На АфтерШок уже сообщалось о тревожных итогах года для автопроизводителей США - Все ведущие автопроизводители США объявили о первом с 2009 падении продаж.
Как прошел первый месяц 2017 года?
Прямо скажем - не очень. По сравнению с январем прошлого года, ведущие автопроизводители и США, и Японии сообщили о следующей динамике продаж легковых автомобилей / cars (именно данные компании имеют наибольшие доли рынка):
- General Motors -21.1%
- Ford -17.5%
- Fiat Chrysler -35.8%
- Toyota -19.9%
- Honda -10.7%
- Nissan -9.0%
В среднем падение продаж легковых автомобилей составило 7.5%, а если смотреть только те, которые произведены в США на дикие 23.1% - почти четверть.
Восстановление?
Использованные источники:
Комментарии
Теслу не учли. Она заняла долю коптилок!
Учли, Тесла есть в табличке первоисточника с жалкими 0.3% от рынка, т.е. не сильно влияет на погоду в среднем. Это нишевой товар для зажравшихся ублюдков, многие из которых будут жировать и при массовом голоде.
Не умеете вы в сарказм.
Я бы написал-
Уря!!! Три машины из каждой тысячи- Это .... ТУ-ТУннн.. ТЕСЛА!!!!. Она удвоила свою долю на рынке!!!! До захвата рынка машин в США осталось всего 85 лет!!!. Первые грузовики прославленной марки ожидаются в 2026 году!!! Дизайнеры уже за работой!!!
Алекс, посмотрел вашу таблицу. Там совершенно иные данные, чем вы привели в статье. Ошиблись. Крупно причем.
Кто-то не умеет читать, сдается мне. Смотрим третий столбец, вторую строку:
Источник? Вы опять сиотрите без учета лайт, то есть внедорожников/паркетников. Общие продажи за январь более 1млн так то.
В заметке указано - легковушки. Предложи свой вариант перевода total cars.
Это без учета таких автомобилей как тойота венза например. Я не считаю, что езжу на грузовике. Это внедорожник/паркетник. Тотал ка это автомобили как тойота аурис, которую тоже имею. Компакт, парковаться удобно, кушает мало: 4,3 литра рекорд на трассе длиной 60км. То есть класс В.
В США больше паркетников и всяких пикапов. Но это не грузовики.
Самый продаваемый автомобиль - форд Ф серии http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2015-07-14-top-10-populjarnyh-av...
А он как раз не входит в тотал ка.
Я добавил в заметку одно слово после легковушек в качестве уточнения - cars. Не вижу, что там еще уточнять.
Венза тоже автомобиль. Но вы его не учитываете. Я всегда очень щепитилен до цифр. У вас неточность.
Нет никакой неточности, так как, особенно после уточнения, четко показано о чем речь - cars.
У дженерал моторс общие продажи 195тыс. 51 это легковушки класса В. 144 пикапы и паркетники.
Почему их не надо уситывать в продаже автомобилей?
Нет никакой неточности. Обычная преднамеренная манипуляция от Алекса.
Пикап это легкий грузовик.
Это не грузовик. Эти автомобили используют в США для личного пользования.
пикап - это стопроцентно truck.
Дима, глуп как пробка. По таблице - никакого "лайт" в отдельности нет - это сумма всех.
Total Car + Total Truck = TOTAL LIGHT VEHICLE SALES
Внимательно посмотрите таблицу. Там четко написано тотал лайт тракс.
51 тысячу смотрит Алекс. И только ее учитывает. Я указал на показатель в 144 тысячи тотал лайт тракс.
Общие продажи это 195 тысяч у дженерал моторс.
Ты и верно дурак (С)
Хватит уже свою изворотливую тупость подтверждать.
Никакого лайт в миллион нету - это сумма продаж всех легких авто. тотал лайт тракс - только у отдельных производителей и входят в тракс.
Отличии car от truck для тех, кто в танке https://www.quora.com/What-is-the-difference-between-a-car-and-a-truck
Дима прав в том, что эти ожиревшие ублюдки часто используют транспорт для спец целей в качестве обычных жоповозок. Они за это расплатятся в энергокризис - топлива на эти капризы побольше требуется.
Поэтому я не могу разобраться в light trucks, где там личные жоповозки, а где коммерческий транспорт, поэтому смотрел только легковушки.
Впрочем и совокупно (cars + light trucks) там минус, чего не было с 2009 года.
так и есть. налоги на trucks, как я понимаю, больше, чем на обычные легковушки. да и топлива жрут больше.
Алекс, спасибо что услышали меня. Я всегда к вам с уважением. Сами знаете.
Отсутствие культуры общения и переход на личности показывает лишь вашу внутреннюю сущность.
Сегодня посмотрел Притяжение Бондорчука. Мы действительно слишком агрессивны друг другу. Вместо того что попытаться услышать собеседника очень многие пускаются в оскорбления.
