А так всё красиво начиналось. ЭРА-ГЛОНАСС - такая няшка. Но с зубами. Умоет, побреет и спасёт заодно.
(из Вики)
При аварии (согласно ГОСТ устройство должно распознавать фронтальное столкновение, боковое столкновение, удар сзади) автомобильное устройство в соответствии с заложенным в него алгоритмом[1] определяет степень тяжести аварии, определяет местоположение пострадавшего транспортного средства через спутники системы ГЛОНАСС и/или GPS, устанавливает связь с инфраструктурой «ЭРА-ГЛОНАСС» и в соответствии с протоколом[2] передаёт необходимые данные об аварии[3]. Сигнал о бедствии имеет приоритетный статус и будет передан через любого сотового оператора, чей сигнал в данном месте будет самый сильный. Если сеть будет перегружена множеством телефонных звонков, то их можно прервать для передачи экстренной информации.
Совершить вызов можно и вручную — нажатием специальной кнопки SOS. В этом случае оператор контакт-центра «ЭРА-ГЛОНАСС» голосом уточняет детали происшествия и в случае подтверждения информации или при отсутствии ответа направляет службы экстренного реагирования, например, спасателей, Скорую помощь, ГИБДД. Водитель или пассажиры могут также вручную включить устройство, передать данные и связаться с оператором.
Приняв сигнал бедствия, сотрудник колл-центра — SOS уходит именно оператору ЭРЫ-ГЛОНАСС — должен позвонить на бортовое устройство и выяснить, что произошло. Если никто не ответит — отправить по точным координатам бригады спасателей и медиков, притом последним, чтобы прибыть на место, даётся 20 минут. Вызвать помощь можно и вручную — для этого на «коробочке», повторим, имеется кнопка «SOS».
А теперь подробности. Даже из ОФ информации видно, что получатель данных может отслеживать и писать треки машины и в любой момент может включить прослушку в салоне. Без ведома водителя. Сел в тачку- язык на замок. А то мало ли что сболтнешь. Всё пишется.
Ну и наконец- свершилось-
полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля. Эту возможность предоставит система ЭРА-ГЛОНАСС, оборудование которой с 2017 года становится обязательным для всех новых автомобилей, выпускающихся в обращение на территории стран Таможенного союза. ИЗВЕСТИЯ
Возможность связи с любым авто, оборудованным ЭРА-ГЛОНАСС, обеспечивает возможность дистанционного управления машиной. Опция отключения зажигания реализована во многих противоугонных системах: сигнал может быть подан со спутника, или через сотовые сети, как осуществляется коммуникация в ЭРА-ГЛОНАСС. Когда такими системами будут оборудованы все автомобили, принципиально расширятся возможности контроля. Поэтому в Зеленограде речь шла не только об отключении двигателя у автонарушителя, но и об установлении тотального контроля за соблюдением ПДД: благодаря ЭРА-ГЛОНАСС траектория движения транспортного средства будет записываться с высокой точностью: к 2020 году точность измерений ГЛОНАСС должна составить 50 см (этот целевой показатель заложен в федеральной целевой программе ГЛОНАСС). Это значит, что нарушителей, выезжающих для обгона на встречную полосу, в скором времени совсем не обязательно будет ловить на месте нарушения — доказательством вины послужат данные с сервера ЭРА-ГЛОНАСС
Очевидно, граждане примутся массово выламывать чудесную ЭРА-ГЛОНАСС из своих авто. Но на таких шустриков быстро найдут управу! Объявят, что поломка системы является пособничеством терроризму, и введут неиллюзорные срокА за неисправность ЭРА-ГЛОНАСС.
Вот такой имеем технический прогресс при чекистском режиме: все авто страны превратить в подконтрольные ментам и чекистам автозаки. Определённо, они вдохновлялись фильмом «Трансформеры». Осталось только научить ЭРА-ГЛОНАСС надевать наручник на водителя. Светлое будущее! ИСТОЧНИК
Комментарии
С таким подходом абсолютно всем гражданам нужно принудительно заклеивать уши на улицах, вдруг чужой разговор услышишь.
Ваша личная машина — это не Ваше жилище. Скорее это общественное место (на улице), типа офиса. А прослушка/запись регулируется другими законами (Конституции РФ (ст. 23 часть вторая), УК РФ ст. 138,137). Например, сейчас работодатель может законно вести в офисе запись телефонных разговоров работников, при соблюдении двух условий:
Причем в суде такие записи не примут в качестве "доказательной базы" без согласия записываемого.
