Важна ли дата выпуска для шин. Советы водителям

Аватар пользователя skif-99

 

Среди автовладельцев бытует мнение, что на автомобиль следует устанавливать шины одной партии или даты выпуска, так как это гарантирует одинаковые характеристики сцепления, прочности и износостойкости для всех колес. Специалисты концерна Continental утверждают, что купить такой комплект весьма непросто, да и в этом нет никакой необходимости.

 

Шины из разных партий не отличаются

Для ведущих производителей шин стабильность качества продукции является вопросом безопасности, надежности и престижа. Поэтому на всех заводах и для каждой смены заданы очень строгие требования к единообразию рецептуры резиновой смеси, качеству ее компонентов, процедуре изготовления деталей шины и финальной сборки, а также к конечному контролю продукции. В результате шины одной модели, изготовленные в разных городах и странах, являются настоящими близнецами, разницу между которыми не определит даже самая чувствительная аппаратура.

Магазины не сортируют шины по комплектам

Когда у крупного торгового дома оборот шин исчисляется десятками и сотнями тысяч штук, нет необходимости раскладывать их по отдельным наборам. Считается достаточным выделить отдельное место на складе под конкретную модель в разных типоразмерах. К тому же, нет единого понимания, из какого числа шин состоит комплект: одни автомобилисты считают, что это набор из четырех шин, другие, что из пяти — вместе с запасным колесом.

Стоит ли менять весь комплект, если одна шина испорчена?

Было бы странным, если из-за одной покрышки нужно было заменять остальные три. Если бы существовало такое требование, мир постигла бы настоящая финансовая и экологическая катастрофа. И это еще одна причина, по которой производитель предпринимает все возможные усилия, чтобы шины из разных партий не различались по характеристикам. Так что шину той же модели и типоразмера можно смело покупать и устанавливать хоть на другом конце света — ходовые характеристики автомобиля нисколько не изменятся.

Выбор новой модели — гарантия «первой свежести» шин

Запас прочности качественных шин при должном уходе, эксплуатации и хранении заметно больше, чем пять официальных лет гарантии, но шинники для надежности берут за основу типичный бытовой сценарий: дворовые хранение, перепады температуры, дорожные реагенты и ямы в асфальте. Даже на хорошо оборудованном отапливаемом складе резиновая смесь, пусть понемногу, но стареет — связи между молекулами ослабляются, появляются микротрещины, которые при сильных ударах могут обернуться вздутиями и разрывами. (Враньё. Я лично откатал две зимы на шинах, пролежавших 7-8 лет на дне моря. В Швеции разбирали волнолом из покрышек, забутованых галькой.)

Самый простой совет — выбирать шины из модельной линейки поновее. Так вы не только получите лучшие характеристики, но и будете уверены в том, что шина хранилась на складе не слишком долго.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

От себя добавлю- по отечественному законодательству срок реализации и эксплуатации шин не регламентирован. Видел на дорогах 21-е Волги на родных колесах. По немецким законам- срок ЭКСПЛУАТАЦИИ шины 12 лет. За ТО там следят страховщики, и при превышении срока умножают коэффициенты. Дешевле поменять. 

Общий совет- если можете купить 5-6 летние шины на распродаже- не смущайтесь. Да и 10 лет не срок.

Комментарий редакции раздела Шиннное

Автошина- наиболее крепкое творение индустрии. Предназначена для работы в агрессивных средах, больших скоростях и нагрузках. Держит удары и климат +- 60. В вакууме может храниться вечно. Кто еще может такое выдержать. Предложите варианты?laugh

Комментарии

Аватар пользователя mo3art
mo3art(9 лет 8 месяцев)

зимняя резина стареет гораздо быстрее летней, особенно это касается "липучки". А если липучка лежала под солнцем, то она дубеет и теряет свои свойства. Так что в каждом конкретном случае надо смотреть на "товар".

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Тут вы правы. Единственный враг резины- ультрафиолет. Но и этому врагу 10-20 лет может сопротивляться без потери свойств. Даже в Сахаре.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(12 лет 1 месяц)

Ну... не ультрафиолет, а скорее озон.

