Несколько минут назад состоялся очередной запуск РН Фалькон 9. Впервые РН Фалькон 9 была выведена нагрузка по военной программе Пентагона NROL-76
Поскольку не было трансляции работы второй ступени РН, то все внимание было уделено посадке первой ступени. Впервые был показан весь процесс полета возвращаемой ступени в атмосфере. Прекрасно видна работа двигателей на торможение и управление ступенью.
Комментарии
Я ясно вижу что всё это снято в Голливуде! АШ-овцев не проведешь!
Да и вообще, наша вселенная - это галограмма.
Через ГА - пишется ГАлоперидол - для таких шизанутых как ты. Все остальные пишут ГОлограмма
В орфографии, сделайте скидку на долгую жизнь на Украине
Запятая лишняя (даже если MS Word считает иначе).
Я постарше Ворда буду.
Вселенная Голливуда определённа голограмма.
Подскажите пожалуйста, я что-то совсем понять не могу. За счёт чего на видео примерно с конца 19-ой минуты. Свободно падающая с 20-ти километровой высоты железная болванка сначала набирает скорость падения, а потом вдруг (не выпуская никакого парашюта и не включая торможения двигателем) начинает резко терять скорость падения с 840 м/с до 320 м/с в 5-ти км от земли (на 20:28) где типа включается двигатель? Каким образом Голливуд победил ускорение свободного падения на этих кадрах ?
При чём пламя не обволакивает ракету как при настоящем торможении на кадрах с 19:09 по 19:33, а просто горит лёгкой струйкой как при взлёте.
В результате чего из предложенных кадров напрашивается всего один вывод. Ракета была выведена до отсоединения первой ступени, потом первая ступень начала свободное падение.
С высоты 68 км до высоты 40 км была продемонстрирована возможность притормаживания падения ступени, а потом её отпустили дальше свободно падать и болванка начинает снова свободно набирать скорость. Пока на высоте 23 км счётчик скорости без видимых причин просто не пускают в обратную сторону. А так называемое приземление обратная съёмка взлета пустой ступени без нагрузки, по этому и работает всего один двигатель.
НЕТ ?
Можно и по другому подойти к вопросу, с помощью гугла, который как известно
никогданикому не врёт.Самый свободный на планете космодром, в стране исключительных космических успехов. Время старта, полёта и приземления известны, более 20 минут. 1 spacex landing may 2017 Результатов: примерно 53 700 (0,41 сек.) Количество съёмок из толпы зевак - единицы, 99% видео -официоз, с показаниями скорости и высоты(меняющимися кстати рывками). Планета ликуэээ...
А, кстати ,где фото от массовки? Где сотни селфи на фоне взлёта/посадки? Прощальный полет шаттла "Индевор" 17 мая 2011
Мордор. Зима. Ежей доели. Внезапно, хрен пойми откуда и куда, да и всего то на 30 секунд...
Челябинский метеорит Результатов: примерно 330 000 (0,37 сек.) Около сотни разных видосов. Из авто(разных), на фоне зданий(разных), внутри зданий(разных). Люди едут, ремонтируют, учатся, хрен пойми что делают и тут хлобысь, нежданчик. У кого шок, у кого порезы. Никто в него даже не верил, не то что заранее ждал и гора роликов.
Дальше просто лень писать. Незачем.
Так ступень-то второй раз полетела или снова новая и ее посадили обратно?
30 марта 2017 в первый раз была использована возвращенная ступень
Про дальнейшие планы старта использованных ступеней пока не было информации.
Что она второй раз полетела, эта бабушка надвое сказала. Так как маск соврать как заздрасте, тот еще жулик.
Хорошо, второй раз не летала.
Что это принципиально меняет в отношении вывода полезных нагрузок, что является главным для любой космической ракеты
Ничего вообще не меняет, но это главный пиар ход у маска. Если не было бы возвращаемой ступени, маск придумал еще какой нибудь никому не нужный пиар ход. Вот атласы нагрузку постоянно выводят. Хоть кому нибудь это интересно? Да всем пофиг на это.
Про Китай и Францию тоже пишите про каждый запуск грузовиков?
Вот про этот стоило написать. Но в свое время не успел. Публикую сейчас
Обращаю внимание на использование ионных двигателей. До этого их использовали для перевода с ГПО на геостационар только спутники созданные в США
Вы бы хоть свои же ссылки посмотрели бы, прежде чем начинать позориться.
