«Трансконтинентальные железные дороги радикально трансформируют понятия о предпосылках для доминирования на суше. Пройдет не так много времени в нашем веке, и вся Азия будет покрыта сетью железных дорог. Пространства в пределах Российской империи и Монголии настолько обширны, а их потенциал в плане наличия [в их недрах] запасов топлива и металлов так велик, что там, - в той или иной степени отдаленности [от нас – то есть, от Запада] – разовьется обширный экономический мир, недоступный для океанической торговли».
Так говорил Заратустра Хэлфорд Джордж Макиндер. Говорил в 1904 году, вскоре после запуска самой протяженной в мире на тот момент Транссибирской магистрали, протянувшейся на 5700 миль от Москвы до Владивостока. И большинство «экспертов», - включая тех, кто витийствует на АШ - до сих пор считает, что Макиндер это «голова». Несмотря на то, что со сроками своих предсказаний он обделался знатно. При этом тех, кто говорит на АШ о загнивании Гегемона, время от времени очень азартно шпыняют, - тоже за сроки.
О сроках и масле
За сроки (не)сбычи мечт. Лет пять, мол, уже прошло, а Гегемон все никак не рушится. Хотя, вроде бы, налицо нестыковка и двойные стандарты: где примерно 5, или даже 10 лет промашки на АШ, и где почти целый век, на который промахнулся головастый Макиндер.
Это противоречие разрешается просто: в обоих случаях важны не точность сроков, а точность предсказания тенденций.
Ведь вряд ли кто-то из современников Макиндера мог, как Воланд, заглянуть в будущее и увидеть, что «Аннушка уже пролила масло». На котором мир и/или разные страны соскользнут в Первую мировую войну, в Революцию 1917 года, завершившуюся созданием СССР, в учиненную японцами в Нанкине резню, во Вторую мировую войну, в Китайскую революцию, закончившуюся созданием КНР в 1949 году, в размолвку между СССР и Китаем...
Мало кто из нас, ныне живущих, мог, еще сравнительно недавно, предвидеть, до каких низостей способен опуститься Гегемон, переставший даже делать вид, что в нем осталась хоть капля порядочности. Не стесняющийся уже врать в глаза, достигший последней стадии лицемерия и цинизма. Мало кто из нас мог предвидеть, что удержаться на поверхности созданного им же топкого Болота, Гегемон сможет лишь подкладывая под себя утопленные им государства.
Тот факт, что с этой целью Гегемон пытается топить не только врагов и мелких шавок, но и недавних союзников, говорит о крайней запущенности его загнивания.
Тем не менее, несмотря на все вышеперечисленное, умело разработанная стратегия позволила нашей стране и Китаю, - довольно неожиданно для наших конкурентов - начать претворение грандиозного плана по созданию собственного экономического мира. Закрытого лишь от врагов.
О стратегии и кнуте
Раз в этой серии материалов мы говорим о Китае, то разговор о стратегии начнем с китайской стратегии. Которой неведомо самое понятие «паузы в военных действиях»... Стратегия по-китайски требует кропотливой, упорной и вольной работы сознания в каждое мгновение времени. Благодаря этой работе исподволь наращивается стратегическое преимущество, которое в соответствующий момент внезапно раскрывается и приносит победу.
Такова подоплека оппозиции, составленной двумя, пожалуй, наиболее самобытными понятиями китайской стратегии: «потенциала» (ши) и «удара» (цзе, цзи). Стратегия, по Сунь-цзы, есть стяжание силы-ши, свершающееся в каждый момент времени и в конечном счете дающее кумулятивный эффект подобно тому, как умелое обращение с кнутом позволяет наращивать силу удара, передавая его импульс к кончику кнута.
Сила-ши наращивается круговоротом взаимопорождающих «форм» военных действий, именно поэтому ею можно «овладеть» ... И по той же причине владение ши не требует усилий. Применение ши, согласно одному из разъяснений, есть такое действие, в котором «силы прикладывается предельно мало, а результат военных действий предельно велик» (то есть, речь идет о высоком EROI :)).
Подчеркнем, что сила-ши есть качество всецело динамическое, несущее в себе «постоянство в переменах». Камень, лежащий в яме, не обладает потенциалом и не оказывает психического воздействия. Камень, нависший над обрывом и готовый вот-вот сорваться вниз, обладает большим потенциалом и потому внушает страх.
https://military.wikireading.ru/4138
Малявин В., «Военный канон Китая», 2015
То же самое можно сказать и в отношении кнута.
Вот он лежит себе безобидным свернутым ужиком и никому не страшен.
Но когда кнут попадает в могучие руки угрюмого мужика (см. картинку в начале статьи), тогда конкурентам, да и вообще всем окружающим лучше держаться от такого кнута подальше.
Потому что наша «Детская энциклопедия» о силе кнута тоже страшные вещи рассказывает:
Самолет, летящий со скоростью более 1200 км/час, сам обгоняет свои собственные звуки. Рокот работающих моторов, свист и грохот рассекаемого крыльями воздуха, - все звуковые волны сливаются в одну мощную ударную волну, в вершине которой быстрее звука летит самолет.
Достигая земной поверхности, ударная волна приносит много бед: из окон вылетают стекла, рушатся стены, от страшных ударов, сильнее грома, можно навсегда оглохнуть.
Но мало кому известно, что грозные ударные звуковые волны давно уже несут скромную, мирную и полезную службу — они помогают стеречь стада. Хороший кнут пастуха устроен очень разумно и целесообразно.
Многовековой опыт народа воплотил в нем сложный комплекс законов механики. Секрет хорошего кнута в том, что он постепенно к концу становится все тоньше и тоньше и завершается растрепом — легкой кисточкой.