И когда будут устанавливать устройства ЭРА-Глонасс — автовладельцы сами будут подписывать бумаги с согласием на разрешение обработки записи. Кто не подпишет — получит 100-кратный дорожный налог. Только и всего
С обработкой персональных данных такое уже проходили: не подписал разрешение — не получил госуслуг (например, выдача загранпаспорта, медобслуживание, устройство на работу, и пр. и пр.).
Фантастика. Даже в жарком, сухом Узбекистане советскую "вечную" магистраль-бетонку военного значения уже не раз ремонтировали .
Да ладно, автодорожников сажают куда как чаще, чем губернаторов (пример, пример, пример, пример, пример, пример, ...). Достаточно в судебных делах посмотреть - они сейчас публично открыты (бесплатная госуслуга).
Это относится к госуслуге. Обычная уже устоявшаяся практика — это как выписку из реестра/кадастра, получить. В суде будет оформлено за полчаса, дистанционно. А не как сейчас — ГИБДД в суде принято верить на слово.
Как разработчик таких систем — автоматизированная система это не "вещь в себе", и неотъемлема от регламентов ее использования. Все идет вместе и процесс — развивающийся. Как только "подкорректировали" регламент/законы/практику — использование госуслуг с помощью сайта пошло эффективнее.
Инфляция.
Несмотря на капитализм, социальное государство в РФ еще старается "держаться". В Москве постоянно строятся: новые станции метро, ТТК, новые развязки... Вне Москвы ОТ тоже активно развивается.
Ну и нормально, разобрались же.
Да? Щаз. Это не общественное место. Вы законодательное определение общественного места поищите.
Где в упомянутых вами актах регулировка прослушки? Может в законе об оперативно-розыскной деятельности лучше поискать?
Конечно. Платить и каяться.
Вы с этим точно не сталкивались. Если услуга оказывается в рамках 210-ФЗ (а они только так и оказываются) - никакого разрешения подписывать не надо.
Просмотрел. Везде - завели дело, рассмотрят в суде, а где реальный срок? Где приговор? Где посадка? Я погуглил. Не могу найти.
Вы рассуждаете гипотетически. Ничего ни к какой госуслуге не относится (а если относится - где законодательный акт? Где админрегламент?). Да и нет никаких доказательств ни в каких дата-центрах сейчас. Вот будут реальные документы - тогда и обсудим. Пока пшик.
Так это мне вас благодарить за глючный АРМ "Реестр государственных услуг"? Вы в Ростелекоме работаете? Дополнительное спасибо за "качество" услуг, оказываемых вашей корпорацией. Дополнительно - может все-таки СМЭВ урегулируете и приведете к однообразию (особенно "радуют" асинхронные сервисы)? А то сейчас в разных регионах по-разному. С подстройкой АСУ под СМЭВ и под РИС ГМП в разных регионах постоянно проблемы. Это была бы осязаемая польза (вот тут без сарказма). Да и ЕСИА - отличная штука и задумка.
Мне тогда не совсем понятна ваша ремарка относительно ОТ и капитализма.
Общественное место – это место (места), где могут появиться посторонние люди в любой момент. К общественным местам можно отнести всеобщественные и административные помещения, офисы, без ограничения доступа, а также парки, скверы, улицы(!!!) и пр. понятие «общественное место», встречается в КоАП РФ, ст. 20.10 и 20.20.
Про госуслуги в электронном виде я и не писал. Обработку ПДн на сайте госуслуг упростили в части получения разрешений. Регистрируясь на сайте госуслуг гражданин автоматически подписывает оферту-согласие на обработку его ПДн, согласно 210-ФЗ.
ГАС РФ «Правосудие»
http://судебныерешения.рф/search
Судебные и нормативные акты РФ
Да, пока нет. Все к тому идет, ибо дело весьма полезное.
Нет не меня :-) Ростелеком, кстати, просто один из исполнителей.
Много проблем от унаследованной анархии в многочисленных региональных сайтах. Не хватает финансов и компетентных разработчиков. Россия пока на приличном 27 месте, причем с хорошей динамикой развития. А если учитывать только московские госуслуги, то это место, наверное, в первой пятерке.
