ОАО «Вертолёты России» (далее – Компания), один из лидирующих мировых разработчиков и производителей вертолётов, в том числе ряда самых знаковых, инновационных и широко эксплуатируемых моделей, объявляет консолидированные операционные и аудированные финансовые результаты деятельности за 2011 год по МСФО.
1. Поставки вертолётов увеличились на 22,4% и составили 262 вертолёта;
2. Твердый портфель заказов вырос в 2 раза и составил 859 вертолётов на 31 декабря 2011 г.;
3. Выручка выросла на 27,8% и составила 103,9 млрд. рублей;
4. Показатель EBITDA увеличился на 31,7%[1] и составил 18,0 млрд. рублей;
5. Рентабельность по EBITDA составила 17,3%;
6. Прибыль выросла на 12,7% и составила 7,0 млрд. рублей.
Всего в 2011 году компания поставила девять типов вертолетов клиентам из 19 стран мира.
...
Основные операционные показатели 2011 года
Поставки вертолётов в 2011 году составили 262 вертолёта, увеличившись на 48 машин, или на 22,4%, по сравнению с 2010 годом. Всего в 2011 году Компания поставила 9 типов вертолётов клиентам из 19 стран мира.
В рамках развития стратегии, направленной на продажу жизненного цикла продукта, Компанией в 2011 году были осуществлены поставки авиационно-технического имущества (АТИ) и оказаны услуги послепродажного обслуживания 175 заказчикам в 25 странах. Компания ориентируется на приоритетную необходимость развития сервисной сети на наиболее перспективных рынках: в 2011 году началось строительство Сервисного центра в г. Циндао (Китай).
В 2011 году портфель твердых заказов Компании вырос практически в два раза, с 430 до 859 вертолётов, и его стоимость превысила 330 млрд. руб. Основным фактором увеличения стало подписание долгосрочных контрактов с Министерством обороны РФ на поставку более 600 вертолётов на срок до 2020 года. План поставок 2012 года обеспечен твердыми заказами на 100%, план 2013 года – на 94%.
Кроме того, в 2011 году Компания продолжила экспансию на новые быстроразвивающиеся рынки, начав работать в Бразилии и Аргентине..."
Гражданские вертолеты России
Ми-34С1
Ка-226Т
Ансат
Ка-62
Ка-32А11ВС
Ми-8/17
Ми-38
Ми-26Т
Военные вертолеты России
Ка-226Т
Ансат-У
Ми-28Н
Ка-52 "Аллигатор"
Ми-35М
Ка-60
Ка-27/28
Ка-31
Ми-8/17
Ми-26
P. S. а тем, кто досмотрел до конца -- приз: http://www.1zoom.ru/big2/393/273540-Sepik.jpg
Комментарии
"Всего в 2011 году компания поставила девять типов вертолетов клиентам из 19 стран мира".
Неужели сырьевой придаток не только сырье экспортирует???
высурковскаяпропаганда! ;))))
Конечно) Ведь не приведена такая цифра, как доля компании на мировом рынке. Напишите, если кто знает, для полноты картины.
ну, для сравнения, компания Robinson произвела 356 винтокрылых машин: In 2011, Robinson said it made a total of 88 R-66s, 212 R44s and 56 R22s (соответственно 5-ти, 4-х и 2-х местных).
Робинсон - это легкие и сверхлегкие вертолеты, у нас с такими исторически как-то не везет. Были только достаточно средненькие Ми-1 и Ми-2.
Ну, в принципе, сравнивать производство Робинсонов и скажем Ми-17 - это все равно что сравнивать по штукам производство Газелей и дальнобойных тягачей.
тсссс... ;)
И не только вертолеты. Оружия в последние годы у России тоже стали закупать намного больше. Кризис в мире, неспокойно кругом..
По факту Россия на данный момент вышла по производству вертолетов на уровень СССР. Тогда производилось порядка 300 шт. ежегодно по всей стране. Сейчас только Россией.
Красивые вертолёты.
Написали "Всего в 2011 году компания поставила девять типов вертолетов", а на картинках там этих продуктов в два раза больше. Интересно - что все же продается, то есть что же у нас конкурентноспособно из вертолетов, а что не очень?
Амеры берут Ми-17 в Афганистан.
Наша авиация - самая передовая!!!
Какой "Аллигатор" красавец. Глаз не оторвать.
поэтому призовая фотка в десктопном разрешении ;)
Эта картинка выгнала голых тёток с моих обоев. :)
"мы рождены, чтоб сказку сделать былью..." (уходит, напевая) ;)))