Умелый сильный взмах кнутовищем, и вдоль по веревке кнута побежит короткая волна — изгиб. Кинетическая энергия будет сохраняться неизменной по всей длине пробега. Но к своему концу кнут тоньше, масса меньше, а энергия волны постоянна, - следовательно, скорость будет очень быстро и очень сильно возрастать, достигая сверхзвуковых значений. Возникает мощная ударная звуковая волна — резкий и оглушительный, как выстрел, удар кнута. Ударную звуковую волну нередко можно услышать и в цирке. Укротитель с ее помощью приводит к послушанию даже львов.
http://bse.uaio.ru/DE/0301.htm
Вот и России с Китаем пришлось усмирять и льва, и орла с помощью своих кнутов, - в ответ на мощные щелчки «партнеров», с помощью которых они пытались и пытаются принудить к послушанию наши две страны.
В свое время «морским» кнутом щелкнула, - по всем другим странам - Британская империя. Но потом оказалось, что такой же «кнут» Америки помощнее британского будет.
Правда, до этого своим кнутом оглушительно щелкнул Советский Союз. Так оглушительно, что в своей последней статье («Круглая Земля и завоевание мира»), опубликованной во влиятельном американском журнале Foreign Affairs в 1943 году, Макиндер написал:
--- Если Советский Союз победит в этой войне Германию, то он станет мощнейшей сухопутной державой на Земле, контролирующей величающую естественную крепость в мире...
А тут еще и Китай в новом обличии подоспел и стал быстро набирать мощь.
Поэтому Америка постаралась нашу с Китаем сухопутную крепость окружить со всех сторон своими базами и военно-морским флотом, то есть, постаралась как можно громче щелкнуть военным кнутом:
--- В 1990-х, к концу холодной войны, «блокадное кольцо» коммунистического Китая и России требовало 700 заморских баз, военно-воздушных сил в количестве 1763 самолётов, обширного ядерного арсенала, более 1000 баллистических ракет и флота из 600 кораблей, в том числе 15 авианосных ударных групп с ядерным оружием на борту —связанных воедино единственной в мире глобальной системой коммуникационных спутников...
Альфред У. Маккой, «Геополитика глобального упадка».
Ответный шаг двух евразийских держав был в стиле мастеров дзюдо и китайской боевой гимнастики тайцзицюань, где полем (точнее, сферой) распространения и увеличения силы-ши являются и собственное тело, и взаимодействие с противником (его действия).
Конфронтация ? – Какая конфронтация ?
А на что существуют «ассиметричные ответы» ?
Вроде вот такой транспортной инфраструктуры, стремительно возникающей на глазах изумленных «партнеров»:
Для того, чтобы у американских друзей не возникало никаких иллюзий по поводу организации морской блокады путей доставки в Китай нефти и газа, Поднебесная собирается вложить 46 миллиардов долларов в создание китайско-пакистанского экономического коридора, обеспечивающего выход на глубоководный порт Гвадар, в модернизацию которого Китай вкладывает более 200 миллиардов долларов.
Начиная с 2011 года, Китай прокладывает железнодорожные пути через Лаос в ЮВА, планирую инвестировать в этот проект не менее 6 миллиардов долларов. По завершению проекта, от Куньмина до Сингапура на высокоскоростном поезде можно будет добраться за 10 часов.
Ну, а мы все помним, что в мае 2014 года одна из китайских компаний подписала с «Газпромом» контракт на сумму 400 миллиардов долларов и на срок в 30 лет, предусматривающий начало в 2018 году ежегодной поставки 38 миллиардов кубических метров природного газа...
Все эти громадные проекты являются лишь одной из частей грандиозного строительного бума, который в скором времени приведет к окончательному созданию интегрированной сухопутной инфраструктуры по поставке энергоресурсов, включающей обширную сеть трубопроводов России. И охватит эта сеть, как и завещал товарищ Макиндер, всю Евразию, - от Атлантики до Юго-Восточного моря.
И Америке останется свой военный «кнут» засунуть себе куда подальше. Я имел в виду – в пыльный чулан.
О военном аспекте «взаимодействия» с нашими западными «партнерами» Россия и Китай, конечно же, тоже не забывали, но об этом мы поговорим как-нибудь в другой раз.
Комментарии
Аннушка уже пролила масло
Умение увидеть это конечно дар, возможно Макиндер умел, как и другие:
http://tamiranov.livejournal.com/832954.html
Вероятно он не знал, что через год англичанка убедит японцев начать войну против России, которая собственно и началась из-за этой дороги. А может наоборот он это говорил, что бы англичанка таки начала провоцировать Японию на войну против России. Этот трансиб не столько японцам угрожал, сколько подлой англичанке, но нагло-саксы предпочитают воевать чужими руками.
Да ладно ка. Не надо было быть гением, что бы почувствовать сколько потерял торговый флот Великобритании от запуска Транссиба. Напомню, тогда англичанка была морской державой номер один в мире. Её торговый флот также был крупнейшим и имел самую большую долю в мировой перевозке грузов
Китай более чем убедительно доказал миру преимущества социализма.
Государственного капитализма. Где там социализм-то увидели?
Там вообще-то официально коммунизм.
Ну все таки исходим из того, что социализм первая фаза комунизма, и может быть довольно долго. А комунизма у них все таки нет...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Карта нефтепроводов, идущих до побережья Китая, подтверждает мою догадку о том, что английский двор может в один прекрасный день физически (может, частично) переместиться а Австралию или Новую Зеландию. Российская нефть будет перевозиться танкерами на новую родину туманный альбионцев.
Российская нефть будет перевозиться танкерами на новую родину туманный альбионцев.
Если будут себя хорошо вести, а в оплату смогут выдавать что-то реально ценное, а не фантики.