Илон Маск... справился?

Аватар пользователя perehvat

Илон Маск всё, запустил. Ракету свою многоразовую. Точнее, с повторно используемой первой ступенью, которую не только запустил второй раз, но и успешно посадил. Повторно, повторюсь, запустил и посадил.

Вангую, что немало будет эмоций по этому поводу. Особенно у прозападной публики. Хотя, если подумать, с чего вдруг буря эмоций?

Собственно, ни у кого из тех, кто насмехался над Маском или разоблачал его всеми способами, я не встречал утверждений, что совершённое сегодня - невозможно. Наоборот, вполне технически возможно и даже не особо удивительно. Совсем не удивительно.

Тут весь вопрос крутится не вокруг того, технически возможно использовать ракету или её части повторно, или невозможно. Весь вопрос в экономической целесообразности этого. Маск ведь что обещал? Обещал, что такие ракеты будут намного дешевле одноразовых. И все сомнения как раз вокруг именно стоимости запуска.

Ранее руководство SpaceX указывало, что поскольку речь шла о первом подобном запуске, заказчик получил значительную скидку, однако при этом компания не сообщила, во сколько именно обошлась доставка спутника на орбиту.

Конечно, налицо технический успех. Но будет ли успех экономический - на этот вопрос сегодняшний запуск ракеты ответа не дал совершенно. Так что ждём продолжения этой истории.

Ну, а доблестным инженерам из НАСА SpaceX мои поздравления!

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(11 лет 2 месяца)

И нигде ничего не дымится и не обгорело. А, кстати, предыдущая посадка была столь же благостной?

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(11 лет 2 месяца)

Видимо, у Коперфилда консультировались, как у него статуя свободы исчезала и появлялась.

Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

Там же камера неподвижна относительно платформы. Поэтому заранее заготовить видео с ракетой, стоящей на барже, нет проблем. Можно, при необходимости, "включить" ракету на фоне тех же облаков, ничего заранее снимать не надо.

Но я не утверждаю, что успешной посадки не было. Просто пытаюсь понять, как можно было сделать фейк, если бы потребовалось.

Аватар пользователя Нехороший
Нехороший(7 лет 10 месяцев)

Ну что, пора нашему Роскосмосу напрячься или уже поздно?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (розжиг, провокатор, горы инфомусора) ***
Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(11 лет 2 месяца)

А зачем напрягаться? Эту говноракету повторять, с технологиями из 60 годов?

Аватар пользователя iridium
iridium(7 лет 3 месяца)

Это правильно. Вот когда на марс высадятся - тогда и напряжемся.

Аватар пользователя карачун
карачун(7 лет 1 месяц)

Пускай на Луну сначала высадятся.

Аватар пользователя izn
izn(8 лет 1 месяц)

Однозначно это успех. Я приверженец, что сумма технологий на земле должна расти и улучшаться, без национальных признаков.

Беспокоит вопрос о том, что официально объявлено всего о 10% снижении повторных запусков.

Беспокоит вопрос о том, какой ресурс у двигателя? Сколько повторных запусков он может выдержать?

Аватар пользователя Химик
Химик(11 лет 10 месяцев)

Исходя из здравого смысла, многоразовые ракеты выгоднее одноразовых. Нужно чтобы выгода эта была реализована правильно.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(12 лет 1 месяц)

вообще первая ступень должна садиться по самолетному, на ВПП.

Аватар пользователя shicot-1
shicot-1(12 лет 2 недели)

.. но одноразовые стаканчики никто не моет.

Аватар пользователя Химик
Химик(11 лет 10 месяцев)

Ага, а туалетную бумагу вообще пачкают одной неприятной субстанцией. Но это ее предназначение, так и было задумано. Равно как и с одноразовыми стаканчиками. А вот одноразовые ракеты потому есть, что не могут пока люди делать многоразовые. Мне кажется это логичное направление развития.

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(11 лет 2 месяца)

Где вы увидели многоразовую ракету? Не вижу.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 7 месяцев)

Ну спейсшаттл то был уж куда как более многоразовым, Маску до такой многоразовости ещё лет 20 пёхать. И где ж они, те "выгодные" шаттлы?

Аватар пользователя Химик
Химик(11 лет 10 месяцев)

Там вроде проблемы с аварийностью были. О чем и говорю, технологии не позволяли создать надежный многоразовый шаттл.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(11 лет 2 месяца)

Пока не будет доказано обратного, буду считать данное событие фейком.

Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 7 месяцев)

В любом случае мы планомерно просираем космос, на 2017 год всего 18! запусков...

В 2016 всего 17 запусков....

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

17 - в 2016-м

18 - в 2017-м

Это называется "просираем"?

Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 7 месяцев)

36 запусков в 2014 

29 запусков в 2015

и да, это называется присираем !  

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя карачун
карачун(7 лет 1 месяц)

"Ты что, дальтоник, Скрипач? Зелёный цвет от оранжевого отличить не можешь?"

Аватар пользователя halera
halera(7 лет 11 месяцев)

Ну кого надо мерикосы заставят на этих пепелацах запускать спутники. Так что коммерчески успешным проект станет ))

Комментарий администрации:  
*** отключен (мразь) ***
Аватар пользователя nictrace
nictrace(12 лет 1 месяц)

воу, и опять посадил? Третий раз, что ли, запускать будет?

Аватар пользователя shicot-1
shicot-1(12 лет 2 недели)

Никого не смущает, что кадр с моментом касания платформы при посадке заменен на другой, с другой камеры?

Да, и топливо это один обещанный процент от многоразовой ступени - а каков процент от простенькой одноразовой?

Аватар пользователя Alexish
Alexish(9 лет 5 месяцев)

Как же смешно читать комменты диванных экспердов аш, которые хоронят Маска вмесе с долларом. Поистине, богата наша страна... дураками

Ага, и вы один из них, очевидно.

Из вашей же ссылки:

Запуск нового Falcon 9 стоил 62 млн долларов. Во сколько обошелся запуск восстановленной ракеты, неизвестно, но технология повторного использования существенно сократит расходы на запуски, считает академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков

В сухом остатке имеем:

а) Запуск нового Falcon 9 стоил 62 млн долларов. Это мы знаем от Маска. Так что факт не проверяем.

б) Во сколько обошелся запуск восстановленной ракеты, неизвестно. Ключевое слово выделено.

Ну и чуть рассуждений.

1. Ссылаетесь на академика? Петрик тоже "Академик". И что? Так что не надо апелляций к авторитетам.

2. О ценах запуска мы знаем только от Маска, сидящего на подсосе НАСА и прочих дотаций. Реальную себестоимость запуска мы не знаем. Потому 60млн долларов может быть 100млн и 200млн. Не из своего кармана Маск платит.

3. Мы ничего не знаем сколько в той "повторно запущенной ракете" было "повторного". Может там кроме трубы обгорелой нет ничего из предыдущего полета. Вы лично проверяли? Или "академик"? Академик может считать что угодно, но без конкретных проверяемых цифр он может хоть насчет стоимости марсианской пшеницы фантазировать.

4. Другие проекты Маска прибыльны? Убытки теслы перестали возрастать? А как насчет убытков Спейсикса? Они уменьшаются? Когда ожидается выход в плюс?

 

Остальные рассуждения от Маска типа "будет меньше на 30%", на "10%" и прочее пока туманны и непроверяемы вообще никак. Ну вроде рекламы венды "ваша система стала ещё более удобной и быстрой") И это так. Она работает в 2 раза быстрее, но на ПК, который в 10 раз мощнее) Но кого это волнует, правда?)

Аватар пользователя w1972
w1972(8 лет 6 месяцев)

ерунду пишите. есть фин отчетность СпейсХ  иди и смотрите.  вроде пока они в убытках( за 2015-2016 год) Но это только пока.

Аватар пользователя Аспаркам
Аспаркам(7 лет 10 месяцев)

 

Аватар пользователя vleo
vleo(9 лет 8 месяцев)

Настоящим прорывом к космической теме было бы создание воздушно-космического самолета - который бы использовал атмосферный кислород до достижения скорости около 15М - первая космическая скорость - 25М.

Все упирается в ГПВРД, имеющей лучшие характеристики по параметру вес/тяга.

Наши-то по этой тематике работают - тут и гиперзвуковые ступени МБР, тут и наработки по двигателям http://nvo.ng.ru/nvo/2016-05-13/1_zv:

В серпуховском филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого создали силовую установку для перспективного воздушно-космического самолета, который будет применяться как в Вооруженных силах РФ, так и в гражданской сфере. Представитель академии рассказал об этом журналистам еще в прошлом году на выставке «День инноваций Минобороны РФ – 2015». По его словам, НПО «Молния» ведет сейчас разработку НИРа по гиперзвуковому воздушно-космическому самолету, но у них нет пока своей двигательной установки, и академия предложила производственникам вести совместную работу. Но не только в этих двух организациях корпят над силовой установкой высокоскоростного ЛА.

