 и взлетно-посадочная площадка, что является абсолютным новшеством для российских кораблей такого водоизмещения. Экипаж корвета «Стойкий» включает около 100 человек вместе с командой обслуживания вертолета.

Главная энергоустановка (ГЭУ)

Она состоит из двух дизель-дизельных агрегатов (ДДА), работающих через суммирующие редукторы на два гребных винта. Каждый ДДА состоит из двух дизельных двигателей 16Д49 (один обеспечивает ход вперед, а второй – назад) и реверсивного редукторного агрегата. Экономический ход корвета равен 14 узлам, а полный – 27 узлам. В автономном плавании корвет «Стойкий», фото которого в морском походе показано ниже, может пройти расстояние до 4000 морских миль.

корветы стойкий и бойкий

ГЭУ корвета является малошумной за счет применения технологий, отработанных на атомных подводных лодках. За счет этого корабль стал малозаметным не только для радаров, но и для пассивных сонаров (шумопеленгаторов).

Кроме ГЭУ в составе энергооборудования корвета имеются четыре дизель-генератора мощностью по 630 кВА каждый для обеспечения потребностей корабля в электроэнергии.

Корвет «Стойкий»: вооружение и система управления огнем

Противокорабельный комплекс
Вооружение корвета проекта 20380 включает в себя комплексы ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты. Основой противокорабельного вооружения корвета является противокорабельный ракетный комплекс «Уран» в составе двух четырёхконтейнерных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет Х-35 и дальностью стрельбы 130 км. Контейнерные пусковые установки расположены поперёк диаметральной плоскости в средней части корпуса.

Зенитный ракетный комплекс
Противовоздушная оборона корабля реализуется за счёт боевых возможностей зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик-М» (на баке), переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла» (для запуска с плеча) и двух шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М (в корме). Дальность стрельбы ракетами ЗРАК «Кортик-М» достигает 10 км. На серийных корветах вместо ЗРАК «Кортик-М» предполагается установить ЗРК «Редут» (ЗУР 9М96М, 9М96Е или 9М100) в ВПУ.

Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик-М»

Артиллерия
Артиллерийское вооружение корвета представлено универсальной 100-мм артустановкой А-190 с максимальной скорострельностью 80 выстрелов в минуту, дальностью стрельбы 21,3 км, досягаемостью по высоте — 15 км и боезапасом в 332 выстрела. Управление огнём корабельной артиллерии осуществляется с помощью системы управления артиллерийским огнём 5П-10 «Пума». Антенный пост системы размещён на носовой надстройке.

Противоторпедное, противолодочное и противодиверсантное вооружение
Система противоторпедной защиты корабля «Пакет-НК» состоит из двух четырёхтрубных 330-мм аппаратов, расположенных побортно в лацпортах. Торпеды, запускаемые из торпедных аппаратов, могут использоваться как непосредственно против идущих на корабль вражеских торпед, так и против подводных лодок. Для обнаружения и уничтожения подводных лодок на корвете предусмотрен вертолёт постоянного базирования Ка-27ПЛ.

В целях ближней самообороны от пиратов или подводных диверсантов на корветах проекта 20380 установлены две тумбовые 14,5-мм пулемётные установки и два противодиверсантных гранатомёта ДП-64.

Вооружение корвета подразделяется по его назначению на:

  • противокорабельное (артиллерийское и ракетное);
  • противовоздушное;
  • противолодочное.

Все системы оружия корабля функционируют под управлением боевой информационной системы «Сигма». Она собирает информацию от радаров и датчиков и предоставляет ситуационную картину сражения в реальном времени. Она также позволяет кораблю обмениваться разведывательной информацией с другими военно-морскими подразделениями в группировке.

Противокорабельное оружие представлено двумя пусковыми установками (ПУ) ракетного комплекса «Уран-У», каждая из которых содержит боекомплект в составе четырех противокорабельных крылатых ракет Х-35, имеющих дальность стрельбы 260 км. Расположены ПУ «Уран-У» в средней части корпуса корабля.

Артиллерия корабля представлена универсальной корабельной артустановкой А-190 «Универсал». Калибр ее орудия - 100 мм, скорострельность (максимальная) – 80 выстр./мин., боезапас - 332 выстрела. Дальность стрельбы до 20 км.

