Запуск спутников на орбиту может стать намного дешевле благодаря использованию экспериментального космического самолёта.
Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) представило проект летательного аппарата XS—1, который будет выпускать компания Boeing. Сверхзвуковой самолёт будет взлетать вертикально, выпускать вторую ступень, предназначенную для доставки спутника на орбиту, а затем идти на посадку подобно обычному самолёту.
Несмотря на то, что летательный аппарат пока находится лишь на стадии проектирования, в DARPA верят, что в конечном итоге мир увидит «транспортное средство», способное обеспечить «ускоренный и недорогой путь в космос» как для военных, так и для коммерческих клиентов.
В период начальных тестов технологии XS—1 планируется провести 10 полётов в течение 10 дней, а конечной целью является осуществление регулярных полётов на низкую околоземную орбиту стоимостью в примерно 5 миллионов долларов и меньше каждый (в настоящее время запуск ракеты Falcon 9 обходится компании SpaceX в примерно 62 миллиона долларов).
«Мы чрезвычайно рады тому факту, что столь футуристический проект так близок к воплощению в реальность, – говорит Брэд Таусли из DARPA в своём интервью на сайте агентства. – Возможность простых и регулярных запусков в космос при помощи аппарата, схожего с самолётом, крайне важна для удовлетворения важнейших потребностей Министерства обороны и открывает дверь целому ряду коммерческих проектов нового поколения».
Впрочем, несмотря на то, что описание этого футуристического космического аппарата и открываемых им возможностей может звучать захватывающе, реальных тестовых полётов не стоит ждать до 2020 года. Так что пока придётся довольствоваться видеороликом, на котором будущее космических путешествий передано посредством компьютерной графики.
Комментарии
Подобным образом планировалось возвращать боковушки от РН Энергия. Проект "Байкал"
В 2016 вспомнили об этой идее и собрались воплотить ее для РН "Ангара"
https://rg.ru/2016/06/29/v-rossii-sozdadut-vozvrashchaemuiu-pervuiu-stup...
Идея посадки тождественна.
Но весь проект нацелен на то, что мини-шаттл Боинга самостоятельно стартует.
Кроме того, поскольку
то здесь просматривается военный аспект использования
Самый очевидный - это запуск малых спутников для наблюдения обстановки на поле боя
Но также на этом мини-шаттле можно установить и МБР
Любой шаттл (включая "Буран") изначально создавался именно для военных целей.
Для чисто научных работ шаттлы не целесообразны, дороги.
Точно нет.
Тогда сказали бы для чего.
Чур, "попил" не предлагать
Напомните мне хоть один их проект, закончившийся принятием на вооружение? :)
Легко https://topwar.ru/10720-obzor-otcheta-darpa-za-2010-god.html
Биологическая адаптация — механизм и реализация
(Biological Adaptation, Assembly and Manufacturing)
Проект изучает способность живых организмов адаптироваться к широкому спектру внешних и внутренних условий (перепад температур, депривация сна) и использует механизмы адаптации для создания новых биоинтерактивных восстановительных материалов, как биологических, так и абиотических. В 2009 году была выполнена математическая модель перелома кости и разработан материал, полностью повторяющий механические свойства и внутреннюю структуру настоящей кости.
Безкаркасная тканевая инженерия
(Scaffold-Free Tissue Engineering)
До недавнего времени биоискусственные органы выращивались на трехмерном каркасе, взятом у животных или у человека-донора. Карсас очищался от клеток донора, засевался стволовыми клетками пациента и не вызывал у последнего отторжения при трансплантации.
При выращивании органов и тканей в рамках программы «Безкаркасная тканевая инженерия» их форма регулируется бесконтактным методом, например, магнитным полем. Это позволяет обойти ограничения каркасной биоинженерии и дает возможность одновременно контролировать разнообразные типы клеток и тканей. Опыты DARPA по имплантации мультиклеточной скелетной мышцы, выращенной безкаркасным методом, прошли успешно.