Ученые Московского авиационного института (МАИ) разработали камеру сгорания для гиперзвукового двигателя. О чем тоже в 2015 году доложил декан факультета «Двигатели» МАИ Алексей Агульник на проходившей в Новосибирске научно-практической конференции «Аэродинамика, термодинамика, горение в газотурбинном двигателе и прямоточном воздушно-реактивном двигателе». Агульник рассказал следующее: «Камера сгорания выполнена из углеродных материалов, впервые в мире для таких материалов – прямоугольного сечения, а не круглая. То, что мы через 110 секунд, проведя испытания камеры, серьезных повреждений у нее не увидели, вселяет большую надежду».

Ну и по официальной информации, поступившей в СМИ из ЛИИ им. М.М. Громова, там на базе транспортного самолета Ил-76 создается летающая лаборатория для проведения экспериментов с отделяемым от самолета-носителя гиперзвуковым летательным аппаратом. По словам генерального директора ЛИИ Павла Власова, «гиперзвуковая летающая лаборатория ГЛЛ-АП разрабатывается с целью создания экспериментальной базы для проведения летных исследований демонстрационного высокоскоростного, прямоточного воздушно-реактивного двигателя, интегрированного с экспериментальным гиперзвуковым летательным аппаратом (ЭГЛА)». Демонстратор гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД) создается специалистами Центрального института авиамоторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова.

На самолете Ил-76МД ЛЛ намечено демонтировать один двигатель Д-30КП (внутренний на левой консоли крыла), а вместо него на внешней подвеске будет устанавливаться экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат (ЭГЛА). Во время испытательного полета ЭГЛА отделится от Ил-76 и уйдет в самостоятельный полет.

Технологии посадки ступени, которые отрабатывает Маск реально востребованы для посадки на Луну. Для снижения затрат на пуск лучше было бы наладить поточное производство классических носителей.

Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

Технологии посадки ступени, которые отрабатывает Маск реально востребованы для посадки на Луну.

Это уже полвека как не новость. 

Аватар пользователя shicot-1
shicot-1(12 лет 2 недели)

Увы, камрад, тоже думал так некоторое время назад - пока не увидел факты, которые хрен оспоришь...

Аватар пользователя Александр Мичуринский
С ленты новостей
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин поздравил главу компании SpaceX Илона Маска с успешным повторным запуском ракеты Falcon, сообщает ТАСС.

«Сейчас время новых инструментов для космоса. Вот сегодня новости сообщают как раз об удачной попытке вторичного использования первой ступени на ракете, которая создана предприятием Илона Маска. Мы все его сердечно поздравляем», — заявил Рогозин, выступая на заседании экспертного совета председателя Коллегии ВПК.

Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что Россия принимает во внимание технические достижения компании SpaceX, но обладает своими разработками для достижений в космосе.

https://russian.rt.com/science/news/373973-rogozin-pozdravil-maska

Аватар пользователя vlad02
vlad02(8 лет 5 месяцев)

ОЧЕНЬ много слов, но вот интересно, только мне приходит в голову, что вся эта беготня является прикрытием отработки посадки на Марс с последующим взлетом?

Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

А зачем мудрить с прикрытием?

Аватар пользователя AndreyTemp
AndreyTemp(8 лет 4 месяца)

Глава Роскосмоса поздравил коллегу (Маска) с успехом http://tass.ru/kosmos/4143606

а тут на форуме многие всё ждут когда ракеты упадут, доллар исчезнет и Калифорния станет проливом  

Настоящие диванные воины 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя NOTFORME
NOTFORME(8 лет 10 месяцев)

Вот также излагает Вячеслав Николаевич  Ковтун.

Заразительно улыбаясь...

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Былинный срач! Распечатки обсуждения разосланы по Госдепу США и внимательно изучаются. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за неделю.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Мне представляется, что обсуждать успех/неуспех Маска -рановато. Слишком много "иксов" в математике Space Х. Неизвестно качество и полнота "дефектовки", возможно, похлопали масковцы по обшивке -авось полетит. Если всё-таки восстановление годности было, неизвестно, в каком объёме и цене оно было произведено. Нет статистики запусков: один повторный пуск может оказаться единственно удачным. Нет в широком доступе более-менее достоверной сметы расходов.