ПВО корабля обеспечивается ЗРАК «Кортик-М», установленным на баке, и двумя 6-ствольными 30-мм артустановками Ак-630М на корме.

Корвет оснащен двумя четырехтрубными торпедными аппаратами для запуска антиторпед «Рубеж», способных уничтожать как вражеские торпеды, так и подводные лодки.

Для ближнего боя на палубе корвета размещены две пулеметных установки калибром 14,5 мм и два гранатомета ДП-64 для отражения десанта.

Радиотехническое вооружение

• Радиотехническое вооружение корабля, кроме БИУС «Сигма», включает:
— радиолокационную станцию (РЛС) общего обнаружения «Фуркэ-2»;
— РЛС целеуказания управляемым ракетам «Монумент-А» в радиопрозрачном обтекателе, совмещенном с конструкцией фок-мачты;
— две навигационных РЛС;
— гидроакустический комплекс «Заря-2» с антенной в носовом бульбе;
— гидроакустическую станцию «Минотавр-М» с протяжённой буксируемой антенной;
— ОГАС «Анапа-М», автоматизированный комплекс связи «Рубероид», средства РЭБ и навигации.

• Для самозащиты от средств обнаружения противника и его противокорабельных ракет корабль оборудован четырьмя десятиствольными пусковыми установками ПК-10 комплекса выстреливаемых помех «Смелый» (две между вертолётной площадкой и ангаром и две позади АУ А-190. Целям обеспечения радионавигации противолодочного вертолёта служат смонтированные на крыше вертолётного ангара антенные посты станции ОСПВ-20380.

Боевая живучесть

• Особое внимание при проектировании корвета было уделено защите и повышению живучести корабля. Конструкторами проекта были реализованы «новейшие достижения по снижению заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах на основе архитектурных особенностей в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля».

• Средняя круговая эффективная поверхность рассеивания (ЭПР) на кораблях проекта была снижена по сравнению с аналогичными кораблями примерно в 3 раза (вероятность наведения на корвет противокорабельных крылатых ракет была снижена с 0,5 до 0,1). На корветах типа «Стерегущий» реализован комплекс мероприятий по обеспечению боевой и эксплуатационной живучести (взрывопожаробезопасности и конструктивной защиты от воздействия оружия противника).

http://army-news.ru/2011/07/korvet-proekta-20380/

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Главной является новость, выделенная в заголовок.

А дальше - подробное описание тех кораблей, которые уже приняты на вооружение и с честью несут свою службу. На даты выхода статей внимание можно не обращать.

Больше военных кораблей. Хороших, и разных...

Комментарий редакции раздела Слава России!

Славные традиции российских кораблестроителей с 1912 года несёт судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге, строя самые современные корабли.

Комментарии

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(8 лет 5 месяцев)

третий корвет, "Герой России Алдар Цыденжапов"

Так, для напоминания. 

В ноябре 2009 года Алдар Цыденжапов поступил на срочную службу и был направлен в войсковую часть № 40074 Тихоокеанского флота, которая дислоцировалась в городе Фокино (Приморский край). Уже в первые месяцы по прибытии молодой матрос стал выказывать желание стать в будущем контрактником и связать свою жизнь с морем.

Подвиг

События, о которых потом написали все российские СМИ, произошли утром 24 сентября на базе в Фокино. В тот день экипаж эсминца «Быстрый», в том числе Алдар Цыденжапов, находился на борту и готовился к походу на Камчатку. Неожиданно в машинном отделении вспыхнул пожар. Как было доказано впоследствии, возгорание произошло из-за замыкания проводки, вызванного прорывом топливного трубопровода.

Незадолго до инцидента Алдар Цыденжапов заступил на дежурство как машинист котельной команды. Юноша бросился перекрывать утечку топлива. Примерно 9 секунд молодой матрос находился в эпицентре пожара. После устранения утечки Алдар самостоятельно выбрался из отсека, охваченного пламенем. Пострадали также матросы Александр Коровин и Павел Осетров. Подоспевшие товарищи увидели, что парень получил сильнейшие ожоги, и оказали ему неотложную медицинскую помощь. Затем Алдара доставили в госпиталь Тихоокеанского флота, расположенный во Владивостоке. 4 дня врачи боролись за жизнь героя, однако 28 сентября молодой человек скончался, так и не приходя в сознание.