Нейротехнологии
(Neuroscience Technologies)
Программа использует последние достижения нейропсихологии, нейровизуализации, молекулярной биологии и когнитивных наук для защиты когнитивных функций солдата, подвергающегося ежедневному стрессу, как физическому, так и психическому. Тяжелые условия на поле боя ухудшают столь важные для бойца способности, как память, обучение, принятие решений, мультизадачность. Таким образом, резко падает способность бойца реагировать быстро и адекватно.
Долговременные эффекты стрессов такого рода — как молекулярные, так и поведенческие — до сих пор изучены мало. Программа «нейротехнологии» использует новейшие разработки смежных наук, а также технологии нейроинтерфейсов, разрабатывая молекулярные модели воздействия острого и хронического стресса на человека и находя способы защитить, поддержать и восстановить когнитивные функции солдата.
На молекулярном и генетическом уровне DARPA изучает стресс четырех основных видов (психический, физический, болезнь и депривация сна), способы его точного измерения, а также механизмы адаптации к стрессу и неадекватного реагирования на него.
В 2009 году использование достижений нейронаук сократило скорость обучения солдат в 2 раза. Разрабатываются методы повышения эффективности обучения, улучшения внимания и оперативной памяти; нейроинтерфейсы должны стать более быстрыми и простыми в использовании.
В 2009 году была выполнена математическая модель перелома кости и разработан материал, полностью повторяющий механические свойства и внутреннюю структуру настоящей кости.
После этого был создан рассасывающийся жидкий клей для восстановления кости при переломах и повреждениях, проводятся его испытания на животных. Если для быстрого заживления перелома достаточно будет одного укола этого клея, возникает надежда, что со временем радикально упростится лечение и других болезней.
Ещё раз для бабуинов - хоть один законченный проект, принятый на вооружение?
Проекты с хоть какой-то отдачей я тебе привел, и не один. И это пока я не стал бабуином
Дорогой товарищ, с этими вопросами тебе в МО США, ведь бабуины не могут такого знать, по определению
По указанным вами ссылкам была или прямая ложь (обучение), или общие фразы про то, что все работы проходят "успешно". Вы их сами-то читали?
Если, лично вы не в курсе, что DARPA занимается или фантастичными прожектами (с нулевым практическим выхлопом), или обще-теоретическими разработками - причём соотношение их, понятно, вам никто не скажет, а не реальной боевой техникой, то достаточно много людей об этом в курсе.
В тексте уже достаточно маркеров на то, что это сугубо прожект (попил или просто прожект - мне пофиг, я судить не берусь). Минимум один из них вы, должны были бы увидеть, если реально интересуетесь ракетной тематикой.
Более того - уже по содержанию мультика можно понять, что его авторы занимаются прямым надувательством (ищут "инвесторов", хыхы). Поскольку в мультике указанно совсем не то, что они заявляют в тексте.
Сколько лет уже прошло - могли бы запомнить, что помимо настоящих исследовательских программ у американцев полно попилов, прожектов и синекур. Хотя такое у всех было, вопрос в объёмах :)
Вот еще
US Future Military Robots - DARPA Boston Dynamics - SKYNET TODAY . PART-1
И еще http://www.sciencedebate2008.com/darpa-robotics-challenge/
Олимпиада роботов DARPA Robotics Challenge в США
Я таких самолетов могу по 5 штук в день представлять. И это если я невыпимший. А еси намахну, то не менее 10 изделий за вечер.
Эт точно.
Но вот Боинг имеет опыт создания мини-шаттлов. СмBoeing X-37
да, имеют. И не носятся по бирже, прося денег. Не обещают ничего прорывного. Просто надежный аппарат для нужных задач. в количестве 1 штука.
Начали аж в 1999 году. И всего через 11 лет запустили в первый раз. На старом добром Атласе-5. Я намеренно умолчу, чо там за движки на этих Атласах.
А граждане и дарпы, явно пообщавшись со свидетелями Илоны, взяли и забацали прекрасный прожект и говорят, что "уже вскоре". Хотя чо уж там, 10 лет в масштабах вселенной настоящее "вскоре".
