Великая железнодорожная зрада

Аватар пользователя tritt

Всего за три года Украина из державы, которая поставляла свыше 30 тысяч вагонов только в Россию скатилась до того, что вынуждена покупать у РЖД старые подержанные вагоны или брать их в лизинг.


Наткнулся на небольшое видео, снятое возмущенным рагулем. Суть претензии:

«Вчера во Львове на железнодорожной колее по ул. Боткина-Рудницкого везли уголь, некоторые вагоны были маркированы, как РДЖ, то есть «Российские железные дороги».

И дальше рагуль возмущается, мол, как же так – страна агрессор, а мы с ней торгуем и т.п.
Самое забавное, что его вопль никто не поддержал и ему быстро объяснили, что:

1. уголь может быть и не российский;

2. вагоны могли быть просто сперты Укрзализницей (что, кстати, они раньше действительно неоднократно делали, не обращая внимания на жалобы российской стороны);

3. вагоны могли быть куплены или взяты в лизинг у России, т.к. у самой Украины вагонов нынче не хватает и приходится закупать бэушные вагоны именно в России.

Кстати, на вид вагоны действительно выглядят не новыми, так что, скорее всего, и правда или лизинг или краденые.

Вот само видео:
 


Это была присказка… сказка впереди.

Так в чем собственно зрада? А в том, что еще недавно вагоны в Россию поставляла именно Украина, причем закрывала как минимум половину российской потребности в этой продукции.
В 2011 году украинская вагоностроительная отрасль произвела 52 000 грузовых вагонов, из которых 39 000 были поставлены в Россию. Тогда наш рынок потреблял 70 000 вагонов, из которых около половины поставляли украинские заводы.

В 2012 году продажа 33 107 вагонов и цистерн в РФ принесли Украине 2,3 млрд. долларов.
При этом в 2012 году эти продажи составили целых 13 процентов годового экспорта украинских товаров в Россию. В 2013 году за первых восемь месяцев года Украина на поставках вагонов в Россию заработала 1,2 миллиарда долларов.

Из Украины в Россию поставляли полувагоны, вагоны для битума, цементовозы, зерновозы, вагоны-платформы, крытые вагоны, цистерны и т.д.

Однако со второй половины 2013 года Россия перестала закупать большинство видов железнодорожных вагонов на Украине, перейдя на собственное производство. Как результат – вагоностроительной промышленности на Украине фактически не стало.

Уже за 10 месяцев 2014 года производство грузовых вагонов на Украине рухнуло до 5300 единиц.
По конкретным заводам – на Украине было 5 крупных вагоностроительных предприятия: Азовобщемаш (Мариуполь), Днепровагонмаш (Каменское, бывший Днепродзержинск), Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг), Попаснянский вагоностроительный завод, Стахановский вагоностроительный завод.

На данный момент Украиной не контролируется только Стахановский ВСЗ, находящийся на территории ЛНР. Остальные заводы могут произвести более 50 тысяч вагонов в год. Вот только покупать некому. Россия отказалась от закупок, Европа за последние годы тоже перестала покупать украинские вагоны. Например, несмотря на подписание соглашения об ассоциации с ЕС и открытие торговых границ, поставки украинских вагонов в Европу в том же 2014 году снизились за 9 месяцев в 4 раза, сейчас же они практически отсутствуют.

Потребности самой Украины - максимум 10 000 вагонов. Причем износ парка вагонов Укрзализницы по некоторым видам достигает 90%, уже сейчас остро стоит вопрос обновления подвижного состава, но… денег на это нет и не предвидится.

Остается одно – покупать и арендовать старые российские вагоны, которые РЖД согласно уступить по дешевке, потому как самой они не нужны – в России активно меняют подвижный состав на новый.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Чифир
Чифир(12 лет 1 месяц)

Ну как же так...... хто бы знал.

Аватар пользователя Riperbahn
Riperbahn(8 лет 2 месяца)

А Стахановский завод - на Россию делает вагоны?

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (кривляется, гонит пургу, раздувает флуд) ***
Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Насколько я знаю - нет, он практически не работает, хотя информация скудная, могли и запустить

Аватар пользователя SPQR
SPQR(8 лет 10 месяцев)

Вагонзавод наш стоит, ферросплавный тоже

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 4 дня)

С вагонзаводом есть реальная проблема: он требует капитальной модернизации. А в условиях, когда его могут накрыть артогнем в любой момент, никто за это дело не возьмется. Позже - вполне возможно.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(12 лет 1 месяц)

Позже - тоже невозможно.

Мощности внутри России избыточны.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 4 дня)

Пока не избыточны.

И тут важнее платежеспособность ЕС в ближайшем будущем и перспективы Нового шелкового пути из Китая. Поскольку с Китаем есть договоренность, что половина составов будет нашей.

