Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

19 марта 1913 года родился Александр Иванович Покрышкин

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории:

Покрышкин Александр Иванович - лётчик-истребитель; первый трижды Герой Советского Союза.

Родился 6 (19) марта 1913 года* в городе Новониколаевск (ныне - Новосибирск) в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1942 года. В 1928 году окончил 7 классов школы. Работал кровельщиком. После окончания ФЗУ работал слесарем-лекальщиком на заводе. 

 

 

В РККА с 1932 года. В 1933 году окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 - Ленинградскую военно-теоретическию авиашколу. Служил техником звена связи 74-й стрелковой дивизии, дислоцировавшейся в Краснодаре. Одновременно учился в Краснодарском аэроклубе. Написал 40 рапортов командирам, главкому ВВС, наркому обороны, пока не был направлен в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков им. А.Ф. Мясникова, которую с отличием окончил в 1939 году.

Направлен служить в 55-й истребительный авиационный полк Одесского военного округа. В 1941 году старший лейтенант Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.

На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня.

В первом боевом вылете по ошибке сбил советский бомбардировщик "Су-2", пилотируемый командиром эскадрильи 211-го бомбардировочного авиационного полка М.И. Гудзенко. Этот случай ему потом долго будут припоминать и начальство, и особисты. 23 июня в воздушном бою с 5-ю "Me-109" в районе реки Прут сбил одного из них, но и сам был подбит. С большим трудом дотянул до своего аэродрома и совершил посадку. Летом 1941 года в боях на Южном фронте сбил несколько самолётов противника, но из-за уничтожения полковых документов они не были ему засчитаны.

В начале 1942 года полк был переведён в тыл в Заказвказье. В числе других лётчиков освоил самолёт P-39 «Аэрокобра», даже перегонял эти самолёты из Ирана. На фронт попал снова только весной 1943 гола. Особо отличился во время боёв на Кубани. Именно здесь родилась его знаменитая формула: «Высота, скорость, манёвр, огонь». Командир эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитан Покрышкин А.И. 12 апреля в воздушном бою в районе станицы Крымской прямо на глазах командующего 4 ВА генерала К.А.Вершинина сбил 4 Me-109. В этот же день сбил ещё 3 самолёта.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 993) командиру эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитану Александру Ивановичу Покрышкину присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1943 года за 354 боевых вылетов, 54 воздушных боёв, 13 лично и 6 в группе сбитых самолётов противника.

Второй медали "Золотая Звезда" (№ 10) командир того же полка (9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии майор Покрышкин А.И. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за 455 боевых вылетов и 30 лично сбитых самолетов противника.

Позже участвовал в боях над Чёрным морем и над Днепром.

Покрышкин был автором многих новых тактических приёмов истребителей. Всегда с собой носил альбом, в котором рисовал схемы воздушных боёв (ныне хранится в Центральном музее Вооружённых Сил). Одним из первых стал практиковать «свободную охоту». Сам он отлично пилотировал, досконально знал конструкцию самолёта (бывший техник!). Его тактику и боевые приёмы распространили затем на всех фронтах. В феврале 1944 года его вызвал в Москву главком ВВС А.А. Новиков и предложил занять должность начальника авиашколы, но Покрышкин отказался и вернулся на фронт.

Исполняющий обязанности командира 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (той же дивизии, 7-й истребительный авиационный корпус, 8-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии подполковник Покрышкин А.И. к маю 1944 года совершил 550 боевых вылетов, в 137 воздушных боях сбил лично 53 самолёта противника. В мае назначен командиром 9-й гвардейской дивизии. На P-39N с бортовым № 100 участвовал в боях над Прутом и Яссами, в Львовско-Сандомирской операции.

Третьей медали "Золотая Звезда" (№ 1) командир 9-й гвардейской дивизии гвардии подполковник Покрышкин удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «за образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками».

Он стал первым трижды Героем Советского Союза!

Командуя дивизией, освобождал Польшу, Румынию, участвовал в Берлинской наступательной операции. Войну закончил в Чехословакии (последний бой провёл 9 мая 1945 года над Прагой). Всего совершил более 650 боевых вылетов, в 156 воздушных боях сбил лично 59 (по неофициальным данным 75) и в группе 6 самолётов противника. Во время парада Победы 24 июня 1945 года на Красной площади в Москве нёс Знамя фронта.