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 2 месяца)

Вопрос профессионалу:  езжу на зимних шинах с 2006 года. Их год выпуска - 2006. Балансируются нормально, шиномонтажники ничего не говорят. Нешипованные, остаточная высота протектора - 7 мм. Какой предельный срок эксплуатации зимних шин?

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

по отечественному законодательству срок реализации и эксплуатации шин не регламентирован. Видел на дорогах 21-е Волги на родных колесах. По немецким законам- срок ЭКСПЛУАТАЦИИ шины 12 лет.

Не парьтесь. Езжайте не смотря на даты. В полночь в тыкву не превратятся. laugh

Аватар пользователя askoldson
askoldson(8 лет 12 месяцев)

Что шины ходят больше 6-ти лет - это какгрицца факт. Так же факт, что шины свыше 8-10 лет от роду растрескиваются. Через эти трещинки-дырочки воздух травит мама не горюй. Раз в сутки подкачивать колесо приходится. Об этом говорит личный опыт

А менять убитую резину призодится (если машина недоприводдва вэдэ) парой или (четырекости гребут) двумя парами. Причина проста до безобразия: часто или износ протектора большой или по рисунку такой протектор нифига не найти

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

 трещинки-дырочки воздух травит мама не горюй

Раз в 3-4 года надо снять шину с диска и почистить обод карчеткой. В отличии от шины- диск таки ржавеет. И травит. Надо почистить обод и посадить колесо на герметизирующий состав. Ещё на три года хватит.

Аватар пользователя Basych
Basych(9 лет 10 месяцев)

А как часто требуется менять соскИ на дисках? Слышал разные варианты.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Раз в три года.

Аватар пользователя Basych
Basych(9 лет 10 месяцев)

Да, есть такое.

Как-то сжёг колесо, когда на 140 лопнул сосок. Поначалу казалось, что ко мне сверху подлетает вертолёт. Звук один в один. laugh А оказалось, это из крутящегося колеса воздух выходил. Пока суть да дело, момент упустил. Прикольно, хотя жалко "бриджа". После этого на вулканизации попросил заменить все. А перед этим взял и перегнул соски на оставшихся колёсах под 90 градусов. Одно бахнуло не слабо, причём уже переднее, так что возможно, что и жизнь себе спас. laugh

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

По немецким законам- срок ЭКСПЛУАТАЦИИ шины 12 лет. 

 

абсолютно достоверно знаю, что на немецких СТО автошины после трех лет ХРАНЕНИЯ обязаны утилизировать и их запрещено официально продавать

поэтому срок 12 лет даже и эксплуатации как то великоват в сравнении..

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Не знаю вашу достоверность. Моя- со слов приятелей, живущих в Германии, и возящих меня на своей машине. Но если у вас есть ссылка на ОФ документ- плз в студию.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

хе-хе..

вы своё утверждение вынесли в шапку как аксиому, так что потрудитесь сами пруфы подкинуть для начала о 12 лет

потом выяснится что приятелям это сказали турки, держащие ближайшую шиномонтажку и которым надо впарить лохам десятилетний хлам, который им торгаши резины слили забесплатно, чтобы не платить за утилизацию

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

12 лет определяют страховщики. В графе ТО есть галка. Если там +, то включают коэффициенты. А уж пруф на карту ТО немецких страховщиков - ну извините.

Аватар пользователя Остап
Остап(9 лет 1 месяц)

Оба неправы. По закону ограничений нет. регулируется только глубина профиля. Однако разные организации рекомендуют не пользоваться старыми шинами. Например автоклуб АДАК рекомендует 8 лет. Остальные - в зависимости от уровня корпоративной солидарности с шинной промышленностью и шиномонтажками. Если кто по-немецки не умеет - вооружаетесь яндо- или гуглопереводчиком и рыщете на ключевые слова "Reifen" и "Alterung" (можно и в одно слово Reifenalterung - немцы, сэр!) 

А в остальном - всех дам с весенним праздником!

