L-3 Technologies выдала чужую продукцию за свою, что помогло ей получить тендер на поставку самолётов для правительства Кении, который Госдепартамент США одобрил в последние дни нахождения администрации Обамы у власти.
Журналисты Breitbart News получили фото рекламных материалов компании L-3 Technologies с выставки Defence Exhibition and Conference (IDEX), на которых изображён малый боевой самолёт "Архангел", используемый для охраны госграницы, наблюдения и ближней поддержки с воздуха. При этом самолёт этот производит совсем не L-3 Technologies, а небольшая компания IOMAX USA, Inc., руководимая ветераном-инвалидом.
Фото: ©iomax.net
Журналисты выяснили, что компания L-3 выдала самолёт за свой, что помогло ей получить одобрение на выгодную сделку с кенийской армией на производство 14 таких самолётов на общую сумму $480 млн. Представители L-3 пока отмалчиваются.
То, каким образом компании L-3 удалось получить контракт, стало объектом расследования в Конгрессе США. Стало известно, что Госдепартамент одобрил контракт и тайно уведомил об этом конгресс, сообщив, что "данный контракт позволит выполнить запрос Кении на покупку боевых самолётов для проведения антитеррористических миссий против группировки "Аш-шабаб"*.
Посмотреть изображение в Твиттере
The Alt Standard @TheAlt_Media
EXCLUSIVE: Firm Awarded $418M Kenyan Arms Sale Caught Misrepresenting Products http://thealtstandard.com/blog/2017/03/02/exclusive-firm-awarded-418m-kenyan-arms-sale-caught-misrepresenting-products/ …
В компании IOMAX заявили, что они и сами не против поучаствовать в подобном тендере, но они не знали о нём ничего до того момента, пока о его результатах не сообщили 23 января. О контракте известно, что Кения готова потратить $364,4 млн на самолёты и ещё $53,6 млн на сопутствующие услуги. В самой IOMAX сообщили, что они готовы были бы поставить самолёты за $237 млн.
Группа конгрессменов из Северной Каролины под руководством Тедда Бадда на прошлой неделе направила письмо с просьбой провести независимое расследование силами государственных контрольных структур. Он заявил, что "L-3, скорее всего, получила контракт благодаря неверному мнению агентства по оборонному сотрудничеству о том, что данная компания в состоянии производить самолёт, запрошенный кенийской стороной".
Он добавил, что конгрессмены считают — хотя доказательства пока отсутствуют, — что сотрудники Управления ВВС США по закупкам, которые работают по контракту с Госдепартаментом, ввели Госдеп в заблуждение, указав L-3 производителем самолёта.
В Госдепартаменте заявили, что Кения попросила самолёт "исключительно от L-3", так как ВВС Кении заказали "углублённое исследование рынка", но тут же признали, что самого отчёта в глаза не видели. В ВВС США также сообщили, что никакого отчёта им не предоставляли.
Конгрессмены сейчас пытаются различными способами повлиять на дальнейшее прохождение сделки. Они, например, написали письмо послу Кении в США с просьбой отменить результаты тендера.
Кенийские власти планируют направить в США делегацию высокого уровня (министр обороны, члены правительства) для того, чтобы спасти контракт с L-3. Конгрессмены сообщили, что их визит запланирован на третье марта (прим.: новость от 3 марта) и они готовы к тому, что их будут всеми способами пытаться убедить не останавливать сделку.
Тедд Батт заявил, что в качестве одной из мер он направил в палату представителей резолюцию с требованием остановить сделку. Если резолюция пройдёт, то это будет первым случаем с 1986 года, когда конгресс заблокировал продажу оружия за рубеж.
L-3 Communications Holdings — крупная американская компания, поставляющая системы боевого управления, связи, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C3ISR) изделий и систем, авионики. Её заказчиками являются Минобороны, АНБ, другие спецслужбы США, NASA.
* Организация запрещена в РФ по решению Верховного суда.
Комментарии
Схема простая. Купят у ЮМАХ, вставят свою шнягу и вуаля - новый самолётик
Шняга, это наклейки?
конечно. Негры рвутся купить у маститых (в силу ряда причин, очевидно ~__^). Самолётик купят дешевле - продадут дороже, норм. Свободный мир - это химера, рулит Свободный Рынок(тм).
Ага. Я Вас понял. У маститых маститые бонусы в смету заложены
.
