Сначала об общих вопросах. Я не сравниваю шины и модели разных производителей. Просто помогаю камрадам сделать выбор. Всё написанное- моё личное КМК. Ну и плюс 24 года опыта. Мой опыт мне говорит- шины одной категории разных производителей друг от друга не отличаются от слова совсем. Разницу могут уловить только ВедущиеЭкспертыАвтомобильныхЖурналовТМ. И то только после заказа рекламы в издании на несколько млн.
И о категориях шин.
Серия Н\Т- Шины для дорог. Характерны комфортом и износостойкостью. Могут ехать по грунтовым ДОРОГАМ.
Серия А\Т - универсалка. Проигрывает Н\Т по комфорту и износостойкости. Да и по скорости пожалуй тоже. Но выигрывает по проходимости.
Серия I\Т всесезонка. Зимние нешипуемые шины. Рекомендована пользователям, которые хотят на Q-7 не очень сильно отстать от УАЗа в поле. Или пользователям, у которых побег меньше 25 к в год, и живут на юге нашей необъятной.
Серия М\Т- внедорожная. Рекомендовать ничего не буду. Принципиально. Ибо там все эксперты, отстаивающие свой выбор до драки. Тем, кто только мечтает о М\Т на заметку- Заплатите вдвое больше, сотрется вдвое быстрее. И комфортом и скоростью придётся пожертвовать. Если в бездорожье не чаще 2-х раз в месяц- смотрите цепи и браслеты. И зимой на них ездить тоже не рекомендую.
Начнем обзор с УАЗа. В их любимом размере 235\85 -16 отечественнные заводы ничего не подготовили. А из импорта- для езды по дорогам- Корейцы -235/85 R16 NEXEN Roadian HTX RH5 120/116Q LT/C
Либо универсалка из Всеволожска- 235/85 R16 NOKIAN Rotiiva AT 120/116R LT/C
Недостаток обеих вариантов- цена. Больше 5к за колесо. Если вы хотите обойтись в пределах 3.5 за колесо- меняйте размер на 225\75-16 (Бычок)
Ничего хорошего я про эти шины не скажу. Но уж если решили экономить- ищите на боку надпись- Tubeless Если увидите надпись Tube Type- отбросьте в сторону и помойте руки. Это камерная шина. Из серии - третий сорт не брак. Получится страшновато, но на скорость не влияет.
Можно поставить шины 275\70-16 (Есть распродажи неликвидов переходного размера. Тот же Бридж можно купить до 5.5 к. В арку помещается. Да и выглядит солидней) Примерка рекомендована.
Ну и далее по классам-
От нивы и дастера до аутлендера.
Если нужна универсалка- бери русское. Как пример-
КАМА-214 215/65/16
Нужен комфорт - бери Корейское-
Тоже, что и мишлен, но дешевле.
Если нужна скорость и надёжность- надо менять не буквы, а цифры. 235\60 -16 отлично заменяют 215\65\70-16. Бонусами вы имеете большее пятно контакта, скорость и надежность японских шин. Но минус проходимость. Этот переходной размер на распродажах можно взять недорого- примеры-
Bridgestone Turanza T001 235/60 ZR16 100W
4.5к
Dunlop Grandtrek PT3 235/60 R16 100H
5.0к
Надо при выборе учесть две вещи. Эти шины не предназначены для езды по бездорожью. По хорошей дороге они позволят тапок в пол. По плохой- У вас раньше диск согнется, чем колесо погибнет.
Камрадам на среднеразмерных джипах. Уровня рекстона и соренты.
Если диски R 16 можно половить распродажи на маркете-
Ну а если диски 17-18 Ищите Корею (Методику выбора дал внизу)
Для больших джипов.
Пифиндер и Наварро успешно избавляются от штатного 255 и переходят в массовый 265\65 -17 . Хондам-Пилотам так же рекомендую. Экономия 1-1.5 т.р. на колесе за счет массовости размера.
Для прадиков, паджериков и 100-х кукурузеров-
Если диски R 17-
Ездить по асфальту- Корейцы делают отличную резину. И по скорости, и по износу. У меня Ханкук- RH06 80 ккм. отходил.
Если нужна проходимость - можно поставить всесезонку. Слухи об её ускоренном износе летом сильно преувеличены. Не в Африке живем.
И не забывайте про переходные размеры. Штатные 265\65-17 успешно заменяются на 275\65-17 либо 265\70-17. Там можно поймать распродажи хорошего за недорого.
Для прадиков, паджериков и 100-х кукурузеров-
Если диски R 18.
