Подготовка первой ступени Falcon 9 к повторному запуску обошлась SpaceX более чем в два раза дешевле, чем производство новой ступени. Об этом заявила президент SpaceX Гвинн Шотвелл в рамках своего выступления на 33-м Космическом симпозиуме, сообщает SpaceNews.
SpaceX проектировали первую ступень ракеты-носителя Falcon 9 как многоразовую, однако до сих пор компания называла только предполагаемые цифры экономии от использования многоразовых ступеней. Изначально Илон Маск, основатель SpaceX, говорил, что первые ступени Falcon 9 могут быть использованы до двадцати раз и отмечал, что при помощи повторно использованной Falcon 9 вывод спутников на орбиту может стать на 30 процентов дешевле по сравнению с использованием других современных ракет-носителей. В 2016 году стало известно, что SpaceX предлагает клиентам десятипроцентную скидку при использовании уже летавших первых ступеней.
Несмотря на успешный повторный запуск, SpaceX вплоть до недавнего времени не сообщала, насколько выгоднее повторное использование по сравнению с производством новой первой ступени. Выступая на 33-м Космическом симпозиуме президент SpaceX Гвинн Шотвелл не назвала точных цифр, однако дала приблизительную информацию о реальной экономии с учетом ремонтно-восстановительных работ, проведенных для подготовки первой ступени к повторному запуску. По словам президента SpaceX, затраты на эти работы были «существенно меньше, чем половина стоимости новой первой ступени».
Гвинн Шотвелл отметила, что в будущем объем проводимых работ снизится, а в долгосрочной перспективе SpaceX рассчитывает перейти на 24-часовой цикл подготовки первой ступени к повторному запуску. «Если речь идет о повторном использовании, мы правда, правда считаем, что всерьез рассчитывать на эту технологию можно только в том случае, если первую ступень можно будет подготовить к новому вылету так же быстро, как вернуть самолет из рейса».
В перспективе SpaceX также планирует снизить цену запуска для клиентов, однако на меньший объем, чем снизится сама стоимость повторного запуска, поскольку компания планирует возместить часть средств, затраченных на разработку многоразовой Falcon 9.
В марте 2017 года SpaceX впервые запустила уже использовавшуюся ранее первую ступень ракеты-носителя Falcon 9, а затем снова посадила ее. Позднее стало известно, что компании также удалось посадить головной обтекатель. Кроме того, на лето 2017 года запланирован первый испытательный запуск ракеты-носителя тяжелого класса Falcon Heavy, в рамках которого, возможно, SpaceX попытается посадить вторую ступень, но на данный момент неизвестно, насколько выгодна посадка второй ступени для дальнейшего использования.
В принципе можно было ограничить эту статью абзацем
Выступая на 33-м Космическом симпозиуме президент SpaceX Гвинн Шотвелл не назвала точных цифр, однако дала приблизительную информацию о реальной экономии с учетом ремонтно-восстановительных работ, проведенных для подготовки первой ступени к повторному запуску. По словам президента SpaceX, затраты на эти работы были «существенно меньше, чем половина стоимости новой первой ступени».
Как думаете правда? 
Хотя в принципе нам сообщили только, что стоимость ремонтных работ половина от стоимости ступени. Но какова доля стоимости первой ступени в общей стоимости запуска неизвестно. Если, к примеру, стоимость первой ступени в стоимости всего запуска в целом 30%, то это значит 15% экономии при запуске. А при 50% - соответственно 25% и т.д.
Фалькон 9, оценка затрат на повторный запуск.
Комментарии
Конечно. Затраты для данного единичного случая могли быть и значительно меньше, если масковцы ограничились получасовым внешним осмотром и заменой некоторых агрегатов, которые показались им подозрительными. Всё равно статистики нет, полёт беспилотный, если слетает нормально -Маск гений!, разобьётся -не привыкать, "издержки новаторства".
Цыплят по осени считают. Вот когда наберётся статистика стоимости восстановления, определятся допустимое количество повторных пусков, "накладные расходы" на катастрофы и т. п., вот тогда можно говорить о достоверности маскономики.
Развод лохов ))))) на бабосы ))))
Коперфильд отдыхает))
Даже видео полного взлета посадки нигде нет сколько не искал ))))
И не найдете ☺
Да-да, нету-нету. Больные, вернитесь в палаты.
Здоровый дай ссылку так что бы без вопросов к видео было.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Почитал каменты.
Есть сорт человеков, которым надо кому-то поклоняться.
Был Джобс - создалась секта последователей айфона.
Ныне - Маск.
Они в него верят, веру нельзя опровергнуть логически.
Спорить бесполезно. Разве только сохранить камент для того, чтобы на него потом сослаться.
Я думал - ныне Путин. Но видимо, это дело личное.
А что тут гадать: выгодно-невыгодно. Надо финансовую отчетность этой компании посмотреть за последние несколько лет.