Тем не менее успех Маска может иметь совсем не технико-экономические причины. Пока разберутся в хитростях маскотехники и маскономики, часть космических заказов из России на время может перейти в США. Заказчикам всё равно, кто доплачивает за пуски, если ценник приемлемый. Не исключено, что Маск под маркой б/у будет запускать совершенно новые ракеты с первичными показателями надёжности, чтобы катастрофами не испортить свою коммерческую репутацию.

И ещё. Не является ли успех (или "успех") Маска неким "разводом" конкурентов? Уже в Роскосмосе зашевелились по этому направлению. Если данное техническое направление всё же окажется тупиком (в чём я почти не сомневаюсь), в нашей космонавтике будут отвлечены средства и силы от реальных направлений. Этакая "гонка вооружений" в космосе с целью разорения конкурентов. К тому же сама по себе деятельность в этом направлении даже без заметного коммерческого успеха может заставить конкурентов сбить цену на свои пуски.

Аватар пользователя GTRWRLD
GTRWRLD(6 лет 12 месяцев)

Побывал сегодня на НПО где работали над Бураном. С 13 й минуты о том в каком виде корабли возвращаются. Странно , что так мало просмотров у этого фильма. Реальный материал. https://www.youtube.com/watch?v=QesLK8G4QKs

Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

Спасибо, любопытно.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя NOTFORME
NOTFORME(8 лет 10 месяцев)

У меня некоторые сомнения.

1. Ракетный двигатель проектируется для разового использования. Исходя из  этого устанавливаются все критерии -параметры всех расчетов. 

Максимальная мощность - минимальный вес-  минимальный моторесурс.

Надежность работы двигателя максимальна в рамках  моторесурса- пары десятков минут

Дальнейшая судьба  двигателя конструкторов не интересует. 

Он все равно сгорит в атмосфере...

 

Уверен,  большинство деталей - агрегатов двигателя рассчитаны и могут работать надежно только в пределах этих десятков минут.

И никакие  проверки-тесты не могут дать приемлемой гарантии надежности работы агрегата  за пределами срока на который его рассчитывали.

Это знает любой технически грамотный человек.

 

То есть,  для осуществления мечтишки  И.Маска нужен просто другой двигатель.  

С десятикратным, относительно существующего, моторесурсом.

Илон Маск, лихой человек,  собрался на нем слетать  и вернуться  не менее 10 раз...

Пока его  нет, этого двигателя  - фуфло эти телодвижения... Опасное фуфло.

Туристы, говорите? Хехе...

2. Появившаяся  немного внезапно  довольно массивная посадочная тренога неизбежно должна была "взять на себя"  часть полезной нагрузки - весьма ограниченной.

Её, треногу, надо было свозить в космос и вернуть назад , затратив горючее и убрав из полезной нагрузки что- то  ну очень полезное. 

Увеличив  стоимость доставки этого полезного на орбиту....

 

К сожалению , ни от Илона Маска , ни от его почитателей  не услышал ничего внятного по этому поводу...

 

Аватар пользователя W Monk
W Monk(8 лет 7 месяцев)

Маску не важен не только вес углепластиковой треноги, которая, по сути, держит пустую алюминиевую банку - ему не важен даже вес топлива чтоб так плавненько вернуть ступень на баржу. Причем тратит топливо очень щедро - он не стал заморачиваться с парашютами, что казалось бы более логичным, не сажает ступень на поле из батутов - только хардкор, филигранная посадка на крошечную платформу при 3х бальном шторме!

Почему?

Потому что он бизнесмен, и строит не идею с красивыми решениями, а рабочую лошадку, пусть из 70х, пусть вторично и не так мощно, но работает. Он не выжимает максимум, у него там ничего не работает на пределе, вот потому у него запас топлива такой, что он может играться с мягкими посадками и таскать треноги... 

Больше скажу - он даже дефектовать ничего толком не собирается, в заявленный тезис о повторном запуске через сутки это не укладывается. Проведет радиоскопию за час, чтоб уж совсем трещин не было - и в путь. Просто вместо необходимых 10 двигателей ставит 15, они и работают в щадящем режиме, и если сдохнет половина - не страшно. 