Забудьте слово бездорожье. 18-е бездоржные колеса делаются только в Америке. Получается говняно. Их можно только возить на спецБагажнике до леса, а там переобуваться. Либо перейти на 17 диски.
Для шоссе- Корея 6-6,5 Япония от 7,5 Подсказка- вместо 265/60-18 и 285-/60-18 можно поставить переходный 275/60-18 Можно найти Bridgestone от 5000. Экономия по сравнению со штатным размером 10-12 т. на комплекте. Китайцев трогать не надо. Они на 8-10% дешевле Кореи, но качество нестабильно. может не повезти.
Кайенам и прочим Х-5 с дисками от 19-х
Только Корея. Шоссейка- Nexen N Fera RU1
Дождевик- Nexen Roadian HP SUV Мне лично нравится больше, но некоторые жалуются на шум.
Разница в цене между Кореей и Мишленом - нокией может оказаться двукратной. Китайцы правда еще дешевле, но на больших дисках требования к качеству выше. КМК, не справляются. Пример- Ovation Tyres Ecovision VI-386HP
И для справки. На наш рынок Корея идет под тремя брендами- Ханкук, Кумхо/Маршал и Нексен/Роадстон. Между собой они не отличаются ничем. По цене- Ханкук немного дороже остальных. Налог на потребителей за право просмотра рекламы.
Ну и для разнообразия. Можно поискать Тигар\Карморан. Это восточноевропейское подразделение Мишлена. Отличное качество. Вменяемые цены. Бочина слабовата. Хорошая шина для хорошей дороги.
Про легковые шины напишу позже. Причина- цены есть, а колес нет. Все уходит на экспорт.
Комментарии
А как же Гудрич АТ ТА ?
Для внедорожников, тех, что на мостах и с блокировками, самая универсальная резина. И на американщине её уважают.
AT замыливается в глине за секунду, надо смотреть MT.
Тем шинам, что в статье, вообще противопоказан съезд с асфальта.
Вот за что я не писал про М\Т
А про Гудрич АТ ТА
1. Они ближе к М\Т, чем к А\Т
2. Это Американское подразделение Мишлена.
3. Борис Фёдырич дорог даже для Америки.
2+3. На наш рынок попадает только неликвид. Почти брак. Мало кто заплатит 300$ за колесо + доставка.
Спор конечно бесконечный, но для внедорожников это действительно универсальная шина. И по легкому бездору и по асфальту можно.
Насчет цены не понял. Они стоят столько же, сколько обычная нормальная резина.
Ни фига себе- Они стоят столько же
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/65 R17 от 11 к за колесо.
А Hankook DynaPro ATM RF10 265/65 R17 112T от 7 к.
Гудрич 9200
Мичелин 8700
http://shinavrostove.ru/category/legkovye-shiny/?psearch=yep&op32_55=yep...
Ханкук резина не очень, классом пониже.
Посмотрел магазин. Обычная интернет - замануха. Точка выдачи и монтаж.
СМОТРЕТЬ
Колес у них нет совсем.
А онанировать на Гудрич можно, но только если это первосортный Гудрич, Привезенный под заказ из USA. Распродажи неликвида я встречал. Видел колеса с проволокой торчащей из борта. Попробуйте найти официального дилера в РФ. (Гудрич- Москва не при делах. Делают только легковые шины)
МТ по моему мнению, только для соревнований.
АТ с головой хватает для обычной жизни колхозника.
Хотя последние 5 дней не могу выехать с фермы даже на МТ. Приходится жену возить на 66.
шины низкого давления
Гусеничная приставка
Или хард-
Мягко говоря недостоверная информация. Одна и та же модель даже одного производителя отличается.
Пример "Лен областной":))) шинный завод. До обвала курса народ массово скупал в финке две покрышки и вез обратно в РФ. Те же шины в Питере стоили дороже и даж на глаз были хуже качеством, не говоря о балансировке.
Один завод, одна модель...
Нокии как из Всеволожска, так и из Финки, я ставил и балансировал сотнями штук в год. Лично. Так что наброс
мимо воротне защитан. И для справки- нет моделей Нокии выпускающейся на двух заводах параллельно. Либо тут- либо там.Мало раскрыл самый массовый размер 265*65*17 (16).
Можно реально сэкономить.
ага, нефиг покупать мишлен или континенталь - купи китайца и будь счастлив! Не нашел китайца? Значит купи мишку и "радуйся" что переплатил раза так в два - ведь шины разных производителей не отличаются друг от друга от слова совсем