Мне жаль таких. Так как они не созрели в личность.
Дима, не ной.
Либерасты вообще не умеют признавать собственную неправоту, по любым вопросам - историческим и бытовым. И свое разбухшее эго они называют "созреть в личность". Показательно весьма.
Уж про кого, но меня явно мало кто на АШ скажет как нытике)))
А вот учиться культурно вести беседу вам все же следует. Так как человек это существо обладающее разумом и интеллектом. Необходимо критично оценивать свои действия и поступки.
Либо вы созидающий, либо разрушающий. Выбор за вами.
Нынче твоя "культура общения" - это фетиш, особенно в условии интернета.
Лицемерие, оторванное от реальности. " Балы, красавицы, лакеи, юнкера. И вальсы Шуберта, и хруст французской булки." - вот так это выглядит со стороны.
Заканчиваю оффтопить.
Зря ты так, камрад. Дима - очень адекватный товарищ. Просто чересчур педантичный. :)
забей на него
Читал-читал ваши комменты, думал - какой умный человек! А потом бац - он оказывается Бондарчука смотрит, да потом еще этим и хвастается. Что ж, видимо до самой старости не научусь отличать где умный человек, а где fucktard.
Мне нравятся фильмы Бондорчука. Они со смыслом, эмоциями. Предпочитаю наше американскому. А вы что смотрите "умное"?
Поэтому глупость к вас)
У теслы рост продаж более чем в 2 раза.
Занятно...
Трамп японцев обложит или заложит...
Последний кит булькнул?
Пускай скажут спасибо, что не приготовит по особому рецепту.
общее падение продаж идет за счет
отечественныхамериканских производителей. Падает все,но американские в три раза быстрее. За громогласными декламациями Трампа стоит фундаментальные процессы. Его можно понятьЕще бы, с учетом того, что эти процессы идут не год, а лет 50.
Падение всего на 1,8%. У Алекса в статье данные очень странные. Ниже написал.
Так ты загляни в первоисточник и посмотри. Он явно солиднее, чем местные помойки.
Посмотрите таблицу. В вашей же статье. Данные в ней полностью повторяют то что я привел ниже из статьи финмаркета.
Не надо распылять один вопрос по сотне веток:
https://aftershock.news/?q=comment/3552552#comment-3552552
GM и Фиат реальное гавно, поэтому продажи и падают. )
Разве есть основания считать, что качества дерьма за год столь кардинально изменилось?
Вероятнее, это проблемы с платежеспособным спросом и его накачки за счет долговых пирамидок.
серьезный маркер по покупательной способности людей набирать кредиты - скорее всего покупатели тупо не уверены в будущем страны, сцутся они. В сша покупателя атакуют новости про протесты, про плохого трампа и все такое. Им просто нужно привыкнуть к такому презику.
в сша как раздавали кредиты - так и раздают, так что возможно уже через 6месяцев они привыкнут и начнут опять набирать все это в кредиты.
какие автомобили, у них скоро за ипотеку платежи начнут расти
Странно. С утра читал другие данные: 'FINMARKET.RU - В январе 2017 года продажи автомобилей в США снизились на 1,8% (год к году), до 1,14 млн машин, свидетельствуют данные Autodata Corp. Все основные автопроизводители зафиксировали сокращение объемов реализации.
Продажи General Motors (GM) в США в январе снизились на 3,9% в годовом выражении, до 195,8 тыс. автомобилей.
Ford Motor сократил реализацию автомобилей на 0,7%, до 171,2 тыс. машин, Fiat Chrysler Automobiles - на 11,2%, до 152,2 тыс. единиц.
Среди японских автопроизводителей отличились Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., увеличившие продажи в США соответственно на 5,9% и 6,2%, тогда как Toyota Motor Corp. снизила их на 11,3%, до 143 тыс. автомашин
Южнокорейский концерн Hyundai нарастил объемы сбыта на 3,3%, однако его аффилированная компания Kia сократила продажи на 7%."
http://www.finmarket.ru/database/news/4462499
Дъявол в деталях - я легковушки дал, а они - вместе с грузовиками.
Внедорожники это не грузовики. Смотрим вашу таблицу. Дженерал мотор. 195 тысяч общие. Вы смотрите большой минус по продаже всего 51 тысячи. Ниже по 144 тысячам результат иной, без огромного минуса. Рост даже на 4,3%.
Грузовых автомобилей тут вообще нет. Я не знаю 20 тонник тойота. В таблице только легковые автомобили.
Я смотрю конкретно total cars о чем и написал (легковушки), light trucks я в данной заметке не смотрел и ничего про них не писал, так как это зачастую коммерческий транспорт.
Думаю, что большинство поняли что общее падение продаж в США за январь катострофичное. Но это не так. Днем читал другие данные, поэтому решил поправить.
Внедорожники и пикапы покупают физические лица для собственного пользования.
Туда же входят газели и тому подобное, что личными жоповозками не является.
Страницы