Как же из этого всего получается низкая цена - за счет как раз вторичности, обкатанности технологий, уж будем честны, то что могли делать в 70х, сейчас уже совсем несложно в производстве, плюс массовость. Ну и хорошие технологии западного менеджмента, при которых 30 разных писателей штампуют один бестселлер за неделю. У него и главный инженер - блондинка с розовой чёлкой, не суть, она просто винтик в менеджерском конвейере. Именно об этом говорил вроде Рогозин - "их эффективность в 12 раз выше нашей".

Вот и думаем теперь, что с нами дальше будет, тратим силы, которых и так нет, на "Федерацию", пока другие, не хватая вобщемто звёзд, едят наш рынок...

Аватар пользователя NOTFORME
NOTFORME(8 лет 10 месяцев)

Я, конечно, извиняюсь, но ракетные двигатели не могут работать в разных тепловых режимах - "щадящих" как бы. 

Об этом знает даже блондинка с розовой челкой, самая мозговитая у Илона Маска...

Поэтому у него там они, двигатели  работают в штатном для них режиме.Весьма напряженном.  Сколько бы их там не было, 10 или 15. 

На втором взлете и последующем, их надежность будет  падать катастрофически.   Неразрушающий контроль ( не только радиоскопия...) отнюдь не дает полной  картины деградации материала и  снижения его механических прочностных свойств...

Структура материала деградирует при пограничных температурных и других  воздействиях...

Даже лихому бизнесмену Маску, наверное,  доложила блондинка с розовой челкой, что  в стоимости первой ступени,  стоимость двигателей  превалирует. и весьма значительно. Процентов, этак, 90...

И уж будем честны, ракетные двигатели такого класса  с 70-х  изменились крайне незначительно.   И остались крайне сложны в производстве.

И ни о какой массовости  их производства и речи нет.

Я не очень представляю , как шайка западных эффективных  менеджеров, выстроенных в эффективный конвейер  во главе с  блондинкой с розовой челкой, могут резко ускорить стендовую сборку  ракетного двигателя, собираемого руками специалистов высочайшего класса, под контролем технологов не менее высочайшего класса. Равно как  и изготовление  и контроль узлов, агрегатов и деталей.

Для производства ребенка можно привлечь сколько угодно женщин. Но 9 ( девять) месяцев вынь да положь... Так принято.

Это даже командир эффективных западных  менеджеров знает - блондинка с розовой челкой...

Боюсь, вас грубо обманули.

Я не сомневаюсь, что величайший бизнесмен всех времен и народов Илон Маск  довольно скоро найдет причины, по которым ему  придется  несколько отложить туристские вояжи  граждан  на  повторно используемых движках. 

Или выдавать за эти горелые ,  совершенно новые, ненадеванные.

Что сильно сильно вздернет  стоимость его подвигов  и  подорвет его конкурентоспособность...

Это можно будет скрывать, так же как неэффективность боевого пепелаца всех времен и народов - F-22, но не очень долго...Увы.

 

У меня  вообще сложилось впечатление, что нас усиленно хотят втянуть  в тупиковый путь следования  за гигантом бизнеса Илоном Маском.

Чтобы забросили "Федерацию" и понеслись задрав хвост за миражом пустыни...

 

 

Аватар пользователя W Monk
W Monk(8 лет 7 месяцев)

Вы, конечно, извинитесь, после того, как немного почитаете о том, какие двигатели использует Маск. Хотя бы на Вики, я даже название подскажу - Merlin 1D. Вот там и про ресурс, и про дросселирование, а то вы чтото самообманываетесь, как блондинка с розовой челкой... Про методы неразрушающего контроля там нет, но тоже, не тешьте себя, раз на них полагаются, то они достаточно достоверны.

И уж будем честны, ракетные двигатели не так сложны в производстве, как современные авиатурбины, которые, можете мне поверить, производят таки на конвейерах, под контролем блондинок с розовыми челками, и както летают, в воздухе не взрываются. У вас опять самообман, речь именно о массовости их производства - для этого Маск суёт эти, в общем посредственные Мерлины, во все ступени с минимальными изменениями, и именно для массовости он завалил сам себя заказами за счет ФРС США, чтобы вывести их из категории штучного продукта со "стендовой сборкой..."

И не обманывайте себя - автокад и станки с ЧПУ на порядки упрощают производство по сравнению с 70ми годами, об этом знает наверное любая блондинка, даже не мозговитая и без розовой чёлки, и мне странно даже читать такое.