Здесь этот вопрос уже поднимался, каким образом патенты на триллионы долларов оказались в распоряжении Маска. Государство США 70 лет вкладывало триллионы долларов (если привести цены к текущему моменту) в развитие космонавтики, а теперь Маск всё это использует бесплатно в своей частной конторе. Для более очевидного понимания бреда приведу такой пример. Допустим завтра я создам ООО, буду развивать частную космонавтику. Первым делом потребую с Роскосмоса передать мне все чертежи и весь свой штат инженеров, а также 100% предоплату на несколько сотен миллиардов рублей. Возражения не принимаются - я развиваю частную космонавтику, за этим будущее, я российский Илон Маск, мне все должны, в следующем году полетим на Плутон, а через 3 года на Альфа-Центавру и прочее, прочее. Что мне ответит Роскосмос? Пошлет подальше. И правильно сделает.
"If you can't make it good - make it LOOK good"(c)Bill Gates
"Если ты не можешь сделать хорошо - сделай так чтобы это выглядело хорошо"(c)Билл Гейтс
Именно в эту логику укладывается всё поведение США по крайней мере после краха Enron.
Так что пока Илон Маск служит этой идее и США живы - он будет на коне, и будет сосать из бюджета США.
У США просто нет других альтернатив, поэтому они вынуждены кормить и пестовать такую пройдоху, надеясь, что может и выгорит дельце.
Если нет уверенности выгорит дело или нет почитай биографию того кто дело толкает. Если почитать биографию Маска то видно станет что он в своей деятельности даже колеса не изобрел. Зато пиарить и самопиарить - мастер. Осталось ответить на вопрос: может ли пиарщик сделать успешным по настоящему сложный технический проект?
Может, но только на словах.
Смешно читать про то, как "американцы вот вот научатся кусок ракеты не ронять при возврате на Землю"... после того, как почти полвека назад, они "имели технологии" до Луны смотаться, прилуниться, взлететь, обратно к планете примчаться и приземлится на нее... Сто пудов так и было, Вики не врет же...
"Имея такие технологии" в 60-х, они сегодня просто должны телепортировать грузы на орбиту и обратно. Да что там орбита, Венера, Марс... не меньше масштабы перемещения!
ну зачем вы оскорбляете верю людей в Маска. Зачем напоминаете им о таких неудобных фактах? )
Ускорение свободного падения на Луне в разы меньше, туда сажать намного проще.
И делать ту посадку коммерчески выгодной тоже не было нужды.
вот еще не могу понять одну вещь.
На ступени 9 движков. Что если посадка будет аварийной и все 9 двигателей и сама ступень не пройдут дефектовку? Тогда нужно всегда держать наготове либо полностью новую ступень, либо все нужные составляющие.
В итоге, при паре нудачных посадок к ряду можно полностью исчерпать запас и сорвать график полетов. Конечно, при наличии длинной очереди и отсутствии конкурентов такой исход не страшен. Даже позволит содрать три шкуры с клиентов.
Все что делает ПейсИкс так это нечестно воюет с конкурентами.
Ага ага верим. И то что ступень второй раз села верим. А то что видео этого нет, ну это мелочи же. Подумаешь вышли из строя сразу все камеры и наружного наблюдения и на барже. И даже последзаписей не осталось - тоже верим.
Верим, верим, на слово. Гений жеж не может обманывать?
Вообще говоря - отсутствие кадров видеосъемки вертикальной посадки ракеты на собственных двигателях понятно. Ибо - реактивная струя бьет в землю, порождая огромное количество дыма , сажи и пыли. Странно не понимать таких простых вещей..
Есть на палубу. Это привезенное вместе с последней ступенью и обработанное
Прямой репортаж посадки на палубу передается через спутник. И все огрехи из-за этого. И главное не картинка в прямом эфире, а сам процесс.
А после посадки всегда выкладывается обработанное видео, полученное с нескольких камер
Та шо вы говорите. На источнике с 1000 подписчиков появилось видео которого на офиц. источниках нету. Харный хлопец наверное прокрался на баржу и снял все лично на смартфон. Вот молодец. Да и остальное видео с его канала тоже интересные. Правда все про полититоту, но интересные...
А такаой источник вас устроит Sci-News.com is an independent source for the latest news on science. http://www.sci-news.com/
Держите
Вот с сайта SpaceX с трех камер
Вот можете мышкой поворачивать видео 360 View | First Stage Landing on Droneship
А здесь можно выбрать то, что вам по душе https://www.youtube.com/user/spacexchannel
Подписчиков 540 599
Довольны?
Как я посмотрю, этому галогену очень трудно угодить, почти невозможно..
И зачем это делать, ведь он будет продолжать истово верить в свою веру...?
Ну можно и так сказать. Я считаю что менеджер который не умеет ничего кроме как пиарить и самопиарить не сможет привнести в наукоемкую отрасль ничего нового.
Вы про Илону? Так я согласен. А к отсутствию видеозаписи касания земли возвращенной ступенью докапываться, право, не стоит.
На этом видео не видно верхней части ракеты!
