Первый летный экземпляр МС-21 покинул сборочный цех

Аватар пользователя mrmypp

В мае российский конкурент Boeing 737 и Airbus A320 должен впервые подняться в небо

Первый летный экземпляр новейшего российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе. Начался финальный этап подготовки к первому испытательному полету. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту».

Как сообщил «Известиям» источник в авиационной отрасли, самолет МС-21, который позиционируется как будущий отечественный конкурент самым популярным в мире Airbus A320 и Boeing 737, завершил очередной этап тестовых испытаний и 28 апреля покинул цех окончательной сборки для подготовки к первому полету.

В корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) отказались от официальных комментариев. Точная дата первого полета также не называется. Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин заявлял, что первый испытательный полет запланирован до конца весны этого года.

По словам главного редактора «Авиатранспортного обозрения» Алексея Синицкого, то, что самолет покинул сборочный цех, говорит о том, что его подготовка к первому полету вышла на заключительный этап.
 

"— Это принципиально важное событие для любого самолета. Уже можно не сомневаться, что первый полет состоится. Вопрос только в том, будет ли самолет соответствовать расчетным характеристикам. Это покажут предстоящие летные испытания, — отметил Алексей Синицкий."

На предстоящем предполетном этапе подготовки самолет ожидает первая заправка авиакеросином, прогон двигателей на разных режимах работы, предполетное тестирование работы всех бортовых систем, движение по рулежным дорожкам, разбег с торможением, разбег с отрывом передней стойки шасси и, наконец, взлет. Все заключительные этапы работ, включая первый испытательный полет, будут проводиться в режиме секретности. Средства массовой информации пока не планируется приглашать на первый полет. Публичная презентация будет организована позднее.

Построенному опытному образцу со специальным оборудованием, которое фиксирует в полете сотни различных параметров, предстоит пройти полный комплекс летных испытаний. После завершения летных испытаний и получения сертификата типа (выдается Росавиацией) начнется серийное производство, поставка самолетов заказчику и их регулярная эксплуатация.

Первым эксплуатантом самолетов МС-21 станет крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот». Первые поставки новых самолетов ожидаются в конце 2018  — начале 2019 года. Лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» заказала у «Иркута» 50 МС-21 для «Аэрофлота». Как сообщили «Известиям» в «Иркуте», корпорация уже сейчас обсуждает с заказчиком конкретные детали технического облика самолетов МС-21.

— Согласуются параметры пассажирского салона, соответствующие стандартам авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» по обслуживанию пассажиров: выбор кресел бизнес- и экономкласса, гардеробов, кухонь, туалетных модулей, аварийно-спасательного оборудования. Также обсуждается опциональное оборудование, в частности системы развлечения пассажиров, — рассказал представитель «Иркута». — Проходят встречи со специалистами авиакомпании, отвечающими за качество обслуживания, пилотами, бортпроводниками, техниками. Также обсуждаются условия послепродажного обслуживания.

Первый прототип МС-21 оснащен двигателями PW1400G американской компании Pratt & Whitney. В перспективе предусматривается альтернативная силовая установка — российский двигатель ПД-14.


Справка «Известий»
МС-21 — пассажирский самолет российского производства, который пока будет производиться в двух версиях: МС-21-200 (150 посадочных мест) и МС-21-300 (180 мест). Полномасштабные работы над МС-21 были развернуты в 2008 году с открытием госфинансирования. Интерес к самолету проявляют как российские, так и зарубежные авиакомпании. Портфель заказов на сегодня составляет 175 машин, по всем из них уже получены авансы.​​​​​​​
 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Комментарии

Аватар пользователя SKonst
SKonst(9 лет 5 месяцев)

Родственник работает на Пермских моторах, говорит, что ПД-14 уже несколько десятков собрано, клепают они их непрерывно...

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

правильно клепают)

во первых еще надо допройти все испытания, а во вторых задел...