2 лётных экземпляра, не считая некоторого количества для испытаний.
Соратнег! Вы там (у себя) полегче-то с выпивкой, пожалуйста! Зима на дворе, а вдруг Вас сморит прямо на улице? Замёрзнете жеж, а это не есть гут!
то есть вы предлагаете уменьшить выпуск готовых картинок космического будущего и оставить потомков без прекрасного???
Как вы могли только подумать такое? Конечно нет! Но я за то, чтобы, по крайней мере, картинки были не сказать, чтобы сильно весёлыми, но, как минимум, реалистичными. Вот.
слава богу. отлегло. Пойду намалюю очередной черный квадрат.
Не?
скажи ка дядя, не Луна ль за нами?
А в чём самолётность первой ступени? Там движки используются реактивные?
самолётность первой ступени - для посадки
Движки - модификация движков Шаттла.
гыыы. так ведь их сколько осталось то?
Наделают сколько нужно.
SLS тоже использует движки от Шаттла
да вы чо??? Им точно хватит движеов на всех? ведь СЛС не будет возвращать двигатели обратно
http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2016/20160509-all-the-way-to-...
https://www.nasaspaceflight.com/2016/01/nasa-defends-restart-rs-25-produ...
надорвутся они. Я понимаю, что двигатель за 60 млн будут использовать несколько раз и типа это снизит стоимость запуска.
Еще один вопрос - а мног ли можно поднять на одном РС-25? судя по картинке он там всего один.
Так ведь и масса выводимых спутников меньше 2 тонн. И орбиты не ГПО.
Одну из задач я уже привел - вывод легких спутников для анализа обстановки на поле боя
погодите ка... с какой высоты лучше видно поле боя - с высоты полета небольшого беспилотника или с высоты более 100 км, сквозь облака?
Вам надо расширять ваш кругозор.
Разрешение видеоразведки с использованием РЛС не уступает оптикоэлектронной
А контролируемая площадь значительно выше, чем у беспилотников
ясно. опять только против папуасов без РЭБ.
Разведывательный спутник не может быть лёгким по определению, ему нужно много всякой аппаратуры, иначе он как половой орган импотента - вроде есть, а толку нет.
Не лезьте туда, где "ни ухом ни рылом". Применение-то у этого девайса может и найтись, но точно не такое.
Это где же вы нашли такое определение?
Возьмем, например, спутник (не военный, конечно) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B8%D1%81%D1%82-2%D0%94
Аист-2Д — малый космический аппарат, предназначен для проведения научных экспериментов, а также для отработки и сертификации целевой аппаратуры дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), обеспечивающей аппаратуры и их программного обеспечения для дальнейшего использования в перспективных разработках РКЦ «Прогресс»[2].
В панхроматическом диапазоне: 1,9–2,1 м,
в мультиспектральном диапазоне: 4,4 м[1]
40 км
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Разве такой спутник не может решать задачи ведения разведки на поле боя?
И масса его всего 531 кг.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Несть числа таким проектам уже много десятков лет. И все обещают эффективность и т.д.
Ну, ещё одна картинка в стадии проектирования. То ли будет, то ли нет.
модный рэндер - уже пол дела ))))
Я думаю, все будет гораздо быстрее:
1. Движок был разработан и использован
2. Опыт у Боинга по Х-37 есть. А ведь здесь первая ступень имеет скорость входа в атмосферу значительно ниже, чем у Х-37. Значит, проектировать проще
3. вариантов для применения уже использовавшихся в других проектах ступеней под вторую в нынешнем - море
Это косвенно подтверждает бюджет. Всего 50 миллионов в 2017 году.
На бумагу и цветной ксерокс.
