После 150 лет бесперебойной работы судоверфь в Сан-Франциско закрылась. В течение последних 10 лет компания BAE Systems с уставным капиталом в 27 млрд долларов являлась собственником верфи, которая состоит из двух сухих доков. Долгое время один из этих доков являлся самым большим на побережье Калифорнии – он может принимать 900-футовые лайнеры весом порядка 60 тыс. тонн. Но потом появился более масштабный док-конкурент в Портленде, способный принимать суда большего размера и тоннажа.
Поэтому BAE решила избавиться от балласта и договорилась о передаче верфи компании Puglia Engineering за условный 1 доллар при условии выполнения пенсионных обязательств на сумму в 38 млн долларов США. Когда новая компания взялась управлять предприятием, на нем числилось 250 сотрудников. Но в феврале нынешнего года, спустя 6 недель после начала работы, Puglia Engineering подала уведомление о скором закрытии верфи. Представители морского профсоюза внимательно следят за развитием событий, так как беспокоятся о судьбе работников, многие из которых десятки лет трудятся на верфи.
эпик начала темной эры
Комментарии
Почему кинули?Вроде ж на 38 млн обязались выполнить. Или там еще и свой ПФ был?
Продали с обязательствами левой конторе. А та закрылась.
Продали док за обязательства на 38. Надо смотреть очереди приоритета кредиторов, чтоб что-то понять и смотереть что осталось.
Не "та закрылась", а "та закрыла верфь". Кредиторы не при чём - эта Puglia Engineering - огромная компания, специализируюшаяся на верфях, причалах и т.п.
Пенсионные обязательства никак не упоминаются, то есть я не вижу причины им быть утерянными. По сути, BAE продала верфи за 38 миллионов с целевым рксходованием средств на пенсии.
"Ну не шмогла я, не шмогла." (с)
Вот что значит "невидимая рука рынка" (с) плюс "эффективные менеджеры"!!!
Это Невидимая Рука Чубайса.
Дотянулся клятый...
Они просто не вписались в рынок. Пусть жрут то, что навязывали другим - главное, чтобы рожи не треснули от изобилия
зачем Америке верфи? им пора ангары строить для звездолётов Маска!
Банальная схема не тока в США и не тока для пенсов. Компания которой есть что терять (другие активы) сбрасывает помойке убыточный "актив" с долгами.
Причем долги могут быть не тока денежными, но и гарантийными.
Например 30 лет гарантии без обслуживания на затвор ГЭС.
И это "Хрустальный Град(тм)" !
Даже не буду задавать традиционный вопрос местным немного адекватным защитничкам... ну, про сезонность(с), вы в курсе.
Местные адекватные могут прочитать новость и понять, что там произошло ровно обратное - пенсии сохранили.
За счет чего? Ну да ,там металлолома на 38 ярдов хватит. + участок+ стулья из офиса... А что потом? Куда пойдут корабелы? В официанты?
Кому?
Если бы что-то денежное сохранилось, то никаких продаж не случилось бы. Скинули разворованный и, фактически, мёртвый актив и всех делов.
Кто эти пенсии будет платить? Воры поменьше, чем были до этого?
Может ещё скажете, что у вас там есть хоть какой-то движняк не из-за прибыли?
Верфь не нужна: все что нужно потребителям - доставят с Амазона на дроне, или 3Д-принтер напечатает
250 сотрудников + какое-то число "бывших" (ныне на пенсии) - вот сколько в сумме?
если около тысячи, то в среднем выйдет 38 каилобакса на брата
вроде для сэшарики не густо ( меньше среднего годового дохода
вчера овче вещал что все замечательно, кризиса нет, можно расходиться.
В США есть агенство страхование пенсий. Вряд ли пенсионеры потеряют всю пенсию
https://www.pbgc.gov/about/who-we-are
Всю или не всю, но потеряют. А если агенство страхование пенсий продаст все обязательства банкротов другому агенству?
Оно не может свои обязательства продать.
о да. пенсии - это вопрос номер раз.
а то, что четверть тысячи профессиональных корабелов без зарплат, но с ипотеками и кредитными джыпами идут лесом - это вопрос номер шышнадцать.
так?
почему обязательства по пенсиям висят на частной конторе, а не на пенсионном фонде государства?