На днях Минэкономразвития опубликовало перечень трейдеров сжиженного газа, против которых с марта должны заработать экономические санкции. "Укрзализныця" тем временем заблокировала движение вагонов со сжиженным газом, которые шли в страну. Все это вызывает удивление, и уже сегодня иностранные партнеры настороженно наблюдают за ситуацией. Из-за подобных инцидентов, в дальнейшем ни один иностранный поставщик топлива больше не захочет иметь дело с нашим рынком. Об этом в комментарии УНН сказал глава Ассоциации сжиженного газа Олег Широков.
"Такие действия власти, мы уже это окрестили как "новая экономическая политика" по отношению к сжиженному газу. И эта "новая экономическая политика", она будет иметь свои последствия. Если государство на официальном сайте объявляет о том, что 16 компаний будут лишены возможности заниматься внешней экономической деятельностью, а эти компании обеспечивают практически почти одну треть всего импорта, то естественно, что все партнеры прочитав это, скажут: ничего себе! Как можно иметь дело с теми людьми, у которых отсутствует внешняя экономическая деятельность? Это, во-первых.
Во-вторых, УЗ пишет соответствующий свой документ, в котором говорит о том, что 161 вагон, на которых вот эти газовые трейдеры привезли газ в Украину - все как один поломанные и опасные для движения. Вот такое в природе я вижу впервые, и как такое может быть - я не знаю. И почему именно 161 вагон, и почему именно эти вагоны, наполненные под завязку сжиженным газом?
Естественно, что все партнеры, которые находятся в Беларуси, в России, в Казахстане прочитав такие вещи скажут: у украинцев там вообще голову снесло, и, во-вторых, - мы туда теперь вагоны не отправим, так как все расходы, связанные с простоем вагонов в данной ситуации ложатся на них.
Поэтому, объясните мне пожалуйста, нормальный человек теперь пошлет в Украину хотя бы один вагон горючего?", - сказал он.
По словам эксперта, блокировка трети импорта сжиженного газа спровоцирует рос цен на АЗС.
"Уже сейчас рынок начал реагировать, уже те, кто должны были продавать газ по 10 грн - завтра его будут продавать по 15 грн. А в итоге будем иметь газ по 20 грн при бензине 26, и тогда все станет на свои места. Мы будем ездить на бензине за 26 грн, а газ никто покупать не будет, так как он будет по 20 грн.
И я не уверен, что этим все закончится...", - добавил О.Широков.
Напомним, как сообщал УНН, под экономические санкции попали импортеры около 40% сжиженного газа, а это значительный удар по экономике.
Источник: УНН
Комментарии
Во.Только неделю назад семья поднимала тему прикрутить газовый баллон в машины.Я им объяснил,что надежный газ только в стабильном обществе.А преимущества жидкого топлива в нестабильных условиях проверены двумя мировыми и множеством локальных войн. Прогноз был - сначала всем втюхают газовое оборудование,потом поднимут цены на газ.2 раза прифит
При стабильном соотношении цены на газ и бензин реальная экономия только от 30 000 км в год, а экономически обоснованная от 50 000 км в год.
О том что качество эксплуатации упадёт говорить не будем.
Это не бред, это реалии)))
я вот не пойму, чем они топить хотят, на чем ездить и главное из чего электроэнергию вырабатывать, газ не хотят, нефть не хотят, лес в ЕС отправят сейчас весь под чистую, АЭС старые, максимум еще лет 10 если проработают, хорошо будет, уголь блокируют, ну сюреализм как то, чай не в Африке живут, где круглый год +30 градусов
не совсем так. во первых ваши тащат фурами аж из Тверской обл. через РБ. да и сами РБ пользуясь отсутствием налогов тащат газовозами к себе и там переливаются. разрыв в ценах позволяет. во вторых установка баллона в авто не лишает его бензобака. А кипеш связан скорее всего с переделом рынка. кто то пролоббировал. я даже догадываюсь кто
Заодно и цену на газ в рознице подымут, а то как-то он сильно отстал от бензина, который после сокращения поставок нефти в РБ, начал расти в цене.
рэкет масштаба всей страны.