Народ, дайте что-нибудь почитать на тему использования твёрдотопливных ракет для вывода спутников. Потому что я не очень понимаю, зачем городить весь этот сыр-бор с ракетами на жидком топливе. Какого лешего в них все так вцепились? От них же одни проблемы в плане цены и технологий. Твёрдотопливные пусть даже имеют меньшую эффективность и энергетику, но ценник там явно значительно легче. Тем более, если использовать их для выведения тысяч микроспутников. Твердотопливные 3-ступенчатые Тополя забрасывают боеголовки на 11 т. км (из леса, при нулевой стартовой инфраструктуре), а десяток спутников на орбиту 200-300 км не смогут? Не понимаю.
1. Вес боеголовки
2. Забросить на 11 тыс и вывести на орбиту - это не одно и то же
3. Сейчас Индия использует комбинированную ракету у которой 2 ступени жидкостные, а две ТТ.
4. Атлас -5 использут набор от 1 до 5 тту, в зависимости от веса выводимой назрузки
А так, это уже применялось
Минотор (англ. Minotaur, ’mɪnətɔ:r — Минотавр) — семейство американских, полностью твердотопливных ракет-носителей разработанных на основе маршевых ступеней МБР «Минитмен» и «Пискипер». РН разработана компанией Орбитальная научная корпорация по заказу ВВС США.
Согласно законам США, запрещающим продажи правительственного оборудования, РН «Минотавр» может использоваться только для запусков правительственных спутников и недоступна для коммерческих заказов.
Американская лёгкая твердотопливная ракета-носитель Минотавр-1, предназначенная для запуска на низкую околоземную орбиту малых КА. Первая M55A1 и вторая SR19 ступени были заимствованы с баллистической ракеты LGM-30F «Минитмен-2», третья Orion 50XL и четвёртая Orion 38, а также головной обтекатель и система управления с ракеты-носителя Pegasus-XL. Также, предусмотрена опциональная пятая ступень HAPS для вывода нескольких спутников. Масса выводимой с мыса Канаверал полезной нагрузки составляет 580 кг на орбиту высотой 185 км и наклонением 28,5°; или 310 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 740 км с авиабазы Ванденберг[1].
Первый запуск ракеты-носителя Минотавр-1 состоялся 27 января 2000 года, когда на орбиту Земли было выведено одиннадцать спутников различного назначения. По состоянию на февраль 2011 года было произведено девять запусков ракеты-носителя Минотавр-1, все они были успешными.
Минотавр-2
Трёхступенчатая суборбитальная ракета, также известная как Химера (англ. Chimera) и TLV, применяемая в интересах испытаний системы ПРО. В РН использованы первая ступень M55A1, вторая ступень SR19 и третья ступень M57 из состава МБР «Минитмен-2» и система управления корпорации Orbital Sciences. Забрасываемый вес — 440 кг ПН на дальность 6700 км по баллистической траектории[1].
Минотавр-3
Суборбитальная ракета-носитель для испытаний системы противоракетной обороны, в которой использованы маршевые ступени МБР «Пискипер»:
В качестве четвёртой ступени — Super HAPS. Забрасываемый вес — 3060 кг ПН на дальность 6700 км по баллистической траектории[1].
Минотавр-4
Четырёхступенчатая ракета-носитель, предназначенная для запуска на низкую околоземную орбиту высотой 185 км и наклонением 28,5° полезной нагрузки массой до 1725 кг (с мыса Канаверал). Аналогично Минотавру-3 разработана на базе 3-х маршевых ступеней выведенных из эксплуатации баллистических ракет Peacekeeper:
четвёртая ступень Orion 38 (подобно Минотавру-1), из состава ракеты-носителя Pegasus или Star48V BV (в версии Minotaur IV+). Также, использован ряд технологий с других носителей OSC: обтекатель с РН Таурус (2,34 м в диаметре).
Первый пуск Minotaur IV состоялся 22 апреля 2010 года с авиабазы Ванденберг в Калифорнии[2].