Я уж не говорю про то, что
Похоже, проживание на Украине сказалось комплексно, не на одной лишь орфографии.
Еще раз обращаю внимание на то, для какой цели используются двигатели, о которых я писал
А именно, для перевода с ГПО на гестационар. И это двигатели гораздо большей тяги, чем те, о которых вы пишете
Вы путаете божий дар с яичницей. В китайскийх источниках ничего о переводе с ГПО на ГСО на этом двигателе не говорится. Вот пример:
Понять фразу "Shijian 13 will use electric propulsion after it enters orbit" не сложно даже с минимальным школьным знанием языка - там ясно говориться об использовании ЭРД после выведения на орбиту. Фраза "достижение точки стояния" из педевикии, на которую Вы ссылаетесь, на нормальном инженерном языке означаете всего лишь перевод по ГСО в окрестности рабочей точки. Рутинная операция в рамках фазы LEOP, для КА с ЭРД, разумеется, проводится на ЭРД и давно никого не удивляет. Были случаи выведения на ГСО с ГПО на ЭРД, даже по схеме overmoon, но все это было только из-за аварий на выведении, когда нормальным способом вывести не получалось и терять уже было нечего.
Будьте добры, раз уж Вы говорите, что LIPS-200 двигатель "гораздо большей тяги", побалуйте пруфом на характеристики этой ДУ. Очень интересно было бы посмотреть сколько миллиньютон у него тяга и сравнить с нашими.
Зачем фраза по аглицки, если я привел по-русски, а именно
1. Где тут написано о том, что LIPS-200 используется для выведения с ГПО на ГСО?
2. Вы заявили, что у LIPS-200 тяга больше чем у других ЭРД. Приведите ссылку на тягу LIPS-200 в подтверждение Ваших слов.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic15912/?PAGEN_1=2
http://mediasat.info/2017/04/24/kitaj-zapustil-sputnik-na-ionnyx-dvigate...
http://bmpd.livejournal.com/752196.html
Зачем весь этот спам? Я Вам задал два конкретных вопроса:
1. Где написано, что LIPS-200 используется для выведения с ГПО на ГСО.
2. Приведите ссылку на данные по тяге LIPS-200, которую Вы объявили большей чем у наших ЭРД.
Ответа на них у Вас я не вижу. И по поводу ведения с ГПО на ГСО. Поинтересуйтесь хотя бы потребным приращением скорости.
Вам этого мало
Вы английского вообще не знаете?
Вот перевод
Использование ионных двигателей вместо тяжелых обычных химических видов топлива может позволить спутнику нести большую полезную нагрузку или снизить затраты на запуск.
Где тут о том, что китайцы выводили ChinaSat-16 с ГПО на ГСО на ЭРД? Где тут хоть одна цифра, указывающая на тягу LIPS-200? Если что, 200 индексе этого двигателя это миллиметры, а не миллиньютоны.
Что вы еще хотите?
4 спутника на платформе Boeing с ионными двигателями были запущены Фальконом, еще один Союзом в 2017 с КУру, еще один будет запущен в мае Союзом с Куру
Все они, как и китаец, будут чапать с ГПО до стационара на ионниках. Правда займет это от 45 до 90 суток.
Все не верите - ищите дополнительную информацию сами
Вот об одном из них https://ru.wikipedia.org/wiki/Eutelsat_117_West_B
Eutelsat 117 West B — геостационарный спутник связи, принадлежащий французскому спутниковому оператору, компании Eutelsat. Предназначен для предоставления телекоммуникационных услуг для Центральной и Южной Америки.
Спутник не использует двигателей с химическим топливом, все орбитальные манёвры и корректировки будут осуществлять с помощью электрической (ионной) двигательной установки.
Построен на базе новейшей космической платформы Boeing 702SP американской компанией Boeing[3]. Электроснабжение обеспечивают два крыла солнечных батарей и аккумуляторные батареи. Платформа использует полностью электрическую двигательную установку XIPS (Xenon Ion Propulsion System), рабочим телом для которой служит ксенон. Все орбитальные корректировки осуществляется с помощью этой установки, без использования химического ракетного топлива. Малый расход топлива двигательной установкой позволяет значительно снизить стартовый вес спутника, но низкие показатели тяги двигателей существенно увеличивают время выхода на рабочую орбиту. Специальная конструкция космической платформы позволяет запускать два спутника одновременно (один на другом) без дополнительных крепёжных элементов. Ожидаемый срок службы спутника — 15 лет[4].