5 октября гроб с телом Алдара в сопровождении офицеров и матросов доставили в его родной поселок Агинское. На следующий день по бурятской традиции приглашенным ламой был проведен обряд перерождения души, а затем состоялась церемония похорон.

Оценка действий

Оперативные действия Алдара и других моряков привели к отключению энергоустановки эсминца «Быстрый». Если бы им не удалось этого сделать, она могла взорваться и нанести большой урон эсминцу, а также всему экипажу, составляющему около 300 человек.

По мнению опытных моряков, Алдар Цыденжапов — герой, который осознанно рискнул своей жизнью, зная, какие последствия могут быть у его поступка.

Память

Алдар Цыденжапов, биография которой может уместиться всего в несколько строк, стал примером преданности долгу для многих молодых матросов и солдат.

16 ноября 2010 года Указом Президента РФ Д. Медведева ему было присвоено звание Героя России. Во время церемонии, состоявшейся в Кремле, Золотая Звезда была вручена родителям юноши. По давней традиции на родине молодого человека был установлен его бюст, а его именем назвали одну из улиц Агинского.

Кроме того, забайкальский поэт Борис Макаров посвятил герою поэму «Алдар», которая была представлена на вечере памяти труппой Читинского тетра.

Закладка корвета

В июне 2015 года на судостроительном заводе города Комсомольск-на-Амуре состоялась закладка корвета, который будет носить имя А. Цыденжапова. Торжественную церемонию провели накануне Дня ВМФ России. Новое судно — многоцелевой сторожевой корабль, который предназначен для борьбы с надводным флотом в ближней морской зоне, а также с подлодками противника. Решение о присвоении корвету имени «Алдар», которое, кстати, в переводе с родного языка героя означает «Слава», очень символично, так как таким образом юноша будет продолжать служить своей Родине.

Кроме того, на эсминце «Быстрый» его койка навсегда будет закреплена за ним.

Алдар Цыденжапов

Теперь вы знаете, кем был Алдар Цыденжапов — герой России, который в свои неполные 20 лет пожертвовал жизнью, чтобы спасти сослуживцев и боевой корабль.

Он был единственным, кто в мирное время в надводных силах ВМФ РФ был удостоен звания Героя России.

http://fb.ru/article/223456/aldar-tsyidenjapov-istoriya-podviga

Аватар пользователя Кесарь
Кесарь(4 года 8 месяцев)

Достойный человек.

Это к вопросу о том, что такое дружба народов и на чём она строится. Когда человек работает на общее благо, и тем более отдаёт жизнь за общее дело, ему не жалко ни звания героя, ни названия корабля, ни других почестей. Жаль только молодой совсем, детей не оставил. И именно из таких поступков куётся реальное братство народов страны.

В других же случаях, когда очередные хатаскрайники действуют по принципу «что моё, то - моё, а что твоё, то - общее», делу не помогут никакие камлания, что «Россия всегда была многонациональной страной и тем сильна», «все национальности равны», «когда черепа циркулем мерят начнёте» и прочее.

Реальное братство народов и реальные отношения хорошо проверяются в подобных случаях. Вот скажем была война в Чечне. Сколько приехало добровольцев помогать русским против чеченов? Или вот война НАТО против Югославии. Русские приехали. А кто ещё?

Или вот война укров против Донбасса и Луганска. Хоть один казах из Казахстана приехал (хотя из 16 млн можно и не одному бы приехать)?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, систематический срач и политота, оскорбления) ***
Аватар пользователя korvintorson
korvintorson(5 лет 7 месяцев)

Казахов не знаю, а вот из Бишкека одного знаю, приезжал. Еще знал одного афганца по происхождению, гражданин России (погиб, вечная ему память). Знаю одного тувинца.

А про Казахстан легко находится вот такая тема: https://www.novorosinform.org/news/63861. Так что не всё так просто в Казахстане.

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

Вот скажем была война в Чечне. Сколько приехало добровольцев помогать русским против чеченов?

Там была обратная тенденция. Укры были одними из лидеров.