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в сочинениях, что рубли печатают с той же скоростью, что баксы ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Остальные - в зависимости от уровня корпоративной солидарности с шинной промышленностью и шиномонтажками

Дай им волю- заставят три раза в год менять. wink

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 неделя)

Всё зависит от условиях хранения резины. Чё-та вспомнил базы НЗ и технику на "козлах" с колёсами, окрашенными в белый цвет...

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Отличный метод хранения. В военке не дураки уставы писали. Только штоки амортизаторов пушсалом залить. И цилиндры маслом.

Аватар пользователя Amber
Amber(12 лет 1 месяц)

Ни на что не претендую. Чисто опыт, немного рассуждения и здравого смысла.

По поводу серий и тд. Мое мнение - все от лукавого.

А вот по поводу возраста шин мое мнение однозначно. Крайне не рекомендуется эксплуатировать шины более 6-8 лет "активной" эксплуатации, даже если они еще в нормальном состоянии с точки зрения износа.

Дело в том, что резина в процессе эксплуатации активно стареет. Теряет свои эластические свойства, грубо говоря, дубеет и покрывается микротрещинами. В этом может убедиться каждый и не обязательно на покрышках.Что такое резиновая деталь после 10 лет. Обычно изменения(как и трещины) видны невооруженным взглядом. Покрышки не исключение. Причем, конечно, все зависит от эксплуатации. Если машина или покрышки эти десять лет простояли в гараже это одно. Но в процессе активной, пусть и не интенсивной езды, покрышки испытывают экстремальные нагрузки. Огромные перепады температур, лед, холод(даже на летней резине). И наоборот жестокая жара. Ямы, кочки, удары. Все это активно старит резину.

К чему это приводит. Резкое снижение контакта с дорогой из-за снижения эластичности. Но если не гонять, то, в целом, это не важно. А вот что важно. Из-за снижения эластичности резко возрастает риск проколов и разрывов. В чем автор смог убедиться сам прорубив одновременно два "старых" колеса на относительно неглубокой яме ночью. Во что мне это обошлось по деньгам и нервам, как и ночевка в чистом поле глубокой осенью, умолчу. А автор как раз думал выкатать последний сезон и все.

Не рискуйте. Дорога не прощает халатности и не любит экономии. А законы физики(старение материалов) никто не отменял. Чтобы никто не говорил.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 неделя)

yes

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Крайне не рекомендуется эксплуатировать шины более 6-8 лет "активной" эксплуатации, даже если они еще в нормальном состоянии с точки зрения износа.

За 6 лет не стереть шины при "активной" эксплуатации? surprise

А шины вы пробили старыми дисками. Их хамп и реборда превратились в режущие кромки.

Очисти обод колеса от ржавчины. И покрась битумом.

Аватар пользователя Amber
Amber(12 лет 1 месяц)

Может быть, но у меня легкосплавные диски. Ржавчины на них я не замечал.

Аватар пользователя Amber
Amber(12 лет 1 месяц)

За 6 лет не стереть шины при "активной" эксплуатации?

Запросто. Крайне аккуратный стиль езды и никакого мошенничества. Катаюсь каждый день, но не дальние расстояния. Дальние поездки бывают не так часто(раз в несколько месяцев). Пробег достаточный. Было несколько машин и везде покрышки ходили подолгу.

Под словом "активной" езды я понимаю регулярные поездки в любое время года. То есть, машина не стоит в гараже. У перевозчиков и предпринимателей с их регулярными дальнобоями может быть другая арифметика. Знавал я обычных людей которые по 60 тыс за сезон делали. Эти вообще, наверное, каждый сезон покрышки меняют.

Аватар пользователя уазовод_
уазовод_(8 лет 2 месяца)

А битумом зачем ?

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

См. чуть ниже. Промахнулся с ответом. blush Ну а в целом- заполнить каверны в диске и трещины в колесе.

