Китай и Россия открыли СП в авиастроении

Аватар пользователя pob_ol

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и "Китайская корпорация гражданского авиастроения" открыли в Шанхае офис совместного предприятия 

Совместное предприятие ОАК и COMAC "Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания" (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC), как отмечается в пресс-релизе российской госкорпорации, будет выполнять функцию оператора программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения.
 

Руководство ОАК и СОМАС подписали соглашение о создании СП 25 июня 2016 г. в рамках встречи президента Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина .

В апреле этого года в интервью телеканалу "Россия 24" президент ОАК Юрий Слюсарь рассказал о планах совместного предприятия России и Китая в авиастроении, а также сроках разработки российско-китайского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета.
 

"Мы в мае месяце открываем совместное предприятие совместно с китайской корпорацией COMAC. Совместное предприятие будет оператором этого проекта – отвечать за бизнес, отвечать за координацию, по нашей базовой договоренности с китайцами производство будет там (в Шанхае – прим. ред.).

Там основной рынок – несколько сотен самолетов в год этого класса понадобится в ближайшие 20 лет. А разработка будет вестись здесь в инженерном центре в Москве. Первый вылет мы ожидаем через 7 лет, а передачу заказчику первого самолета – через 10 лет".
 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

караван идет...

Комментарии

Аватар пользователя ДОК
ДОК(4 года 6 месяцев)

Жену отдай дяде?

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(6 лет 1 месяц)

дурашка

панцирь профинансировали эмираты

т50 индусы

и т.д.

 

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Т-50 не финансировали индусы . Индусы финансировали FGFA от которого и отказались. Работы перекликались, но не более того. Панцирь аналогично, работы были завершены аж 1995 году. Лет через 7 их подняли с дальней полки и показали миру вот тогда и появились арабы.

Что касается не посредственно заметки, то китайцы заводят СП со всеми. Недавно открыли СП с Boeing'ом который им помог достроить конкурента МС-21, C919. Так что на китайцев я бы вообще не расчитывал, не в одной области народного хозяйства, кинут и не глазом не моргнут.

Аватар пользователя СергиоПетров
СергиоПетров(5 лет 11 месяцев)

+1

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

Т-50 не финансировали индусы 

В тонкостях не знаток, но то, что когда у своего государства нет возможностей тянуть проект, то есть два варианта
1) Распродавать готовое, а не деньги делать новое
2) Совместно делать новое, делясь тезнологией

Как ни крути, оба варианта в постсоветской России так или иначе использовались, и Панцири, и т-50 и другие проекты, так или иначе  финансировались и другими государствами. 

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Не прав. КнААПО и ИАЗ выжили и разрабатывали новое только за счёт того что готовую продукцию продавали в Индию, Вьетнам, Малайзию, китай, чуть позже в Алжир. Плюс деньги государства, плюс существовавшие наработки по новому самолету ещё с СССР. Вот так его и построили. Что касается Индии то они платили за FGFA это двухместный самолёт (таков стандарт Индии) пятого поколения. Наши для себя двухместный и не предполагали строить.

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(7 лет 4 недели)

Кац предлагал сдаться.(с)

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Вообще на мой взгляд Россия в лице президента и правительства допускает большую стратегическую ошибку связываясь с китайцами. У киатйцев нет ничего что могло бы нас заинтересовать. На месте правительства я бы вернулся к СССР когда стануи которые мы не производили у нас привозились из западных через Индию, Египет, Сирию и т.д. То же самое вычислительная техника. Все технологии более или менее совершенные, на западе. Все чем владеет китай, это либо старье выпускаемое по лицензии (японской например), либо завезенные западные технологии, не более.

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(9 лет 1 месяц)

Вообще на мой взгляд Россия в лице президента и правительства допускает большую стратегическую ошибку связываясь с китайцами. 

пожалуй, да. "Русский с китайцем - братья навек!" мы уже проходили. 

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

пожалуй, да. "Русский с китайцем - братья навек!" мы уже проходили. 

Все с китайцами было нормально до смены режима в СССР. Вот там и началось, их политика предельно логична, проста и оправдана. Они в "братушки" не набиваются. Играют на равных, так как имеют право, ибо они свое в 1953 году не просрали как наши прошлые и нынешние "розовые коммунисты".

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(6 лет 1 месяц)

у китайцев есть то что нет в России

а именно более миллиарда населения ,то есть огромный рынок

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Китай свой рынок никогда не отдаст, он сам прекрасно понимает, что это их резерв который позволит достаточно долго держать свою промышленность на плаву.

Аватар пользователя СергиоПетров
СергиоПетров(5 лет 11 месяцев)

Это ловушка для дураков .

В Европе постоянных клиентов облизываю,т в Китае на них плюют.

Китаец выжмет из иностранца все технологии какие только сможет, а потом тут же кинет.

 

 

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

Китаец выжмет из иностранца все технологии какие только сможет, а потом тут же кинет.

Эммм... во всем мире так, только дебилы из КПСС делали по другому, именно КПСС, а не те самые большевики из числа которых Ленин и Сталин, которых "розовая псевдокоммунистическая шваль" пытается называть "своими".

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(7 лет 4 недели)

Расскажите это хохлам, которые тупо взяли у китайцев деньги и не отгрузили зерно.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Это их жизнь пускай что хотят то и делают.

Аватар пользователя СергиоПетров
СергиоПетров(5 лет 11 месяцев)

Причем тут зерно (сырье) и  совместное предприятие-передача технологий ?

Аватар пользователя sledgehammer102
sledgehammer102(7 лет 4 месяца)

у китайцев есть то что нет в России

а именно более миллиарда населения ,то есть огромный рынок

Эм... а именно херова туча бабла, которое может превратиться в тыкву, нужно срочно инвестировать в осязаемые вещи. Это, наверное, первое. Второе, уже технологические возможности, а уж потом население. От нас им нужен научный потенциал по тем технологиям, которые еще не локализованы.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя 55aa
55aa(7 лет 6 месяцев)

Вообще год назад было заявлено, что широкофюзеляжником совместно с Китаем в производственной части будет заниматься Иркут. В части этой информации очевидно, что очередное кидалово братьями навек китайсами... Под апплодисменты некоторых патриотов...

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Что подразумевается под "Иркут"? Какой завод или заводы, КБ и т.д.?

Аватар пользователя 55aa
55aa(7 лет 6 месяцев)

Иркут в части завода, по памяти, из статей. В части КБ - не в курсе, особенно, что там у нас с китайцами намечается. По данной информации можно прогнозировать, что и КБ будет в Шанхае.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Иркут это корпорация. Если же говорится про завод ИАЗ (раньше ИАПО), инфа вранье, ИАЗ не в состоянии производить широкофюзеляжные самолеты, банально завод маленький цеха не приспособлены для широкофюзеляжа. Про КБ тоже вранье (у китайцев нет опыта в строительстве вообще самолетов), то что я знаю КБ на базе Ил'а. От китайцев только деньги и производственные мощности, больше ничего. Собственно с них больше ничего не возьмешь.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 11 месяцев)

Добавлю. Предчувствуя это наши начали восстанавливать производство Ил-96

Аватар пользователя 55aa
55aa(7 лет 6 месяцев)

Долго, чрезвычайно долго...