После войны служил на командных должностях в ПВО. В 1948 году окончил Военную академию имени М.В.Фрунзе. В 1949-1955 годах - заместитель командира 33-го истребительного авиакорпуса ПВО, командир 88-го истребительно-авиационного корпуса ПВО во Ржеве. В 1957 году окончил Военную академию Генерального штаба. После окончания академии служил начальником истребительной авиации Северо-Кавказской армии ПВО. С 1959 года служил в 8-й отдельной армии ПВО (город Киев). В 1961-1968 годах - командующий 8-й отдельной армией ПВО - заместитель командующего войсками Киевского военного округа по войскам ПВО, в 1968-1971 годах - заместитель главнокомандующего Войск ПВО страны. В 1972-1981 годах возглавлял ЦК ДОСААФ СССР.

16 декабря 1972 года ему присвоено воинское звание «маршал авиации».

Кандидат военных наук (1969). Кандидат в члены ЦК КПСС с 1976 года. Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2-10 созывов. В 1979-1984 годах - член Президиума Верховного Совета СССР.

Автор книг: «Крылья истребителя», «Твоя почётная обязанность», «Небо войны», «Познать себя в бою».

Скончался 13 ноября 1985 года. Похоронен в городе-герое Москве на Новодевичьем кладбище (участок 7).

Награждён 6 орденами Ленина (22.12.1941 - № 7086; 24.05.1943 - № 9600; 6.03.1963 - № 124904; 21.10.1967 - № 344099; 21.02.1978 - № 429973; 5.03.1983 - № 400362); 4 орденами Красного Знамени (22.04.1943 - № 66983; 18.07.1943 - № 8305/2; 24.12.1943 - № 448/3; 20.04.1953 - № 1392/4); орденами Октябрьской Революции (5.03.1973 - № 1793); 2 орденами Суворова 2-й (6.04.1945 - № 1484; 29.05.1945 - № 1662) степени; орденом Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985 - № 537850); 2 орденами Красной Звезды (6.11.1947 - № 2762070; 4.06.1955 - № 3341640); орденом "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й степени (30.04.1975 - № 0039); медалями: "За боевые заслуги" (3.11.1944); "За оборону Кавказа" (1.05.1944); "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (9.05.1945); "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (6.06.1945); "За освобождение Праги" (9.06.1945); "За взятие Берлина" (9.06.1945); "XXX лет Советской Армии и Флота" (22.02.1948); "В память 800-летия Москвы" (7.04.1951); "40 лет Вооруженных Сил СССР" (18.12.1957); "За освоение целинных земель" (5.11.1964); "Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (7.05.1965); "50 лет Вооруженных Сил СССР" (26.12.1967); "За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина" (20.04.1970); "Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (25.04.1975); "60 лет Вооруженных Сил СССР" (28.01.1978); "За укрепление боевого содружества" (31.05.1980); "В память 1500-летия Киева" (17.05.1982); "Ветеран Вооруженных Сил СССР" (30.04.1984); "Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (12.04.1985); Иностранными наградами: медалью «За выдающиеся заслуги» Армии Соединенных Штатов Америки, 1943 (в некоторых источниках медаль называется «За отличную службу»); орденами Тудора Владимиреску 2-й и 3-й степени (Румыния); орденом Карла Маркса (ГДР); орденом "Виртути Милитари" («Воинская доблесть», Польша); орденом "Полония Реститва" («Возрождение Польши»); орденом Сухэ Батора (МНР); орденом Красного Знамени МНР; медалями Вьетнама, Кубы, Болгарии, ГДР, ЧССР.

Почётный гражданин Новосибирска.

В Новосибирске установлены бюст и памятник, есть станция метрополитена имени «Маршала Покрышкина». Памятник Герою открыт в городе Краснодаре, а на доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска. Так же мемориальные доски установлены в Москве, Киеве и Новосибирске. Именем А.И.Покрышкина названы улицы в Москве, Новосибирске, Иркутске, Краснодаре, Ангарске и других городах. Имя Героя носит Новосибирский учебный авиационный центр, носило Киевское Высшее инженерное радиотехническое училище ПВО.