Аватар пользователя Андракс
Андракс(7 лет 3 месяца)

Действительно, то говно которое сейчас продают больше 10 лет использовать или хранить не рекомендуется,  безкамерки однозначно. Военная покрышка на спецтехнику 25 лет стоит и спроектирована была на такие же периоды.

Но! нормальная шина храниться 20-30 лет примерно столько и используется, износ протектора, корда это та величина по которой судят выбрасывать или нет.  Нормальной шиной я называю шины по технологиям 70-х годов, там старение за 20 лет практически нет. Сейчас дофига разных комбинаций резин в одной шине используется, зачастую жизненый срок одной из них 5-10 лет.

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой хайпожор) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Ууу Как все запущено. Диагональная шина с джутовым кордом как венец колесостроения? laugh

Ну а в целом, КМК, шины достигли предела в 2000-м и сейчас занимаются дрочерством и рекламой. Отечественные производители к этому пределу вполне подтянулись. 

 

 

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(12 лет 2 месяца)

...шины достигли предела в 2000-м и сейчас занимаются дрочерством и рекламой. Отечественные производители к этому пределу вполне подтянулись. 

Отлить в граните. Подпишусь.

Это самый полезный "секрет", который надо знать обычному автоюзеру (без экстремальных замашек).

Абсолютное большинство современных шин (за исключением редкого хлама и брака, подтверждающего правило)) - на голову выше аналогов производства, например, конца 80-х и первой половины 90-х гг. Унылый современный кетай лучше пафосных гуд-иров тех годов. На которых весь мир не просто прекрасно ездил, не парясь, так еще и по автобанам гонял на полную катушку. Изрядно за 200 в любую погоду. На высокопрофильных "пончиках". С незатейливыми рисунками протекторов без всякого выпендрёжа и даже направленности вращения.

900-й Саап ОГ стрелку спидометра клал и рулился лучше большинства современных кредитных пузотёрок ))))

Аватар пользователя alexthesage
alexthesage(10 лет 3 месяца)

Ну, т.е. мы ж не на треке и резина редко работает на пределе своих возможностей.

Короче: покупайте хорошую резину именитых брендов и не парьтесь до замены машины :)

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(12 лет 2 месяца)

ну, за глубиной протектора надо посматривать, конечно

особенно, учитывая, что нынешние вредители-маркетологи склонны закладывать мягкие составы, шоп чаще снашивались...

и по поводу именитости брэндов - не уверен. на фоне живительных девальвашечек особенно.

по весне начну экспериментировать с импортозамещением. благо цены совсем смешные получаются в сравнении с импортом. не жалко, даже если придётся выкинуть или на дачу отволочь в хоз.целях ))

Аватар пользователя alekam
alekam(9 лет 6 месяцев)

производителям приходится задрачиваться. они наверно были бы рады по старым технологиям, но например в европе есть ограничения на длину шипа и их количество. а еще за последние 50 лет скорость передвижения автомобилей значительно возросла, соответственно появились шины с разными скоростными характеристиками. про то что для разного типа дорожного покрытия (асфальт, грунт, универсальное, гололед) делают разные шины вообще молчу.

Аватар пользователя Дикие Химки
Дикие Химки(7 лет 7 месяцев)

Хакапеллита 8 липучка, езжу третий год, никаких проблем. Жена юзают хакапеллиту 5 с шипами  10 зиму , шипы, конечно, повылетали, но протектор живее всех живых

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в розжиге) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Люминь окисляется медленней железа. Но при окислении вспучивается.

Общая рекомендация- раз в три года чистить посадочные места. Желательно промазать битумом либо спецсоставом.

Аватар пользователя Amber
Amber(12 лет 1 месяц)

Ничего подобного на своих дисках я не видал даже близко. Нормальные обычные диски. После описанного случая СТОшники проверили диски и сказали, что ничего делать не нужно.

Стареет резина и это очевидный факт. Я внимательно осмотрел свои старые покрышки. Старая резина она визуально другая. Имеет серый оттенок и "дубовую" консистенцию. Я визуально могу определить приблизительный возраст резины. Что ей более 5-6 лет.