Вы, наверняка, действительно не очень представляете, как поставить сто программеров писать один код, сто сценаристов один текст, сто учёных одну задачу, здесь мы просто вас извиним, но в остальном - боюсь, вы грубо самообманулись...

Я не сомневаюсь, что придется прозреть, как здесь прозревает немало комментаторов, столкнувшихся с "неприятным чувством несоответствия ожиданий и реальности". Ктото до сих пор тешит себя мыслью, что это фейк, "облака нарисованы", ваш самообман ведь не дошел до этой стадии? Взгляните на неприятную правду - Маск сделал свою чертову ракету, и она садится и взлетает снова, и это реальность данная нам в ощущениях - что дальше делать будем? А "величайший" Маск довольно скоро начнет штамповать своё барахло в диких количествах, может нам начать хотябы Ангару ставить на поток, или продолжать надеяться на "Федерацию", как на мираж пустыни...

Аватар пользователя NOTFORME
NOTFORME(8 лет 10 месяцев)

Cпасибо за подсказку о  Merlin 1D.

С удовлетворением  узнал, что  предполагаемый ресурс  по словам блондинки с розовой челочкой (чистого менеджера по продажам ) будет аж возможно - 40 - кратный.   Это по-настоящему ободряет.  С учетом того, что один двигатель-прототип Merlin1C  откатал на стенде аж 27 минут. По сообщению другой блондинки.

Напомню, что  двигатель спроектирован как одноразовый. .Взяли его, одноразового,  несколько ослабили нагрузку  по одному из разрушающих факторов  посредством дросселирования до 30% мощности  и резко гикнув, понеслись в Рай. Чудеса в технике бывают, но не очень часто...

Вероятность отказа двигателя  при сверхрасчетных   условиях эксплуатации  резко возрастает.

Если макаронина Falcon 9  утратит в результате отказа один из 9 движков - она немного умрет.

Вероятность безвременной гибели возрастает в 9 раз при наличии  9 движков.

При  27 движках проектируемого  титаном  бизнес- мысли   Маском   Falcon Heavy вероятность нештатной ситуации  возрастает в 27 раз...

Двигатели перенапряжены. . Последствия будут. Точка.

 

Об этом знает бизнес- титан Маск.  

Но приглашает  дураков прикупить билеты  на туристские вояжи. 

Безумству храбрых - венки со скидкой...

Деньжата сейчас - стулья вечером.     Схема обкатана  в незапамятные времена Остапом Бендером и его соратниками.

Еще  Остап-оглы успешно продавал  возможность посмотреть Провал.

Чем сейчас успешно торгует и  Илон Маск.

Рассуждения об Автокаде с программерами  и станками  с ЧПУ , каким-то образом влияющими на  изготовление-сборку- контроль сложнейших устройств оставьте для блондинок с розовыми челочками.  В начале - середине 90-х  я командовал отделом  Автоматизированных Систем, в задачу которого входила и  разработка программ для обрабатывающих центров (ЧПУ). В рамках САПР.  На очень неплохом экспериментальном заводе...

Нет и не будет  в ближайшие  сто лет   конвейерной сборки таких изделий, г-н  Теоретик. 

Эти хрустальные розовые мечты разобьются о чугунную задницу реальности...laugh

Просто найдите фото - видео,где чудовищно продвинутые американцы  собирают нечто , крайне похожее на  ракетные-авиа  двигатели , ручками.

На стендах...

 

Автокад , говорите?. Я думал, его давно похерили...

 

Реальность данная мне в ощущениях,  настойчиво указывает на явные признаки  гигантского распила  американского космического бюджета ловкими пацанами в составе тех, в Конгрессе, кто выделяет деньги, и тех , во главе с Маском, их успешно осваивают...

 

Меня  как-то смущает, что военные заказчики, которые сильно заинтересованы в предельно надежной доставке своих грузов  на орбиту не спешат отдаваться в объятия гениального И.Маска.

И запускают свои объекты  посредством дорогущих  РН  Дельта (Boeing).

Возможно, они, военные,  не склонны к романтике и точно знают что в случае катастрофы, несмотря ни на какие страховки, от них потребуют детального отчета .

При каких обстоятельствах и за какие деньги они смогли- таки  не заметить вопиющее фуфло-с.  И расстаться с погонами, а возможно и присесть...

 

Так что подожду с  восторгами, лаврами и цветами.