Примечание: Во всех справочниках и книгах указана дата рождения А.И.Покрышкина 6 марта 1913 года. Однако это не так. В метрической книге о рождении, браке и смерти по Томской духовной консистории Покровской церкви г.Новониколаевска (Государственный архив Новосибирской области, дело 156, опись 1, №1444, лист 75) имеется запись о рождении 6 марта и крещении 10 марта младенца Александра Покрышкина. Таким образом, дата 6 марта является датой рождения А.И.Покрышкина по старому стилю.

* Сведения о точной дате рождения Героя предоставлены А.А.Симоновым. 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Freezstyle
Freezstyle(2 месяца 5 дней)(17:47:48 / 19-03-2017)

Читал ещё в счастливом безоблачном детстве в СССР о нём и Кожедубе...

Великие были люди, с Большой буквы, человеки!!!, на таких вот, не побоюсь такого слова - фанатах, именно таких, держалась наша страна, надеюсь есть ещё у нас в стране достойные сыны и дочери Отечества, несмотря на планомерный идеологический развал, нравственное уничижение и каждодневное гаженье на нашу историю и ценности определённых нездорово заинтересованных лиц и групп...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде нацизме - отключен ***
Аватар пользователя Vtorogodnik
Vtorogodnik(7 месяцев 1 неделя)(18:14:13 / 19-03-2017)

Покрышкин молодец!!! Везучий. Но Покрышев был лучше. Бох.

Но что то о нем ни кто не помнит......

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 5 месяцев)(18:22:43 / 19-03-2017)

Спасибо, за новую фамилию. В соответствующую дату, напомню.

Аватар пользователя Vtorogodnik
Vtorogodnik(7 месяцев 1 неделя)(19:02:53 / 19-03-2017)

Пожалуйста. Петр Афанасич сильный дядька был. 

Помнится фильм был, про летчика потерявшего ногу, но что бы вернуться в строй смог научится танцевать.... 

Прототип....

Один из прототипов.  Страна Живёт благодаря таким Людям.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 5 месяцев)(19:11:19 / 19-03-2017)

Обычно вспоминают Маресьева:

20 мая 1916 года родился Алексей Петрович Маресьев

https://aftershock.news/?q=node/402583 

 

Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(2 года 1 месяц)(19:36:36 / 19-03-2017)

Как ни странно имена многих советских асов даёт книга Анисимова "Вариант Бис"(там правда немного альтернативщины - что мы таки успели повоевать с союзниками, которые заключили союз с немецкими заговорщиками убившими Гитлера). Там из реальный людей асов ВОВ был сформирован авиаполк для авианосца "Чапаев". 

Что там видим: братья Дмитрий и Борис Глинки(50 и 30), Ахмет-Хан Султан(30+11групповых), Василий Голубев(39), Георгий Костылёв(43), Игорь Каберов(28), Алексей Алелюхин(40), Григорий Речкалов(56)...

Аватар пользователя Freezstyle
Freezstyle(2 месяца 5 дней)(21:30:34 / 19-03-2017)

Школа в Москве в Строгино в его честь названа...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде нацизме - отключен ***
Аватар пользователя skralex
skralex(3 года 4 месяца)(23:00:38 / 19-03-2017)

Для понимания реального образа Покрышкина, прочитайте книгу его однополчанина, который воевал в одном полку с ним в 41/42 годах на начальном этапе войны Карпович Викентий Павлович "На «Ишаках» и «МиГах»!" 16-й гвардейский в начале войны.

 

 

А это из книги Игоря Егорова "Право на штурвал"  о Покрышкине, его роли в развале ДОСААФ:

...Передавали, будто он сказал: «Мне не хватило одного года, чтобы окончательно
задушить планерный спорт». (К самолетному относился не лучше.) Но! — не
хватило. Его сняли... И неважно, что и как он сказал, — важно, что и как он сделал.
В прошлом он — заслуженный боевой летчик, руководитель отдельной ударной
авиагруппы. Последовательности ради, не называя фамилии, опускаю и название
авиагруппы. Скажу лишь, что и фамилия, и грозное слово, которым именовалось его
подразделение, вызывали растерянность в фашистских эскадрильях.
Но кончилась война, и этот мужественный человек, видно, сказал себе: «Мы
сделали свое великое дело, сделали его на славу и теперь имеем право на отдых,
покой!» Он жаждал покоя, тихого, безмятежного созерцания... Конечно, можно лишь
предполагать, какими путями шла его психика прежде, чем привела к намерению,
которое, если верить разговорам, он так откровенно высказал, и к действиям,
которые говорили о намерении еще откровенней. Можно лишь догадываться, что он
руководствовался принципом: «Если роща шумит, шумит тревожно, смущает душу —
спилить!»