Все вышенаписанное относится больше к летней резине. Зимняя резина ходит обычно гораздо дольше в силу объективных причин. И пробег зимой намного меньше  и сама она значительно мягче в силу химсостава. Хотя там другие критерии вступают в силу, а именно сцепление с дорогой. Зимой я бы не стал полагаться на старую зимнюю резину. Чревато. Эти метры могут сыграть злую шутку.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Я визуально могу определить приблизительный возраст резины.

Я визуально могу определить приблизительный возраст резины, где и как эксплуатировалась, покупали её вместе с машиной либо отдельно,покупали новой либо уже б\у, где и как хранили. За год через мои руки проходят около 5.000 (пяти тысяч ) шин. Как новых, так и б\у. Уже 24 года.

Аватар пользователя Amber
Amber(12 лет 1 месяц)

Отлично. О чем спор. Тогда сам факт старения резины неоспорим, раз ее возраст визуально можно определить по неким критериям. А эти критерии и есть сам процесс старения резины. Если бы 10 летняя резина была так хороша в плане свойств мы бы с трудом ее отличали от новой.

Аватар пользователя atman82
atman82(8 лет 2 месяца)

А ремень ГРМ, который тоже резиновый, сколько лет его можно использовать (если пробег небольшой)? У меня стоит 6 лет, пробег - 20 тыс. км.

Аватар пользователя Syn
Syn(9 лет 3 месяца)

У меня в книжке техобслуживания ГРМ через 15 тыс.км рекомендовано заменить (Меган 3). Наверно на разные машины сроки разные.

Аватар пользователя alexthesage
alexthesage(10 лет 3 месяца)

15 тыс, фигасе, это почти каждую замену масла. Расточительно.

Аватар пользователя Syn
Syn(9 лет 3 месяца)

Еще раз просмотрел сервисную книжку  через 60 тыс. км или 4 года.

Аватар пользователя Зануда
Зануда(7 лет 12 месяцев)

60ткм

Комментарий администрации:  
*** Отключен (уличен в розжиге) ***
Аватар пользователя Syn
Syn(9 лет 3 месяца)

Вы правы. Еще раз просмотрел сервисную книжку  через 60 тыс. км или 4 года.

Аватар пользователя Андракс
Андракс(7 лет 3 месяца)

Когда сорвет будешь точно знать. ;)

Меняй быстрее, только очень хороших авторемонтников найди.

5 лет эксплуатации(хранения) это критический срок для этих ремней, особенно если зима -лето контрастны то и 3 года может поздно уже быть. 20 тысяч км это не показатель для ремня важено еще сколько часов он крутил, может ты в КУеве в пробках эти 6 лет простоял. ))) 

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой хайпожор) ***
Аватар пользователя alexthesage
alexthesage(10 лет 3 месяца)

На митсубиши замена ремня раз в 50 тыс.

Я проехал уже 40, ремень не оригинал, все норм.

А вообще стоит скинуть крышку ремня и оценить его визуально - если есть хоть малейшие трещинки - менять, если нет, то не надо.

Аватар пользователя Григорич
Григорич(7 лет 5 месяцев)

У меня на ASX 2014 года - цепь.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Дикие Химки
Дикие Химки(7 лет 7 месяцев)

Автор может посоветовать ЛЕТНЮЮ резину?

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в розжиге) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Не могу здесь. Алекс не допускает рекламы. Пишите в личку. Размер\машина\стиль вождения\ город.

Аватар пользователя flogic
flogic(7 лет 10 месяцев)

Личный опыт. Езда умеренная - 3-4 сезона протектор на всех шинах еще цел (причем с запасом - на сезон точно), а вот саму резину ведет. Судя по всему разрушается корд. Так ли это для резины которая просто лежала - вопрос. Однако и информации о том как 10 лет шина хранилась то же не получишь. Поэтому наверно разумнее покупать свежую резину.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Шина разрушается от перетирания корда. ТЕ от ударов (быстрее) и езды. Наши и европейцы раньше, японцы позже. Корейцы где-то посередине.

См 11. Стальная проволока.

Страницы