Объемы незавершенного железнодорожного строительства в РИ/СССР (график)

Аватар пользователя nhfvdfq71

Факт значительного объёма незавершенного железнодорожного строительства, доставшегося Советской России от Российской Империи, впервые встречен у К.Я. Загорского, там дана цифра 13,5 тыс. км.

(Вообще-то, незавершенное строительство абсолютно нормально, ибо стройка длится несколько лет. Однако, есть много политически озабоченных, которые любят меряться длиной. Они же записывают весь результат в актив тому, кто сдал, что не совсем точно).

Обнаружился ещё один источник, проливающий свет на эту ситуацию. И цифр несколько больше.

0_17efdb_fa7bc44c_orig

Там же читаем.

"За 1918 — 1927 гг. темп строительства значительно упал. За 10 лет мы достроили из ранее начатых дорог 6 443 км, что дает едва 58% довоенной нормы" (стр. 202).

Т.е. за 10 лет было достроено 48% задела.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 10 месяцев)

Насколько я понимаю, ориентируясь на здравый смысл, сначала строить нужно более важные ( по совокупности факторов) объекты, после чего очередь занимают новые. И, ессно, можно начинать строить следующий объект, если имеется достаточно оснований для этого.

Я про 48%  что-то недопонял..

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(9 лет 4 месяца)

Я про 48%  что-то недопонял.

6443/13330 ≈ 48%

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 10 месяцев)

А, теперь понятно.

Не слишком-то быстро, конечно. Гражданская опять-же.. По дореволюционным нормам - примерно за девять лет все бы достроили.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(9 лет 4 месяца)

"Дореволюционные нормы" понятие растяжимое. То густо было, то пусто. А перед войной как раз скорее пусто (с которым и сравнивает Струмилин).

Аватар пользователя Stiva
Stiva(9 лет 8 месяцев)

Я про 48%  что-то недопонял

Чего тут непонятного? 100 - 58 = 48. И неважно, что все эти цифры означают :)

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(6 лет 6 месяцев)

100 - 58 = 48

 простите, у вас что по математике было?

Аватар пользователя Stiva
Stiva(9 лет 8 месяцев)

Как и по логике, пятерка. А еще я в КВНе играл.

Скрытый комментарий Вторников (c обсуждением)
Аватар пользователя Вторников
Вторников(5 лет 4 месяца)

Вы тот самый nkps?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(9 лет 4 месяца)

Что значит "тот самый"?

Аватар пользователя Вторников
Вторников(5 лет 4 месяца)

Блогер nkps, просто блогер. Читаю вот мемуары Дельвига. Публикуйте.

Аватар пользователя fedor67
fedor67(5 лет 9 месяцев)

"За 1918 — 1927 гг. темп строительства значительно упал

А я думал, война шла, и бывало что большевики оставались в границах Московской губернии, остальное было у белых и у интервентов, а они вон даже строили при этом.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, манипуляции) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(6 лет 6 месяцев)

Ну вон проклятое царское правительство умудрялось же в воюющем 1915-м строить в тяжелых условиях Мурманскую железную дорогу.

Не приди Сталин к власти, еще неизвестно, что и как бы там большевики чего построили...

Аватар пользователя fedor67
fedor67(5 лет 9 месяцев)

Не приди Сталин к власти, еще неизвестно, что и как бы там большевики чего построили...

Сталин -также большевик, поэтому тавтология. Сталин все время во власти был,с 17-го года.

Большевики и в гражданскую строили, по тем же графикам видно.

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, манипуляции) ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(9 лет 4 месяца)

Не приди Сталин к власти, еще неизвестно, что и как бы там большевики чего построили...

Эво как!

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(6 лет 6 месяцев)

А разве нет? Насчет роли личности в истории марксисты крепко ошибались: масса рулят как раз личности, пока достаточно энергичны и способны бросать идеи и воплощать их в практики. Думаете, под руководством Троцкого или Бухарина СССР демонстрировал бы такие же темпы роста в 1930-е?

Аватар пользователя Котяра Можайский

"За 1918 — 1927 гг. темп строительства значительно упал. За 10 лет мы достроили из ранее начатых дорог 6 443 км, что дает едва 58% довоенной нормы" (стр. 202).

А вот интересно бы сравнить процентовку с "благословенными" девяностыми. Сколько было достроено дорог за 1991-2000 и какой процент советской нормы это дало.

 

17.24. ПРОТЯЖЕННОСТЬ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(на конец года; тысяч километров) 

 

1970

1980

1990

1995

2000

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Жeлезнодорожные пути1) - всего

136

149

160

151

139

...

128

...

...

124

124

      в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   общего пользования

78

83

87

87

86

85

85

85

86

86

86

   необщего пользования

58

66

73

64

53

...

42

...

...

38

38

Источник

Ну и ради объективности: когда эти дороги начинали строить, ситуация какая в стране была? Тоже голод, разруха, гражданская война и интервенция?

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (бесконечный срач, набросы) ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(9 лет 4 месяца)

А вот интересно бы сравнить процентовку с "благословенными" девяностыми. 

А в "благословенные 90-е" тоже "голод, разруха, гражданская война и интервенция"? Или в нулевые?

Так что современной РФ похвастать нечем. При гораздо более лучших объективных условиях АЯМ никак достроить не может.

Аватар пользователя Котяра Можайский

А в "благословенные 90-е" тоже "голод, разруха, гражданская война и интервенция"? Или в нулевые?

Таки именно!!! И 48% задела - прекрасный результат для существовавших тогда условий. Ещё неизвестно, как бы "задельщики" справились при прочих равных. Так что, кому что записывать в актив - слишком уж зыбкая тема. Так почему бы и не записать в актив сдавшим? Не вижу ничего плохого!

Комментарий администрации:  
*** ОТКЛЮЧЕН (бесконечный срач, набросы) ***
Аватар пользователя askoldson
askoldson(6 лет 7 месяцев)

Целесообразность АЯМа? Ну кроме политической составляющей

Аватар пользователя MMV13
MMV13(8 лет 1 месяц)

для развития связности страны - кмк, несколько важнее, чем Мост 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях и набросах ***