Отлично. Моя машина это помещение? Может парк? Может сквер? Или улица? Нахождение машины на улице не означает, что машина - это улица. Более того, в моей машине посторонние лица не могут появиться, разве что с преступным умыслом. И в моей машине есть ограничение доступа. Вы упомянули 20.10 и 20.20 КОАП РФ. Отлично. Но, там это понятие встречается, но не раскрывается. Нет четкого законодательного определения общественного места. Да и возможно будет открытием для вас - таких проблем много. Пример? Найдите четкое законодательное определение понятия "семья". И что забавно, законодатели не устраняют эти правовые проблемы. Странно. Вы меня не убедили, что моя машина - общественное место. Спорить на эту тему мы можем бесконечно, я останусь при своем мнении, точку в этом споре может поставить или закон, или Конституционный Суд.
Ой. Обработку ПДн упростили не только на сайте госуслуг, но и в реале. Насчет оферты-согласия вы прям как-то лихо написали :) Оферта - это предложение заключить договор неограниченному кругу лиц. Согласие на обработку ПДн - это конкретный документ, состав реквизитов которого четко регламентируется 152-ФЗ и договором не является. Оферта-согласие? Не, не слышал. Более того, нет понятия автоматического согласия на обработку ПДн. Оно или явно, в письменном виде или в виде электронного документа, заверенного валидной ЭП, или оно не требуется (ибо 210-ФЗ). Вы про это точного ничего не знаете, уж простите. Слышали, может быть. Но не работали с этим.
Вот отшили так отшили :) А что не www.yandex.ru? Конкретного примера, я так понимаю, нет?
А давайте обсудим этот вопрос. Сама идея интересная (мне не нравится, но интересная). Произошло ДТП. Я получил распечатку из дата-центра. Как данные с точностью хуже, чем 3 метра, помогут в расследовании ДТП? Т.е. пользы от такой услуги нет. Это раз. Два. Мне, пользуясь данными дата-центра, выписали штраф за превышение. Я хочу обжаловать данное решение в суде. Как? Получу данные из дата-центра? А смысл? Ну и зачем такая услуга в принципе? Государство само против себя свидетельствовать не будет. Так что перспектива появления данной услуги - туманна. Да и ЭРА-Глонасс не является госорганом, органом местного самоуправления, либо учреждением (ГКУ, ГБУ или ГАУ). Они коммерческая фирма с госучастием. Т.е. они не могут оказывать госуслуги.
Рад встретить хорошего человека, да и почти коллегу :)
Согласен. Проблем очень много. Когда Президент РФ Д.А. Медведев эту тему затеял (очень хорошую тему!), реализация оказалась не очень и везде по-своему. Сейчас аукается. Но сейчас все выравнивается и радует. Более того, я со своей стороны приложу максимум усилий своей скромной персоны для реализации данного проекта. Так сказать, вложу песчинку своего труда.
Кстати, очень сложно писать админрегламенты под услуги, предполагающие электронное оказание, если не особо понимаешь, как данная конкретно услуга будет работать. Начиная от предоставляемых документов, автоматической рассылкой запросов по СМЭВ в ведомства, прикручиванию РИС ГМП, заканчивая почти полным переосмыслением состава и порядка административных процедур. Ад кромешный.
Машина не "место". Это движимый объект, находящийся над тем самым "общественным местом" :-)
Любая территория, которая не является частной или госохраняемой (военка) собственностью, является общественным местом.
В 152-ФЗ в статье 6 п. 1 указано:
Т.е. Государство спрашивает с других за обработку ПДн. Себе оно оставило право обрабатывать ПДн без получения согласия.
В чем дело ? Какой пример ? Это поисковые части порталов с опубликованными решениями судебных органов.
Достаточно набрать, например, на портале ГАС Правосудие в поле поиска в категории уголовных дел, например "ремонт дороги взятка" и получить список, содержащий, например, материалы такого дела или такого, итак далее.
Такая точность недостаточна для расследования.
Проектируется система с дополнительными наземными станциями дифференциальной коррекции для ГЛОНАСС, которая будет давать точность в 20-50 см. При высоких скоростях движения (>60 км/ч) данные в транспондере будут генерироваться чаще и чаще, и будут передаваться в датацентр (при возможностях). Через день-два-три старые данные о траекториях/скоростях в транспондере перезаписываются, в датацентре хранятся год.
Увы, что делать, приходится с консультациями и методом проб и ошибок. Хотя уже есть системы динамического имитационного бизнес-моделирования (типа российской лидирующей AnyLogic, российской СПО RunaWFE, зарубежных BPMS), но не хватает квалифицированного персонала, чтобы работать по схемам с предварительным моделированием адмрегламентов.