Отож! На всех хватит!!! Ежели министр обороны негров со сворой лично кинулся "спасать контракт", а с другой стороны впряглась свора пиндочиновников!!! Инвалид-владелец реального производства как последний утырок демпингует и ломает такую выгодную для всех схему! Государственного надо мыслить, а не искать мелких личных выгод нематериального характера! Люди, чай авансы уже потратили, как им жЫдь дальше, на какие шиши бабло отдавать взад?!
Это таки не простые наклейки, а высокотехнологичные, стоимостью 130 миллионов вечнозеленых
Там написано:
///системы боевого управления, связи, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C3ISR) изделий и систем, авионики/// ну и наклейки тож
Ссылочкой поделитесь? По тем, что в статье об установке инфы нет. Есть, что IOMAX сама готова продать за меньшую сумму.
…ну если ветеран-инвалид не лох, то сможет очень недурственно продать свой Йомакс торопыгам из L-3.
+
Цены то известны. Да по идее, этим чертям можно будет и по цене, превышающей контракт, выставить. То то будет потеха владельцу фирмы производителя.
там ещё прикольнее. даже мне известно, что это air tractor - сельскохозяйственный самолёт грузоподъёмностью три тонны. их израиль покупал ещё для борьбы с пожарами.
и производит их не АЙОМАКС, а Air Tractor Inc.
а АЙОМАХ
то есть там тройная подмена. АЙОМАКС тоже не производит, а только вешает вооружение :)
Ппц многоуровневый попил с двух сторон - по 26 лямов за каждый почти курурузник и бонусом еще полсотни на годы вперед. Особенно умилителен пассаж вашего визави про системы вооружения - ага-ага, на поршневый трехтонник системы не меньше А-10 и даже Ф-16/15/18. На кого рассчитана эта деза? Ценник чуть ли не на уровне МиГ-29.
ну так заказчик из Конго хочет именно это! амеры справедливо решили, мол, кто мы такие, чтобы спорить с заказчиком? но тут вмешались дурналисты, потом и политиканы - кошмарят буизнес жеж.
Пикантность сюжета в том, что, например, Фирташа пиндосы требуют экстрадировать за то, что он якобы давал взятку индийцами, т.е. сами США тут при делах, в лучшем случае, долларами. А тут замазаны сами в дерьме по самое не балуйся, но и в самой новости дупокрутсво лютейшее же! Ведь песТня же!
"Наивнячок" такой, что нет смысла удивляться феерии лжи, например, в отношении нас. Нет, эту страну определенно надо низвести, чтобы в мире стало хоть чуточку меньше англо-саксонского вранья и морали.
Quod licet Jovi, non licet bovi, соратнег ~__^ лезут тут всякие фирташи со своим рылом в калашный ряд, понимаешь.
сам факт лжи удивить не может по умолчанию, но удивляет наивность и унылость вранья. Как-то без огонька, без фантазьки, спустя рукава. Непрофессионально же. Срамота.
там немного не так. Air Tractor - ещё древнемайанский самолёт, его изображение даже в раскопках есть
и поэтому его делют все кому не лень.
Аймакс на него вешает турецкие урсы-ракеты и амерские управляемые бомбы.
сам айр трактор тоже сделал военную версию, независимую от аймакса и кстати крутую. с бронированными стёклами и вообще их активно юзают сами сша. но забыл покрасить в серый цвет. в результате для буклета использовали фотку из аймакса, покрашеную в крутой колор.
L-3 забомбили кенийцев и выиграли тендер и тут аймакс возмутилась, раз наша фотка то и наш контракт.
И их же лоббисты начали возмущаться в конгресе. это простая конкуренция двух фирм. просто одна платит конгрессменам, другая - не платит.
в самом контракте чёрным по белому написан трактор
кенийцам надо было не светиться с военным контрактом, а купить дешёвые сх самолётики, их на рынке валом сейчас, потом нанять иван иваныча, который прикрутил бы к ним бомбы КАБ-250 и лазерные синхрофазотроны. и было бы раз в пять дешевле.
ну да, а откат иваниваныч, что ли, дал бы Нескупому(тм) покупателю?
пс. какие красивые фигурки на картинке. Завораживают.
мне тоже кажется, что L-3 имеет кенийское происхождение и договор с иван иванычем.
завораживайтесь на здоровье
Это все детали, основа проглядывается невооруженным взглядом. Из ваших же сведений видно, как за такую взяточную халяву пиндосы готовы друг другу глотку перегрызть, вплоть до Конгресса.
В 5 раз, кстати, тоже перебор - даже в 10 раз дешевле руки погреть хватило бы ее участникам. Ну, если исключить из цепочки тех, кто не берет по мелочи.
в 10 - это если покупать юзаные и самим красить.