Вы бы хоть свои ссылки полностью читали что ли.
Мы вели речь о ChinaSat 16 - где Вы взяли данные о его выведении с ГПО на ГСО на ЭРД и данные по его ЭРД. На это ответа я так и не получил и, видимо, не получу. Извините, но мне не интересно на конкретные вопросы получать в ответ не отвечающую на них копипасту и смысла в таком ключе обсуждать с Вами эти вопросы я не вижу.
Удачи в агитпропе.
" вывод полезных нагрузок... является главным для любой космической ракеты " - тут вы правы. Да только проблема в том, что мАсковские "инновационные" ракеты позиционируются многоразовыми. Именно это их "фишка", именно на это Маск все время и упирает. Отсюда и предрекаемая экономия и т. п.
А что в реальности? Нет многоразовой первой ступени - значит нет никаких "инноваций". Что низводит эти "ракеты будущего" в ранг обычных РН. И стоило тогда огород городить? Весь этот пиар, натаскивание хомячков, раздувание истерии - все обращается в мыльный пузырь. Это уже не говоря о том, что весь технологический фундамент у "гения Маска" и существенная часть финансового - заемные. Уж как его государством субсидируют, уж как спасательные круги кидают - любо-дорого посмотреть.
Вообще у них там в штатах на это даже кинематограф подрядили. Не так давно два сериала вышли о "миллиардерах-новаторах", в которых попытка пропиарить Маска видна за километр: про создателя "супер-пупер инновационной" клиники и полицейского участка. В последнем даже заморачиваться не стали, у них там этот киногений тоже ракеты "строит", да дроны мастерит.
И смех, и грех.
Так забейте на них и их кинематограф. И не переживайте за американских налогоплательщиков. Пусть хоть на головах ходят
Принципиально меняет не повторность вывода, а стоимость повторного обслуживания. Стоимость переборки Шаттла была крайне высока. Поэтому хотя и зафиксирована всего ОДНА авария Шаттла в космосе, там летает немало запчастей Шаттлов)) Куда больше чем один)))
А какой смысл говорить о том, чего ни вы, ни я, и никто из читателей форума не знает.
Меняет буквально все.
Доходность мероприятия с плюса уходит в минус.
Запустили. получили прибыль.это плюс .
Запустили .остались должны это минус.
Пока минус.Посмотрим. когда будет плюс.Маск пока всегда и всюду в минусе.
Электромобили и всякие многоразовые космические аппараты производят давно.Распространения они .пока. не получили.по одной простой причине.Не выгодно.Маск вызвался доказать обратное.
Пока не очень.
Вы можете показать это расчетами, а не эмоциями?
Вот пожалуйста. информации много.первое что подвернулось. https://habrahabr.ru/post/285866/
Вы путаете красное с мягким .
Вы привели ссылку про электроавтомобили
А ведь мы обсуждаем запуски спутников.
Я ничего не путаю. До настоящего времени Маск не создал ничего экономически выгодного.
Конкретно по космической программе.Мы ничего не знаем.Вообще ничего и никаких расчетов просто быть не может.Что считать ?
Вернулась первая ступень.Отлично .Все дальнейшее полная тайна.Летала она второй раз или нет ? С тем же двигателем или с другим.Сколько стоили доставка и диагностика?
Более менее. мы знаем стоимость многоразовости по американским Шатлам. Не просто не выгодно. а разорительно и чрезвычайно опасно.
Получиться у Маска я буду только рад.Это даст живительного пенделя и Рос космосу и НАСА.
Так ведь до ТО Эйнштейн тоже ничего не создал
Вот это правильно. Поэтому ничего и не надо говорить про экономику.
Смотрим видео. Считаем запуски, если это кому интересно. Жуем попкорн. И ждем развязки все этого: тяжелого носителя, пилотируемого корабля, Марса и всего, всего
Не просто с Вами. но попробую продолжить.
Предположим. есть у меня приятель. Постоянно что то придумывает. Строит некие проекты и в самых разных областях.Ничего у него хорошего не получается.По какой причине вопрос второй.
Откуда возьмется успех в очередной теме?