Чтобы ад кромешный побороть нужно сразу, параллельно, вести доступный для всех разработчиков единый электронный репозитарий: моделей данных, справочников/реестров НСИ, шаблонов бизнес-процессов, форматов сообщений, форматов документов, стандартов и правил интерфейсов информационного взаимодействия. В интегрированной системе ЕЭК так сейчас делается, с учетом грабель, на которые уже наступили при реализации госуслуг.
ДТП разные бывают. В некоторых люди не в состоянии даже в сознание придти, тем не менее, сигнал уйдёт и оператор оценит степень опасности и вызовет соответствующие службы.
Вы в самом деле думаете, что из нескольких десятков миллионов машин, для просмотра выберут именно Вашу? И думаете, что там на просмотре будет сидеть скучающий тип не знающий чем бы ему заняться?
Половина смертей на дорогах рф, при низком количестве самих ДТП, являются следствием лобовых столкновений. Если бы вместо эры приняли бы стандарты установки разделителей потоков, то возможно эра бы и не понадобилась.
Согласен. Я бы еще добавил про огромную долю ДТП из-за плохого качества дорожного покрытия.
Об этих вещах не говорят. ПРоще внушить дурачку обывателю про "жуткое количество аварий", что бы он сам штрафов себе просил.
В каких таких ситуациях? В туалете кстати тоже ситуации случаются. Человек может упасть и сознание потерять, ударившись об унитаз. Или роды у беременной начаться, а рядом никого. А еще, рассказывают, в ЗАГСЕ однажды жених застрял, не мог дверь открыть, орал-орал, а возле туалета колонка музыкальная висела, никто его не слышал, если б дверь выбить не смог, так бы и ночевал там. Но стоят ли эти редкие ситуации того, чтобы начинать повальную слежку за самыми интимными моментами жизни? Так ведь оправдать можно что угодно.
Так что? За сортиры тоже голосуем? Ну и ладно, лишь бы всем было хорошо.
Вы, судя по всему, очень порядочны.. и очень одиноки.))
Я не знаю толком, что такое порядочность, но претензий от людей пока что не было.
А вот одиночества побольше мне наверное не помешало бы.
Это я к тому, что для порядочных людей считается порядочным скрывать — как минимум некоторые аспекты своей личной жизни, а Вам, Вы сказали, скрывать нечего.))
В скит не пробовали?) Вообще, конечно, с трудом верится, что человек пишущий комментарии в интернете ищет одиночества, скорее наоборот — бежит от него.
Да, согласен с Вами. Случай не заурядный, но что есть, то есть. О ските только мечтаю, но мой родной брат уже там. У него семьи нет, а у меня она большая.
Трёп с помощью рта меня утомил, поэтому треплюсь с помощью букв, зато в тишине 
и могу в любой момент нажать на кнопку "выкл". Ну не рай ли?
Прикольно. А вот ещё такое:
У тебя нет друзей? Нет работы, дома, семьи? Ты никому не нужен? Ты не один!
Ты НОЛЬ!
А при моем скверном характере одиночество — это неплохой исход, ибо когда люди стремятся ко мне, то бегут со всех ног, размахивая чем-то тяжелым в руках.
Кто критерии добропорядочности определяет?
Не нарушайте законов - этого вполне достаточно.
Простите, что вклиниваюсь. Законов не нарушаю, значит в отношении меня можно нарушать закон? Т.е. следить за перемещениями, слушать разговоры, и т.д., и все ок? Странная логика.
Вы правы, это должно быть узаконено. Имеющиеся противоречия с уже действующим законодательством требует внесения изменений.
Тут противоречие с Конституцией. Все намного серьезнее.
Да, вы правы. Конституцию требуется поправить.
Выше написал - это вряд ли получится. Во всяком случае, очень сложно.
Поэтому заморачиваться с этим и не стали. Ввели явочным порядком.
Значит ничто не помешает мне отключить подобный модуль в личной машине.
Приравняют к вмешательству в тормоза, с запретом эксплуатации ТС, только и всего.
А проверять как будут?
Записи поднимать будут, и сравнивать показания одометра.
Т.е. все-таки запись будет вестись постоянно? Просто вы говорили, что на постоянную запись нет необходимых ресурсов. Опять окошко Овертона подвинулось. Опишем его путь: 1. Конституция не позволяет. 2. Технически невозможно вести постоянную запись. 3. Запись пробега будет вестись постоянно.
Да и одометр скручивают на раз-два. Например, перекупы.