Ситуация, когда твои "братушки" против тебя в период неопределенности или слабости - это нормально для "титульной нации" (не путать с национальностью)

Аватар пользователя Кесарь
Кесарь(4 года 8 месяцев)

Про это я в курсе. И замечу, что укры логичны и последовательны. Они позиционируют себя как враги русских и действуют именно в этом ключе.

А вот как обстоит дело с теми, кого любители чистого и воздушно белого интернационализма позиционируют как братские народы?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, систематический срач и политота, оскорбления) ***
Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

А вот как обстоит дело с теми, кого любители чистого и воздушно белого интернационализма позиционируют как братские народы?

Жить и сотрудничать, главное, деньги в долг не давать и заводы не строить.

Аватар пользователя Кесарь
Кесарь(4 года 8 месяцев)

Да я-то за, но это ведь форменный великорусский шовинизм выходит! Это ж как же так, русские перестанут быть дойной коровой и терпилами?! "Фашизм, натуральный фашизм!"

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, систематический срач и политота, оскорбления) ***
Аватар пользователя СергиоПетров
СергиоПетров(5 лет 11 месяцев)

Подпись антюра вам в помощь

Аватар пользователя Кесарь
Кесарь(4 года 8 месяцев)

Вот вы и подтвердили мой тезис. Стоит русским задуматься о своих интересах, сразу же и автоматически следует обвинение в фашизме.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, систематический срач и политота, оскорбления) ***
Аватар пользователя СергиоПетров
СергиоПетров(5 лет 11 месяцев)

Увы  такова реальность данная нам в ощущениях .

Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 2 недели)

С чего бы это казахам во внутриславянские разборки лезть? Особенно если вспомнить, что ДНР/ЛНР сами из 7 млн. жителей смогли выставить лишь 15 тыс. ополченцев, а остальные из Донецка/Луганска предпочитали воевать беженцами в качестве диванных войск из под Питера и Москвы.

Аватар пользователя Кесарь
Кесарь(4 года 8 месяцев)

А, опять пид... пед... короче, понятно кто, нарисовался. Гуляй мимо, пед...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, систематический срач и политота, оскорбления) ***
Аватар пользователя Pedestrian
Pedestrian(5 лет 2 недели)

Ваше возражение настолько содержательно, что у меня просто не слов. cheeky

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

А ведь он по своему прав. ИМХО, именно это и сыграло свою роль при решении пойдут ли ЛДНР по Крымскому сценарию.

Аватар пользователя Кесарь
Кесарь(4 года 8 месяцев)

Оправдания всегда можно найти. Но по факту получается, что казахи и прочие - это просто уже давно чужие нам люди. Вот и всё. Раньше было не так. Во всяком случае со стороны русских, да и у казахов были Люди, которые поднимались выше кланово-жузового уровня. А теперь вот так, как есть.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, систематический срач и политота, оскорбления) ***
Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

Раньше было не так.

Раньше это когда? Опытным путем было проверено только во время ВОВ. В локальных конфликтах уже независимых государств с сомнительной политикой, тем более массово.... глупость та еще. 

Поясню. Например, я условный казах. Я вижу, что в России локальная гражданская война на Северном Кавказе. кто прав, вроде понятно. Но одновременно с этим я вижу продажных генералов и политиков, которые используют своих солдат как разменную монету в своих политических играх, кто-то открыто делает на этом бизнес, цели добить чехов нет, их окружают, а потом отпускают из окружения по приказу сверху и т.д. Соответственно, встает вопрос, а мне оно надо? Гибнуть на фронтах ВОВ - это понятно, Отечество в опасности, вся страна работает на победу, а тут? Несравнимые вещи в принципе. Ты умрешь и что? Потом Лебедь подпишет с теми, кто тебя убил позорный мир и отпустит на все четыре стороны, еще и руки пожмут. Я прям представляю ощущение советского солдата, когда Жуков жмет руку Гитлеру, после освобождения Варшавы.

А сейчас мы имеем ситуацию на Украине, она радикально отличается, туда едут, и не только русские.

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Добрая новость. И благодарю за справку о Герое России Алдаре Цыденжапове, имя мне знакомо...

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(7 лет 3 месяца)

"В наших жилах - кровь, а не водица.