 

Просто для  справки - у нас продолжается  разработка  гораздо более реальных возвратных   космических  систем . С  переходом   НПО Молния к Чемезову ,Ростех,  будет   возобновлена  на новой технологической базе  МАКС.  Многоцелевая авиакосмическая система. Её и разрабатывала Молния.

В 2015-м её подвели под банкротство, но сейчас все пошло...

 

Сама концепция Маска ущербна.

То, что хорошо работает  на Луне , на Земле будет работать на грани развязывания пупка...

 

 

 

 

 

 

Аватар пользователя Редут
Редут(9 лет 2 месяца)

Илон Маск – пиар-проект американского правительства.Ему 45 лет, он стал прототипом  героя Тони Старка из фильма Железный человек. Гений, Миллионер, Плейбой и Филантроп - как говорили про него СМИ. Начинал свою карьеру в Pay Pal. А уже после обзавелся своими амбициозными проектами. 

В 2002 году он учредил SpaceX. Предприниматель мечтал вернуть интерес людей к космосу. Он сначала хотел снарядить экспедицию на Марс и несколько раз летал в Москву, чтобы  ему предоставили  обновлённую модель ракеты-носителя «Днепр». Но за неё просили слишком дорого, и Маск решил сам взяться за разработку таких ракет, которые сделали бы космос доступнее для бизнеса. Нанимает инженера Тома Мюллера, работавшего в аэрокосмической компании TRW, которая, среди прочего, успешно разрабатывала зонды "Викинг" для освоения Марса. Вместе с Мюллером к Маску уходит и целая команда специалистов. Но главное - он получает готовые технологии, что, собственно, и позволяет экономить космические суммы на инфраструктуре, разработке и испытаниях. Вскоре ТRW подаст на SpaceX в суд, но тяжбу, имея на руках все патенты, проиграет. Эксперты говорят, что это прямое свидетельство поддержки Маска на высшем уровне. Как и то, что оба его самых громких проекта, будучи, по данным Forbes, убыточными, чудесным образом развиваются. 

Фирму Tesla Motors тоже с большой натяжкой можно назвать детищем Илона Маска. Ее основали в 2003 году совсем другие люди - Мартин Еберхард и Марк Тарпеннинг. Они-то и придумали концепцию "электрического спорткара". Маск решил проинвестировать этот проект, когда он уже был разработан. Самих же разработчиков и совладельцев вскоре обвинил в неэффективности и уволил. Те тоже подали на Маска в суд за клевету и нарушение условий контракта, но опять безуспешно. 

В 2006 году Илон Маск стал соучредителем SolarCity, компании — разработчика солнечных батарей, которые должны противостоять глобальному потеплению. Сейчас во всех связанных с именем Маска компаниях работают около 23 тысяч человек. Стоимость его активов оценивается в 10 миллиардов долларов, но ни один из проектов пока не приносит прибыли. 

Впрочем бизнесмен не унывает, потому что США  - главный спонсор его  проектов. Американское правительство субсидирует 30 % стоимости создания солнечных батарей SolarCity за счёт налоговых льгот и субсидий. Компания также убыточна: недавний финотчет показывает, что при росте выручки на 79%, до 508,9 миллиона долларов, Solar City закончила три квартала 2016 года с чистым убытком в 758,7 миллиона долларов. Проект SpaceX получил контракты от NASA и ВэВэС США на 5 с половиной миллиарда долларов. 

Все так называемые изобретения Маска - чистый фарс. Впрочем, все эти технические тонкости мало кого интересуют. В том числе и руководство США, которое, вкладывая деньги в бизнес Илона Маска, платит вовсе не за инновации. В первую очередь - за пиар-услугу: громко и убедительно сообщать миру, что всё уникальное, высокотехнологичное и успешное может быть только американским.

Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

yes

Субсидии, конечно, хорошее средство для ускорения прогресса. Но пока нет заявленных результатов.

Аватар пользователя W Monk
W Monk(8 лет 7 месяцев)

комментарий удалён

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

С этой записью стоит ознакомиться под роспись всем читателям АфтерШок! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за месяц.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя jawa
jawa(7 лет 5 месяцев)

Конечно, налицо технический успех. Но будет ли успех экономический -

Легко!

Достаточно в составе расходов на запуск не учитывать расходы на дефектацию поюзаной ступени.

А субсидии - записать в прибыль!

Подумаешь ремонт- дело житейское!

Аватар пользователя perehvat
perehvat(8 лет 3 месяца)

Государственные субсидии - универсальный ключ к коммерческому успеху.

Страницы