Не пойму чего вы опасаетесь? Стране нужно окупить затраты на создание и поддержание спутниковой группировки ГЛОНАСС. Вам добровольно-принудительно предлагают поучаствовать. Обещают ещё и присмотреть за вами по-отечески.
Я ничего не опасаюсь. Я этого не хочу. Я хочу обсуждать со своей женой в своей машине подробности последней бурной ночи без лишних свидетелей. Я, простите, хоче бзднуть в своей машине без того, чтобы кто-то ржал на другом конце провода, фигурально выражаясь.
ваши интим-стори мало зачем государству нужны. А вот пресловутое оскорбление чувств всяких разнообразных "верующих в п... Кирилла"...
Разговоры про бытовуху разве что операторы будут пытаться втихушку продавать всяким извращенцам (а поди еще найди таких девиантов). Впрочем, утечка записи личных разговоров даже без коммерческой выгоды тоже может вылиться черте во что - Антоша свет Уральский, например)
И это тоже не добавляет привлекательности идее. Антоша Уральский, конечно, истеричка, но его довели.
я просто уточняю, что действительно важно Власти, ведь никому не интересно знать, каким пальцем вы ковыряетесь в носу. А вот если в ваших приватных разгаворчиках вдруг запахло революцией или, того хуже, соседу яму под сортир выкопали без заноса в декларацию...
Так пусть власть при подозрении организует необходимые оперативно-розыскные мероприятия. В рамках закона и с санкции компетентных органов. Не возражаю. Но организовывать тотальную слежку - это перебор и злоупотребление. И серьёзный коррупциогенный фактор - вдруг один коммерсант организует прослушку другого, занеся кому надо сколько надо. А это вполне возможно. И делать ничего не надо - только кнопочки нажать.
Да просто. ГПС у дороги и камера. Если камера видит, а связи нет...
Как бы Платон для легковых, если я вас правильно понял. А если микрофон сгорел? Как проверят? Пробег, например, фиксируется, а вот записи голоса нет. Тогда и толка нет.
Оператор дистанционно подключит. Нет сигнала- значит серьёзная авария. Если уж микрофон сдох. МЧС мчит на помощь.
С новым микрофоном.
Задолбается оператор дистанционно подключать каждую из 65 миллионов машин в России и проверять микрофон
Только ту, что на ГСМ не видно. Да и автоматика есть. Может проверять микрофон с частотой в 10 Герц.
Видно будет. Микрофон просто работать не будет. Или будет работать, но на улице.
Статья 55 п.3 Конституции
"Права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства."
Так что противоречия нет.
Да? Вы как-то забыли сказать про п. 2 упомянутой статьи.
П. 3 подразумевает ограничение прав конкретных лиц (т.е. - преступников, подозреваемых, правонарушителей), которые подрывают основы конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства. Данное ограничение не может быть применено к неограниченному кругу лиц, об этом как раз говорит п. 2.
А в обсуждаемой статье как раз и говорится про сплошное оборудование новых автомобилей модулями ЭРА-Глонасс с подслушивающими устройствами, что ограничивает права неограниченного круга лиц. А это не подпадает под п. 3 ст. 55 и противоречит п. 2 ст. 55.
Это где такое? Вообще-то на основании именно этого пункта нельзя применить ст.31 для митинга на АЭС или на территории военной части. Или к военнослужащему нельзя применить ст. 27.
Ограниченного. Лицами, использующими источник повышенной опасности для окружающих, называемый "автомобиль".
А еще не конфликтуйте ни с кем, из тех, кто может иметь отношение и доступ к подобным системам. Ведь никогда не знаешь, кто муж той противной тетки из магазина или дядя того козла, что поставил машину на твое место на парковке или кто родственники нехорошего мальчика обидевшего вашего малыша в песочнице. Потом доказывай, что не нарушал законов. Тем более, что есть статьи, по которым любого можно загрести при желании.
Разрешайте возникшие конфликты в рамках закона. Если кто-то превышает свои служебные полномочия - заявите об этом в правоохранительные органы.
Вряд ли представители закона серьезно отнесутся к жалобе на обматерившую вас тетку, имени которой вы к тому же не знаете. Или, что вот этот нехороший ребенок стукнул вашего лопаткой в песочнице. Да и не всегда удается сдержаться, чтобы не ответить прямо на месте. Что касается превышения полномочий, тут вообще все очень сложно. Доказать, что данный правоохранитель начал копаться в записях именно ваших разговоров, чтобы найти состав преступления и подвести вас под статью намеренно шансы не просто малы, они практически нулевые.
Да возможны злоупотребления.
Страницы