Мы идем сквозь револьверный лай,

чтобы, умирая, воплотиться

в пароходы, в строчки и в другие долгие дела".

Аватар пользователя e-motion83
e-motion83(5 лет 8 месяцев)

за статью спасибо! А меня в очередной раз убила фантазия тех, кто дает названия нашим военным изделиям. Автоматизированный комплекс связи "Рубероид" это вообще пять)))) Я пацталом ржал наверное минут десять) Представляю кипение мозгов натовских аналитиков)))) Шеф, русские передают какое-то инфо по "рубероиду"))))) и все: пыдыщ и мозги на стенке))))

Аватар пользователя alexns
alexns(4 года 3 месяца)

Там по всей видимости смотрящие с АШ засветились.

А как вам "Буратино"  или "Солнцепек"?

Аватар пользователя RYSSKIY_INOK
RYSSKIY_INOK(4 года 3 месяца)

Весть хорошая , только это слишком мало по одному в год . Вон Китай уже 40 таких построил .

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

Весть хорошая , только это слишком мало по одному в год . Вон Китай уже 40 таких построил .

По убеждениям многих читателей АШ - это  не считается, так как "китайцы ничего не умеют кроме как копировать, у них нет своей научной школы и компетенций!!! (с)".

Так что на это можно закрыть глаза.

Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 месяца)

Стройте, кто вам мешает?

Аватар пользователя СергиоПетров
СергиоПетров(5 лет 11 месяцев)

А теперь сравним эти корабли :

ТТХ не влезли  в  экран 24"

Китайский корвет:

Кроме меньшего расхода топлива у него никаких преимуществ нет.

Аватар пользователя Bugel852
Bugel852(4 года 6 месяцев)

ГЭУ состоит из двух дизельных двигателей 16Д49 (один обеспечивает ход вперед, а второй – назад)

Это что-то из области фантастики

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(8 лет 5 месяцев)

Главная энергетическая установка:
• 4 дизеля 16Д49, суммарная мощность, л.с. (кВт) - 23 320 (17 140)
• 4 дизель-генератора 22-26ДГ, мощность, кВт - 4 Х 630
2 вала; 2 пятилопастных гребных винта

*****

ГЭУ состоит из двух дизель-дизельных агрегатов (ДДА), работающих через суммирующие редукторы на два гребных винта. Каждый ДДА состоит из двух дизельных двигателей 16Д49 (один обеспечивает ход вперед, а второй – назад) и реверсивного редукторного агрегата.

===============

Это спроектировано как суммарный вариант живучести корабля, при выходе агрегатов из строя...

Аватар пользователя Bugel852
Bugel852(4 года 6 месяцев)

Вы не поняли - задний ход дается за счет реверсивного редуктора,

А сами двигатели вращаются всегда в одном направлении, вместе или по очереди. Они могут быть повернуты на 180 градусов относительно друг друга для компактного подсоединения к реверредуктору .Это как в автомобиле иметь второй двигатель только для движения назад.

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(5 лет 8 месяцев)

Военные корабли  понятно ,нужная вещь.  Хотелось бы еще видеть  новые рыболовецкие флотилии .(которые улов  не ради продажи  собирают ,а для того чтобы кормить страну)

Аватар пользователя Дед Сергеич
Дед Сергеич(4 года 1 месяц)

Если мне не изменяет память, наши верфи имеют военных заказов на три года вперёд. Свободных мощностей просто нет. В прошлом году видел в новостях, что Китай и Ю.Корея готовы строить для нас гражданские, в том числе рыболовецкие суда. 

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(5 лет 8 месяцев)

Свободных мощностей просто нет.

Что мешает их создать? 

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(8 лет 5 месяцев)

Верфь - это по сути новый завод. Это не просто стапель. А мешать может всё - от тупой нехватки места, до отсутствия оборудования и специалистов. Я так понимаю, что проблемы решаются, но не так быстро, как хотелось бы...

Аватар пользователя Sam-s-Usam
Sam-s-Usam(3 года 10 месяцев)

Одной из самых распространённых причин пожаров в машинных отделениях судов и кораблей является утечка  и распыл топлива из-за разрыва трубок высокого давления на топливной системе дизель-генераторов.