Аватар пользователя maskim
maskim(9 лет 6 месяцев)

В Тихвине в прошлом году запустили, в новостях видел, боюсь соврать, что-то очень много, 1000 вагонов в месяц, емнип. Ну, а на украине стоят, у меня один сварщик с крюковского ВСЗ и один со стахановского теперь работают, нормальные хлопцы)))

Аватар пользователя InGoldWeTrust
InGoldWeTrust(8 лет 3 месяца)

Привет сварщику с КВСЗ от земляков!

Там цифры такие были, по памяти:

2013 год - 5тыс вагонов

2014 год - 3 тыс вагонов

2015 - 300 вагонов

Слава Майдану, тбм

Аватар пользователя maskim
maskim(9 лет 6 месяцев)

Он щас в отпуске, домой, в Кременчуг поехал))) Да, там, в Крюкове, много и не только грузовых делали. Тихвинский, новый завод, значительно мощнее, заменит украинские вместевзятые полностью

Аватар пользователя Irsi
Irsi(9 лет 9 месяцев)

Нашей, а не украинской :)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Cyberlexx
Cyberlexx(8 лет 7 месяцев)

Ещё в 2008 году специалисты из Стаханова поднимали "Орский вагонный завод", в России. Сам их там видел. Со своего завода,  в Стаханове, утащили почти всю документацию. Производство таки запустили, но хозяин завода был прохиндей и он его интересовал, ИМХО, как схема вышибания денег на развитие и распил оных, что завод, кажись, толком сейчас ничего не выпускает. 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(11 лет 2 месяца)

Неужели убиты практически все конкуренты российских - украинские вагоностроительные и металлургические заводы?

Неожиданно! Вот это новость!

Я хотел сказать: "Приятная новость"!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
Аватар пользователя Riperbahn
Riperbahn(8 лет 2 месяца)

Сама убила Руина своё производство. Просить, как нищий, 1 миллиард, и терять 4 миллиарда на производстве, само производство, рабочие места, налоги в бюджет. Это уму непостижимая логика. 

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (кривляется, гонит пургу, раздувает флуд) ***
Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Не нагнетайте это сезонное (с)

Аватар пользователя nord_1
nord_1(11 лет 8 месяцев)

" Сама убила Руина своё производство. Просить, как нищий, 1 миллиард, и терять 4 миллиарда на производстве "

Вы просто горбатого с алкашом забыли. Те трудились над убийством российского производства ещё круче.

Аватар пользователя Производственник

А давайте Николашку спросим, почему при нем Белоруссии и Украины не было. К примеру. И что он со своей империей сделал.

Что потом перешло в создание и Белоруссии и Украины (б/у) кстати.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(11 лет 8 месяцев)

" А давайте Николашку спросим, "

А давайте Аттилу с Цезарем, чо мелочиться то? Заодно и Финляндию вспомянем, губерня ведь царёва.

Аватар пользователя Производственник

Поддерживаю. Приступайте, раз предлагаете.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(11 лет 8 месяцев)

" Приступайте, раз предлагаете. "

Не, пожалуй с Польши можно, прям с дня её образования. Картинка маслом, земля то есть, а вот государство.... То есть, то нет. То есть, то нет. Кто не прийдёт того и государство. Только последним не повезло, те что в изгнании были, в лондонах. По привычке к Сталину пришли. Дескать, наше это, мы готовы. Ну, постебались над убогими и забыли.

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(11 лет 1 месяц)

Дурной пример латышей заразителен. ВЭФ, РВЗ, РАФ очень странные предметы, вот они есть, а вот их и нету. ВЭФ сегодня мог быть конкурентом вшивому Эплу, а теперь он конкурент вшивому Ашану.

Аватар пользователя Конь бледный

Прекрасно!

Аватар пользователя Caaho
Caaho(7 лет 1 месяц)

Какое счастье, что развивается свое производство и украинское лобби в правительстве умерло 

Аватар пользователя Дохлик
Дохлик(9 лет 8 месяцев)

За то есть АТО. А то ли ещё будет..

Аватар пользователя gridd
gridd(7 лет 9 месяцев)

Будет ой-ёй-ёй...

Аватар пользователя Lozowid
Lozowid(7 лет 5 месяцев)

За то - АТО рифмуется. Да Вы, батенька поэт.... Стихи писать не пробовали???smiley

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(8 лет 10 месяцев)

Шо, перемоги тут даже и намеком не было, сразу зрада?

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Жизнь нынче такая - зрадам уже и перемоги не требуются wink

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(11 лет 11 месяцев)

нацикам сейчас зрады Окраины, как перемоги себе. Увеличивают их шансы на взятие власти у Порошенко. Чем больше на том будет висеть зрад, тем им лучше.