Данным рынком не интересуюсь, помню только, что новенькие, сверкающие Цессны стоят 200-400 тыс, поэтому вопрос в 2,3 млн, как мне видится, все одно открыт - 11,5 таки дороговато.
Но и это еще НЕ ВСЕ. А что же это за Аэротрактор? А вот что:
ИСТОЧНИК
Опаньки, а что это за S-2B такой? А вот что:
ИСТОЧНИК
Первый полет -- 1956-й год. Вот он, красава:
Однако первая серийная модификация носила индекс S-2A (построено 73 машины). Вот он:
я ж и говорю, древнемайанский самолёт. см. чуть выше.
вот они, технологии 21-го века!
надо и нам так, а то так и не вырастим своего Илона Маска!
:)))
зато какой пеарЪ! ни одна кения не устоит, сразу же отслюнит $480 млн ^___^ вон, ломая ноги, кинулись спасать контракт, бгг.
Чисто поржать, https://aftershock.news/?q=comment/3681383#comment-3681383 - #яплачувесь, гы
Собсно, за что и бьются демократы, готовые страну положить в цветной революции. Там таких "контрактов", скорее всего, немеряно. И на суммы побольше.
Самолётик черртовски похож на тот, что Израилю продали для тушения пожаров.
https://aftershock.news/?q=comment/3681735#comment-3681735
Простите!
Мы одновременно написали. Точнее, Вы раньше, я просто не обновил страницу.
Чую знакомые черты.
Ваще-то тут немножко сложнее. Не по тупости кенийцы готовы переплатить за бренд. Бренд - это не только наклейка, как приивычно решили местные знатоки с промытой розовой водицей мозгами, ничего акромя дольчевгабане не ведающие. Это еще и сопровождение в течение гарантийного срока, и юридическое сопровождение, и гарантия выплаты неустоек и многое другое, вплоть до скидок постоянному покуателю при заключении следующего контракта. Ничего такого инвалид не предоставляет. А Локхид - предоставит.
Так что неча свысока на капиталистов поплевывать, коль сам не Локхид. Многим это боком выходило.
Вот интерестненько. А как же локхидовцы собирались все эти чудеса сервисные предоставлять, не уведомив о контракте самого производителя самолетиков?
Вы когда свой майбах ремонтируете по гарантии, то едете в ближайший сервис на аутсорсинге у Даймлера, или катите непосредственно в Штутгарт на могилу Вилли Майбаха?
спасибо, что наконец-то пооткрывали нам глаза на то, что такое бренд. Мужики-то и не знали! так и померли бы в невежестве ^___^
безусловно, кенийцы хотят всё самое лучшее из страны, где правил их земляк. Но
помимо того, что написано в учебнике для первокурсников про брендне исключены и некоторые нюансы (вспоминая ряд и амеро -, и афро-скандалов с откатами и попилами).Нюансы всегда есть. "Черного кобеля не отмоешь до бела". Но и "Волков бояться - в лес не ходить".
Я хочу сказать: поражает девственная незамутненность посткоммунистического сознания соотечественников либо слишком юного, либо уже впавшего в детство возраста. Ни при сисилизьме, ни при капитализме "Такого никогда не бывало - и вот опять"
вероятно, от вас ускользнул комизм: стоило ли так гордо стоять
в пятой балетное позициив позе Борцуна С Коррупцией(тм), имея за плечами многовековой опыт откатов/попилов/коррупции/лоббирования и не умея вести дела иным образом. Самоназначенные Эталоны Нравственной & Деловой Чистоты(тм) всегда смешны, а Оплот Добра(тм) смешон вдвойне (с их привычкой не только поучать всех, стабильно попадаясь на самых наивных по тупизне схемах, но и давать пафосные названия/определения любой простой вещи, называя даже табуретку или ситечко Великим Прорывом Инженерной Мысли(тм), пиар - дело хорошее, но и в нём нужно чувство меры).Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Хоть не биплан - уже зашибись...
По-моему это уже деградация и загнивание.
да ладно, у них такие схемы работали ещё в 19-м веке (см. М.Твена и О.Генри).
Дак это ж Дасти! Есть такой документальный фильм про его возможности: Planes, от Pixar(Disney). Там все-все показано...
https://aftershock.news/?q=comment/3682238#comment-3682238
...ничего личного,это бизнес...не гнушаются ни чем
Как знакомо... Не так давно у нас все тендера так выигрывались.
У минобороны Ил 10 на базах хранения не завалялось случаем? Для таких контрактов был бы вне конкуренции.