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(6 лет 4 месяца)

Сам работал в авиапроме до 2005 много коллег там осталось. И могу сказать что авиапром сейчас работает в три смены и готовы запустить четвертую )). Неуспевают. Людей не хватает. А для ИАЗа (Иркутский авиационный завод) этот самолет вообще в новинку поскольку у них самолетов таких размеров никогда не производилось.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

к сожалению, для запуска и второй и далее смен, нехватает квалифицированных кадров.

причем на всех уровнях.

начиная от рабочих, и кончая ОТК. ПДО и т.д.

с другой стороны начинается активное продвижение молодых спецов, которые себя проявили.

Аватар пользователя Assert
Assert(5 лет 11 месяцев)

Это таких спецов, которые датчики угловой скорости вверх ногами ставят, ломая защиту от дурака? Не будет в этой отрасли новых спецов, пока им не начнут платить нормальные деньги... а идейные люди постепенно вымирают.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

то что вы описали, теме моего предыдущего поста никак не относится.

от что вы описали - это вредительство в чистом виде. я прекрасно помню в СМИ тут историю.

и на нормальном предприятии такого развития событий просто не допускают: административными и технологическими методами.

 

А вот по моему вопросу, могу сказать, что зарплата тут далеко не на первом месте.

много где платят нормально, однако кадров всеравно нехватает: нехватает технологов, диспетчеров, мастеров и т.д. про рабочих уже просто молчу.

Аватар пользователя webarkadiy
webarkadiy(5 лет 6 месяцев)

Угу. Конструкторишка не придумал отверстие и штифт в детали, чтобы установить можно было только в одном положении. Так что давайте на должность сборщика набирать выпускников МАИ, и не иначе. И по-больше политинформации, для идейности.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

дык вроде же как раз были и пазы и штифты... вот только против лома нет приема как говорится.

Аватар пользователя bbrat2
bbrat2(4 года 11 месяцев)

Зато Саратовский авиазавод потихоньку застраивается торговыми центрами  и высотными домами. Скоро одна ВПП останется.

Аватар пользователя kaliostro
kaliostro(5 лет 6 месяцев)

Не надо пинать труп - он давно мёртв.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

ждем-с-сс....

хотя впринципе уже и 3ю и 4ю машину собирают)

Аватар пользователя Love-Markov
Love-Markov(5 лет 2 месяца)

Дорогу осилит идущий. Западу не жить (так же сытно, как раньше)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (подлый провокатор) ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(9 лет 11 месяцев)

> Интерес к самолету проявляют как российские, так и зарубежные авиакомпании. Портфель заказов на сегодня составляет 175 машин, по всем из них уже получены авансы.​​​​​​​

Жаль, структуры нет по заказчикам.

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(8 лет 8 месяцев)
Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(8 лет 7 месяцев)

Спасибо, добавил.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(6 лет 11 месяцев)

"российским и зарубежным компаниям" Боинг откатит серьезные  суммы и весь интерес этих компаний к нашему новому самолету внезапно исчезнет

Далеко за примером ходить не надо,так было с ИЛ-96

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

надеемся что нет.

ибо МС-21 - это в первую очередь политический проект.

Да и крупным странам очень интересно иметь независимого конкурента Боингу и Аэрбасу

Аватар пользователя ShadowCat
ShadowCat(5 лет 7 месяцев)

Проблема в том что судя по сокращением в компании за откатку можно и по миру пойти.

Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(8 лет 7 месяцев)

Судя по табличке ниже, откатывать придется лямов эдак15 резанной. Врядли такой фокус прокатит - слишком все очевидно.

Аватар пользователя константин50

"Далеко за примером ходить не надо,так было с ИЛ-96 "- (откаты прокатили ИЛЫ)

-кому ходить ? давно пора ПРОКУРАТУРЕ .

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(9 лет 5 месяцев)

все к 20-му году готовится. Если не будет войны, чую - тогда рванем по-настоящему.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(6 лет 6 месяцев)

Его так все ждут и активно заказывают из-за низкой цены? Или характеристики "ожидаются" выдающиеся?

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(6 лет 6 месяцев)

и то и другое

легче чем одногрупники

и по двигунам должны быть в плюсе

хотя запад скорее предпочтет с западными

Аватар пользователя ghost999
ghost999(5 лет 5 месяцев)

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(6 лет 6 месяцев)

yes

Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(8 лет 7 месяцев)

Спс, добавил ссылку на комментарий

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 7 месяцев)

Круто. Просто взяли и всех отымели. Молодцы!