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Смешно. А сейчас там прекраснодушные люди у власти! А то нынче нацики себя на Украине плохо чувствуют

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(11 лет 11 месяцев)

они, как и многие другие, хотят для себя лучшего, чем имеют.

Аватар пользователя aglinsky
aglinsky(8 лет 3 месяца)
Аватар пользователя Sarich
Sarich(8 лет 9 месяцев)

Проснись товаришь, год прошёл.

Всё пучком.

Производство грузовых магистральных вагонов в России в 2016 г. выросло по сравнению с показателем 2015 г. на 28,8%, до 36,6 тыс. единиц, сообщил Росстат.

Производство маневровых и промышленных тепловозов за отчетный период упало на 13,7%, до 170 единиц.

Выпуск маневровых и промышленных тепловозов снизился на 12,4% и составил 149 единиц.

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор, галиматья) ***
Аватар пользователя 3d_modeller
3d_modeller(11 лет 4 месяца)

Это же Рагульские железные дороги, мог бы и знать

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 4 дня)

вагоны могли быть просто сперты Укрзализницей (что, кстати, они раньше действительно неоднократно делали, не обращая внимания на жалобы российской стороны)

Там доходило даже до того, что новые колесные пары с вагонов украиниздили меняли на изношенные. А на все претензии отвечали, что "таки и було"!

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Ага, кончилось тем, что из России на Украину начали подавать только уже убитые вагоны. Кстати, еще монголы так развлекались. Больше никто.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 4 дня)

Ну да, другого выхода не было.

А вот про монголов не слышал. Серьезно?

Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

Товарищ на Тельмана (Воронежский Вагоноремонтный) работает - так помотавшись по рекламациям по грузовым в 12-13гг. собственно говорил что какчество оттуда (Кремчуг) вообще никакое, а рекламации игнорировали. в итоге была произведена переконфигурация - грузовые также стали собираться локально.

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

В том-то и дело, качество продукции из Украины с каждым годом ухудшалось, причем практически по всем товарным позициям, не только по вагонам. И при этом на рекламации или не отвечали или посылали подальше... наверное считали, что без них не обойдутся. И все это началось задолго до Майдана.

Ну, а с 14 года еще и с продуктами пошло - и стекло в консервах находили и мерзость всякую. Так что запрещать товары стали о вполне объективным причинам. И, признаться, и хорошо - пусть лучше здесь будет работа.

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Мне так рассказывали железнодорожники.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Шляхта
Шляхта(9 лет 18 часов)

Однако со второй половины 2013 года Россия перестала закупать большинство видов железнодорожных вагонов на Украине, перейдя на собственное производство. 

То есть, еще до майдана Россия отказалась от покупки украинских вагонов?

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Украинцы начали поставлять брак - аварий стало реально много, а на предупреждения Украина в своем стиле реагировать не считала нужным

Аватар пользователя Шляхта
Шляхта(9 лет 18 часов)

Понятно, организоватб свое производство — это нужны веские причины.

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Свое производство было, но не все типы вагонов делали

Аватар пользователя chem
chem(7 лет 3 месяца)

Лохлы лили тележки колесных пар из говночугуния, забив на качество.

Для того чтобы эшелон улетел с рельс, достаточно одной тележки. На претензии отвечали что москальской пьяни гейропейского качества не понять. Сначало с 404 нахлабучили экспорт литых тележек, а потом и вагонов. С такими вещами не шутят. К тому же у какловагонов кроме цены никаких других плюсов не было.

Аватар пользователя marwin
marwin(8 лет 9 месяцев)

Помнится, Лев Вершинин целую конспирологическую теорию вывел, анализируя статистику аварий на ЖД. Дескать, это все диверсии. Но по факту о том, что качество украинских вагонов упало ниже плинтуса было известно еще задолго до того. В ряде случаев к авариям привели комплектующие китайского производства. Кроме того, в украинских вагонах использовалось чешское литье, что было признано попыткой реэкспорта на льготных условиях Таможенного союза. Намутили себе на голову, короче. А в результате Россия импорт вагонов свернула и УВЗ еще в 2010-2012 годах выдал рекордные поставки.

Аватар пользователя Феофан Пургелин

Вот, коллеги подсказывают, что любое совещание на ж/д по обмену трафиком и вагонами с украми превращается в цирк через пять минут. Походу, там уже нет никакого планирования и всё работает на пердячьем пару.

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Да разве только только по вагонам? По-моему любое совещание с украинцами вообще

Аватар пользователя izn
izn(8 лет 1 месяц)

Слава героям! Теперь зато сделают много танков  и самолетов вместо вагонов и таки прогонят Путина за Урал