Авиаспорт сопряжен с риском — особенно планерный, самолетный. Ничего
нового — как и вся авиация... Верно: авиаторы, случается, гибнут, как и
мотоциклисты, как и альпинисты, как и пешеходы, наконец. Статистика уличных
катастроф действует куда более впечатляюще. Если поддаться этому впечатлению,
нужно переходить на телеги. Верно: все определяется степенью риска. Величины
пропорций дают качество. Одни еще сохраняют понятие морали, гуманности, за
другими стоит бездушное отношение к личности, безнравственность. Не знаю точной
статистики, но знаю, что современные, скажем, планеры, методы обучения пилотов и
постановка всего дела обеспечивают достаточную надежность, чтобы спокойно
летать. Думаю, картингисты, мотоциклисты гарантированы меньше. Но еще раз
повторю то, что известно каждому: не без риска!
Рискуя, летчики заставляли рисковать и своего руководителя — того самого
человека, о котором идет разговор, — рисковать служебным благополучием, покоем,
ибо тот занимал высокий пост и отвечал за безопасность. Работать, искать пути
повышения безопасности, находить и действовать — дело беспокойное. Куда проще:
«Роща шумит — спилить!»
И он начал пилить: потихоньку закрывать секции планеризма, самолетного
спорта, создавать условия для их, так сказать, самозакрытия и главное, что он
закрывал, так это собственные глаза на необходимость обновления парка машин. И
где только мог насаждал мнение о рудиментарности, бесполезности этих видов
спорта для авиации... Преуспел он в этой деятельности достаточно...
Веревочка, говорят, как ни вьется, а конец бывает. Его сняли за развал спорта в
ДОСААФ.
 

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 5 месяцев)(00:45:46 / 20-03-2017)

Интересный способ наброса.

Вначале Вы предлагаете книгу человека лично знавшего Покрышкина. Однако без цитаты. И не мудрено. В этой книге автор указывает, что у Покрышкина был сложный характер, а в некоторых случаях прямо критикует его. Однако часть случаев хотя и были потенциально опасными, завершились благополучно. В других случаях, автор после критики сам же оправдывает Покрышкина сложившейся ситуацией. Иными словами используя данную книгу натянуть сову на глобус не получится.

Именно поэтому Вы привели цитату из совершенно другой книги, в которой фамилия Покрышкина упоминается всего один раз, в эпилоге и со словами благодарности.

А цитата весьма пространная, с целой кучей оговорок и недомолвок, но без фамилии виновного. Идеальная сова на глобус. 

 

Аватар пользователя skralex
skralex(3 года 4 месяца)(10:39:07 / 20-03-2017)

Раз вы копаетесь и читаете мемуарную литературу, то должны понимать, что некоторые фигуры в нашей военной истории излишне раздуты, а другие опущены в силу личностных и субъективных причин. Г.К.Жуков тому пример. Карповичу наверняка не очень полезно было по жизни вытаскивать негатив по Покрышкину, и причин ту несколько, во первых он всё таки инвалид, его с трудом собрали, поэтому после войны ему требовалось повышенное внимание медицины, второе, писать против ветра, вопреки сложившемуся постоянному восхвалению, он же не идиот? Тут много причин, по которым Карповича направили в "правильном" направлении, но это особый разговор, как пишет автор книги "Ванька-ротный" Александр Ильич Шумилин: 

Очень многие из вас, имея поверхностное представление о том, что такое война, самоуверенно считают, что они в достаточной степени осведомлены. Про войну они читали в книжках и смотрели в кино. Меня, например, возмущают книжицы «про войну», написанные прифронтовыми «фронтовиками» и «окопниками» штабных и тыловых служб, в литературной обработке журналистов. 
 А что пишут те, которых возвели до ранга проповедников истины?! Взять хотя бы К. Симонова с его романами про войну. Сам К. Симонов[5] войны не видел, смерти в глаза не смотрел. Ездил по прифронтовым дорогам, тёр мягкое сиденье легковой машины. Войну он домысливал и представлял по рассказам других, а войну, чтобы о ней написать, нужно испытать на собственной шкуре! Нельзя писать о том, чего не знаешь. О чём может сказать человек, если он от войны находился за десятки километров?!.

