На вооружение флота США поступил атомный авианосец USS Gerald Ford, сообщает пресс-служба ВМС США. Конечная стоимость нового корабля составила $12,9 млрд.
Авианосец был заложен еще в 2009 году на верфи города Ньюпорт-Ньюс в штате Вирджиния. Он должен был быть достроен и передан флоту еще в 2016 году, однако его ввод в строй произошел с опозданием в 15 месяцев. USS Gerald Ford стал первым новым авианосцем ВМС США с 2009 года, когда американскому флоту был передан USS George Bush. Одновременно он станет первым атомным авианосцем нового одноименного типа. На вооружении флота США эти авианосцы должны заменить авианосцы класса Nimitz.
В передаче авианосца флоту приняли участие представители командования флота и его проектировщики. Ожидается, что он будет полностью готов к выполнению своих функций к 2020 году.
В конце апреля Китай спустил на воду первый авианосец собственной постройки. Его постройка заняла порядка четырех лет.
Строили, строили, и... Так и не достроили:
Ожидается, что он будет полностью готов к выполнению своих функций к 2020 году.
Это как, простите? Самолёты смогут взлетать, но не смогут садиться?
Зачем плавающий аэродром нации без денег, без нормальных истребителей, бомберов и штурмовиков (что "наземных", что морских), и БЕЗ ОПЫТА чтобы их построить?
Отсутствие опыта доказывается существованием ублюдочного гибрида всех трёх классов - F35, и отсутствием свежего стратегического бомбера при сохранении ставки на них. Можно считать доказанным, что в США разучились создавать вменяемые военные самолёты.
Комментарии
Выглядит солидно, посмотрим, как будут работать все его новомодные фишки.
хе, солидно :)
Они обещали электромагнитную катапульту, но похоже её забыли изобрести. Не знаете, что там с этим?
Поражаюсь их скорости наращивания ВМФ, на днях 14-ю АПЛ "Вирджиния" сдали.
Что касается данного авианосца, то там всё не быстро.
Аналоги с какой скоростью вводятся?
Этот корабль постоянно преследует перенос сроков готовности. Так что 2020 год это тоже "может быть". Тем более, что бутылку уже разбили, в состав флота передали.
Первое назначение указывают на 2019 год, возможно это имеется ввиду
В СССР на Николеавской судоверфи авианосцы (в терминологии СССР - ТАКР - тяжёлый авианесущий крейсер) спускались на воду примерно каждые 3 года (1972 "Киев", 1975 "Минск, 1978 "Новоросийск, 1982 "Харьков/Баку/Адмирал Горшков/Викрамадилья").
Китайцы свой первый авианосец за год на воду спустили. РБК, правда, пишет здесь за 4 года, но РБК - такая РБК! 4 года назад китайцы не знали с какой стороны подойти к "Ляонину", который тогда был вообще без имени.
Другой вопрос, сколько времени понадобится китайцам, чтобы впихнуть в новый корпус всю нужную начинку...
Классы кораблей сопоставимы, вы считаете?
Атомные авианосцы пока только США строят..
Гоьовятся к внезапному глобальному удару, время их поджимает...
это корыто нужно чтобы долго и планомерно чморить туземцев с калашами. причем туземцы узнают об этом за несколько месяцев.
и какой может быть внезапный удар, если только для подтягивания АУГ к будущему ТВД потребуется несколько недель?
хотя, может быть, это такая глобальная внезапность с их точки зрения
Авианосец и глобальный удар? Хмм, не ну если разогнать это корыто и как долбануть, по какой нибудь скале. Авианосцу поплохеет, а скале нет.
Оголтелая американская военщина точка
Это как, простите? Самолёты смогут взлетать, но не смогут садиться?
Дредноут, однако. Духоподъемная для американцев новость.
Зачем плавающий аэродром нации без денег, без нормальных истребителей, бомберов и штурмовиков (что "наземных", что морских), и БЕЗ ОПЫТА чтобы их построить?
Отсутствие опыта доказывается существованием ублюдочного гибрида всех трёх классов - F35, и отсутствием свежего стратегического бомбера при сохранении ставки на них. Можно считать доказанным, что в США разучились создавать вменяемые военные самолёты.
Инфляция однако И да, попилингом несет за версту.
