Будни моста в Крым ... [15]

Автоподход к мосту со стороны Крыма – это 4-полосная дорога первой технической категории с расчетной скоростью движения до 120 км/ч. Она включает три путепровода и двухуровневую транспортную развязку. Новая дорога свяжет Крымский мост с трассой «Таврида», которая пройдет через весь полуостров до Севастополя.

Строительство автоподхода началось в феврале 2017 года. Перед началом работ территорию обследовали саперы: обнаружено и ликвидировано более 40 взрывоопасных предметов времен ВОВ. В рамках подготовки территории к строительству обустроены складские и технологические площадки, проложены подъездные пути. Ведется устройство водопропускных труб, снимается верхний почвенно-растительный слой. Он складируется и будет храниться до завершения строительно-монтажных работ, а после его вернут на прежнее место для рекультивации территории.

Работы развернуты одновременно по всей длине трассы протяженностью 8,6 км. Автомобильное движение будет запущено в 2018 году одновременно с вводом в эксплуатацию автомобильной части Крымского моста. По информации Геннадия Рыжкова, начальника Управления региональной политики в области развития автодорог Минтранса Республики Крым, практически по всей длине объект находится в работе, отставаний от графика нет.

«Практически на 100 процентов выполнены геодезические разбивочные работы, выполнена на 100 процентов очистка объекта от взрывоопасных объектов. И в завершающей стадии находятся археологические раскопки. Где-то процентов на 80 данные работы выполнены. Сейчас на объекте производятся в рамках подготовительных работ устройство земляного полотна, снятие растительного слоя. Эти работы выполнены в части снятия растительного слоя практически на 100 процентов, а по устройству земельного полотна порядка 60 процентов», - сообщил Геннадий Рыжков.

По словам специалиста, в рамках подготовительных работ на автоподходе устроена площадка, где размещен почти готовый асфальтобетонный завод. В завершающей стадии находятся пусконаладочные работы. Планируемая дата запуска завода - май текущего года. Мощность завода – более 300 тонн в час. Это позволит беспрерывно обеспечивать укладку асфальтобетонной смеси на данном объекте.

Материалы, которые подходят по качественным характеристикам и добываются на территории Республики, используются здесь в виде основания или материалов для основания из песчано-гравийной смеси, из щебеночной смеси. А материал для отвесных конструкций – асфальтобетон – привозится с материка. Там повышенные прочностные характеристики, в Республике таких материалов не достаточно. То, что касается асфальтобетонных смесей: практически завезена третья часть, при запуске завода материалом он будет обеспечен. Строители сегодня приложили максимум усилий для того, чтобы минимизировать, скажем так, ущерб всеми возможными способами. Постоянно дорога приводится в порядок, моется, обеспыливается. Все, что нужно сегодня сделать, подрядчик делает», - сообщил Геннадий Рыжков.

ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ

http://video.kerch.tv/news/65900_002.mp4

http://video.kerch.tv/news/65900_001.mp4