Этой темой возвращаемых первых ступеней и целиком космических аппаратов. занимались мы и американцы. Толком ничего путного не получилось.После полетное обслуживание челноков убило всю перспективу.
Никакой нормальный бизнесмен и тем более конструктор. не станет бросаться в самые различные проекты.фантазии и реальность совместить очень сложно.
Я буду только рад.если у него получиться.Но. пока. предпосылок к этому не вижу.
Конечно запустили обычную ракету - макет а момент посадки стыдливо издалека показан за херову тыщу километров хотя казалось бы на площадке камер поФтыкай для инвесторов то )) Смена кадра и обратная замедленная съемка рулит со времен Бенни Хилла!
Неимоверно плюсую опять общие планы и никакой конкретики))))
Да если бы они одни так жульничали! А то первый пуск с Восточного тоже издалека "показали"! Никому нельзя верить, и в космос никто не летал. Гагарину сто тыщ рублей заплатили за сьёмки, а Терешкову вообще угрожали убить, если подругам проболтается.
Во и цыгане из канадщины набежали со стандартной хуцпой: если амеры врут значит и вы все тоже врЁти.
И то правда - "а нас-то за что?" 😄
Должен был догадаться, что ты свидомый гастер с канадщины
Mordred, сообщили, что посадка была на баржу.
Почему в этом, "наконец-то достоверном" видео, "где впервые был показан весь процесс полета возвращаемой ступени в атмосфере и прекрасно видна работа двигателей на торможение и управление ступенью", ракета села на наземную площадку?
Кто и когда сообщил про посадку на баржу? По меньшей мере с конца марта было известно, что садиться будут на космодром. Даже Википедия заранее знала.
А интересно, почему раньше сажали на баржу, и даже при заметном волнении.
А сейчас вдруг - на землю?
Потому что земля - на космодроме, с которого взлетала ракета. Для возврата обратно на космодром нужно существенно больше топлива в отличии от посадки на баржу, где топливо нужно только на торможение. Соответственно, есть три варианта работы первой ступени в зависимости от выводимого груза. Если груз, условно говоря, максимальный по весу - то посадки вообще не будет, если груз "крупный" - то посадка на баржу, если груз "средний" - возврат на космодром и посадка на землю. Сегодня груз был не очень большой, топлива оставалось много.
На баржу сажают при выводе спутника на ГПО.
При выводе на низкие орбиты в основном на землю. Сегодня вообще не известен тип орбиты
Первая успешная посадка была на землю
Вот когда полетит их Falcon 1, тогда поговорим.Вот когда будут клиенты, тогда поговорим.
Вот когда будет контракт с NASA, тогда поговорим.
Вот когда полетит их Falcon 9, тогда поговорим.
Вот когда построят свой корабль тогда поговорим.
Вот когда он долетит до МКС, тогда поговорим.
Вот когда будут запускать геостационарные спутники, тогда поговорим.
Вот когда придумают, как сажать ракеты, тогда поговорим.
Вот когда посадят хоть одну, тогда поговорим.
Вот когда посадят на баржу, тогда поговорим.
Вот когда начнут сажать после вывода на ГПО, тогда поговорим.
Вот когда полетит б/у ракета, тогда поговорим.
Вот когда запустят свой Falcon Heavy, тогда поговорим.
Вот когда сделают свой Dragon 2, тогда поговорим.Вот когда начнут возить людей, тогда поговорим.
Вот когда запустят аппарат к Луне, тогда поговорим.
Вот когда научатся сажать корабль без парашютов, тогда поговорим.Вот когда запустят Red Dragon, тогда поговорим.
Вот когда он сядет на Марс, тогда поговорим.
Вот когда сделают свой марсианский транспорт, тогда поговорим.
Вот когда высадят людей на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда колонизируют Марс, тогда поговорим.
Вот когда терраформируют Марс, тогда поговорим.
А в этом, похоже, нет большого смысла.
Следующим запуском, 15 мая, будет выведена нагрузка( Inmarsat 5-F4 ), которую предполагалось выводить именно Falcon Heavy
Контракт, если не ошибаюсь, был подписан еще в 2012 году
Потом было зарезервировано место на Протоне. А потом решили выводить Фалькон 9. Только без посадки ступени
Тебе зарплату подняли после этого старта ?
Ну чё ты слюной брызгаешь ?
Запустили - молодцы. Посадили - молодцы.
Тебе то от этогго что перепадает ?
Страницы