То есть Энтерпрайз полностью сделали за 3 года, а Форда только за 12 (планируется)...
Не зря Алистер (сага о росатоме) делит пиндосов на два технологических поколения - на "Янки", до 60-х годов и на "Американцев", после 60-х. Разница в освоении и поддерживании технологий просто поражает.
Ну, Нимица они запилили за семь лет при стоимости порядка 4,5 ярдов. Можно предположить, что головной следующей серии будут строить 21 год при стоимости около 50 ярдов.
Кажется, скорость попила в околопентагонных болотах достигла критической величины. Вооружение распиливают быстрее, чем производят. Это радует. И, одновременно, объясняет постоянно муссируемую в США тему коррупции (китайской, российской, украинской…). Утешаются так. Мол, не мы одни такие лохи…
У нас, кста, не так все запущенно. Но 90-е была маета по понятным причинам.
Выходит инфляция в районе 6,5% в год.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Большая такая мишень! Для калибров
Авианосцы России ничем не угрожают. Это против Китая. Чем больше они их настроят , тем быстрее обанкротится США.
Учитывая уровень развития китайских ПКР и наличие СУ-35, их национальной территории авианосцы тоже особо не угрожают.
ну не так и дорого! по 40 баксов с американца за посудину выходит. это по 5 баксов в год - дешёвка, расходимся
С сокращением числа членов экипажа, эксплуатация авианосца должна будет обойтись США на 4 млрд долл. дешевле, чем его предшественника.
Это в год? Интересно, чему равна сама годовая стоимость эксплуатации.
Авианосец в одиночку не ходит.
Около 2 ярдов на один АУГ и 25 ярдов на всю шайку-лейку ежегодно. Что примерно равно военному бюджету Италии.
Зачем им устаревшее корыто? Всем же известно, что плоскодонный утюг с деревянной* будкой сверху победит и сокрушит кого угодно одним выстрелом из рельсотрона! Это известно всем и не требует доказательства!
_________
* нагло украли идею бальсового плота "Кон-тики" у Тура Хейердала
Странно. А разве авианосцы принимают на вооружение до того, как с них взлетел первый самолет? У них там на палубе какой-то лагерерь беженцев. Как он воевать то будет?
А взлетала с него пока только тележка:
Или "так надо было" или журналисты всё напутали...
Интересно, какое влияние EMALS будет оказывать на пилота? Вряд ли кабина будет полностью экранировать ЭМ поле. Т.е. ЭМ поле будет действовать на весь металл на одежде пилота, вплоть до личного оружия, а так же на коронки на зубах (сразу ограничение по медицине). А как поведут себя органы управления самолетом (штурвал и элероны)? Не будет ли самопроизвольного срабатывания катапульты? С тележкой все понятно - самолет с пилотом сложнее будет.
Всё ЭМИ там внутри стального корпуса, в т.ч. и для маскировки.
Сколько нужно торпед, чтобы это корыто потопить?
А зачем его топить? Повредить и напрячь с ремонтом, тоже большое дело.
Потопленный наисовременнейший авианосец США - есть удар по имиджу США ,а это дороже обходится чем ремонт это корыта.
Зря вы так. Если авианосец потоплен, то его могут там и оставить. А вот если еле-еле, но дошел до порта, то даже списание обойдется в кругленькую сумму. Поскольку корпус конечно продадут, но все секретные, хоть и сломанные, причиндалы придется снять.
Как только страна начинает строить оборонительные монструозно-эпичесие объекты, или супервундервафли нападения, то можно смело ванговать - пипец котейке. В смысле, страна переживает последние годы, а то и деньки, даже если ничего не предвещает, что вашу линию Мажино будут атаковать.
А ныне в США, чуть ли не каждый день появляются подобные объекты. Всякого рода лазерные или электромагнитные рейлганы без нужного энергообеспечения, катамарыны-самолеты для косморакет - но нет ракет, супер невидимые корабли - чуть ли не из картона, да еще и без двигателя, авианосцы - без нужных самолетов. (кто хочет может еще поднакидать всякой Масковщины в эту компостную яму).
Вот как-то так можно легко и не принужденно стать для будущего США Парацельсом Нострадамусом (нужное подчеркнуть, а не нужного не вычеркивать)