Аватар пользователя Осса
Осса(1 год 9 месяцев)(07:40:26 / 21-03-2017)

Здесь была ещё одна отличительная черта наших фронтовиков...Они часто занижали свой вклад в победу... Очень не любили хвастаться своими заслугами что ли... Дедушка мужа говорил, что сбил 2-3 самолёта, а на похоронах была названа другая цифра, толи 6, толи 8, трудно сейчас вспомнить, не то было состояние...Зато о своих фронтовых товарищах он всегда рассказывал с упоением... Рассказчик был замечательный! о Покрышкине всегда отзывался с уважением! Для лётчиков он был авторитетом, примером для подражания! 

Аватар пользователя kue
kue(2 года 11 месяцев)(18:25:47 / 19-03-2017)

Не дожил до катастройки и не наблюдал всего дальнейшего позора - повезло..

Аватар пользователя Осса
Осса(1 год 9 месяцев)(19:36:13 / 19-03-2017)

Как-то раз, прилетел в наш полк Александр Иванович Покрышкин, тогда уже будучи Трижды Героем Советского Союза. Прилетел для того, чтобы в кинохронике его запечатлели на советском самолёте. Покрышкин то на американской «Аэрокобре» летал. Так посчитали, что Трижды Герой Советского Союза, на иностранном истребителе, это идеологически не допустимо, надо чтобы был на «своём». Ладно, приехал к нам Покрышкин, репортеров куча, наш комполка к ним пошел, комдив прилетел. Я это всё хорошо видел, поскольку в этот день был в дежурном звене. Постановку фильма организовали по высшему разряду. Вынесли знамя нашего полка, на его фоне стоял Покрышкин, а на заднем плане мы на своих Ла-5 рулили. И я участвовал, рулил. Одним словом, кино. Ладно, дело идёт дальше, подогнали Покрышкину специально «размалёванный» «ла» – и звезды «за сбитые» на бортах «вот такие», и гвардейский значок, и камуфляж яркий, «свежий». Он на этом «ла» полетал, успешно совершил посадку, а когда стал заруливать, смотрим, «ла» – хоп! и «присел на хвост». Мы уже знали, что это такое – была у «лавочкина» такая особенность, если на нем чересчур резко разворачиваешься, то его не удержишь и, тогда, выламывается заднее колесико. Причем, выломаться оно могло по-разному. Если только вилка колеса выламывалась, то это ничего, так, мелкая неприятность. Но, могло колёсико выломаться вместе с усилительным шпангоутом, к которому вилка крепилась, а выломанный усилительный шпангоут, это выход из строя всего фюзеляжа, это считается аварией. (Авария влечёт за собой серьезное разбирательство: Каким это образом, вне боя был потерян боевой самолёт? Не было ли умысла у пилота сорвать боевое задание? И т.д.) Мы смотрим, ждем результата (наш инженер полка сразу туда побежал). Возвращается наш инженер «чернее тучи»: «Авария!» Когда Покрышкину сказали, что он аварию совершил, он выругался, сказал, что он «эту показуху, вот где видал!» (и показал где), вызвал себе Ут-2 и улетел. Вообще, насколько знаю, «лавочкин» для Покрышкина был невезучим самолётом, хотя Покрышким, конечно, был выдающимся лётчиком-истребителем (что бы на него сейчас разные «правдолюбцы» не наговаривали). 

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 5 месяцев)(19:41:37 / 19-03-2017)
Аватар пользователя Осса
Осса(1 год 9 месяцев)(19:48:19 / 19-03-2017)

Это так, небольшое интервью корреспонденту... Если б Вы знали какую рукопись он оставил своим потомкам... 

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Мощный Человек, без всякого сомнения. А то, что характер был сложный, так это нормально. Пень смирен, да что в нём. Спасибо большое, уважаемый камрад, за этот рассказ, с удовольствием забираю в закладки.yes

Аватар пользователя izn
izn(1 год 3 месяца)(16:05:34 / 20-03-2017)

что там о чертовой дюжине люфтвафе?

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 5 месяцев)(16:14:01 / 20-03-2017)

Это не ко мне. 

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...