Минотавр-5
Minotaur V — разрабатываемая OSC пятиступенчатая модификация РН Минотавр-4. Конструктивная схема данной РН является общей с Минотавром-4, за исключением относительно малых изменений в части интеграции пятой ступени в конструкцию носителя. Комбинацию трёх предоставляемых правительством США ступеней МБР «Пискипер» с двумя коммерческими верхними ступенями планируется использовать для запуска малых космических аппаратов по высокоэнергетическим траекториям на геопереходные орбиты и для лунных миссий[3].
Тут понятно, действует прямой запрет на использование этой военной разработки в гражданских целях. (Хотя с какого перепугу такой запрет? Чем обоснован?) Но что мешает всем этим частным космическим компаниям разработать и запустить свою собственную версию твердотопливной ракеты? Может какие-то экологические ограничения? Был как-то сюжет про ракету на топливе из автопокрышек. Копоти было будь-здоров. Но нам-то нужно запускать не боеголовки даже, а спутники весом ок 200 кг на различные орбиты. На кой нам здоровенная дура стоимостью 50-100 миллионов, если можно обойтись дешёвой "петардой" с тем же результатом?
upd:
Года два назад проскакивала цена комплекса Тополь-М без боевых блоков. 400 миллионов рублей. Даже в тех ценах это около 10 млн долл. Сегодня, после девальвации рубля, это может быть и 7 млн. ОК, добавим ему сбоку ещё парочку ускорителей для более весёлого полёта. Ну 20 млн. И не надо ничего возвращать. Маск рыдает в подушку от непонимания, почему русские ещё не "убили" его СпейсИкс своим Тополем.
upd 2:
Кстати, вот он и ответ. Это слишком дёшево и просто. Давая разрешение частным компаниям на развитие твёрдотопливных ракет, государство полностью теряет контроль за такими технологиями. Если там в конструкции не нужна турбина в 50 МВт, если там нет газогенератора, если там нет переохлаждённого окислителя, требующего извращённой сложности предстартовой подготовки, если там нет вытеснительной системы на жидком гелии, если там нет клапанов топлива и окислителя, если там нет сварных соединений трубопроводов, то такую ракету склепает... ну почти все. И что эти "все" будут втихаря запускать, одному Бин Ладену известно.
1. твердое топливо дорого.
2. у него низкая энергетика.
3. двигатели на твердом топливе хреново дросселируются, проблемы с отсечкой тяги и многократным включением.
да собственно, первых двух пунктов достаточно, что бы неюзать его, там где нет требований военных к скорости подготовки запуска.
4. и да, ракета для запуска нано и микро спутников даст охрененный ценник за кг ПН. 7 миллионов на 200 кг разделите.
Полностью твердотопливные РН, разумеется, были и есть. Начиная с первой успешной американской РН "Юнона-1" и кончая брякнувшейся в прошлом году микроРН SS-520-4. Тот же Тополь тоже летал в космос как РН "Старт".
По факту же твердотопливные двигатели очень неудобны. Произвольное регулирование тяги и отсечка тяги очень сложны. Крайне низкая эффективность, особенно с учетом ограничений доступа к боевым разработкам. Простенькие ЖРД при этом вполне доступны для разработки и производства частникам.
Очень спорно. Та же самая ракета укладывает боеголовки с каким КВО? 10-30 метров? И ей не мешают никакие проблемы дросселирования.
так это не ракета делает, а автобус.
200 метров.
Никто не говорит, что это невозможно. Я написал - сложно. По факту, чтобы из "Тополя" сделать РН "Старт", пришлось накидывать лишнюю доводочную ступень, которая аккуратно корректировала конечную траекторию. Это вкупе с обычными для "Тополя" системами вдува газа в сопло, вышибными панелями для отсечки двигателя последней ступени и игрой на паузах между включениями ступеней. Но даже все эти танцы с бубнами не обеспечивали без доводочной ступени нужной точности вывода.
А почему "самолёт", а не скажем "вертолёт"? Можно ещё "космическую баржу" представить.
Ледокол - видимо не выйдет, ледоколы мы делам.
И видимо по этому, к своему вчерашнему посту в фейсбуке Рогозин добавил вот такую картинку:
Страницы