Как то странно с современными то технологиями.
Да и трубу вертикально посадить )))) этож какой гироскоп должен быть внутри!?)))))))
Посадка ступени отличается от старта только обратным движением тела.
По-вашему, выходит, что у всех стартующих ракет должны быть мощные гироскопы)))))
Наверное, вы изучали в школе физику, но забыли, чем определяется вертикальная устойчивость длинного цилиндра
Лично у меня нет вопросов к возможности такой посадки. Это еще в 60-е делать умели. Вопрос в экономической целессообразности. Ибо:
1) приходится таскать с собой на орбиту топливо, а это значит уменьшение полезной нагрузки
2) сколько стоит дефектовка? Сейчас материалы не стали на порядок прочнее чем были при шатлах. А дефектовка шатла стоила почти 450кк. Именно поэтому от них отказались. С чего Маск решил что в его случае это будет существенно дешевле?
Дешев во всем этом проекте лишь пиар господина Маска.
Эти вопросы уже задавались сони раз. И будут заданы еще тысячи раз.
И на них никто и никогда не ответит. Как не будет ответа на вопрос: а сколько затратил на космос СССР.
Наполеон отверг проект парохода Фултона, посчитав его дурацким и бесперспективным
А в результате…
И вообще разве кто-то мог с уверенностью сказать о будущем вот этой разработки, когда появись первые экземпляры
Ага. Правда в прошлые разы было, а вот в этот раз не сложилось.
Если подумать, какая покупателю разница, во-сколько Маску обходится запуск. Главное дешевле, чем у прочих.
Это наши дураки в Роскосмосе высчитывают убыточность, а нужно отбивать рынок. В ином случае спустят в унитаз уже имеющееся.
Кто сказал что дешевле? Маск?
Пирамида МММ. Вам что нибудь эти слова говорят? Просто ммм делала это на авто а Маск на космические пуски. Просто в один прекрасный момент будут прокинуты все кто заплатил за пуски. А компания пройдет банкротство и отдасца в другие уж точно хорошие руки. А заплатят за это лохи.
ТАСС доверяете?
Если да то вот :
Если нет приведите свой источник, которому можно доверять.
Откуда у Тасс информация о стоимости запуска фалкона? Не от Маска ли? Маску не верю.
Пока нет финансовой отчетности SpaceX они могут говорить что угодно. Хоть 60 хоть вообще 20 миллионов.
А Тасс не более чем перепечатывалка.
Странно вы считаете. То есть по факту за запуск спутника наниматель платит больше чем в контракте?
По факту за запуск доплачивают инвесторы и следующие заказчики. Стратегия проста. Собираем бабки замыливаем побольше для себя, а потом банкротим контору. В случае космонавтики можно еще у правительства попросить. Ведь стратегическая отрасль жеж.
Как вы считаете, почему SpaceX не публикует фин отчетность? Ведь это бы помогло привлечь еще больше инвесторов. Проект уже давно не стартап. Причина банальна. Если опубликовать то все поймут что стоимость запуска совсем не соответствует заявленному.
Ну и у Роскосмоса модель подобная - берем разработанные в СССР носители, минимально поддерживаем их тех.уровень, сосём деньги из государства и выставляем цены от балды.
И да, с прибыльностью также всё не радужно.
Отрасль такая - без дотаций государства не выжить.
Чужое горе не волнует. Главное ценник, который они поставят покупателям. И если полет фалкона обойдется дешевле, его и выберут при возможности.
Это так ровно до того момента когда вы кинутым не окажетесь. Посмотрим сколько продержится SpaceX не смотря на их бравурные заявления.
Весьма скользкое заявление с вашей стороны. Без конкретики. Будущее непредсказуемо - говорите вы.
Но есть предположение, что до 2021 Space дотянет, ибо там есть планы на запуски. А дальше неизвестно - вдруг человечество откажется от космоса вообще? И никто не будет запускать спутников и запуски никому будут не нужны (это уже я говорю).
Ок давайте будем более конкретны. На сколько я помню в планах SpaceX запустить человека в космос весной следующего года. Так вот, ставлю на то что облажаются. Запуск либо отодвинут надолго либо будет неудачным.
Не возражаю. Вопрос безопасности это не вопрос стоимости. Сроки же Маск передвигает постоянно. Отправить человека раньше, чем будет сертифицирован Драгон и Фалкон 9 не получится. На сегодня они не сертифицированы для пилотируемых полётов. На Фалкон 9 имеются недоработки, которые SpaceX планирует(обещал) устранить до конца этого года. Далее сертификация. Если на это понадобится год - то в следующем году пилотируемых полётов Фалкон 9 +Драгон не будет.
Только непонятно каким боком это к финансовому краху SpaceX. Имхо, ПК видимо вообще скоро кранты. Если почитать наши СМИ, например.
Былинный срач! Распечатки обсуждения разосланы по Госдепу США и внимательно изучаются. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за неделю.
По этому поводу вспомнилось:
Страницы