Аватар пользователя Ernst
Ernst(6 лет 4 месяца)

То есть легче и экономичнее конкурентов, но с меньшей дальностью полёта?

Аватар пользователя brekotin
brekotin(6 лет 5 месяцев)

Отличная новость. Жаль фото нет.

Аватар пользователя good-society
good-society(8 лет 4 дня)
Аватар пользователя brekotin
brekotin(6 лет 5 месяцев)

я про выкатку самого самолета. 

Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(8 лет 7 месяцев)

 

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(6 лет 6 месяцев)

новость проскакивала еще на прошлой неделе

поздновато на аш вытянули

https://glav.su/forum/5/2081/messages/4381636/#message4381636

Аватар пользователя Болт
Болт(7 лет 11 месяцев)

Лучше поздно, чем никогда.😐

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя ShadowCat
Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(8 лет 7 месяцев)

Ага, добавил.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

у нас вчерась было

Аватар пользователя glooow
glooow(5 лет 9 месяцев)

Снизит ли это стоимость перелетов? Билеты по России стоят как-будто они золотые. Девочка работала в компании которую поглотил аэрофлот. До этого цены были пониже. Коррупция-с, интриги-с, расследования-с

Аватар пользователя Assert
Assert(5 лет 11 месяцев)

Скорее повысит, А320 уже летают чуть не 30 лет, и там все проблемы и детские болезни давно вылечены и решены, все процессы отработаны. С учетом того, что МС-21 это машина того же уровня сложности и примерно той же стоимости, разработанная фактически с нуля, а ещё и российской сборки на совершенно новых линиях... мучиться будут ещё больше, чем с SSJ-100.

Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(8 лет 7 месяцев)

Предлагаете ничего не делать, попилить фабрику на металлолом, а рабочих разогнать ?

Аватар пользователя glooow
glooow(5 лет 9 месяцев)

Рефлексировать не надо так. А стоит подумать почему при нормальном самолётостроений и при всём при этом у нас ещё есть некие "эффективные менеджеры", которые пользуясь монополией задирают цены. 

Надо думать, решать, почему так понимать. Если что прокуратору подключать. 

 

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 7 месяцев)

Посмотри на фабрики бобика (молчу уж про арбуз). Вот там - реально проблемы. А мы собрали Суперджет на их фоне просто сразу.

Не гони пургу, бот. В своём глазу бревно поищи.

Аватар пользователя oziorsk
oziorsk(5 лет 7 месяцев)

мне кажется, или Вы верите в то, что свои самолеты нам не нужны?)

Аватар пользователя glooow
glooow(5 лет 9 месяцев)

Хорошо жить в своей реальности и видеть только то что хочешь видеть. 

Нам нужны и самолёты и пароходы и поезда и трубопроводы и много чего. Это не обсуждается. 

Вопрос почему цена "ненормальная", это как вы понимаете совершенно другой вопрос, к самолетам не имеющий отношения. 

Аватар пользователя zander
zander(6 лет 7 месяцев)

почему цена не нормальная? НУ некоторые направления да, согласен :) А так за 20 тыщ туда-обратно слетали вдвоем Красноярск-Москва. Поездом в купе стоит дороже и пилить сильно дольше.

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(7 лет 5 месяцев)

У нашего тупо диаметр корпуса больше - более просторный салон и при меньшем сопротивлении. Как и суперджетом.

Аватар пользователя Михал Михалыч
Михал Михалыч(5 лет 10 месяцев)

Была как-то информация про овальный фюзеляж. Это не про МС-21 было?

Аватар пользователя dma82
dma82(5 лет 7 месяцев)

Почему на буржуйских двигателях? своих разве нет?

Аватар пользователя theTurull
theTurull(8 лет 3 дня)

свои (ПД-14) пока только в процессе разработки (на данный момент - сертификации).

+ вариативность при поставках для зарубежных заказчиков

Страницы